Kawasaki z800e vs. Triumph Street Triple 2013

[BentoKing]

Hola gente.
Estoy sacandome el A2 y me quiero adelantar a la jugada para tener las ideas más claras el día de la compra.
Dejo claro que no sé una poca mierda de mecánica, parte ciclo, y sobre todo de las marcas.

Tengo dos modelos en mente para limitar.

Kawasaki z800e ABS 7.949€ Estéticamente me la pone muy muy dura.


Triumph Street Triple 2013 ABS 7.995€ (En blanca).


Esta me la pone dura también, y tengo entendido que es mas manejable que la z800e.

¿Cual me recomiendan para un novel? ¿Que mecánica es mejor? ¡¡Abrirme los ojos!!
Lógicamente me va a durar mucho tiempo la moto. Creo que con 96cv voy sobrado para cuando tenga el A.

Saludos.

[BentoKing]

Para el que sepa inglés.
Aquí hay una comparativa con más motos. Aunque no se trate de la z800e, si no, de la z800, creo que mas o menos son lo mismo.

Si me aclaran que dicen de cada una lo agradezco.

[Iago_Wild]

Esteticamete hablando, la triple me gusta muchisimo mas. Imagino que tambien sera mas deportiva que la kawa y mas exigente con su conductor

[isimito]

para mi estéticamente la Triumph Street Triple 2013,me parece mas manejable y ratonera para ciudad que la z y mas siendo novel,salu2.

[prokenny]

Street sin duda

[_Beto_]

PESO EN ORDEN DE MARCHA:


Kawaluki Z800 >>> 229 kg

Estrit Triple 675 >> 189 Kg


Nada más que disir

[jonasier]

Si las dos te gustan, como moto es mejor la street.

La kawa no deja de ser un hierro con unos plasticos bonitos.

[Socket]

Yo me saco el A la semana que viene y mi enmelonamiento perpetuo es la Street. Me da igual cual sea mejor en cualquier comparativa jaja.

Eso si, hace poco me monté en parado en una y me pareció enorme! Supongo que será la primera impresión, porque segun suelo leer que es de las mas contenidas en tamaño.

[mancalibra]

Cualqueira es buena moto, la street mejor en general, pero la z no está nada mal

[Polakow]

Originalmente Escrito por jonasier

Si las dos te gustan, como moto es mejor la street.

La kawa no deja de ser un hierro con unos plasticos bonitos.

Joder tio, a estas horas qué dureza!!

... pero 40 Kg son 40kg

[_Beto_]

Originalmente Escrito por Socket

Yo me saco el A la semana que viene y mi enmelonamiento perpetuo es la Street. Me da igual cual sea mejor en cualquier comparativa jaja.

Eso si, hace poco me monté en parado en una y me pareció enorme! Supongo que será la primera impresión, porque segun suelo leer que es de las mas contenidas en tamaño.

Eres un Hobbit ??




(y te lo dice uno que no llega al 1,70....)

[Killerloop]

ambas son fiables y ambas razonablemente buenas. Una de las mayores diferencias que notarás como nobel será el peso (maniobrabilidad) y el tipo de motor (tricilindrica vs tetra). en tu caso yo te recomendaría la triumph por peso y porque el motor te resultará más agradable aunque eso va en gustos...

[rubens_barrikelo]

Originalmente Escrito por jonasier

Si las dos te gustan, como moto es mejor la street.

La kawa no deja de ser un hierro con unos plasticos bonitos.

sajerao

[-Leucocito-]

Pues yo rompo una lanza por la Kawa. Estéticamente me gusta más.

[JGDM]

Originalmente Escrito por Socket

Yo me saco el A la semana que viene y mi enmelonamiento perpetuo es la Street. Me da igual cual sea mejor en cualquier comparativa jaja.

Eso si, hace poco me monté en parado en una y me pareció enorme! Supongo que será la primera impresión, porque segun suelo leer que es de las mas contenidas en tamaño.

esto... lo que pones es incompatible, creo yo. A no ser que midas 1´50m.
Pero si es de las motos más pequeñas.

[dr-peligro]

la street es un pepino diabólico (la mia es de 108 cv) ligera, manejable y anda como un avión, la kawa es una buena moto.
Coge la que mas te guste y mas se adapte a tu condicción.
Salu2

[RMC]

Si es tu primera moto... cómprate algo de 2da mano anda...


Véase Suzuki Bandit, Yamaha FZ6n, Kawa ER-6n...

[lobotdi4]

Originalmente Escrito por jonasier

Si las dos te gustan, como moto es mejor la street.

La kawa no deja de ser un hierro con unos plasticos bonitos.

Javi2k en 3, 2, 1,...

[_Beto_]

Originalmente Escrito por JGDM

esto... lo que pones es incompatible, creo yo. A no ser que midas 1´50m.
Pero si es de las motos más pequeñas.

