Custom: Suzuki 1500 LC Vs Kawa VN 1600 Classic
Believe the Lie
21-may-2013 14:39
#1
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Buenas, Como sabeis, vendí la HD hace tiempo y ya tengo un mono de burra muy interesante... Estoy a ver si paso del A2 al A este mes... y quiero algo aparente... pero no me puedo gastar todo el dinero que me gustaría (por supuesto HD ni olerla, ni por precio, ni por nada) Y estyo mirando estas dos burras.... Me gustan las 2 pero quizá la kawa me gusta un pelo más... ¿Son fiables?¿Van bien para viajar con paquete? Supongo que serán lo más parecido a una Road King de HD... pero costando 3 veces menos... Kawa:  Suzuki:  Me gustarían, más macho bikes... pero la VN 2000 se me va de presupuesto... las triumph.... no quiero gastarme más de 5000 €. |
Ya si eso...eso
21-may-2013 16:05
#2
| Iba decirte una como la mía, pero por 5000 pavos, no puede ser. Por 8000 las tienes de 2ª muy cuidadas y con no demasiados kms. |
Be cruiser my friend
21-may-2013 22:09
#3
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Las dos que mencionas son motos fiables. De ellas, elegiría la Suzuki por estética y por el cardán. En verde es muy bonita:   _____________ Edito: cardán también tiene la VN 1600 así que... la que más te guste estéticamente (que también son muy parecidas). Por cierto: para viajar con paquete estas dos motos son ideales. ¿Tu has visto los asientos que se gastan? Ahí el "paquete" va mejor que en un sofá, joder. |
Editado: 21-may-2013 23:58 -
El Mcguinness del pantano
21-may-2013 22:37
#4
| Diría que la que más te guste. Procura probar las dos |
Be cruiser my friend
22-may-2013 00:06
#6
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Es que estas dos motos son idénticas, coño: motores bicilíndricos de casi la misma cilindrada, refrigeración líquida, misma potencia al mismo régimen, mismo par, cardán las dos, pesan lo mismo, casi son iguales estéticamente... SON LA MISMA MOTO.
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Believe the Lie
22-may-2013 08:43
#7
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Y en año y medio tuve un par de averías serias... Selector del cambio, alternador y regulador quemados... Una pasta en reparaciones... Coño, no son tan fiables? Mi moto era una fatboy con motor EVO, el pata negra, con muy pocos km... pero para 10000 km que la hice yo... salieron muchas cosas. Las estoy viendo incluso por 4800 €... Son motos de un mantenimiento algo más caro que las motos más normales, gastan más... Hay buenas ofertas. |
Be cruiser my friend
22-may-2013 11:58
#8
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La Intruder 1500 LC o la Vulcan 1600, con unos 30-40.000 Km (que no es nada para esos motores) están en 4000-5000 € y, si han tenido el mantenimiento debido, son chollos. En general, estas japos son más fiables que las HD, aunque, como siempre, cada caso es cada caso. Mis dos HD me han salido cojonudas (la Iron la vendí con 27.000 Km sin el más mínimo problema y la Forty ya va por los 17.000 y como un reloj)... Crucemos los dedos.  Lo de la Yamá 1900 ya ni te lo cuento: 90.000 Km y mejor que cuando la estrené. 
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Believe the Lie
22-may-2013 12:45
#9
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Tmabién estoy viendo estas: http://motos.coches.net/ocasion/yama...id-5449321.htm Qué tal va el acompañante ahí?? No va con las piernas muy en alto apoyadas? |
Believe the Lie
22-may-2013 12:58
#10
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La Intruder 1500 LC o la Vulcan 1600, con unos 30-40.000 Km (que no es nada para esos motores) están en 4000-5000 € y, si han tenido el mantenimiento debido, son chollos.
En general, estas japos son más fiables que las HD, aunque, como siempre, cada caso es cada caso. Mis dos HD me han salido cojonudas (la Iron la vendí con 27.000 Km sin el más mínimo problema y la Forty ya va por los 17.000 y como un reloj)... Crucemos los dedos. Lo de la Yamá 1900 ya ni te lo cuento: 90.000 Km y mejor que cuando la estrené. |
Be cruiser my friend
22-may-2013 12:59
#11
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Tmabién estoy viendo estas:
http://motos.coches.net/ocasion/yama...id-5449321.htm Qué tal va el acompañante ahí?? No va con las piernas muy en alto apoyadas? Para mi talla al menos (1.82) la 1300 adolece de una postura algo incómoda, obligada por ese manillar con los "cuernos caidos". Por otra parte, la respuesta del motor tampoco me convenció en marchas cortas (1ª y 2ª) ya que tiene poca fuerza y te obliga a tirar mucho de embrage cuando vas despacio. Sinceramente, no es mala moto pero, por lo que te he mencionado, no la recomiendo. Tendrías que hacerle cambios: manillar, asientos y, aún así, lo del motor... 
