El Peugeot 404 fabricado desde mayo de 1960 a 1989.
22-mar-2013 18:17
#1
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Existe con carrocerías cupé de dos puertas, descapotable de dos puertas, sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y pickup de dos puertas. No tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peugeot 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio. El 404 tiene motor delantero y propulsión trasera, y sus cajas de cambios eran una manual de cuatro marchas y una automática de tres marchas. Se fabricó con tres motores de cuatro cilindros en línea: un gasolina de 1.6 litros de cilindrada en versiones con carburador de 72 CV de potencia máxima, y con inyección de combustible y 85 CV; un Diesel de 1.8 litros de cilindrada y 55 CV, y un Diesel de 1.9 litros de cilindrada y 68 CV, ¿os gusta?. NOTA: Solo para foreros serios. |
22-mar-2013 19:14
#3
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Maite te quiere mandar un SMS, acaba de descubrir su clasico favorito. Y dice que a ver si la invitas a tu Masia. Un saludo famontero. |
22-mar-2013 19:43
#4
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23-mar-2013 20:26
#6
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Decir que gracias al fundamento de mis amigas foreras con sus sms, es por lo que he ido poniendo hilos, muchas veces un simple copia y pega, milagros ya no hay ni en Lourdes, tened en cuenta que muchas veces los he puesto navegando en alta mar, para romper la rutina marina. |
Editado: 23-mar-2013 20:45 -
23-mar-2013 20:55
#8
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Lee, el Peugeot 404 es un automóvil del segmento D construido por el fabricante francés Peugeot desde mayo de 1960 hasta 1991. Este modelo no tuvo ningún sucesor directo, ya que los Peuge 304 y Peugeot 504 se ubicaban por debajo y encima respectivamente en tamaño y precio. |
23-mar-2013 21:06
#9
| Lo he estado buscando, los últimos los fabricaban en Kenia. Mola ver coches de hace mil años recien salidos de fabrica |
23-mar-2013 21:28
#10
| En esos paises las altas temperaturas hacen que se declinen ó por Peugeot ó por Mercedes. |
23-mar-2013 21:32
#11
| me gusta pero su directo competidor o sea el milquinientos tiene una carroceria mas bonita y estilizada, y mira que salieron los dos de la misma pluma de Pininfarina. |
23-mar-2013 21:40
#12
| Me ha llamado la atención cuando he estado en proyectos de la Mercedes, los quieren todos atornillados ni una soldadura, para poder desmontar la fabrica facilmente y seguir haciendo los mismos modelos, en paises poco desarrollados. |
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