Dudas con la correa de distribución en motor 1.6 HDI de PSA
De la terreta
22-may-2013 23:40
#1
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Buenas noches, tengo un C4 1.6 HDI de finales del 2007 y actualmente tiene 85.000 km (la gran mayoria hechos por autovia). El coche este año cumplira los 6 años y hasta ahora estoy muy contento con el porque no me ha dado averias de ningun tipo y yo personalmente me preocupo de hacerle sus mantenimientos cuando toca y siempre en concesionario oficial Citroën donde lo compre nuevo. La duda que tengo es que el otro dia en casa de unos amigos que el hombre es mecanico surgio el tema de los cambios de correa de distribucion en los coches y este hombre decia que en su taller normalmente suele cambiarles las correas a sus clientes sobre los 100.000 o 120.000 km. Bien, pues resulta que yo la ultima vez que fui a hacerle la revision a la Citroën a mi C4 se me ocurrio preguntar por los cambios de distribucion y me dijeron que en el motor que lleva mi coche es a los 240.000 km (ademas he mirado en el libro de mantenimiento del fabricante y efectivamente pone: condiciones normales 240.000 km y condiciones severas 180.000 km o sino se llega a esos kilometros es cada 10 años. Deciros que lo de condiciones severas es por ejemplo cuando es un taxi que se usa mas en marchas cortas y mucho por ciudad). Imaginaros la cara que se me quedo al oir eso en la casa oficial y luego comprobarlo en el manual, no os parece una barbaridad??? ni de coña llegare a esa cifra antes de los 10 años que cumpla el coche, asi que la cambiare antes por tiempo que por km. Alguien ha tenido algun problema en este motor por este motivo??? por favor espero vuestras respuestas 
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ForoCoches: Miembro
22-may-2013 23:52
#2
| No tendrás problema si sigues las recomendaciones del fabricante y si, en ese motor se cambia a los 240000 o 10 años, lo que antes ocurra. |
ForoCoches: Miembro
23-may-2013 00:15
#3
| yo en esos motores lo cambiaba a los 90.000 km con su bomna de agua, eso de que citroen diga 240.000 yo visto correas con 120.000 tocadas |
De la terreta
23-may-2013 00:15
#4
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Gracias por tu comentario, es lo que me dijeron en la casa oficial y me fio mas de lo que me digan ahi que en cualquier taller de barrio la verdad, pero aun asi no deja de sorprenderme porque son demasiados km como para arriesgarse y si se rompe pues adios motor. La cambiare un poco antes de los 10 años por si acaso, pero vamos a los 240.000 ni me arriesgo. |
De la terreta
23-may-2013 00:18
#5
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Gracias por tu consejo
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ForoCoches: Miembro
23-may-2013 03:02
#6
| Yo tengo ese motor y la cambié a los 180.000 km (unos 7 años) por recomendación de mi mecánico. La correa estaba bastante bien, pero la bomba del agua ya tenía una pequeña fuga. |
Miembro Premium ✔️
23-may-2013 08:47
#7
| El 1.4hdi que es el hermano pequeño pero igual, a los 180.000 y a los 340.000 se la he hecho, sin problemas, y correa en perfecto estado sin grietas ni nada. La hice a los 180 porque la bomba empezo ya tirando un pelin de agua. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-may-2013 14:59
#8
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Gracias por tu comentario, es lo que me dijeron en la casa oficial y me fio mas de lo que me digan ahi que en cualquier taller de barrio la verdad, pero aun asi no deja de sorprenderme porque son demasiados km como para arriesgarse y si se rompe pues adios motor.
La cambiare un poco antes de los 10 años por si acaso, pero vamos a los 240.000 ni me arriesgo. Por cierto, esas correas con 120.000 salen muertas, suelen partir antes de los 240.000 y PSA se lava las manos. Usa google |
De la terreta
23-may-2013 16:20
#9
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Por ejemplo estoy viendo que la mayoria comentan en que lo que es la correa aguantan bien los km o el paso del tiempo, pero desconocia que las bombas de agua no aguantan tanto como las correas, asi que me es de gran utilidad preguntar para informarme y estare atento tambien a posibles perdidas en un futuro de la bomba del agua por si acaso. Un saludo y gracias por tu opinion
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De la terreta
23-may-2013 16:25
#10
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A los que habeis comentado el tema de las pequeñas perdidas en la bomba del agua os lo agradezco porque era algo que no tenia ni idea y asi podre estar atento para cambiar la correa junto a la bomba del agua si llegase el caso de las perdidas, sino pues veo que la gran mayoria que teneis ese motor no habeis tenido muchos dolores de cabeza con la correa de partirse mucho antes de los km que marca el fabricante ni nada por el estilo
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ForoCoches: Miembro
04-ago-2016 09:52
#12
| Conozco un par de casos que partieron antes de esos kms y de bombas de agua perdiendo con pocos kms muchisimos. |
procrastinador
04-ago-2016 10:00
#13
| Felicidades por el reflote, sobre 400 euros debe costar, y si el manual dice 240.000 son 240.000, lo que no quiere decir que pueda cascar antes, ni que citroen se haga cargo, a los 220.000 la hice yo en el xsara picasso. |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2016 10:12
#14
