Clasicos militares
ForoCoches: Miembro
24-may-2013 20:48
#1
Antes de crear este hilo he usado el buscador para ver si ya habia un hilo de este tipo y no he encontrado nada. Espero que os gusten. 
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Editado: 27-may-2013 20:28 -
ForoCoches: Miembro
25-may-2013 13:25
#9
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Hoy hay la '3a passejada de vehicles militars històrics per barcelona' Alguien ha ído? |
ForoCoches: Miembro
26-may-2013 18:37
#13
Bueno, aunque no es una foto, aquí os dejo este dibujo de un Jeep Willys en una camiseta.
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Renolero Hasta La Muerte
26-may-2013 20:36
#14
| en mi pueblo un paisano esta restaurando un jeep viasa |
Jeep grand cherokee 5.2 V8
ForoCoches: Miembro
26-may-2013 22:52
#15
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Todos estos pegasos se venden y baratos. []  [/URL]- Camion militar Pegaso 4x4 3046 - Completo y en estado original, tal como lo deja el ejercito, sin documentacion. a partir de 4000 euros - Camion militar Pegaso 4x4 7217 - Completo y en estado original, tal como lo deja el ejercito, sin documentacion. a partir de 4900 euros - Camion militar Pegaso 6x6 3055 - Completo y en estado original, repasado y funcionando, sin documentacion. a partir de 7500 euros |
[IMG]
ForoCoches: Miembro
27-may-2013 00:05
#16
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buenas, aunque la inmensa mayoria son verdes, no todos los militares son de ese color, os dejo unas fotillos del mio, creo que más agraciada así que en el verde militar, que tampoco le queda mal. Saludos. |
Forero clásico ;-)
27-may-2013 18:47
#24
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Las fotografías deslucen mucho por la marca de agua tan grande y tan en medio, que no te deja fijarte bien en el modelo. Y es una pena. Me parece estupendo que quieras atribuírte el mérito de las fotos, y que hagas lo que en el fondo es SPAM hacia un grupo de Facebook, pero se puede hacer de manera más elegante y menos molesta. Puedes poner tu famoso reclamo en la parte de abajo de las imágenes, sin pisar los coches, para que los podamos ver en su total plenitud. Que da más elegante y se ve mejor todo. Un saludo. Autoquad |
ForoCoches: Miembro
27-may-2013 22:35
#26
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curiosamente hace un par de semanas , le hice embrague a uno , bueno... embrague y mas cosas.. llevaba tiempo parado y tenia los bombines delanteros clavados , las mordazas estaban relativamente bien , le desmonte los bombines , los desclave y luego le cambie los latiguillos de freno delanteros ( agrietados ) y la bomba de freno , la cual no ejercia presion y el pedal de freno bajaba en su totalidad. tambien le tuve que cambiar un cojinete de rueda trasero.. pero el mayor problema lo tenia en el embrague y el motor de arranque, esta unidad en concreto funciona a 6v , cuando le das al arranque , este tiene un giro lento pero suficiente como para ponerlo en funcionamiento.. sin embargo con este bendix se hacia dificil ponerlo en funcionamiento.  y por si fuera poco, tambien se habia comido parte del dentado del volante de inercia... os pongo unas fotos del willys y de sus entrañas  en el elevador antes de ser operado  ya con el cambio quitado  mirad que premsa tan maja llevaban en los 50  y aqui el disco y la premsa ambas tocadas, este embrague estaba a las ultimas  lastima que no tenga fotos una vez ya esta acabado, pero vamos que le he tenido que cambiar : premsa , disco , el dentado del volante de inercia es nuevo ( el dentado del volante de inercia va acoplado no es de una sola pieza, el dentado va acoplado al volante de inercia y se puede cambiar por otro nuevo ) , el bendix del motor de arranque y el cojinete de apoyo del primario del cambio... suelo reparar varios willys de estos, el proximo que me viene es un bravo aunque no se si esta semana , la proxima o cuando... slds |
