Prestaciones reales PEUGEOT 106 RALLYE 103 CV (Año 1996)

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BMW I8

18-may-2013 20:26

Potencia Maxima: 108 CV
Par Maximo: 14´2 kgm
0-100: 9´80 seg
0-1000: 31´22 seg
Peso: 887 Kg
Consumo Medio: 8´2 litros (maximo en la prueba: - litros)
Kms de la unidad de pruebas: 2726 kms
80 a 120 en 4ª: 9´32 seg
80 a 120 en 5ª: 13´07 seg
Saludos.
PD: Los desarrollos en 4ª y en 5ª son de 24 y 29´64 km/h

cuoreGTI

ForoCoches: Miembro

18-may-2013 20:40

887 kg. Que gozada!
Por cierto Alberto, ¿no tendrás la del Opel Insignia 2.0 CDTI con 160cv?
Gracias.

Editado: 18-may-2013 20:45 -

ShurKoke

Forocoches: Miembro

18-may-2013 20:46

Me parece una pasada el par que da siendo un 1.3

BMW I8

18-may-2013 20:51

Cita de cuoreGTI

887 kg. Que gozada!
Por cierto Alberto, ¿no tendrás la del Opel Insignia 2.0 CDTI con 160cv?
Gracias.

Si las tengo.
Saludos.

Cita de ShurKoke

Me parece una pasada el par que da siendo un 1.3

La verdad es que es excelente el rendimiento de este motor.
Saludos.

ROBE!

ForoCoches: Miembro

18-may-2013 21:54

Cita de ShurKoke

Me parece una pasada el par que da siendo un 1.3

no seran los datos de un 1.6?

BMW I8

18-may-2013 21:56

Cita de ROBE!

no seran los datos de un 1.6?

Perdón, tienes toda la razón, es un 1.6, asi que ya no son tan buenas.
Saludos.

aegof

18-may-2013 22:01

Cita de alonsoRR37

Biba las presunciones reales!!

Te gancha uno de estos LAGU, y ambos de serie ya puedes correr a la autopista para estar en lugar seguro, con todo lo decepcionante que es!

si, pero metes 5ª y no anda ni recupera un pedo

BMW I8

18-may-2013 22:05

Cita de alonsoRR37

Biba las presunciones reales!!

Te gancha uno de estos LAGU, y ambos de serie ya puedes correr a la autopista para estar en lugar seguro, con todo lo decepcionante que es!

Cita de aegof

si, pero metes 5ª y no anda ni recupera un pedo

Lo único en agilidad en curvas, por que incluso el mio de serie le pega a este por todos los lados en prestaciones y por mucho.
Saludos.

grinch

ForoCoches: Miembro

18-may-2013 22:25

Me encanta este coche, yo creo que corre algo más de lo que dicen esas prestaciones.

Será por falta de rodaje y presión atmosférica seguro

Masakre

*AutoBan Spam/Flood/Troll*

29-may-2013 02:23

#10

Este pesa 40 kilos más que el fase uno...y 80 menos que los 106 GTi/Saxo 16v.

Me encanta, pero molaría mucho más con el motor 16v.

ADRY_KDS

Antivuelco

29-may-2013 02:50

#11

Cita de ALBERTO(LAGU)

Lo único en agilidad en curvas, por que incluso el mio de serie le pega a este por todos los lados en prestaciones y por mucho.
Saludos.

mucho tendrias que andar para despegarte de un 106 rallye con el bmw de serie... sal un poco a la calle y deja las revistas jajaja

Chynnx

Adicto al volante??

29-may-2013 08:42

#12

Una máquina de las de verdad, de los pocos coches de Rallie "de verdad" comercializados....

Pistacho1X2

ForoCoches: Miembro

29-may-2013 08:54

#13

Me encanta!!

spect84

Antes aún le daba...

30-may-2013 14:14

#14

joder que cosa mas chula quien pillara uno para diario

GT93

Miembro Propulsado

30-may-2013 14:15

#15

Cita de alonsoRR37

Biba las presunciones reales!!

Te gancha uno de estos LAGU, y ambos de serie ya puedes correr a la autopista para estar en lugar seguro, con todo lo decepcionante que es!

A un 320d repro...? Ajam...

Saphyr_ct

ForoCoches: Miembro

30-may-2013 14:20

#16

esto para ciudad y carreteruchas es un juguete que me encantaria tener.... =)

dbc

ForoCoches: Miembro

30-may-2013 14:27

#17

Super mitificado.

GT93

Miembro Propulsado

30-may-2013 14:29

#18

Cita de alonsoRR37

Relee anda!! Que últimamente no das una...

De ti no me extraña cualquier burrada,

element

ForoCoches: Miembro

30-may-2013 14:36

#19

jose99

*AutoBan Spam/Flood/Troll*

30-may-2013 14:38

#20

Un hamijo tuvo uno,que me lo dejo probar...masmolaba ver como pasaba de las 7000 vueltas

Volante Bimasa

1983

30-may-2013 14:51

#21

En Castalla (Alicante) había uno precioso con las mismas llantas que la primera foto. Tenía doble escape y sonaba espectacular.

ADRY_KDS

Antivuelco

30-may-2013 15:02

#22

Cita de jose99

Un hamijo tuvo uno,que me lo dejo probar...masmolaba ver como pasaba de las 7000 vueltas

siento decirte que si era un 1.6 llevabas casi 1000 rpm perdiendo el tiempo sin cambiar

jose99

*AutoBan Spam/Flood/Troll*

30-may-2013 15:37

#23

Cita de ADRY_KDS

siento decirte que si era un 1.6 llevabas casi 1000 rpm perdiendo el tiempo sin cambiar

si era un 1.6,buscando por google pone que da la potencia maxima a 6200

aegof

30-may-2013 15:41

#24

Cita de jose99

si era un 1.6,buscando por google pone que da la potencia maxima a 6200

es casi un diesel

>>.

Miembro

30-may-2013 15:47

#25

Cita de dbc

Super mitificado.

Vete a ver un rally por alguna ciudad y verás la cantidad que hay.

Pero los 206 se ven más.

Editado: 30-may-2013 15:49 -

BMW I8

31-may-2013 19:04

#26

Cita de GT93

A un 320d repro...? Ajam...

Y de serie le pegó también por todos los lados en prestaciones.
Saludos.

yorx46

Premium Account

01-jun-2013 11:20

#27

Cita de ALBERTO(LAGU)

Y de serie le pegó también por todos los lados en prestaciones.
Saludos.

Cuprone33

Cotillas:chup@dmela...

01-jun-2013 11:29

#28

Cita de ADRY_KDS

siento decirte que si era un 1.6 llevabas casi 1000 rpm perdiendo el tiempo sin cambiar

As montado mucho en saxo 8V eh?motor totalmnete distinto...

ADRY_KDS

Antivuelco

01-jun-2013 15:51

#29

Cita de Cuprone33

As montado mucho en saxo 8V eh?motor totalmnete distinto...

si porque tu lo digas... el motor es exactamente el mismo lo unico que lleva diferente es la electrónica y unas levas un poco mas cruzadas, donde está la mayor diferencia es en la caja que lleva grupo corto y es el que marca la diferencia junto con el peso. La potencia maxima la da poco mas arriba que un 8v normal