Motor 2.0 TDI 140 CV en Audi A4 2005. - ForoCoches
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  Motor 2.0 TDI 140 CV en Audi A4 2005.  
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Viejo 04-jun-2013, 21:57   #1
Focus
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Nov 2003 | 12.560 Mens.
Lugar: Ciudadano del mundo.

Fiesta MK7, C4 Coupé, Focus 2.0i 16V Zetec.GPR125.

Motor 2.0 TDI 140 CV en Audi A4 2005.

Hola.

Un amigo anda interesado en comprar este coche, y me ha pedido consejo.

Se trata de una unidad equipada con el motor 2.0 TDI de 140 cv, que se hizo famoso por sus roturas de culata, montados en distintos modelos del grupo VAG. El coche que nos ocupa en concreto, tiene de marcador 110.000 km, vamos, damos por hecho que tiene más, pero tiene muy buen aspecto y el precio es muy bueno.

Quisiera que me hablaráis de ese motor, si lo solucionaron, o como podemos identificar si ha sido reparado.

De paso todo lo que podais contar sobre el coche y considereis que debemos saber, os lo agradezco.

Salu2.

¡Huele a...VICTORIA!
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Viejo 04-jun-2013, 22:59   #2
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Nov 2003 | 12.560 Mens.
Lugar: Ciudadano del mundo.

Fiesta MK7, C4 Coupé, Focus 2.0i 16V Zetec.GPR125.

Una subidita, que mañana vamos a ver el coche.

¡Huele a...VICTORIA!
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Viejo 04-jun-2013, 23:01   #3
Hidden
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Ago 2004 | 5.711 Mens.
Lugar: De españa

Uno rojo

tengo un 2.0 tdi con el famoso codigo BKD tiene 148000km y va de lujo

El camino nos lleva a las emociones
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Viejo 04-jun-2013, 23:02   #4
tdi100
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Abr 2004 | 4.241 Mens.

Uno con 5 Ruedas

Pide la ficha del coche, si pone bkd alejate....en casa tenemos un scirocco del 2008 y ningún problema.Pero siendo del 2005...uff yo antes me iba a por un 1.9 que ignoro si se instalaban en a4 en esa fecha.

Edito para decir que mi amigo tenia un BKD enbun leon y a el si que se le rajó la culata.
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Viejo 04-jun-2013, 23:03   #5
Focus
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Nov 2003 | 12.560 Mens.
Lugar: Ciudadano del mundo.

Fiesta MK7, C4 Coupé, Focus 2.0i 16V Zetec.GPR125.

Ok, en ficha técnica, en el modelo del motor, si aparecen esas letras a correr.

¡Huele a...VICTORIA!
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Viejo 04-jun-2013, 23:04   #6
lofobranquio
VAG lo ha vuelto a hacer
 
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Ene 2010 | 16.712 Mens.
Lugar: Logroño

Audi A4 B5 1.9 TDI '94

mi padre tiene un Passat con el BKD y ya ha caido un inyector, en frio aveces no arranca hasta que no sacas y vuelves a meter la llave, en caliente muchas veces arranca fatal pegando el motor un salto y a ralenti cabecea.
el 2 de julio al menos VW nos cambia los 4 inyectores gratis.

alejate de ese motor

"Porque me llaman intente acer un baflip con la bizi y luegi estubes 1 semana" Niño Rata
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Viejo 04-jun-2013, 23:05   #7
tdi100
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Abr 2004 | 4.241 Mens.

Uno con 5 Ruedas

http://www.google.es/search?ei=RlauU...gJkJ62jDXYIues fue un motor que salió con la culata mal diseñada....
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Viejo 04-jun-2013, 23:06   #8
Hidden
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Ago 2004 | 5.711 Mens.
Lugar: De españa

Uno rojo

Cita:
Originalmente Escrito por tdi100 Ver Mensaje
Pide la ficha del coche, si pone bkd alejate....en casa tenemos un scirocco del 2008 y ningún problema.Pero siendo del 2005...uff yo antes me iba a por un 1.9 que ignoro si se instalaban en a4 en esa fecha.

Edito para decir que mi amigo tenia un BKD enbun leon y a el si que se le rajó la culata.
tambien dependera mucho de como cuides el motor


Es un fallo reconocido de SEAT en caso de averia, independientemente del kilometraje suelen ofrecer un buen precio

Yo digo del mio, no me ha dado problemas

Pero si dudas, no te lo compres, comprar un coche pensando que se puede romper es mejor dejarlo

El camino nos lleva a las emociones
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Viejo 04-jun-2013, 23:07   #9
Focus
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Nov 2003 | 12.560 Mens.
Lugar: Ciudadano del mundo.

Fiesta MK7, C4 Coupé, Focus 2.0i 16V Zetec.GPR125.

