Se vende Opel Speedster
Tema Cerrado
Despeedstado
17-ene-2013 17:42
#1
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Cambio de vida, cambio de coche. Unidad 3485, de septiembre de 2004. Motor 2.2 atmosférico. Lo compré en mayo de 2007 con 36.000 km. Soy el tercer dueño en papeles, aunque la primera dueña parecer ser que ni lo tocó puesto que se deshizo de él con apenas 40 km. Ahora mismo acaba de hacer 90.000 km. ITV hasta septiembre de 2013. El cata no la pasaría ni de coña. Vamos, digo yo, porque el jaleo que monta es importante. El resto, salvo las llantas que la última ITV la pasé con las de serie, la ha superado siempre sin problema alguno. Neumáticos traseros recién cambiados. Delanteros como nuevos. Mantenimiento al día. Las paso cada 8.500 km más o menos. Hace menos de un año me gasté alrededor de 1.000€ en una revisión gorda: alinear, ajustar, apretar aquí y allá, líquidos varios,… Ah, todas la campañas que necesitaba están pasadas. Sobre las chuches. En lo que llevo con él, y sin contar mano de obra, entre 7.000 y 8.000€ gastados. A saber: - ATS DTC. - Suspensiones Nitron SS recién instaladas. - Toe-links nuevos. - Tornillos de mangueta 10.9. - Silencioso Larini. - Catalizador deportivo Larini. - Colector de escape Piper. - Alerón modelo Turbo. - Difusor TAT short racing cut. - Flaps delanteros del Turbo. - Latiguillos metálicos Elise Parts. - Adaptadores Dempert para discos de 308 mm. Ya no se fabrican. - Discos delanteros Zimmerman de 308 mm perforados. - Pastillas Ferodo DS Performance recién montadas. - Líquido de frenos Motul RBF 600 recién cambiado. - Short-shift. - Extintor. - Kit limpiaparabrisas Elise Shop. - Tapa bote expansión en fibra de carbono. - Door pins. - Filtro de aire del interior. - Motor de arranque nuevo. - Soporte de motor Powerflex. - Columna de dirección completa nueva (versión mejorada). Incluyo el hardtop del modelo Turbo original (lleva el interior forrado) con bolsa, radiador de aluminio Pro Alloy sin montar, catalizador de serie, llantas de serie con neumáticos con apenas 20 km de uso, y las suspensiones de serie, aunque una de ellas me parece que está reventada. Logos, dos llaves,… Muchos de los males endémicos del Speedy están solucionados ya. Defectos. Tiene dos toques, uno de ellos debajo del escape, producto de un despiste mío y el encontronazo con una señal. Nada serio. Y otro junto a la rueda trasera derecha debido a la rotura del toe-link. Una rajilla de apenas 5 cm. El interior no está perfecto. Los Speedy sufren el paso del tiempo en este sentido y la pintura se afea en algunas zonas. Precio: 14.000 €. En principio no me interesan cambios.       Qué dolor… |
Editado: 18-mar-2013 21:42 -
Drift your live !.!.!
17-ene-2013 22:08
#2
| A mi también me duele.... no poder tenerlo en mi garaje... menuda maravilla.. |
Elio
18-ene-2013 10:16
#6
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Un sueño que algún día cumpliré! Up! Conozco al coche y al dueño. Ambos de fiar..  Es una joya! |
Despeedstado
18-ene-2013 14:20
#7
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Pues no tengo ninguno. Siempre ando con ello en la cabeza, pero nunca surge. A ver si algún día pillo un túnel, porque la escandalera es considerable. Y gracias al resto también! |
Despeedstado
19-ene-2013 14:38
#8
| Los años que llevo aquí y todavía no me acostumbro a lo rápido que baja esto. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2013 14:46
#9
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Ese coche es uno de los roadster mas bonitos que a mi me han gustado siempre. con el hard top ya ni te cuento. Por ese precio..pues no lo sé..el otro dia vi en Ribadeo un Opel Gt vamos el hermano mayor y me impresiono muchisimo. Se vendia por 12.000 |
Despeedstado
19-ene-2013 14:51
#10
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Nada tiene que ver un GT con un Speedster. No son ni de la misma familia
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ForoCoches: Miembro
19-ene-2013 19:08
#11
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Hombre.. los dos son roadster de 4 cilindros de traccion trasera.( y ya se que con estas especificaciones hay miles) La unica diferencia radica aparte de que uno es mas para calle y el speedster mas orientado hacia algo mas radical. La importancia es el peso.. opel gt 1395 speedster 930 el speedster turbo tenía 200 cv y el opel gt 260 o algo asi...y la diferencia era clara a favor del speedster por la relación peso potencia... Aunque digas que no son de la misma familia.. se " parecen " mas de lo que crees... Son los dos roadster Opel. Si me dejas elegir.. el speedster me parece una autentica gozada..eso si en otro color..rojo o algo asi... mucha suerte. |
Drift your live !.!.!
