Restauración Celica 4Gen. 1988
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ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 14:34
#1
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EDIT a 11 Diciembre de 2017. Llevo ya unos casi 5 años rodando con el coche... y tiene unos 66.000 km .. le hice aproximadamente 9000km en estos 5 años. Dejo alguna foto actualizada y un vídeo          ***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---***---     --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Bueno, pues con vuestro permiso y con el fin de compartir el trabajo que estoy llevando para dejar a punto un coche que llegó a mi casa en el 88 y que 24 años después ha pasado a ser de mi propiedad ( a falta de realizar la transferencia ), os dejo lo que le voy haciendo. Se trata de un Toyota Celica 4G ST162L 2.0i 150cv Liftback. Este coche entró en mi casa a finales del año 88 con el fin de tenerlo de tercer coche y siendo propiedad de mi abuelo. Recuerdo el día que lo fuimos a recibir a la toyota... era un viernes a las 20:00 y encuanto lo vi me enamoré. Al llegar al concesionario ( En la calle Romil en Vigo para quien sea de la zona.... después se trasladó a varios sitios y ahora se encuentra en la Avenida de Madrid, detrás de la Audi) y verlo allí expuesto con los faros abiertos... ese color rojo... pensé "abuelo, compramos un ferrari !!!!!!!!!!!! " ( yo tenía 6 años...), pero rápido me confirmó que no.. q era un toyota celica, un coche fantástico pero más modesto que un ferrari. Personalmente no me importó para nada, yo me emocionaba cada vez q salía a pasear en ese coche y siempre pedía q llevaran los faros abiertos para "lucirlo" jajajaja. A pesar de los años no lo hemos utilizado mucho.. actualmente tiene 56.900 km; pues al enfermar mi abuelo hace cosa de 10 años lo guardamos en el garaje y no volvió a salir más que para pasarle 2 itv por lo que lleva almenos 8 años sin moverse del garaje ). El primer miedo era que el motor se agarrotara y tener que abrir todo... y luego los podridos por óxido, pero ... por suerte no hay casi desperfectos. Y bueno... os voy poniendo algunas cosas del coche y lo que le estoy haciendo.    y una vista de lo único podrido del coche por suerte; el silencioso. Aunque hay algunas zonas con óxido es muy superficial y con una liza y una manito de pintura en spray quedará nuevo.  Ahora unas fotos del día 1-1-2013 que fue el día que lo quité del garaje dd se encontraba guardado para trasladarlo al garaje debajo de casa en el cual tengo más espacio para trastear y depaso pasarle un agua.      y esto es todo como presentación. En cuanto pueda pongo información de lo que hice y lo que me falta así como las fotos. saludos. pd: por modelo, año y porq no es un coche que se vea muy a diario me animé a ponerlo en clásicos, pero si algún moderador considera que por alguna circunstancia no debe estar en este apartado del foro lo movemos sin problema. |
Editado: 11-dic-2017 13:51 -
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 15:06
#2
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Suerte con el coche,se le ve muy bien. Que pocos se ven de estos por la calle... |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 15:12
#3
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Lo primero que se le hizo/compró al coche fue: 1-batería 2-Aceite + filtro 3-anticongelante 4-filtro aire 5-bujías ( sin poner las nuevas por un problema de arranque debido a la bomba de gasolina) 6-filtro combustible    tras verificar que no arranca, y gracias al foro celica encuentro el fallo... no llega gasolina .... asique quito asientos traseros y abro el depósito... con tan mala suerte que en este coche para ver la bomba hay q quitar el depósito... asiq manos a la obra   Tras desmontarlo me encuentro con esto...    asique solo queda pedir una bomba nueva... que finalmente es una walbro 255 original pedida a jp4parts en uk... por 103 € puesta en casa con 1 año de garantía. al mismo tiempo y para compensar la semana que tarda en llegar la bomba limpio bien el depósito y el aforador ( que está muerto... pero no me preocupa.. lo dejaré para el final pk a el si se puede acceder desde los asientos traseros). Ahora unas fotos de la walbro recién llegada    y unas fotos de esta misma mañana haciendo la instalación eléctrica para dicha bomba.. pues después de montarla con el cableado original del coche y montar el depósito que me llevó como dos horas por hacerlo solo... no le llegaba corriente ( fallo mío por no comprobarla ). os dejo unas fotos de la instalación.      Continuará |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 15:13
#4
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Gracias !!! pues curiosamente parece que va a ser su año.. el 2013, pk acaban de aparecer por el forocelica unos 3 más ( y 2 de ellos gallegos )... y ya éramos 4 creo... saludos. |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 15:46
#7
| Ya te seguí en el foro de clubcelica jeje ufff me encanta el Celica, yo tengo dos pero este modelo tambien me tiene loco. |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 16:27
#8
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Gracias!! En cuanto pueda pongo el resto de la restauración hasta el día de hoy para luego poder seguir posteando día a día. Saludos |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 16:59
#9
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Esto comenzó en verano, pero por reformas en casa y por enfermedad de mi abuelo lo pospuse.... Y he vuelto ahora en enero para seguir con el. Saludos |
Ford Sierra RS Cosworth
11-ene-2013 17:07
#10
joder, pero si esta impecable!!!  suerte con el tio! siempre me acuerdo de un gt-four de esa generacion que habia donde vivo, aunque ya se dejo de ver desde hace un par de años... |
Ceporrillo
11-ene-2013 17:16
#11
