futuro galloper super exceed 99cv,mejorable??
ForoCoches: Miembro
18-may-2013 12:21
#1
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buenas,estoy pensando en comprame un galloper super exceed (aleta ancha)antiguo montero,es de finales 2001,el 2.5 td de 99cv(turbo,interculer,sin electronica,etc)es de un amigo a tenido uso familiar y con 180.000km,esta de serie,poco campo,el precio sobre 4000€,pero tenemos que hablarlo mejor. La idea es para el dia a dia (unos 20km diarios por carretera abierta o autovia)y para los fines de semana escapadas y de vez en cuando engancharle una caravana,y la idea es levantarlo un poco,muelles +4 y body lift y ruedas mas grandes,33" o 35" que sera mucho. lo he probado y la verdad es que tiene relaciones cortas,para uso ciudad esta bien,pero para carretera es lento,por eso la pregunta es como se puede potenciar algo???,contando que no tiene electronica(interculer,presion de turbo,etc..) creo que es el mismo motor que el antiguo montero 2.5. |
AUTT socio nº 2078
18-may-2013 21:26
#2
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Según está de serie, tiene buenos desarrollos para mover una caravana (a pesar de no tener mucha potencia). Si metes mucha rueda, alargarás mucho los desarrollos y le costará moverla. Se puede potenciar y sacarle hasta unos 115 cv. Yo lo hice con un Montero de 2ª generación (2.5 td). Aquí puedes ver algo de información de como se hace: http://www.mitsubishi4x4galloper.org...p?topic=2220.0 |
mosca cojonera
18-may-2013 22:11
#3
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Sin verlo, pero con 180000 km me parece carisimo, tienes que mirar que no se caliente en las subidas prolongadas, que el visco acople bien y a grosso modo, cosas normales en un coche de 12 años. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
19-may-2013 13:03
#4
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la verdad que cuando lo probe el coche esta bien,frenos,direccion,caja de cambios todo ok,se nota que se ha usado solo en ciudad y tranquilo,la pega es la potencia en carretera abierta,a 100km va en torno a 3.000rpm,con unas 33" alargaria los desarroyos un poco,por eso serie lo de potenciar un poco. yo para eso diario uso un corsa 1.2 de 45 cv y serie similar al galloper,pero los fines de semana uso ford fiesta 1.4 tdci 68cv y para disfrutar un R32 241cv (que poco se parece,jeje) |
My doggy!
21-may-2013 16:10
#5
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Hombre es un coche del 2001... Yo no lo veo tan caro. Por ese precio lo que a lo mejor si puede encontrar es algún Montero de Mitsubishi de los 90 con motor 2.8TD, eso sí con algún año más, con la ventaja de poder disponer de la Super Select, cosa que el SuperExceed no llevaba. El que un coche tenga 180.000km tampoco es para tanto... lo importante es como esté cuidado, además como bien sabes, es complicado encontrar Monteros en buen estado por algo menos que ese precio... Un TT decente no baja de 3.000€, ahora, un coche destrozado lo encuentras por 2.000€. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 12:17
#6
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de precio todavia lo tengo que hablar mejor,por que yo todavia tengo que vender dos coches que tengo. ya por curiosidad que preparacion de motor se le puede hacer??(interculer mas grande,turbo mas grande etc..)osea acoplados de otros coches,pero sin muchas historias complicadisimas. |
My doggy!
22-may-2013 12:30
#7
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Nada de lo que comentas es sencillo, además si piensas hacerle esas modificaciones mejor cómprate otro coche más prestacional y ya está. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 12:47
#8
| yo me refiero a un interculer de mayor tamaño que monte otro modelo o un turbo que sea compatible,mas que nada por curiosidad. |
AUTT socio nº 2078
22-may-2013 15:46
#9
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Un turbo no es barato, y si encima hay que hacer algún acople con la entrada y/o salida............. Si a esto le unimos, que si aumentamos mucho la potencia, la caja no va a soportar el par  Mejor un Montero 2.8, que además tiene posibilidades de potenciación (de 125 cv a 140 cv). |
ForoCoches: Miembro
24-may-2013 00:50
#10
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como dicen la curiosidad mato al gato,y yo soy muy curioso,y antes de comprar algo me gusta saber todo sus posibilidades,el montero 2.8(aleta ancha)lleva centralita??? y de consumo gasta mas que el 2.5 de super exceed?? |
AUTT socio nº 2078
24-may-2013 10:06
#11
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Traga unos cuantos litros más el Montero 2.8, que el Super Exceed 2.5, a pesar de llevar el desarrollo de 5ª más largo. No lleva centralita, para aumentar la potencia hay que recurrir a dar más presión de turbo y más caudal a la bomba. |
ForoCoches: Miembro
24-may-2013 11:44
#12
| El dueño me comento que a el le consume unos 10litros en modo flader,y que en viajes tranquilo sobre 9 litros,pero tampoco mira mucho los consumos,yo de todos modos no realizo muchos km(100km a la semana para ir a trabajar)el resto seria para ocio. |
Editado: 24-may-2013 11:49 -
AUTT socio nº 2078
24-may-2013 16:01
#13
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Muy tranquilo hay que ir, yo hacía 10-10,5. Algo más tirando de aire, o cuando metí más rueda. Eso si, como le metas 33", olvídate de esos consumos.
