Ruido A Taques
El Frotar Sa Va Acabar
07-feb-2013 22:00
#1
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Pues resulta que hace cosa de 8 meses compre un hyundai coupe 1.6 16v FX, el modelo bifaro, cuando lo compre le sonaba un poco los taques del primer cilindro...pero muy poco y apena se apreciaba Total que lo compro y le cambio todos los liquidos del motor... al cambiarle el aceite ( que estaba negrisimo ) y le eche un aceite 5w40 sintético puro y empezo a sonarle mas los taques... al mes le cambie el aceite limpio por un 10w40 sintético y nada...sigue donándole, le he echado Metal Lube y asta hoy suena el famoso taca taca taca taca. La verdad que el coche va bien, no me ha dado ningún problema en estos 8 meses ni de mecanica ni fallos electricos, estoy contentisimo con el...pero mi duda es... puede romperse algo del motor? árbol de levas? taques?... Hay algun producto mejor que el Metal Lube para estos caso? Un saludo y muchas gracias |
De folixia!!!
07-feb-2013 22:16
#2
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los aditivos xenum son muy buenos http://www.aditivox.com/5-potenciadores |
Miembro Premium ✔️
07-feb-2013 22:26
#4
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Alomejor eso era que el vendedor le habia añadido el aditivo. ¿no hay posibilidad de regulación? |
El Frotar Sa Va Acabar
07-feb-2013 22:36
#5
| Es lo que yo creo...que en ese aceite tan negro iba el aditivo...la regulacion es hidráulica. .. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2013 22:47
#6
| Yo use uno especifico de Forte, y se me quito el ruido y hasta la fecha, en un diesel, hecha un aditivo, y no le fuerces |
I'm the one, Orgasmatron.
07-feb-2013 22:49
#7
A mi me pasa lo mismo pero cuando llega a 3000 rpm se va el sonido  es normal?
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ForoCoches: Miembro
07-feb-2013 23:37
#9
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Puede que sea el famoso "Piston Slap"? Reconocido por Hyundai creo... ¿Tu motor es un Alpha (106CV) o un Beta (116CV)? |
Usuario Premium: ✔️
08-feb-2013 17:05
#13
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si ha tenido aceite de mierda y estaba negro... No vas a solucionar nada con aditivos, si lleva taqués hidráulicos (que no se lo que lleva ese motor), si están atascados de mierda no hará nada. tienes que desmontar árboles de levas y limpiar taqués si es que no te los has cargado o marcado ya por estar tanto tiempo así. Mi xsara me lo vendieron con avería gordísima de culata y luego tenía únicamente los taqués sucios que se solucionó en una mañana. Antes http://www.youtube.com/watch?v=pVx2H1-i5r0 Después. http://www.youtube.com/watch?v=psezdYuWQfM |
El Frotar Sa Va Acabar
08-feb-2013 21:57
#14
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si ha tenido aceite de mierda y estaba negro...
No vas a solucionar nada con aditivos, si lleva taqués hidráulicos (que no se lo que lleva ese motor), si están atascados de mierda no hará nada. tienes que desmontar árboles de levas y limpiar taqués si es que no te los has cargado o marcado ya por estar tanto tiempo así. Mi xsara me lo vendieron con avería gordísima de culata y luego tenía únicamente los taqués sucios que se solucionó en una mañana. Antes http://www.youtube.com/watch?v=pVx2H1-i5r0 Después. http://www.youtube.com/watch?v=psezdYuWQfM Cada taque en la casa hyundai a 46€ iva incluido.... cuando se le haga la distribucion de paso que se limpien o sino que se queden asi... |
Roscaxapáo
08-feb-2013 22:41
#15
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Si los taques estan muy largos ya no vas a solucionar nada con aditivos salvo gastar dinero.....el motor no se va a romper no te preocupes(el taque si pero total...jodidos van ya),pero el ruido es insoportable...el eclipse hace tiemopo lo hacia y la verda...en un coupe no hay nada mas antiestetico que el taca taca de taques. Probe todos los aditivos conocidos y nada...se disimulaba un poco pero se escuchaba igualmente...tu coche lleva taque hidraulico...seria muy raro que fuera mecanico teniendo en cuenta el año. En la casa mitsubishi me cobraban uno 600 y pico euros por los taques.....en ebay los compre por 94 pavos gastos de envio incluidos......los monte..lo tuve un par de dias arrancado al ralenti unas 2 horas al dia(no circulaba con el)hasta que se cargaron de aceite y fin del ruido...casi 20.000km llevo ya sin escuchar ese ruido odioso tipico del 4g63t ydel 4g63 de mitsubishi...el hyundai tuyo no lleva el mismo motor pero me jugaria algo a que seguro lleva taques mitsubishi. Mano de obra..no se..me los monte yo en el taller pero supongo que 3 o 4 te podia cobrar perfectamente(de paso pon kit de distribucion) |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2013 23:20
#16
| Aprovecho para decir aquí que a mi también me sonaban los taques, iba a comprar un aditivo que seguramente compre de todas formas. Pero sin tener nada que ver me ha dado por cambiar los cables de bujía justamente hoy, que tenían más de 20 añicos ya y ya tocaba y el ruido casi casi ha desaparecido. Sigue sonando pero se ha minimizado enormemente. ¿Alguien puede explicar a que puede deberse esto? porque no encuentro ninguna relación, la verdad. |
El Frotar Sa Va Acabar
08-feb-2013 23:36
#17
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He mirado en una web de recambios y salen a 24€, la mitad que en la huyndai...el ruido al ralenti es el tipico tak tak tak y queda horrible en un coupe. ..le he puesto un escape y se disimula muucho pero al ralenti canta muchisimo... Tengo otro coche mas y seguramente me lie con este y poco a poco lo ire arreglando...es un coche que lo compre para un tiempo pero le he cogido cariño...me gusta la linea y para ir a trabajar me viene muy bien... Le puse las ruedas nuevas, pastillas, liquidos, lave los asientos en la bañera...le puse todas las luces nuevas del interior, alarma, cierre y me daria pena que fuera al desguace |
El Frotar Sa Va Acabar
10-feb-2013 21:44
#18
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Buenos pues he abierto la tapa de balancines...y mi sorpresa... los arboles de levas se ven bien...lo que tiene es muuuucha mierda, la tapa esta negra de no cambiarle el aceite...ya he apuntado referencias de correa de distribución para animarme con un amigo... la polea esta muy cuarteada...me tira aceite por el reten de la polea de arriba, la del árbol de levas... El coche esta muy descuidado... Bueno esta semana empezamos a comprar las piezas y poco a poco le haremos distribución, limpieza de taques, voy a buscar en un desguace arboles de levas del lantra GT 1.8 y también le vamos a hacer el embrague...De perdidos... al rio... |
Usuario Premium: ✔️
11-feb-2013 20:06
#21
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Si los taques estan muy largos ya no vas a solucionar nada con aditivos salvo gastar dinero.....el motor no se va a romper no te preocupes(el taque si pero total...jodidos van ya),pero el ruido es insoportable...el eclipse hace tiemopo lo hacia y la verda...en un coupe no hay nada mas antiestetico que el taca taca de taques.