Ok, gracias a todos, está claro que hay que huir.

¡Huele a...VICTORIA!
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Viejo 04-jun-2013, 23:08   #10
Daniattract

 
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Jul 2011 | 3.167 Mens.
Lugar: Reino del sol

Audi A3 - Honda de dos ruedas

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mi padre tiene un Passat con el BKD y ya ha caido un inyector, en frio aveces no arranca hasta que no sacas y vuelves a meter la llave, en caliente muchas veces arranca fatal pegando el motor un salto y a ralenti cabecea.
el 2 de julio al menos VW nos cambia los 4 inyectores gratis.

alejate de ese motor
Será un BKP, que es aun peor. Juraría que no existe ningún passat con BKD.
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Viejo 04-jun-2013, 23:09   #11
tdi100
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Abr 2004 | 4.241 Mens.

Uno con 5 Ruedas

Cita:
Originalmente Escrito por Hidden Ver Mensaje
tambien dependera mucho de como cuides el motor


Es un fallo reconocido de SEAT en caso de averia, independientemente del kilometraje suelen ofrecer un buen precio

Yo digo del mio, no me ha dado problemas

Pero si dudas, no te lo compres, comprar un coche pensando que se puede romper es mejor dejarlo
No dudo que tu coche este bien y ojala siga asi todo el tiempo y que es un factor que también depende del uso, por eso mismo y como desconoce el cuidado que ha tenido no se lo recomiende.
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Viejo 04-jun-2013, 23:12   #12
Hidden
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Ago 2004 | 5.711 Mens.
Lugar: De españa

Uno rojo

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Originalmente Escrito por lofobranquio Ver Mensaje
mi padre tiene un Passat con el BKD y ya ha caido un inyector, en frio aveces no arranca hasta que no sacas y vuelves a meter la llave, en caliente muchas veces arranca fatal pegando el motor un salto y a ralenti cabecea.
el 2 de julio al menos VW nos cambia los 4 inyectores gratis.

alejate de ese motor
eso si te puedo decir, al arrancar el motor hay veces no siempre, que da un pequeño aceleron, digo pequeño que el coche subira 300vueltas, como si le costara arrancar, he leido que es de la ecu, que solo indica arrancar a 3 cilindros, se solucionaba con una ecu nueva sengun los foros, no es un problema grave

Y sigo hablando del mio, con el BKD, en frio suena, pero caliente bastante menos, vibra poco, dentro no notas vibraciones en nada, como ocurre en otros diesel, ni en la palanca de cambio

EL motor empuja bastante y si quieres gasta poco, ahora a ritmo legal sin brusquedades estoy en unos 5 litros

Es un Seat Leon que no lo he dicho

El camino nos lleva a las emociones
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Viejo 04-jun-2013, 23:14   #13
Hidden
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Ago 2004 | 5.711 Mens.
Lugar: De españa

Uno rojo

Mira la culata llevan una letra A B o C las dos primeras son las malas, no se donde se ve, lo he sacado de internet, si alguien sabe donde mirarlo que lo diga que yo quiero ver la mia tambien

El camino nos lleva a las emociones
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Viejo 04-jun-2013, 23:17   #14
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Nov 2003 | 12.560 Mens.
Lugar: Ciudadano del mundo.

Fiesta MK7, C4 Coupé, Focus 2.0i 16V Zetec.GPR125.

Cita:
Originalmente Escrito por hidden Ver Mensaje
mira la culata llevan una letra a b o c las dos primeras son las malas, no se donde se ve, lo he sacado de internet, si alguien sabe donde mirarlo que lo diga que yo quiero ver la mia tambien
+1

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Viejo 04-jun-2013, 23:17   #15
josargan
Es gasoil sano
 
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Feb 2007 | 10.015 Mens.
Lugar: Cantabria Infinita

'13 Renault Mégane 1.5 dCi '05 Taxi BKD prestao

En la documentación lo pone (motor tipo BKD)

En casa tenemos uno y tras casi 180.000 km y 8 años de motor únicamente ha fallado algo de la EGR (no se explicarlo ahora mismo, fueron 200 pavos). Tocamos madera.