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mosca cojonera
24-may-2013 20:09
#14
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Yo le he llegado a sacar 19 litros con el pie a fondo, en el primer viaje que hice a Asturias, solo para probar, pero por contra, como dices, en modo flander, llegué a los 8,5. Lo sigo viendo caro, si vieras como vendí el mio, nuevo, pero nuevo, por 9000 pavos, hace ya años, sin campo ninguno y ruedas cooper nuevas. Yo no buscaria este coche para prepararlo, tiraria a por un Montero 2.5. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
26-may-2013 12:59
#15
| buenas,que diferencia de velocidad puede haber entre llevar unas 265/70/15 a llevas unas 33x12x5x15 o unoas 35x12.5x15.(por ejemplo si con las 265 vas a 100km/h a mismas revoluciones las de 33 puede ir a 115km/h.) |
My doggy!
27-may-2013 12:51
#17
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Pero para que quieres más rueda? en 265 ya hay neumáticos AT. Por cierto del Super Exceed hay dos motorizaciones, 99cv ó 105cv. Se diferencian porque el 105cv lleva una toma de aire en el capó delantero, mientras que el 99cv no la lleva. También comentar que el 2.5TD según las revistas tenía más bajos que el 2.8TD, gracias a los desarrollos cortos del cambio. |
mosca cojonera
27-may-2013 14:13
#18
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Pero para que quieres más rueda? en 265 ya hay neumáticos AT.
Por cierto del Super Exceed hay dos motorizaciones, 99cv ó 105cv. Se diferencian porque el 105cv lleva una toma de aire en el capó delantero, mientras que el 99cv no la lleva. También comentar que el 2.5TD según las revistas tenía más bajos que el 2.8TD, gracias a los desarrollos cortos del cambio.  Un saludo |
ForoCoches: Miembro
27-may-2013 14:34
#19
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Pero para que quieres más rueda? en 265 ya hay neumáticos AT.
Por cierto del Super Exceed hay dos motorizaciones, 99cv ó 105cv. Se diferencian porque el 105cv lleva una toma de aire en el capó delantero, mientras que el 99cv no la lleva. También comentar que el 2.5TD según las revistas tenía más bajos que el 2.8TD, gracias a los desarrollos cortos del cambio. sobre las ruedas es para ganar en estetica,etc.. |
My doggy!
27-may-2013 15:06
#22
| El 99cv podía llevar bloqueo trasero pero era opcional. En el 115cv en el acabado alto (LX Plus) venía de serie creo recordar junto con el ABS. |
My doggy!
27-may-2013 15:07
#23
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Por cierto el Exceed su motor era de 105cv ya que no era exactamente el mismo que el de Mitsubishi, sinó que estaba basado en el 2.5TD de 99cv de Mitsu, pero fabricado por Hyundai. |
AUTT socio nº 2078
27-may-2013 15:59
#24
| La diferencia entre los de 99 y 105 cv (es el mismo motor) está, en que los de 105 cv, tienen la entrada de aire del intercooler, en el capó. Esto mismo, ocurría en los Montero de 1ª generación. que te puedes encontrar modelos con ambos sistemas. |
My doggy!
27-may-2013 19:42
#25
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En los Montero de 1ª generación estaban los de 84cv (sin toma en el capó) y el de 95cv (con toma). Se diferenciaban debido a que el de 95cv llevaba intercooler y el de 84cv no. En el caso del SuperExceed la diferencia no era de intercooler sinó de la inyección mecánica (99cv) contra la inyección electrónica (115cv). |
Editado: 27-may-2013 19:44 -
AUTT socio nº 2078
27-may-2013 19:55
#26
| Lo que he puesto, también llevaban los Montero 1, por lo menos los que llevaban muelles (los últimos) no sé si dependía de años y también llevaron esa potencia los de ballestas atrás. También los hubo sin intercooler (sólo turbo) con 87 cv, esos mismos cv daba la L-200 de 1ª generación. En la L-300, eran 84 cv. |
My doggy!
27-may-2013 22:10
#27
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Lo que he puesto, también llevaban los Montero 1, por lo menos los que llevaban muelles (los últimos) no sé si dependía de años y también llevaron esa potencia los de ballestas atrás. También los hubo sin intercooler (sólo turbo) con 87 cv, esos mismos cv daba la L-200 de 1ª generación. En la L-300, eran 84 cv.
Corregidme si me equivoco pero algo así me pareció leer hace tiempo. |
My doggy!
28-may-2013 11:06
#29
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Yo he visto algún anuncio pero suelen ser Pajeros. Intentaré buscar info, por curiosidad  que estas cosas me encantan.Por cierto hablando de Pajeros  le he comprado esas insignias al mío, para que recupere su nombre original,, una chorrada lo sé 
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ForoCoches: Miembro
29-may-2013 22:42
#30
 aunque para una pequeña preparacion se podria poner poner gemelas mas largas o un spoa(ballestas por encima del eje).solo son ideas.
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