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Believe the Lie
22-may-2013 13:07
#12
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Lo del asiento, creo que eso tendré que cambiarlo si o si... mi señora está acostumbrada a los mustang wide touring... y otra cosa le parecerá una mierda... así que cuento con ello. Me preocupa más lo del manillar porque tengo tu estatura... En el anuncio que os he puesto viene equipada hasta las orejas y está bien de precio creo yo... el manillar lo veo parecido a la fatboy que tenía... |
Be cruiser my friend
22-may-2013 13:15
#13
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Lo del asiento, creo que eso tendré que cambiarlo si o si... mi señora está acostumbrada a los mustang wide touring... y otra cosa le parecerá una mierda... así que cuento con ello.
Me preocupa más lo del manillar porque tengo tu estatura... En el anuncio que os he puesto viene equipada hasta las orejas y está bien de precio creo yo... el manillar lo veo parecido a la fatboy que tenía... Lo del manillar... no es que sea terrible pero, al menos en mi caso, no me pareció cómodo (tampoco es que le hiciera muchos kilómetros en la prueba). Supongo que moviéndolo algo hacia delante puede ser que se solucione. Lo del motor ya jode un poco más ya que "ciudadaneando" te va a quedar la mano izquierda tullida de tanto darle a la maneta de embrague. Tirando por carretera va muy bien. También será un poco más cara que las Intruder/Vulcan que mencionas al principio, por ser más reciente o... vete a saber. |
Believe the Lie
22-may-2013 13:29
#14
| Casualmente las encuentro más baratas y con menos años/km... No es una estética classic old school.... pero no me disgusta... en fin... veremos. |
Be cruiser my friend
22-may-2013 13:40
#15
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Jajaja... Te estás enamorando de la Yamá. Bueno, bueno. Lo del precio ¿será porque es de menos cilindrada que las otras? Ya te digo que es una muy buena moto, salvando los detalles que te he mencionado. Quizás, en calidad y acabados, esté un punto por encima de las otras, lo cual también hay que tener en cuenta. Si la vas a usar mayormente para viajar, el tema del uso del embrague no será tan "molesto", salvo cuando aterrices en poblado. En fin, si la eliges, tampoco es que vayas a cometer un error garrafal, ni mucho menos. En cuanto a la altura del asiento del acompañante, te pongo una foto en la que se aprecia perfectamente que la postura es cómoda y natural:  En fin... tu decides. 
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Believe the Lie
22-may-2013 13:45
#16
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Joder si me gusta si.... Esta tarde voy a hablar con la parienta.... a ver... si tenemos luz verde.... esa foto ayudará
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22-may-2013 13:46
#17
| repudias HD por averias , y ahora buscas custom japonesa de segunda mano tambien y por 5000 pavos, repudiaras las japos en 3, 2, 1. |
Believe the Lie
22-may-2013 13:54
#18
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A tu cueva, troll. La repudio no por averías, sino por el coste de solucionar las mismas, el coste de cada pieza de recambio y de la mano de obra "especializada" de los cojones. La repudio por la politica de empresa de pedir 20.000 € por una moto que no lo vale, escudándose en que su sector ya no son los moteros greñudos, sino un sector de poder adquisitivo medio alto, divorciados, ejecutivos que necesitan dar un soplo de aire fresco a su vida. Y la repudio por cargarse el mercado de segunda mano importado cuando está todo legal, haciendo que las ITVs ahora estén de uñas con las HD, muchas motos estén intervenidas judicialmente y algunas se vayan a quedar como floreros de adorno si no te gastas lo que HD quiere en homologar, que son del orden de 6000 €. |
...............
22-may-2013 19:32
#19
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A tu cueva, troll.
La repudio no por averías, sino por el coste de solucionar las mismas, el coste de cada pieza de recambio y de la mano de obra "especializada" de los cojones. La repudio por la politica de empresa de pedir 20.000 € por una moto que no lo vale, escudándose en que su sector ya no son los moteros greñudos, sino un sector de poder adquisitivo medio alto, divorciados, ejecutivos que necesitan dar un soplo de aire fresco a su vida. Y la repudio por cargarse el mercado de segunda mano importado cuando está todo legal, haciendo que las ITVs ahora estén de uñas con las HD, muchas motos estén intervenidas judicialmente y algunas se vayan a quedar como floreros de adorno si no te gastas lo que HD quiere en homologar, que son del orden de 6000 €. troll me dices, la gente me puede acusar de muchas cosas pero mentiras escribo mas bien pocas, en fin, ni me molesto en contestarte. mucha suerte con tu nueva montura, sea cual sea la elegida. |