Q buenos son nuestros queridos políticos
alde_wonder
16-may-2013 12:41
#1
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Ahor a la entrada a Bilbao a 40 kms por hora Y esto Las Juntas Generales de Bizkaia han aprobado hoy, con el respaldo de PNV, PSE-EE y PP y la abstención de Bildu, una iniciativa que insta a "dar prioridad" a la instalación en las carreteras vizcainas de radares de tramo en las zonas de mayor concentración de accidentes. GERNIKA. * La propuesta, presentada por el PP, ha salido adelante tras la aceptación de una enmienda del PSE-EE que abogaba por la instalación de radares de tramo, en lugar de los dispositivos fijos que proponía inicialmente la proposición no de norma. Jesús Isasi, portavoz del PP, ha aceptado la posibilidad de instalar radares de tramo al considerar que son la "avanzadilla del futuro". Durante la justificación de su propuesta, Isasi ha apostado por que los radares sean emplazados en las áreas de mayor siniestrabilidad y sean anunciados con antelación, en lugar de ser colocados en lugares de cambio de velocidad para pretender "cazar al conductor con afán recaudatorio". El apoderado socialista, Joaquín Colmenero, ha justificado la instalación de radares de tramo en el hecho que evitan el "efecto frenazo", que se provoca cuando los conductores reducen de forma repentina la velocidad en el momento en que saben de la existencia de uno de estos dispositivos. El apoderado de Bildu, Aitor Torre, ha dudado de que la iniciativa carezca de carácter recaudatorio y ha dicho que, para que su fin sea el de mejorar la seguridad, sería necesario conocer de antemano cuáles son las zonas con más concentración de accidentes en Bizkaia, que ha subrayado que no se han estudiado aún. La apoderada del PNV Nerea Aedo ha afirmado que los radares de tramo y los fijos son "totalmente complementarios" para evitar la siniestrabilidad en las carreteras y ha manifestado que es la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco la "competente" para determinar su número y los lugares donde deben ser colocados. *De la misma forma, la juntera del PNV ha apuntado que para disminuir el número de accidentes en las carreteras, es necesario que se conciencien tanto los conductores como los viandantes, de quienes ha lamentado que no siempre respeten las normas viarias. |
alde_wonder
16-may-2013 12:43
#2
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Pero luego esta mal q se les abuche y se les siga a casa Q malo es el pueblo La pena es q no pasa a mayores |
AntiRadares.Net
16-may-2013 14:42
#3
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La intervención mas razonable la de Bildu, pero luego la cagan absteniendose en vez de votando en contra. Otros que dan una de cal y otra de area, quieren hacer ver que no lo son, pero son mas de lo mismo. |
Premium Member
16-may-2013 15:32
#4
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un radar de tramo, no vale para NADA en determinadas situaciones. En un túnel tiene sentido. En un tramo largo como el que quitaron finalmente de la N-I no tiene sentido. Sólo combates el que circula todo el camino a velocidad alta. Si me voy a salir antes de la meta, o salgo antes de la salido, me lo paso por el arco del triunfo. Y recuerdo que al ser fijos, deben estar dados de alta en la web de la dgt. Los van a poner, con los controlacamiones para la supersur, lo que todos sabíamos ya.... así que fíjate, qué problema..... psee |
AntiRadares.Net
16-may-2013 15:45
#5
| Los radares de tramo son baratos, puedes tener controladas todas las salidas, eso no es problema. |
ForoCoches: Miembro
16-may-2013 15:45
#6
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un radar de tramo, no vale para NADA en determinadas situaciones.
En un túnel tiene sentido. En un tramo largo como el que quitaron finalmente de la N-I no tiene sentido. Sólo combates el que circula todo el camino a velocidad alta. Si me voy a salir antes de la meta, o salgo antes de la salido, me lo paso por el arco del triunfo. Y recuerdo que al ser fijos, deben estar dados de alta en la web de la dgt. Los van a poner, con los controlacamiones para la supersur, lo que todos sabíamos ya.... así que fíjate, qué problema..... psee 
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Premium Member
16-may-2013 18:48
#7
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AntiRadares.Net
16-may-2013 18:49
#8
| No lo quitaron por dejar de recaudar, eso tuvo que ser una prueba del invento y luego ya a buscar donde ponerlo para optimizar facturación. |
alde_wonder
16-may-2013 19:37
#9
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y no se donde he leido que quieren poner radar en santo domingo YO ME DESCOJONO..... levamos una decada sufriendo las retenciones de la salida del paque de zamudio,,,,,y quieren poner un radar pero porq no desdoblan santo domingo saludos |
alde_wonder
17-may-2013 12:24
#10
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ya eta ya lo han firmado..... Gernika-Lumo. La mayoría conformada por PNV, PSE y PP en las Juntas Generales respaldaron ayer priorizar la colocación de radares de tramo en los puntos negros viarios de Bizkaia con mayor concentración de accidentes. Estos dispositivos miden la velocidad de los automóviles en función de cuánto tiempo tardan en recorrer una distancia concreta. La proposición no de norma aprobada, que varió de la propuesta primigenia popular de ubicar sistemas fijos para satisfacer una enmienda socialista, fue enclavada en la función preventiva que generan estos dispositivos circulatorios. El PP, que ha hecho bandera de la aplicación de estos sistemas preventivos en otros puntos conflictivos de Bizkaia -es el caso de Santo Domingo-, presentó una iniciativa que, en todo caso, "debe tener un criterio para minorar la siniestralidad" y no tendrían que ubicarse en recorridos de cambio de velocidad "para cazar al conductor con afán recaudatorio", citó su juntero, Jesús Isasi. "Hay 6 fijos en el túnel de Malmasin y con dos es suficiente. Los restantes se podrían recolocar en otros puntos", ejemplarizó. El PSE también apostó por priorizar la colocación de radares, si bien en la modalidad de tramo, ya que los fijos provocan el denominado efecto frenazo. Con un único instalado en Euskadi -en la N-1 entre las localidades guipuzcoanas de Ordizia e Irura, que resultó efectivo en un año al rebajar los excesos de velocidad-, su representante, Joaquín Colmeneros, ahondó que estos dispositivos resultan "más efectivos para reducir la siniestralidad" . El tercero de los partidos que apoyó la propuesta, el PNV, aseguró que "ambas modalidades son complementarias". Los jeltzales, no obstante, apuntaron que la Dirección de Tráfico del Gobierno vasco es la institución "competente" para poder determinar el número, modalidad y los lugares donde deben ser colocados unos radares que, recordó, "ayudan en el descenso de la siniestralidad por su poder disuasorio", señaló su juntera Nerea Ahedo. Bildu, que se abstuvo en la votación de la proposición no de norma, abogó por realizar un catálogo de los tramos peligrosos de concentración de accidentes en el herrialde "antes de colocar radares", indicó Aitor Torre. |