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#271 |
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
Abr 2011 | 3.777 Mens.
Lugar: Madrid-Vitoria
BMW 325i E90-Honda CBF600S |
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#272 |
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Piloto Ninja
Mar 2005 | 668 Mens.
Lugar: Oviedo
Honda S2000 / Renault Megane Classic 1.6 16v 110cv |
a falta de unos 70 creditos para acabar el grado de ADE llevo 20 matriculas de honor con una media de 9.5 y tengo la sensación de que no me va a servir para nada...
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#273 | ||
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ForoCoches: Miembro
Ago 2012 | 1.248 Mens.
Lugar: Madrid
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Cita:
) es mucho más valioso que un 10 cuando la media de la clase es un 9,5 (típica optativa gincha con profesor en modo regalo)Cita:
Tengo que irme de este puto país...
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"Cuando sea cortado el último árbol, pescado el último pez y desaparecido el último río, el hombre descubrirá que el dinero no se come" (Proverbio indígena)
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#274 |
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ForoCoches: Miembro
Abr 2008 | 1.076 Mens.
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Yo soy de los que creen que no valen para nada, pero en realidad una persona con matrículas posiblemente sea mucho más capaz para realizar cualquier trabajo que una sin ellas (no siempre es así). En la primera página te lo han explicado, hoy en día valdrá sobre todo la proactividad que tengas a la hora de buscar un trabajo y de lo bueno que seas y transmitas ser. Las matrículas te podrán ayudar pero a mi juicio no demasiado. |
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Pasate a jazztel conmigo y llevo 80 euros extra
Mas info mp |
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#275 |
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ForoCoches: Miembro
Ago 2011 | 260 Mens.
Lugar: Barcelona
Mercedes C Sportcoupé |
Y para rizar el rizo, ¿Se elige antes a alguien con sobresalientes de una universidad sin tanto nombre o a alguien con notables en una de prestigio? ¿Y se prefieren estudiantes de la pública o de unviersidades o escuelas privadas? |
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Peña Culé --> Socio 158
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#276 |
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ForoCoches: Usuario
Jun 2008 | 4 Mens.
Lugar: ciudadano del mundo
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Lo que importa es lo que sepas hacer
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#277 |
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ForoCoches: Miembro
Ago 2005 | 157 Mens.
Lugar: Gijón
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Si que valen, y eso es un hecho objetivo ya que muchas empresas piden calificaciones a los candidatos sin experiencia. Y si te vas a trabajar fuera te puedo decir que por ejemplo en UK en 3 de cada 4 ofertas de trabajo para "graduates" te piden calificacion de 2:1 o superior. |
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#278 |
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Título Personal
Jun 2009 | 20.372 Mens.
Lugar: Scarborough - Valencia
MX-5 NA |
Experiencia personal: Yo tengo muy baja nota en mi carrera, como un 6,3 ... Pero eso si, en las prácticas lo clavaba. El caso es que a mi jefe se la pela mis notas, como las prácticas las bordaba está muy contento conmigo porque se hacer cosas practicas.... y en ningún momento me ha pedido el título. De hecho a pesar del 6,3 tengo un 9,8 en el PFC (esto no lo he dicho a la empresa) ... que es a fin de cuentas un resumen de lo que sabes. Lo que importa es lo que realmente sepas, no lo que diga el papel... si tienes un 9,8 de media pero no tienes ni puta idea.... la empresa no cobra en funcion de la nota de sus empleados. |
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#279 |
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Premium
Sep 2010 | 1.812 Mens.
Lugar: Bilbo
Golf y Toledo |
Como dice el shur anterior, la matrícula más importante de la carrera es la del PFC
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#280 | ||
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ForoCoches: Miembro
Mar 2011 | 3.096 Mens.
Lugar: Almería
Ford Focus |
Cita:
Cita:
Hacer un buen PFC está muy bien. De hecho, yo soy de esos que tienen un expediente mediocre pero cerraron el PFC con un 10 - matrícula de honor. También lo he utilizado para venderme en procesos de selección. Ahora, no pasa de anécdota. No conozco a ninguna empresa que descarte a gente en base a su nota del PFC, mientras que hay muchas que lo hacen en base a la nota de la carrera. Si fuese tan importante el PFC, podríamos elaborar un listado de empresas que lo utilizan para evaluar candidaturas. Yo, al menos, no conozco ninguna. Por otro lado, que el PFC sea la matrícula más importante de la carrera es muy discutible. Refleja varios meses de trabajo sobre un ámbito concreto. No es poco, pero tampoco mucho si lo comparamos con una carrera completa. Vuelvo a la misma evidencia empírica: algunas de las mejores empresas del mundo contrata en base a la nota del expediente, no del PFC, y lo hacen porque saben que existe una correlación entre el expediente y el rendimiento de los candidatos. Estoy de acuerdo en que a muchas organizaciones (la mayoría) les dan igual las notas. Pero no por eso debemos ignorar que en otras es prácticamente imposible entrar sin un buen expediente académico. Este hilo hace precisamente referencia a la importancia de las matrículas de honor. Y no es ni más ni menos que esa: a los sitios más competitivos no se llega sin ellas. | ||
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#281 | |
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ForoCoches: Miembro
Mar 2011 | 3.096 Mens.
Lugar: Almería
Ford Focus |
Cita:
La cuestión está en cómo se utiliza esa información. Los casos que yo conozco son así: Digamos que una empresa necesita contratar a gente rápido. Es buena, con un ambiente de trabajo razonable, pero tampoco de esas que salen en la lista de "Best Company to Work For". Llegan currículums, pero tampoco a mansalva. Primer filtrado: gente que tenga buenos estudios. Cogen a ingenieros, economistas que hayan acabado a curso por año y licenciados en derecho con buenas notas. Imaginemos ahora una empresa que recibe más de 1.000 curriculums al día sistemáticamente (que existen). ¿Qué creéis que hacen? Lista cerrada de universidades y sólo pasan los mejores expedientes. En cualquiera de los dos casos, una vez que pasas el corte se supone que pasas los mínimos y las matrículas dejan de contar. El caso es que en el segundo supuesto sería complicado pasarlo sin un expediente brillante. ¿Son importantes las matrículas de honor? Pues depende. Si quieres trabajar en la primera empresa, probablemente no. Si quieres trabajar en la segunda, pues si. Depende de la organización. Hay empresas, algunas bastante conocidas, que trabajan con listas de universidades. Si no vienes de alguna de ellas, despídete de trabajar allí. | |
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