Vengo de probar la Tmax 530 2013 y...
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 15:21
#1
Me da miedo abrir este hilo  La prueba se podría resumir en: la moto va bien, pero me esperaba más. He estado esta mañana en un evento de Sitges que me han podido enchufar de Yamaha, y habian varias para probar, y me he pedido la Tmax, era la 2013 (530cc) con el Akrapovic de serie. La he probado tanto en autopista como en curvas, unos 40 minutos. La moto es comodísima, no he notado que vibrara mucho. Acelera muy bien y coge velocidad muy rápido, de punta mas o menos 170, supongo que 180 si insistes. Además puedes estirar las piernas y te quedas como un rey. En curvas la moto se aploma muchisimo, he hecho un par de rotondas que he llegado a pensar que con mi moto me hubiera costado mas, y frena muy bien también. Lo malo es AL SALIR DE CURVA. Salgo en todas las curvas con el gas enroscado y le falta chicha, no noto ninguna bestia debajo de mis piernas que haga que se me salte la adrenalina, y esto es una contra muy grande. Aparte le cuesta un poco recuperar. En conclusión, la Tmax corre, pero en comparación con mi er6n (una moto menor que la mayoria de las que hay por el foro), acelera MENOS, tiene menos punta, mucha menos salida en curva, y frena mas o menos igual. Se podría decir que igual acostumbrado a ella podría recortar distancias en las entradas en curva dado que no hay que reducir ni nada, pero no lo suficiente para recortar lo que le sacaría otra moto en salida. Recomendaría esta moto por si haces ciudad-autopista, la consigues a buen precio, y no sales muy habitualmente los fines de semana. Aquí mi analisis amateur, abro paraguas y me pongo chubasquero. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 15:39
#3
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Suena todo como razonable... A la hoguera contigo! Me queda la duda... ¿Podías haber cogido cualquier yamaha y eliges esa? |
Miembrazo
22-may-2013 15:48
#5
| Eso es porque te han dado el modelo limitado, si tuvieras la súper licencia de piloto te habrían dejado la full power. |
Especialista Mike
22-may-2013 15:57
#6
| El tema de la aceleracion al salir de las curva y la adrenalina adicional se soluciona con un Akrapovic, es una modificacion estandar en las TMax (Y cuanto mas ruido mejor) |
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 16:00
#7
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La moto es comodísima, no he notado que vibrara mucho. Acelera muy bien y coge velocidad muy rápido, de punta mas o menos 170, supongo que 180 si insistes. Además puedes estirar las piernas y te quedas como un rey.
En curvas la moto se aploma muchisimo, he hecho un par de rotondas que he llegado a pensar que con mi moto me hubiera costado mas, y frena muy bien también. Para ser un Water  .....
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Macho,machote,machocalote
22-may-2013 16:02
#8
| Yo me compré la Tmax 2008 nueva recien salida, la compré en marzo y la vendí en octubre, con eso te lo digo todo. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 16:09
#10
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No tienes ni idea... La TMax es un avión. Es tan bruta y radical que cuando le propusieron al mismisimo Wayne Gardner probarla se escondió en el WC hasta que acabara el evento. Seguro que no has probado la 125?? |
Escogomurciando taramugos
22-may-2013 16:30
#11
| No me lo puedo creer... seguramente te dieron una TMax con el motor de una Kenrod Fox, como va a ser tan normal la supermegabestia-ruterodeportiva del mileno? imposible.... |
Increíble pero cierto
22-may-2013 16:33
#13
| ¿Tio no sabes que las Tmax, como motos derivadas de la experiencia en MotoGP de Yamaá, lo mejor que tienen es el paso por curva? |
Espantaviejas profesional
22-may-2013 16:34
#15
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".. y me he pedido la Tmax, era la 2013 (530cc) con el Akrapovic de serie." |
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 17:29
#18
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Y no te has comprado una?Si adquieres una t-max es como tener un cheque en blanco. Te equipaste para la ocasion no?Te informo para la proxima:chanclas playeras,bañador surfero,camiseta de tirantas,casco momo desing(y al ser posible tatuaje tribal en el hombro-brazo y un par de ciclos de esteroides) |
Floreanding since 2003
22-may-2013 18:51
#19
| Pura física; peso de GT y +-50cv. Los milagros no existen. |
forocochero superdotado
22-may-2013 19:09
#20
| no me creo tu historia...entonces el dia que pruebes una paniagle te va a parecer un ciclomotor... |
Macho,machote,machocalote
22-may-2013 19:15
#21
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No llegó a mil pavos. Ahora voy en una K100 RS 16V con 20 años y estoy encantado, vamos que no la hecho de menos ni un poquito. |
Ride Hard or Go Home
22-may-2013 19:25
#22
| Los de HONDA te han CANCELADO tu PRUEBA de la RCV1000 nueva por MIEDO a que la COMPARES con una AEROX (sin trucar) |
puǝıɹɟ ʎɯ 'ʇɥƃnɐɹ ǝq
22-may-2013 19:41
#23
| Es lo que tiene el cambio de variador contínuo. Mata cualquier motor. Con un cambio de marchas la cosa mejoraría, pero tampoco te esperes nada de otro mundo de un motor de 530cc. Y eso sin hablar del peso. |
Vivo con tu madre
22-may-2013 20:09
#24
| Si te pones chanclas y camiseta de tirantes la moto gana +20 cv. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2013 20:15
#25
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¿Probaste a cagar en marcha? ¿Montaba portarrollos de papel higiénico en carbono? |
El Justiciero
22-may-2013 20:25
#26
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-Es que una tmax no es para eso, es para llevar cosas en el baul e ir comodo en el día a día. -Pero para eso hay mejores scooters, con más capacidad y mas pequeñas. -Pero no tienen ese extra de deportividad -Pero tienes la Nc700s - 
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