Vendo motor Seat 127 con giro invertido
Invitado
04-jun-2013 20:25
#1
Vendo motor de seat 127 HB de 47cv con giro invertido hacia izquierda, vale para Seat 850 y 133, se hizo todo nuevo, casquillos biela, cigüeñal, axiales, cojinetes árbol de levas, culata planificada de marbella para sin plomo con todos los retenes de válvulas nuevos, tapones de bloque, segmentos, eje de bomba de aceite cambiado por el de un 850, todas las juntas... lo vendo sin apenas haberlo arrancado 10 minutos por un proyecto fallido que tenia en mente. Saludos |
Petrolero
04-jun-2013 22:32
#6
Inviertiendo el giro y aportandole gas, te genera gasolina? Lo siento, no lo he podido evitar.
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Invitado
04-jun-2013 22:48
#7
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Pues llevas razon me he equivocado al poner el post aqui, te pido mi mas sincero perdon compañero. Saludos |
Invitado
04-jun-2013 22:54
#8
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El que tenga un 850, 133, sabra si esta interesado que es lo que hay que hacerle para cambiar el sentido de giro de este motor, ya que si le metemos este motor original a un 850 pues andariamos hacia atras . |
ForoFlanders: Miembro
05-jun-2013 01:14
#9
| Yo tambien tengo curiosidad por saber que es lo que hace que gire en un sentido o en otro. |
Chatarrero
05-jun-2013 01:43
#10
| Va, me la juego con mi torpeza y mis infinitsmente pequeños conocimientos de mecánica a decir que tiene que ver con el árbol de levas y las válvulas, supongo que será poco más que adaptar las válvulas de admisión y de escape al sentido contrario y no se si habría que tocar el embrague... |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2013 05:09
#11
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Yo lo hice pero al revés y los cambios fueron: bomba de aceite, árbol de levas, eje del delco, embrague y no se si algo mas . Pasamos un motor de 850 sc a un 600 para poder llevar la bomba de agua y el radiador atrás con motor gordo y parecer de origen |
Invitado
05-jun-2013 05:35
#12
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Saludos |
Invitado
05-jun-2013 05:45
#13
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Va, me la juego con mi torpeza y mis infinitsmente pequeños conocimientos de mecánica a decir que tiene que ver con el árbol de levas y las válvulas, supongo que será poco más que adaptar las válvulas de admisión y de escape al sentido contrario y no se si habría que tocar el embrague...
 el sistema de embrague si que hay que cambiarlo.Saludos |
Miembro Difuso
05-jun-2013 11:54
#15
| Yo se hacerselo a los de SImca 1000, para poner un 1440 o un 1600 con cambio original, y los cambios son arbol de levas y distribucion asi por encima... |
ForoCoches: Miembro
05-jun-2013 12:08
#16
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Miembro 6 cilindros
23-jul-2013 16:09
#21
| por curiosidad, que no tengo ni idea, ¿para que sirve invertir el sentido de giro del motor? |
Invitado
23-jul-2013 16:12
#22
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El 903 gira a derechas y el del 850 gira a izquierdas, por esto se invierte el giro de este motor para darle algo mas d potencia al seat 850, 133, con este motor y una caja de cambios larga se nota y mucho. Saludos |
ForoCoches: Miembro
24-jul-2013 18:31
#24
| El motor de los SEAT 600, gira a la inversa respecto del SEAT 850. Y en la época, esto se hizo con el fin de que no se pudieran intercambiar los motores y, de llevarse a cabo, se vieran forzados a instalar tambien la caja de cambios del 850. |
ForoFlanders: Miembro
24-jul-2013 23:01
#25
| Y Seat que ganaba con impedir que se montaran los motores de unos en otros y de los otros en los unos???? |
ForoCoches: Miembro
22-may-2014 14:05
#29
| Bueno, pues ese motor tiene nuevo dueño. En breve lo colocaré en el coche con una caja de cambios del 850 normal que es mas larga. Vamos a ver si ganamos algo de velocidad y potencia. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2014 20:34
#30
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Va, me la juego con mi torpeza y mis infinitsmente pequeños conocimientos de mecánica a decir que tiene que ver con el árbol de levas y las válvulas, supongo que será poco más que adaptar las válvulas de admisión y de escape al sentido contrario y no se si habría que tocar el embrague...
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