Kawasaki z800e vs. Triumph Street Triple 2013
ForoCoches: Miembro VIP
08-mar-2013 04:47
#1
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Hola gente. Estoy sacandome el A2 y me quiero adelantar a la jugada para tener las ideas más claras el día de la compra. Dejo claro que no sé una poca mierda de mecánica, parte ciclo, y sobre todo de las marcas. Tengo dos modelos en mente para limitar. Kawasaki z800e ABS 7.949€ Estéticamente me la pone muy muy dura.  Triumph Street Triple 2013 ABS 7.995€ (En blanca).  Esta me la pone dura también, y tengo entendido que es mas manejable que la z800e. ¿Cual me recomiendan para un novel? ¿Que mecánica es mejor? ¡¡Abrirme los ojos!! Lógicamente me va a durar mucho tiempo la moto. Creo que con 96cv voy sobrado para cuando tenga el A. Saludos. |
Editado: 08-mar-2013 04:49 -
ForoCoches: Miembro VIP
08-mar-2013 05:02
#2
Para el que sepa inglés.  Aquí hay una comparativa con más motos. Aunque no se trate de la z800e, si no, de la z800, creo que mas o menos son lo mismo. Si me aclaran que dicen de cada una lo agradezco. 
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ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 05:07
#3
| Esteticamete hablando, la triple me gusta muchisimo mas. Imagino que tambien sera mas deportiva que la kawa y mas exigente con su conductor |
oo--()()--oo
08-mar-2013 05:17
#4
| para mi estéticamente la Triumph Street Triple 2013,me parece mas manejable y ratonera para ciudad que la z y mas siendo novel,salu2. |
El auténtico chupacabras
08-mar-2013 08:19
#6
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PESO EN ORDEN DE MARCHA: Kawaluki Z800 >>> 229 kg Estrit Triple 675 >> 189 Kg Nada más que disir 
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Forocoches: encargao
08-mar-2013 08:22
#7
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Si las dos te gustan, como moto es mejor la street. La kawa no deja de ser un hierro con unos plasticos bonitos. |
El Mcguinness del pantano
08-mar-2013 10:11
#8
| Cualqueira es buena moto, la street mejor en general, pero la z no está nada mal |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 10:11
#9
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... pero 40 Kg son 40kg |
El auténtico chupacabras
08-mar-2013 10:14
#10
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Yo me saco el A la semana que viene y mi enmelonamiento perpetuo es la Street. Me da igual cual sea mejor en cualquier comparativa jaja.
Eso si, hace poco me monté en parado en una y me pareció enorme! Supongo que será la primera impresión, porque segun suelo leer que es de las mas contenidas en tamaño. Eres un Hobbit ??  (y te lo dice uno que no llega al 1,70....) |
Miembrazo
08-mar-2013 10:23
#11
| ambas son fiables y ambas razonablemente buenas. Una de las mayores diferencias que notarás como nobel será el peso (maniobrabilidad) y el tipo de motor (tricilindrica vs tetra). en tu caso yo te recomendaría la triumph por peso y porque el motor te resultará más agradable aunque eso va en gustos... |
Vivo con tu madre
08-mar-2013 10:25
#13
| Pues yo rompo una lanza por la Kawa. Estéticamente me gusta más. |
miembro, no miembra
08-mar-2013 10:29
#14
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Yo me saco el A la semana que viene y mi enmelonamiento perpetuo es la Street. Me da igual cual sea mejor en cualquier comparativa jaja.
Eso si, hace poco me monté en parado en una y me pareció enorme! Supongo que será la primera impresión, porque segun suelo leer que es de las mas contenidas en tamaño. Pero si es de las motos más pequeñas.
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doctor crucerista
08-mar-2013 10:30
#15
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la street es un pepino diabólico (la mia es de 108 cv) ligera, manejable y anda como un avión, la kawa es una buena moto. Coge la que mas te guste y mas se adapte a tu condicción. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 10:33
#16
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Si es tu primera moto... cómprate algo de 2da mano anda... Véase Suzuki Bandit, Yamaha FZ6n, Kawa ER-6n... |
El auténtico chupacabras
08-mar-2013 10:41
#18
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Es una de las motos de menor tamaño, pero la altura del asiento con respecto al suelo no es para nada "pequeña" Street Triple Altura del asiento 805 mm Ducati Monster 696 Altura del asiento 770 mm CBR600RR Altura del asiento 820 mm R6 Altura del asiento 850 mm GSXR600 Altura del asiento 810 mm 690 SMC Altura del asiento 900 mm |
You Want A Toothpick?
08-mar-2013 11:06
#19
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yo me compré la shiver nueva y más contento que un chinche a mi el transformer ese no me acaba de gustar, la street me parece mejor moto |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 11:19
#20
 La verdad es que el peso se nota bastante, que se le va a hacer... |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 11:29
#21
Prueba las dos y decides. No por montar a la reina vas a ser mas afortunado 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-mar-2013 11:36
#22
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A mi la Z no me hace especial gracia, estéticamente hablando. El problema es que la Street me gusta la de hace unos años, en el modelo 2012-2013 ha perdido algo de esencia. Aunque imagino que con los faros redondos debe de ganar bastante. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 12:15
#23
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No he probado la Z800e para poder opinar, la verdad. Dinámicamente irá mejor que la 750 100% seguro, pero no sé hasta qué punto. No tiene las mismas suspensiones que la Z800 full. De todos modos, la Street a secas (no R) la tengo probada, y tampoco me parece especialmente fina. Una vez en marcha, esos 30 kg no creo que marquen tanto la diferencia, más si hablamos de un nóvel. De ser el autor del hilo, escogería con el rabo, la que más me ponga. |
El auténtico chupacabras
08-mar-2013 12:27
#25
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No he probado la Z800e para poder opinar, la verdad. Dinámicamente irá mejor que la 750 100% seguro, pero no sé hasta qué punto. No tiene las mismas suspensiones que la Z800 full. De todos modos, la Street a secas (no R) la tengo probada, y tampoco me parece especialmente fina. Una vez en marcha, esos 30 kg no creo que marquen tanto la diferencia, más si hablamos de un nóvel. De ser el autor del hilo, escogería con el rabo, la que más me ponga.
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ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 12:31
#26
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Por fiabilidad y tranquilidad de que no caeran tornillos o fugas menores Kawa Por prestaciones/sonido Triumph |
El auténtico chupacabras
08-mar-2013 12:45
#27
 tocaremos madera...Como dice Javi, cógete la que más te guste porque si no, cuando veas la que realmente te mole por la calle te tirarás de los pelos. Mirate también la Shiver: 
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ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 12:57
#28
Cabrón, me dirás que mi opinión ha sido tali...   ), y supongo que notaré más la diferencia. También puede ser que la R que probé tuviese la precarga y compresión mejor ajustadas para mi peso, y la normal no...
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ForoCoches: Miembro
08-mar-2013 12:58
#29
Lo único que no me gusta de la street nueva es el tubo... con lo bonito que le quedaba por debajo del colín 
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X-men biker
08-mar-2013 14:07
#30
Lo has maquillado muy mucho....te mereces un sugus y todo  Ej Vroma...ya tu sabe 
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