Por que se siguen fabricando coches con correa de distribución?
ForoCoches: Miembro
07-mar-2013 23:54
#1
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pues esa es la pregunta. ¿es que tienen mejor rendimiento?, porque no entiendo que si hay motores de todos los segmentos que usan cadena, con el considerable ahorro en mantenimiento que supone, se sigan fabricando con correa. Por ejemplo Hyundai en toda su gama utiliza motores con cadena....y si lo hacen ellos ¿no lo pueden hacer todas las marcas? |
Se dice Nuucelar
08-mar-2013 00:04
#5
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las correas de los motores PSA, que montan citroen, peugeot, mazda y ford, según el manual se cambian a los 10 años o 240.000km, yo me preguntaría mas bien por qué no todas las correas duran eso. El mio va por cadena y encantado! |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 00:06
#7
| Supongo que será por eso, pero no entiendo que coches bastante caros sigan utilizando la correa, y que marcas como hyundai utilice cadena hasta en los utilitarios.....algo falla. |
Sportivo estuvo aquí
08-mar-2013 00:08
#8
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Que alguien me corrija si me equivoco, pero ¿puede ser que los motores (diesel) con cadena sean más ruidosos? Salu2! |
Antivuelco
08-mar-2013 00:13
#10
| los motores diesel ya son bastante ruidosos de por si, y los coches modernos van muy insonorizados, el ruido que puede hacer una cadena es despreciable. Y que salga mas caro fabricarlo... no se yo |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 00:13
#11
| La cadena es más ruidosa, pero que más da si el resto del ruido suena tractor. |
GALIZA TERRA PROMETIDA
08-mar-2013 00:17
#12
Bmw lo intento pero ya saveis los problemas de rotura que daban  
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Antivuelco
08-mar-2013 00:25
#14
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para el proximo chiste buscate algo mas ingenioso, porque bmw lleva usando cadenas de distribucion muchos, muchos años, y sin problema... no se les ocurrio ponerla en el 320d la primera vez
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ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 00:30
#17
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me quedo por aqui las ventajas de la cadena cuales son exactamente?  tanto supone el mantenimiento de una correa con periodos cada vez mas largos? pd:habia un hilo con ferviente discusion |
Editado: 08-mar-2013 00:32 -
Saludos hamijos!
08-mar-2013 00:30
#18
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De todas maneras yo pienso que las correas duran mucho mas de lo que nos dicen. En casa hemos cambiaro una correa que recomiendan 6 años o 90.000km a los 5 y 145.000km y salio perfecta. Yo en el mismo cambiada justo justo cuando recomiendan, 6 años y 120.000km y la verdad, estaba nueva, la proxima a apurar. |
Saludos hamijos!
08-mar-2013 00:31
#19
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Durabilidad y causa directa el ahorro. En cambio son mas ruidosas. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 00:32
#20
| Supongo que fabricar un motor con correa será más barato que hacerlo con cadena, pero ni idea, a ver si algún experto nos saca de dudas. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 00:33
#21
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Eso es curioso.
De todas maneras yo pienso que las correas duran mucho mas de lo que nos dicen. En casa hemos cambiaro una correa que recomiendan 6 años o 90.000km a los 5 y 145.000km y salio perfecta. Yo en el mismo cambiada justo justo cuando recomiendan, 6 años y 120.000km y la verdad, estaba nueva, la proxima a apurar. Tu apura apura.... En mi furgoneta se recomienda el cambio a los 250.000km, pero yo a los 150 ya la cambio... |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 00:34
#22
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cadena: complejidad de mantenimiento en caso de requerirlo(tensores, patines tienen su vida y estan recogidos en muchos planes de mantenimiento) complejidad del sistema lubricacion fallo de los elementos de tension limitaciones de diseño, pero de esto se podria escribir un libro no son todo ventajas ni mucho menos..ni las cadenas son la panacea, ni las correas parten cada poco, ni el mantenimiento de la misma, cada vez con mayor extension en su intervalo es un coste tan significativo por esa regla de tres, cascada de piñones y a seguir como hace años.xd |
Editado: 08-mar-2013 00:38 -
Nothing Else Matters
08-mar-2013 00:34
#23
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No apuro yo una correa de distribución ni loco. La correa es mucho mas sencilla y barata de fabricar que la cadena, además de ser mas silenciosa. También es verdad que va según motores, porque por ejemplo Renault tiene motores con correa y con cadena 
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Antivuelco
08-mar-2013 00:35
#24
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Eso es curioso.
De todas maneras yo pienso que las correas duran mucho mas de lo que nos dicen. En casa hemos cambiaro una correa que recomiendan 6 años o 90.000km a los 5 y 145.000km y salio perfecta. Yo en el mismo cambiada justo justo cuando recomiendan, 6 años y 120.000km y la verdad, estaba nueva, la proxima a apurar. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 00:35
#25
| Coste de fabricación del motor, una cadena es mas cara de fabricar que una correa, en terminos generales. Y otro es el la postventa, un concesionario tiene mas beneficio por servicios que por venta de coches nuevos. |
Conducción flanderrima
08-mar-2013 00:42
#27
| Porque producir un motor con correa es más barato, y aparte es algo más silencioso que la cadena. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 01:05
#28
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cadena:
complejidad de mantenimiento en caso de requerirlo(tensores, patines tienen su vida y estan recogidos en muchos planes de mantenimiento) complejidad del sistema lubricacion fallo de los elementos de tension limitaciones de diseño, pero de esto se podria escribir un libro no son todo ventajas ni mucho menos..ni las cadenas son la panacea, ni las correas parten cada poco, ni el mantenimiento de la misma, cada vez con mayor extension en su intervalo es un coste tan significativo por esa regla de tres, cascada de piñones y a seguir como hace años.xd En las carreras son habituales la cascada de piñones
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ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 01:05
#29
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La cadena si tiene mas durabilidad pero tambien es mas cara, requiere de unos tensores mucho mas complejos, un sistema de lubricacion, una tapa aislada para la cadena y es mas ruidosa ademas que tambien puede llegar a partir. La correa en cambio es mas silenciosa, mas barata y requiere un sistema mas sencillo de montaje. Y ahora hay correas que aguantas mucho mas que antiguamente que con 100.000 kilometros ya habia que cambiarlas. Y lo de estirar una correa seria en lo ultimo que ahorraria prefiero ahorrarmelo en el aceite que en alargar el cambio. |