| Mucho ánimo! El inicio pinta muuy bien, ya tengo ganas de ver avances! |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 18:07
#12
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mas que restauracion, sera una puesta a punto, por que se ve super bien el coche suerte con el ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 18:16
#13
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Un coche precioso, enhorabuena. Además, se ve bastante bien de todo...Por donde vivo hay uno de estos, descapotable, y aunque no está tan bien como el tuyo, siempre me quedo embobado. Suerte con el cacharrin! |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 18:36
#15
| No me quiero ni imaginar lo que sería estrenar y pasear en semejante coche hace 24 años, precioso. A disfrutarlo. |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 19:03
#16
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me encanta ese coche, y si encima ya fue de tu abuelo....no podria pedir nada mas!!! Disfrutalo y cuidalo como se merece!! |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 19:59
#17
Me suscribo al hilo, tienes una joya! Yo estoy restaurando un igual pero en blanco, mucha suerte con la restauración y sigue poniendo fotos
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ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 20:15
#18
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Gracias ! entre este fin de semana y la semana espero avanzar mucho en el. Gracias ! gracias a todos ! Voy a meterme debajo de mi ojitos ahora mismo a intentar montar de nuevo el depósito. Os mantengo informádos ! |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2013 21:32
#19
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Pues el depósito ya está montado y todo conectado. Escucho la bomba... peroooooo no sale gasolina ... puede ser q los 8 litros q le puse sean insuficientes? no creo no? desmonte junto al bloque motor el filtro de combustible y no sale nada... ni gota desmonté justo debajo del depósito dd se conectan los tubos y tampoco... me cago en ... :suicide: alguien sabe q puede estar pasando? la bomba la escucho.... pero no tira ni gota la condenada |
Ex-2008...
12-ene-2013 00:31
#23
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Increible ese celica!!! cuidalo de por vida! que de esos no se ven y seguro que es un cochazo!! Me encanta! |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2013 00:36
#24
| Quizá los 8 litros no sean suficientes para que la bomba haga bien su trabajo y purgue. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2013 00:42
#25
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Buen post,me gusta tu Celica un monton y cada dia se ven menos. En cuanto a la suciedad del deposito has de limpiar todo mas que bien,esa pasta que produce la gasolina "pasada" es muy dañina y no seria la primera bomba en buen estado que fulmina al coger restos. En cuanto al problema que te surge ahora no sabria decirte pero lo que si podrias hacer es probar la bomba metida en el tanque y con este quitado para descartar....es sencillo solo tienes que meterle corriente y masa al conector de la bomba con unos litros en el tanque (8 son mas que suficientes). Suerte. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2013 00:44
#26
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Pues el depósito ya está montado y todo conectado. Escucho la bomba... peroooooo no sale gasolina ... puede ser q los 8 litros q le puse sean insuficientes? no creo no?
desmonte junto al bloque motor el filtro de combustible y no sale nada... ni gota desmonté justo debajo del depósito dd se conectan los tubos y tampoco... me cago en ... :suicide: alguien sabe q puede estar pasando? la bomba la escucho.... pero no tira ni gota la condenada Buenas,imagino que aparte de la bomba sumergida llevara otra exterior ,no? vigila la polaridad de la bomba que has cambiado a ver. saludos. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2013 01:37
#27
| Felicidades por ese Célica!!!Maravillosa base tienes, cuando le toque a mi Mr2 yo tendré bastante mas trabajito...Suerte!!! |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2013 01:50
#28
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Buen post,me gusta tu Celica un monton y cada dia se ven menos.
En cuanto a la suciedad del deposito has de limpiar todo mas que bien,esa pasta que produce la gasolina "pasada" es muy dañina y no seria la primera bomba en buen estado que fulmina al coger restos. En cuanto al problema que te surge ahora no sabria decirte pero lo que si podrias hacer es probar la bomba metida en el tanque y con este quitado para descartar....es sencillo solo tienes que meterle corriente y masa al conector de la bomba con unos litros en el tanque (8 son mas que suficientes). Suerte. ya le doy corriente a la bomba incluso con la batería directamente pero nada.. ya me estoy mosqueando.... voy a tener q volver a montar y probar que chupe fuera y luego probar la tubería rígida por si está atascada aunq parece raro.... saludos. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2013 01:53
#29
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gracias de todos modos. Mañana no creo q tenga tiempo, pero el domingo por la mañana si me consigo levantar temprano bajaré el depósito y verificaré que la bomba chupe ( la primera vez no verifiqué ni la corriente, monte y a desmontar el depósito; la segunda vez sueldo conexiones nuevas y verifico y funciona... y ahora.. parece q a la tercera irá la vencida xDD) saludos y gracias ! |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2013 01:54
#30
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un mr2 mk1 .... es una buena máquina tb... distinta.. motor central.... tu si tienes una buena base para hacer algo realmente rápido.... De todas maneras me encanta mi coupe... y como va a ser para paseo solo..... me sobra potencia la vdd. saludos |