Probe todos los aditivos conocidos y nada...se disimulaba un poco pero se escuchaba igualmente...tu coche lleva taque hidraulico...seria muy raro que fuera mecanico teniendo en cuenta el año. En la casa mitsubishi me cobraban uno 600 y pico euros por los taques.....en ebay los compre por 94 pavos gastos de envio incluidos......los monte..lo tuve un par de dias arrancado al ralenti unas 2 horas al dia(no circulaba con el)hasta que se cargaron de aceite y fin del ruido...casi 20.000km llevo ya sin escuchar ese ruido odioso tipico del 4g63t ydel 4g63 de mitsubishi...el hyundai tuyo no lleva el mismo motor pero me jugaria algo a que seguro lleva taques mitsubishi. Mano de obra..no se..me los monte yo en el taller pero supongo que 3 o 4 te podia cobrar perfectamente(de paso pon kit de distribucion) |
Usuario Premium: ✔️
11-feb-2013 20:09
#22
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Javivi, los taqués no hay forma de ver si están bien o mal o agarrados hasta que los sacas. Están debajo del árbo lde levas, en tu caso son hidráulicos también. Verás si están "mal" por que habrá algunos que estén pegados completamente, normalmente la bolita se queda agarrada, los sumerges en gasofa para despegarlos y listo, luego sumergidos en aceite y los "montas" dentro de un botecito con aceite, luego tendrás que meter el cilindro interior para dentro, por que si no cuando vayas a montar el árbol de levas verás que no puedes por que se queda el taqué levantado mas de la cuenta. Te ayudas de un sargento, para no joder ni marcar el taqué pones papel higiénico doblado o papel de periódico doblado. |
El Frotar Sa Va Acabar
11-feb-2013 22:08
#25
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luego tendrás que meter el cilindro interior para dentro, por que si no cuando vayas a montar el árbol de levas verás que no puedes por que se queda el taqué levantado mas de la cuenta.
Te ayudas de un sargento, para no joder ni marcar el taqué pones papel higiénico doblado o papel de periódico doblado. |
Usuario Premium: ✔️
11-feb-2013 22:46
#26
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El taqué básicamente es un cilindro hueco que en su interior tiene otro cilindro con una bola a modo de válvula y un muellecito. Ese cilindro tienes que apretarlo bien para dentro para que no sobresalga. Los taqués son de muchas maneras pero son todos muy parecidos. Mira. En vez de pelotita puede ser otra cosa, como en este caso.  La razón por la que cuesta meter el cilindro ese para dentro una vez cargado es por que el aceite prácticamente no sale, sale por esas hendiduras laterales y cuesta de la ostia evacuar ese aceite, una de las razones por las que se pillan los taqués es por que esas ranuras y conductos se taponan por el uso de aceite en mal estado. Los dejas sumergidos en gasolina unos segundos y casi es intantáneo, se despegan. 
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Editado: 11-feb-2013 22:50 -
El Frotar Sa Va Acabar
11-feb-2013 22:54
#27
Muchas gracias fiera  , este finde nos liamos con el...y le vamos a poner los arboles de levas del lantra gt...Y hacerle el embrague. ..poco a poco |
Usuario Premium: ✔️
11-feb-2013 23:41
#28
| ya nos cuentas ¿se gana algo con esos árboles de levas? es que en estos motores me pierdo. |
El Frotar Sa Va Acabar
12-feb-2013 00:00
#29
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Dicen que en bajas ganas pero en altas es donde mas...el motor del hyundai g4gr es perrisimo...de 1000 a 3000 tirabien, de 3000 a 5000 le cuesta y de 5000 al corte es donde se norta la alegria. Le limpie los colectores de admision y la mariposa y gano algo. Tengo un mazda 6 2.3 y ese coche empuja desde muy abajo...a ver como nos sale el invento...y no descarto de meterle un turbo, lo vamos ha hacer entre un amigo y yo...tenemos algo de nocion de mecanica. Ya ire poniendo fotos... |
callaos hipoglucidos.
12-feb-2013 00:30
#30
| una pregunta: para que es la cadena del otro lado dea distribucion |