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Buenas, Citroen y la transparencia de precios de intervención, introduce tu código postal, selecciona taller y datos del vehículo http://cita-taller.citroen.es/dealer...309.1469789204 http://ofertas-citroen.es/forfaits/?...55.1448569271# Saludos, |
Editado: 04-ago-2016 17:12 -
ForoCoches: Miembro
04-ago-2016 13:24
#15
| Con 75.000km y 8 años la bomba vertia y la correa agrietada... |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2016 14:34
#16
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450€IVA incluido con bomba de agua y correa de accesorio. Es la oferta actual en servicios adheridos Mi recomendación 180.000 o 10 años siempre y cuando no te suene el ruido puñetero de correas típico de ese motor |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2016 16:51
#17
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Yo la acabo de cambiar con 8 años y 100.000 km por 380 €. No me la juego. Por cierto como veis la mano de obra por 35 € iva incluido??? |
ForoCoches: Miembro
04-ago-2016 21:39
#18
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Yo por la diferencia de precio entre 38p y 450 prefiero ir al conce. En muchos talleres no te dicen la letra pequeña y de garantía te dan 1 año en la pieza pero no en la mano de obra, no digo que sea tu caso |
ForoCoches: Miembro
12-sep-2018 18:11
#19
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Voy a reflotar ya q lo leo. Mi padre tiene la C4 con el cambio automático (pilotado como lo llaman ellos) tiene unos 80.000km y aún no se a tocado la correa. En enero creo q hace 9 años. Recomendaciones?? |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2018 01:25
#21
| a la berlingo que tubo mi padre desde nueva,se la cabie con 120000 y salio perfecta... |
ForoCoches: Miembro
16-sep-2018 01:50
#22
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Yo llevo 220.000 km y 9 años en una GC4 Picasso 1.6 HDI 110 y sin problema, eso sí, en Febrero cuando haga 10 años la cambio. El que la cambia con 90.000 km tira el dinero, he visto varias correas de estos HDI y aguantan de sobra. Saludos |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2021 00:51
#23
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Yo tengo el coche 1.6hdi 112 con 11 años y 140.000km. Cuanto te costo el cambio? Muchas gracias |
TYT
13-may-2021 10:09
#24
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La cambié yo hace 3 meses aproximadamente con unos 165.000km en la casa eran 430€ aprox, lo saqué sin iva por unos 300 |
ForoCoches: Miembro
08-oct-2021 11:08
#25
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Voy a empezar a buscar para cambiar distribución y bomba de agua. Pero en un taller no oficial. un saludo!!! |
ForoCoches: Miembro
08-oct-2021 12:41
#26
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Si la correa de servicio tiene el mismo tiempo que la de distribución, inspeccionarla, la goma se pasa más o menos a la par. O mejor aún, para estar bien seguro, abrís la tapa superior de la distribución y la inspeccionais directamente. Todo lo demás es especular. Si aparece algún sonido raro en la zona de correas también habría que mirar eso independientemente del tiempo y kilómetros. Encima puede que la cambies y venga un tensor defectuso y se lie, nunca se puede uno fiar del todo. Todo autovía es el uso menos severo posible. |
ForoCoches: Miembro
08-oct-2021 20:49
#27
| Con 11 años he cambiado la del 207 de mi mujer con 240.000 kms |
ForoCoches: Miembro
08-oct-2021 23:26
#28
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Supongo que haciendo el cálculo de horas de uso y medias de revoluciones etc, de un coche urbano vs un coche que solo hace kms viajando pues no es muy dispar 120mil km de ciudad vs 240mil km de carretera, a partir de eso está escrito el intervalo. Yo no me fio de todo lo que pone en un manual, precisamente porque no han habrán hecho pruebas para averiguar cuanto tiempo dura una correa hasta que se rompe ya que hay infinidad de posibilidades, sino que es una recomendación aproximada escrita por un grupo de curritos en una oficina de PSA. Cualquiera que haya estado trabajando en este motor ha cambiado kits de cadenas para los árboles de levas, correas destensadas y bombas de agua fugando por el rodamiento antes de los mencionados 240mil km del intervalo recomendado. Es cuestión de mala suerte y cuanto más largo sea el intervalo más boletos tienes para que te toque, lo cual no quita que puedan pasar más de 300mil kms sin cambiarle una correa que sinceramente en las condiciones correctas puede aguantar toda la vida útil del coche |
ForoCoches: Miembro
09-oct-2021 22:00
#29
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En un Focus la cambié en la revisión anual justo a los 10 años, con 180K. Y además solucionaron por fin el mítico ruidito de la correa de accesorios de este motor. Recuerdo que en garantía me hicieron la distribución hasta dos veces por ese tema y no se solucionó así que me tiré 10 años con el ruidillo al ralentí, eso sí tampoco se oía mucho. Ahora a sus 200k va fino fino. |
ForoCoches: Miembro
10-oct-2021 01:41
#30
| Mi padre tiene ese motor en un 407 que por cierto a 120kmh va casi a 3000rpm, horrible, y con 12 años y 70.000klm todavía no la ha cambiado porq según él aguanta y así se lo ha dicho un amigo mecánico.. La verdad que casi no toca el coche y a simple vista está "nueva"... |