[SRET] WTCC´13 Interclub
02-mar-2013 15:08
#1
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COPA WTCC´13 Interclub Organizada por SRET LUNES 22:30 CIRCUITOS: COCHES: PARTICIPANTES: EQUIPOS: - Red Bull Renault Team - Telekom VXR Team - D² Team - Yuasa Honda Racing CONFIGURACION PARTIDA: CARRERA: - SALIDA: Desde parado - DAÑOS: Simulacion - GOLPES: Siempre activos - AYUDAS: No ABS, No TCS, No STM, Caja de cambios en manual CLASIFICACION: - SALIDA: Intervalos de 5 segundos - DAÑOS: Simulacion - GOLPES: Coches fantasmas - AYUDAS: No ABS, No TCS, No STM, Caja de cambios en manual REGLAMENTO COCHES - Los coches se repartierán a través de un sorteo por esta pagina: http://www.sortea2.com/ - El sorteo sera el Viernes 8 de Marzo. - Los tuneos seran abiertos. - Los 3 primeros pilotos de cada GP serán lastrados para el proximo GP y los 3 ultimos pilotos de cada GP racibirán un Upgrate valido solo para la siguiente ronda, con el fin de hacer mas igualada la competicion, siempre que participen un minimo de 10 pilotos ---------- Primero -15 Kw ---------- Segundo -10 Kw ---------- Tercero -5 Kw ---------- Ultimo +15 Kw ---------- Penultimo +10 Kw ---------- Antepenultimo +5 Kw - Capa piloto tendrá que tunear su coche con la lista de mejoras puesta mas arriba, los tuneos estan tambien disponibles en mi escaparate (vayapuntodeid) para el que no quiera/pueda tunear su coche, ya llevan un tuneo optimo CARRERAS - 2 Mangas: Carrera, Sprint. - Superpole de 2 vueltas para decidir el orden de la 1º manga. - El orden de la 2º manga sera el orden invertido del resultado de la 1º manga. - La duracion de la 1º manga sera de 30min. aprox. - La duracion de la 2º manga sera de 10min. aprox. - Parada en boxes obligatoria solo en la 1º manga, siempre entre la 3º vuelta y la penultima. PUNTUACIONES SUPERPOLE: 1º 2 2º 1 CARRERA: 1º 25 2º 22 3º 20 4º 18 5º 16 6º 14 7º 12 8º 10 9º 8 10º 6 11º 4 12º 2 13º 1 SPRINT: 1º 15 2º 12 3º 10 4º 6 5º 4 6º 2 DISEÑO - Cada piloto recibirá un diseño base, con la publicidad obligatoria y su dorsal. - Las capas de diseño siempre deben estar por encima de su diseño y no se podrán modificar. EQUIPOS - Pueden hacerse equipos libremente, pero solo entre pilotos con el mismo coche. - Maximo 4 pilotos por equipo. - El diseño debe ser el mismo. CLASIFICACIONES La competición dará comienzo el Lunes 18 de Marzo a las 22:30 y podra sufrir modificaciones en cuanto a horarios GENERAL: La suma de los puntos de las dos mangas y la superpole POR EQUIPOS: La suma de los puntos de los dos integrantes del equipo TROFEO SRET: Solo para miembros del club, suma de puntos de la 1º manga. POR CONSTRUCTOR: La media de los puntos de los integrantes de cada fabricante. WILDCARS - Podran participar pilotos invitados, siempre y cuando no se llene la parrilla con los pilotos oficiales - Los pilotos invitados tendran a su disposición los 7 modelos en el garaje del club y en mi escaparate para los no miembros del club - Tendran preferencia los pilotos invitados pertenecientes a SRET - Los pilotos invitados puntuaran en la clasificacion General, pero no en la de Fabricantes - Los pilotos invitados pueden luchar por su poscion como cualquier otro piloto oficial, siempre respetando las normas y siendo limpio - Los pilotos invitados siempre iran con el numero #00 Inscripción de miembros SRET por Facebook por favor
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Editado: 07-may-2013 08:35 -
02-mar-2013 15:27
#4
| Mas mola esta competición,muy currada vayapunto,la edición anterior me gusto y esta tiene muy buena pinta tambien |
02-mar-2013 16:10
#6
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A lo largo de la tarde colgare los tuneos en mi escaparate para los que no quieran o puedan tunear su coche Draguete te he apuntado, participarás?? El lunes pondre el anuncio en otros foros, apuntaros lo antes posible para ver las plazas que quedaran libres |
02-mar-2013 17:38
#7
| Estamos de finde seguramente el lunes entrarán más para apuntarse,sare,José y sete segiro que se pasan por aqui |
02-mar-2013 19:35
#12
joe yo es que a mi esos horarios me matan y quiero correr y participar con vosotros
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02-mar-2013 22:27
#18
mira las listas de mejoras y mira luego que podras tunear ![]() (presion de neumaticos, el desarrollo final de la caja de cambios, aero trasera e ya)
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Editado: 02-mar-2013 22:30 -
02-mar-2013 22:52
#19
Jodio homosexual, dejate de gilipolleces y apuntate hostias que si voy a estar yo que tengo la misma idea de tunear que un caracol de derrapar, porque no vas a estar tu
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02-mar-2013 23:03
#20
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No me seas marica y cambia el embrague y el volante de inercia a competición!! (Y diria también los frenos, para aquellos que llevan volante sobre todo...) |
02-mar-2013 23:16
#21
No empeceis con el pon esto pon lo otro... los frenos son los mismos para todos, si no he puesto los de competi es para que frenen menos y sea mas divertido
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02-mar-2013 23:18
#22
| ok ok, pero el volante de inercia y el embrague no modifican el tuneo del coche... xDDD |
02-mar-2013 23:23
#23
| Pero si el comportamiento, y va todo el sistema de traccion en deportivo, es lo que hay |
03-mar-2013 14:18
#27
| Tengo un problem,le e montado las piezas a los coches segun la tabla pero no coinciden,unos en el peso y otros en el IR,de potencia si coinciden todos,como digo les e montado todas las piezas segun la tabla(el impreza se queda en A550,el meganeA535,civicA536,velosterA541,mazdaA544,focusA 545 y astraA546)como digo algunos si coinciden en el IR pero en el peso final |
03-mar-2013 16:13
#29
| Yo diseño,tu tuneas si hacemos team,claro dependera de si coincidimos con el mismo coche |
03-mar-2013 16:19
#30
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Nando, las llantas son tus hamijas... SIEMPRE de 19" de diametro y luego mira si tienes que mejorar la anchura a cada coche DEL. 235 - TRAS. 245 |
socio nº04
y quiero correr y participar con vosotros
mira las listas de mejoras y mira luego que podras tunear