OJO!!!! que esto tiene doble filo

Es una de las motos de menor tamaño, pero la altura del asiento con respecto al suelo no es para nada "pequeña"


Street Triple
Altura del asiento 805 mm

Ducati Monster 696
Altura del asiento 770 mm

CBR600RR
Altura del asiento 820 mm

R6
Altura del asiento 850 mm

GSXR600
Altura del asiento 810 mm


690 SMC
Altura del asiento 900 mm

[frodobol]

Originalmente Escrito por RMC

Si es tu primera moto... cómprate algo de 2da mano anda...


Véase Suzuki Bandit, Yamaha FZ6n, Kawa ER-6n...

por?

yo me compré la shiver nueva y más contento que un chinche

a mi el transformer ese no me acaba de gustar, la street me parece mejor moto

[Steyr]

Originalmente Escrito por _Beto_

PESO EN ORDEN DE MARCHA:


Kawaluki Z800 >>> 229 kg

Estrit Triple 675 >> 189 Kg


Nada más que disir

La Z es para hombretones rudos y fuertes







La verdad es que el peso se nota bastante, que se le va a hacer...

[Raspilla]

Prueba las dos y decides. No por montar a la reina vas a ser mas afortunado

[MichaelOwen10]

A mi la Z no me hace especial gracia, estéticamente hablando.

El problema es que la Street me gusta la de hace unos años, en el modelo 2012-2013 ha perdido algo de esencia. Aunque imagino que con los faros redondos debe de ganar bastante.

[Socket]

Originalmente Escrito por JGDM

esto... lo que pones es incompatible, creo yo. A no ser que midas 1´50m.
Pero si es de las motos más pequeñas.

Originalmente Escrito por _Beto_

Eres un Hobbit ??

(y te lo dice uno que no llega al 1,70....)

Supongo que será que es la primera moto de este tipo en la que me monto.
Lo mas aparatoso a lo que me he subido fue a la escuálida Honda con la que me saqué el A2...

El primer día que me subí a mi actual SuperDink me parecía un avión! En la primera vuelta que me di pensé: esto no puedo llevarlo yo xD. Luego no digo que sea lo más manejable del mundo, pero todo es acostumbrarse.

De todos modos mas que por la altura, creo que lo que se me hace raro es la postura. Me da la sensación (en parado) de que no voy a tener mucho control. Será que me he hecho a conducir WCs...

Por suerte la semana que viene me saco el A con una Gladius. Ahí descubriré si me siento de verdad cómodo en una moto o estoy condenado a conducir váteres el resto de mi vida jaja. (Creo que soy el único que va a sacar algo positivo del A xD)

Y como curiosidad mido 176 y peso 67kg

[Javi2K]

Originalmente Escrito por lobotdi4

Javi2k en 3, 2, 1,...

No he probado la Z800e para poder opinar, la verdad. Dinámicamente irá mejor que la 750 100% seguro, pero no sé hasta qué punto. No tiene las mismas suspensiones que la Z800 full.

De todos modos, la Street a secas (no R) la tengo probada, y tampoco me parece especialmente fina. Una vez en marcha, esos 30 kg no creo que marquen tanto la diferencia, más si hablamos de un nóvel. De ser el autor del hilo, escogería con el rabo, la que más me ponga.

[Marioenlaisla]

Javi2k.......irremediablemente tali

[_Beto_]

Originalmente Escrito por Javi2K

No he probado la Z800e para poder opinar, la verdad. Dinámicamente irá mejor que la 750 100% seguro, pero no sé hasta qué punto. No tiene las mismas suspensiones que la Z800 full.

De todos modos, la Street a secas (no R) la tengo probada, y tampoco me parece especialmente fina. Una vez en marcha, esos 30 kg no creo que marquen tanto la diferencia, más si hablamos de un nóvel. De ser el autor del hilo, escogería con el rabo, la que más me ponga.

Yo he probado la R, y para calle, excepto por los frenos, no noté nada en especial. Claro que para mi peso me podrian poner el muelle de un boli y tampoco lo notaría...

[angeltdci]

Por fiabilidad y tranquilidad de que no caeran tornillos o fugas menores Kawa

Por prestaciones/sonido Triumph

[_Beto_]

Originalmente Escrito por angeltdci

Por fiabilidad y tranquilidad de que no caeran tornillos o fugas menores Kawa

Por prestaciones/sonido Triumph

en dos años y medio no he perdido ni un tornillo ni he tenido una sola fuga tocaremos madera...

Como dice Javi, cógete la que más te guste porque si no, cuando veas la que realmente te mole por la calle te tirarás de los pelos.

Mirate también la Shiver:

[Javi2K]

Originalmente Escrito por Marioenlaisla

Javi2k.......irremediablemente tali

Cabrón, me dirás que mi opinión ha sido tali...

Originalmente Escrito por _Beto_

Yo he probado la R, y para calle, excepto por los frenos, no noté nada en especial. Claro que para mi peso me podrian poner el muelle de un boli y tampoco lo notaría...

Yo es que rondo los 85Kg (hace mucho que no me peso, igual me asusto ), y supongo que notaré más la diferencia. También puede ser que la R que probé tuviese la precarga y compresión mejor ajustadas para mi peso, y la normal no...