Repro VW Golf GTI V GT3071 Stage 4 por TLR
20-may-2013 10:50
#7
Sólo espero que tenga repuesto de palieres a mano o pocas veces va a tener el coche rodando...
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20-may-2013 11:32
#9
Nah! Son quemadas sanas, simplemente disfruta su coche en 5ª y 6ª si es que existe algún embrague para ese coche que aguante ese par en esas marchas largas.
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20-may-2013 11:36
#11
| Además de turbo, para llevar un GTI a esos extremos, que se necesita? Inyectores e intercooler lo doy por hecho, pero componentes internos del motor? |
20-may-2013 11:44
#15
Dilapidar una fortuna en eso, es justo lo que necesita, un par de hervores más el dueño.
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20-may-2013 11:46
#17
![]() Pero vaya lo que dices, junto a bomba de gasolina, admisión y escape. |
20-may-2013 11:47
#18
| Y lo que mola fundirse M's adelantándoles por la derecha dejando humo de rueda quemada en 4a? |
20-may-2013 11:53
#19
Y por debajo de 3000rpm está muerto... no digo que tenga una patada TDI desde las 1500 pero podía ser un poco más compensado.
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20-may-2013 11:57
#20
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Es por tu seguridad, para que no des gas al salir de las curvas, solo cuando ya este recto |
20-may-2013 12:02
#21
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20-may-2013 12:07
#22
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Lo suyo es meterle al menos unas bielas por el par que se consigue. Pero hay gente que no lo toca y tiene más par que ese y ahí siguen. Yo, haría como el propietario de ese GTI y pondría bielas al menos también por si acaso, no iría tranquilo con ese turbo y esa potencia con bielas de serie.
![]() Pero vaya lo que dices, junto a bomba de gasolina, admisión y escape. ![]() Lo veo bastante razonable en este caso el hacer las cosas bien, hablamos de duplicar la potencia. ¿Embrague, cambio, palieres...? Imagino que se resientan con el tiempo. |
20-may-2013 12:08
#23
| A ver, muerto muerto... no se yo, si que es verdad que comparado con la potencia final es poco, pero no creo que lo eche en falta. |
20-may-2013 12:12
#24
![]() También tiene el récord de 0-400 si no recuerdo mal. Pero ese tío lleva motor forjado, válvulas, conductos más grandes, colector admisión a medida y bastante invertido.
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20-may-2013 12:19
#26
| en las pruebas de aceleraciones con buenos slicks delante tiene que meter buenos sustos. Para tramos no irá bien pero bueno, me imagino que lo querra para carreras de 400m |
20-may-2013 12:20
#28
![]() Con eso y todo, el dueño no dejaría de tener esta cara. |
TDI
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pero podía ser un poco más compensado.