¿TU COCHE TIENE INTERMITENTES, HIJO DE PUTA? ¡PUES UTILÍZALOS, MALDITO BASTARDO!
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Viejo 04-jun-2013, 23:19   #16
clemen2511
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2006 | 3.137 Mens.
Lugar: Narón

seat toledo 140 stylance. Seat Exeo St 170 Sport. Ex-Renault megane 19dci

Cita:
Originalmente Escrito por Hidden Ver Mensaje
Mira la culata llevan una letra A B o C las dos primeras son las malas, no se donde se ve, lo he sacado de internet, si alguien sabe donde mirarlo que lo diga que yo quiero ver la mia tambien

Yo lo encontré el otro día. Se ve en la tapa del motor. aparece el modelo, BKD y casi al final de la pegatina, lo que parece una fecha y una letra, A,B o C. en mi caso la C.
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Viejo 04-jun-2013, 23:22   #17
Hidden
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Ago 2004 | 5.711 Mens.
Lugar: De españa

Uno rojo

Cita:
Originalmente Escrito por clemen2511 Ver Mensaje
Yo lo encontré el otro día. Se ve en la tapa del motor. aparece el modelo, BKD y casi al final de la pegatina, lo que parece una fecha y una letra, A,B o C. en mi caso la C.
La c es la buena se supone que a partir de 2007, pero no se que mes, mi coche es 2007 mirare la letra que es

El camino nos lleva a las emociones
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Viejo 04-jun-2013, 23:27   #18
Focus
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Nov 2003 | 12.560 Mens.
Lugar: Ciudadano del mundo.

Fiesta MK7, C4 Coupé, Focus 2.0i 16V Zetec.GPR125.

Buena info chavales, este siendo 2005 tiene todas las papeletas para ser A o B.

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Viejo 04-jun-2013, 23:30   #19
lofobranquio
VAG lo ha vuelto a hacer
 
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Ene 2010 | 16.712 Mens.
Lugar: Logroño

Audi A4 B5 1.9 TDI '94

Cita:
Originalmente Escrito por Daniattract Ver Mensaje
Será un BKP, que es aun peor. Juraría que no existe ningún passat con BKD.
a, pues puede que si, en autodata tambien pone BKP

¿que diferencia hay pues entre el BKP y el BKD?

"Porque me llaman intente acer un baflip con la bizi y luegi estubes 1 semana" Niño Rata
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Viejo 05-jun-2013, 09:48   #20
ALBERTO(LAGU)
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Sep 2008 | 57.898 Mens.
Lugar: Madrid

BMW 320 TD COMPACT REPRO BANDIDOS

Cita:
Originalmente Escrito por Focus Ver Mensaje
Hola.

Un amigo anda interesado en comprar este coche, y me ha pedido consejo.

Se trata de una unidad equipada con el motor 2.0 TDI de 140 cv, que se hizo famoso por sus roturas de culata, montados en distintos modelos del grupo VAG. El coche que nos ocupa en concreto, tiene de marcador 110.000 km, vamos, damos por hecho que tiene más, pero tiene muy buen aspecto y el precio es muy bueno.

Quisiera que me hablaráis de ese motor, si lo solucionaron, o como podemos identificar si ha sido reparado.

De paso todo lo que podais contar sobre el coche y considereis que debemos saber, os lo agradezco.

Salu2.
De ese año efectivamente rompían culatas y salvo que lo hayan solucionado en esa unidad no jugaría a la ruleta.
Saludos.
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Viejo 07-jun-2013, 13:21   #21
Focus
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Nov 2003 | 12.560 Mens.
Lugar: Ciudadano del mundo.

Fiesta MK7, C4 Coupé, Focus 2.0i 16V Zetec.GPR125.

Gracias a todos, lo hemos descartado porque tenía las siglas de la muerte BKD, y a saber si ha sido reparado, y casi seguro con un buen rebaje de kilómetros.

Está viendo un Sline de 2006, motor 2.0 140cv, con libro de revisiones y muy muy mimado, con 146.000 km, qué precio podría tener este coche? Empezó pidiendo 10.000, él le ofrece 8500....

¡Huele a...VICTORIA!
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Viejo 07-jun-2013, 16:16   #22
Potenza S03
The pursuit..
 
Avatar de Potenza S03
 
Jun 2006 | 4.452 Mens.
Lugar: Asturias

Lexus IS250 (XE2)

Si solo fueran las culatas.... volantes de inercía, bombas de aceite, inyectores. Que mire un 1.9 TDi de 130, o si no, un 3.0 V6 TDi (si puede permitirselo)
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Viejo 07-jun-2013, 16:41   #23
MANDINGANTE
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2008 | 12.633 Mens.
Lugar: MANDINGO´S LAND

TRACTOR AMARILLO

Cita:
Originalmente Escrito por tdi100 Ver Mensaje
Pide la ficha del coche, si pone bkd alejate....en casa tenemos un scirocco del 2008 y ningún problema.Pero siendo del 2005...uff yo antes me iba a por un 1.9 que ignoro si se instalaban en a4 en esa fecha.

Edito para decir que mi amigo tenia un BKD enbun leon y a el si que se le rajó la culata.
Los últimos 1,9 Tdi (130 Cv) montados en A4 fueron en el 2003 (quizás alguno aún en el 2004) si no estoy equivocado.

El 2.0 se ha ganado a pulso, su mala fama
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