Sacar inyector agarrado
-THE GAME-
11-feb-2013 23:15
#1
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Buenas noches. Hoy estaba desmontando una culata, y tengo un inyector common rail agarrado. Los otros 3 han salido con la mirada. No van roscados, llevan una pletina que se rosca a dos espárragos. Alguna idea de como hacerlo salir?  Es como este: 
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Miembro Milenario
11-feb-2013 23:18
#2
| hay como unos martillos de inercia que se roscan en algun tubo y te permiten estirar con cuidado de ellos |
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11-feb-2013 23:30
#3
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No te compliques calienta el coche bien y luego desmontalos, con mas pena que gloria saldran si estan muy agarrados, pero vamos, salen que yo me he pegado ya con alguno. Un saludo 
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11-feb-2013 23:45
#5
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Pues vas jodido si, necesitaras una especie de estractores que venden para estos casos o inventarte algo asi, pero vas jodido porque con un soplete no lo puedes calentar. Un saludo
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-THE GAME-
11-feb-2013 23:50
#7
| La del soplete ya me gusta ya. Parece que tiene como un cilindro de plástico/goma el alojamiento y creo que está en mal estado. Los otro 3 inyectores han salido perfectos. |
forocochia97
12-feb-2013 00:24
#8
| Parece que le veo una especie de ranuras como para mete una llave. Has probado a meter una llave fija y mover para los lados?? |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2013 00:38
#10
| Lo adecuado seria usar el util que los saca por inercia cogiéndolos por el hueco que deja la pletina. Si no lo puedes conseguir usa aflojalotodo y con una llave lo vas girando a los lados hasta que afloje. Para moverlo puedes usar con cuidado una llave de tubo por el racor de la tuberia. |
-THE GAME-
12-feb-2013 00:42
#11
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Lo adecuado seria usar el util que los saca por inercia cogiéndolos por el hueco que deja la pletina. Si no lo puedes conseguir usa aflojalotodo y con una llave lo vas girando a los lados hasta que afloje. Para moverlo puedes usar con cuidado una llave de tubo por el racor de la tuberia.
Mañana pasaré por un taller conocido y les pediré algún útil específico. O un martillo de inercia... Gracias 
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Miembro Premium ✔️
12-feb-2013 00:56
#12
| Eso es de un hdi 1.4 o 1.6 por un casual?calientalo un poco y con pequeños movimientos y a poquitos |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2013 01:46
#13
| no tienes pluma ? sino con el elevador mismo, le enganchas como puedas una cadena y subes el elevador hasta que levante el motor unos milimetros del suelo y lo dejas colgado ,seguramente salga antes de subir el motor pero sino ponle algo algo para cuando suelte el inyector no se caiga el motor por el suelo ,ruedas viejas .... |
Miembro Premium ✔️
12-feb-2013 12:25
#14
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no tienes pluma ? sino con el elevador mismo, le enganchas como puedas una cadena y subes el elevador hasta que levante el motor unos milimetros del suelo y lo dejas colgado ,seguramente salga antes de subir el motor pero sino ponle algo algo para cuando suelte el inyector no se caiga el motor por el suelo ,ruedas viejas ....
 . Despues de colgar el motor del inyector que haces lo tiras??Porque algo le tiene que pasar....
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-THE GAME-
12-feb-2013 15:41
#15
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Es de un tdci 2.0, pero motor PSA. El inyector ya me la trae floja. Pero lo tengo que sacar si o si. No tengo pluma, ya lo había pensado 
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ForoCoches: Miembro
12-feb-2013 15:51
#16
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Yo ya he visto una Vito con las 2 ruedas delanteras en el aire y colgando por el jodido inyector y no salia. Hay varias formas. Lo normal es que con el extractor de inercia salga bien y en tu caso si ya gira y todo no deberia haber problema. Cuando no sale asi existe un util mas bestia. Tienes que desmontar la parte superior del inyector con lo que queda inutilizable y el util rosca en el inyector y apoya en la tapa de balancines que tambien suele romper, luego lleva un gato hidraulico que lo va sacando si o si. |
Toyota Team Europe
12-feb-2013 16:13
#17
 Esto me recuerda a una Vivaro 2.0 DCI que me llego al taller con los inyectores jodidos y uno de ellos se emperro en no querer salir.Soldamos una tuerca a la cabeza del inyector y la furgoneta levantada con la pluma de los motores, 20 cm del suelo y no habia cojones a que saliera el inyector hasta que 4 iluminados nos metimos en la parte trasera(era un furgón trasero) y empezamos a saltar los 4 a la vez como si nos iría la vida en ello hasta que pudimos con el inyector y salio. Ese motor es un cabrón para los inyectores ya conozco un Vitara 2.0Hdi 136cv que al final levantaron culata para sacar inyectores porque no hubo forma. Suerte |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2013 17:24
#19
| Yo para estos casos extremos tengo un "calvo cabron" (un amigo retirado de 70 y pico años toda la vida de tornero y rectificador que me saca de estos apuros) el tio esta enforma a pulsos no hay quien le gane con su edad. |
-THE GAME-
12-feb-2013 23:37
#20
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Ni colgando el motor desde el inyector... Menos mal que ya he dicho a tomar por culo tapa balancines. He cogido a mi amigo el don tubo de 3 metros. Entraba justo debajo del chaflán ese que tiene y el racor. Me he colgado un par de veces y voila!! Gracias a todos por las respuestas. |
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13-feb-2013 00:08
#21
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Un saludo
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