21-ene-2013 22:21
#14
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Hombre.. los dos son roadster de 4 cilindros de traccion trasera.( y ya se que con estas especificaciones hay miles)
La unica diferencia radica aparte de que uno es mas para calle y el speedster mas orientado hacia algo mas radical. La importancia es el peso.. opel gt 1395 speedster 930 el speedster turbo tenía 200 cv y el opel gt 260 o algo asi...y la diferencia era clara a favor del speedster por la relación peso potencia... Aunque digas que no son de la misma familia.. se " parecen " mas de lo que crees... Son los dos roadster Opel. Si me dejas elegir.. el speedster me parece una autentica gozada..eso si en otro color..rojo o algo asi... mucha suerte. Es como decir que el Delta moderno es muy parecido al Integrale, total..son dos compactos de Lancia.. 
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ForoCoches: Miembro
22-ene-2013 23:40
#20
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Caro?? Mira la preparación... Ufff... Suerte con la venta! Maquinon y auténtico disfrute de coche!! 
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Elio
23-ene-2013 10:11
#21
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El Speedster fue fabricado por Lotus, y el GT por GM. En ambos caso lo único que hace Opel es poner motores, logos y distrubución y atención al cliente. Y esto último ni siquiera se cumple en el Speedster, pues la gran mayoria de los talleres oficiales Opel estan incapacitados para tocarlos.. No. No es caro. En absoluto. Lo que sucede es que a día de hoy con esto de la crisis los precios están desfigurados, pero este Speedster no es nada caro.. a pesar de que los hay mas baratos |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2013 12:08
#22
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. En el Speedster NA, ni tan siquiera el motor lo diseñó Opel. yo tambien veo dos coches completamente diferentes que poco o nada tienen que ver el uno con el otro, a parte de ser descapotable y trasera yo lo veo en su precio, ni caro, ni barato 
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ForoCoches: Miembro
23-ene-2013 12:14
#23
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El mio solo ha pisado un taller Opel en lo que yo lo tengo.... y que a la hora de dejarlo, te llamen para preguntarte donde esta el tornillo de seguridad (lleva un hueco especifico para el) y despues de decirle que esta en el compartimento delantero y que a los 5 minutos te vuelvan a llamar para preguntarte donde se abre y asi mil historias "increibles" que he ido leyendo de propietarios Speedster en talleres opel
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Elio
23-ene-2013 12:45
#24
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eso te iba a decir, no se como sera con otros modelos, pero con el Speedster el servicio oficial Opel da autentica verguenza.
El mio solo ha pisado un taller Opel en lo que yo lo tengo.... y que a la hora de dejarlo, te llamen para preguntarte donde esta el tornillo de seguridad (lleva un hueco especifico para el) y despues de decirle que esta en el compartimento delantero y que a los 5 minutos te vuelvan a llamar para preguntarte donde se abre y asi mil historias "increibles" que he ido leyendo de propietarios Speedster en talleres opelBrutal. Historias para no dormir...
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ForoCoches: Miembro
23-ene-2013 13:53
#25
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Hombre.. los dos son roadster de 4 cilindros de traccion trasera.( y ya se que con estas especificaciones hay miles)
La unica diferencia radica aparte de que uno es mas para calle y el speedster mas orientado hacia algo mas radical. La importancia es el peso.. opel gt 1395 speedster 930 el speedster turbo tenía 200 cv y el opel gt 260 o algo asi...y la diferencia era clara a favor del speedster por la relación peso potencia... Aunque digas que no son de la misma familia.. se " parecen " mas de lo que crees... Son los dos roadster Opel. Si me dejas elegir.. el speedster me parece una autentica gozada..eso si en otro color..rojo o algo asi... mucha suerte. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-ene-2013 13:56
#26
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Lo que me flipa sobre todo es su interior. De líneas muy rectas todo, no sé como explicarlo. Un up. |
Despeedstado
23-ene-2013 14:25
#27
| Si a algún INTERESADO le parece caro, no tiene más que hacer una oferta. Ya he comentado que el precio es negociable. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2013 23:40
#28
| Mucha suerte Yunnan! jeje soy el expropietario de su hardtop jeje. Muy buena unidad y vendedor totalmente serio. Saludos!! |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2013 01:21
#30
| Mucha suerte Yunnan! Son malos tiempos para estos trastos, pero para mi ofreces la mejor unidad que hay...tiene mchas horas y extras de calidad encima, el que se lo lleve hace la compra del año. Suerte y un saludo! |