Primeras impresiones audi sq5
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 22:18
#1
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Después de un gran mes de hilos sobre el Sq5........ Con discusiones interesantes y otras completamente absurdas, por fín puedo dar mi opinión REAL, sobre el Sq5. El coche lo he recogido este viernes, después de estar esperando casi 2 meses por él. La configuración la he dicho en otros hilos. Negro Llantas 21 navi Interior Cuero negro con Gris alcantara y prácticamente todos los extras interesantes. Este fin de semana he hecho aprox. 500 km con el coche, comentar que aunque el coche está en rodaje (una leyenda urbana  ), lo he probado bastante bien en cada circustancia.ESTETICAMENTE: La verdad es que el coche gana bastante más en vivo y en directo de lo que se puede apreciar en fotos. Tiene una estética muy deportiva, 3 cms más bajo que un Q5 "normal", algo que hace que tenga una estampa mucho más deportiva. Las llantas de 21 pulgadas, hacen que parezca muy agresivo, junto a los 4 tubos de escape. No es un coche "escandaloso", pero tampoco es discreto; la estética que tiene hace que sea un coche que llama la atención aunque podría pasar "desapercibido" ante los ojos de cualquier persona "normal". Sin ser tan agresivo con un M3 (ni mucho menos) es lo que le pasa al M respecto a lo modelos serie 3 de serie; se ve que no es un Q5 al uso y se aprecia claramente que no es el modelo base. SONIDO: Es un DIESEL, quiero empezar diciendo esto para no llevarnos a engaños. El motor sigue sonando a "tractor" en modo confort y en el modo Deportivo. Lo bueno es que gracias a la tecla Dynamic, los escapes emiten un sonido muy poderoso, que no tiene nada que envidiar a un V8. La sonido es muy parecido a un Cayenne S. Si nadie te dice que es un DIESEL, podrias pensar que lleva un motor de 8 cilindros. Dentro del coche, el sonido también es notable, pero nada molesto. La verdad es que no deja de ser algo poco funcional pero le imprime un caracter distinto, sin olvidar que sigue siendo un DIESEL. El sonido llama poderosamente la atención cuando lo aceleras a bajas vueltas, después de ver muchos video en youtube, te das cuenta que no se puede apreciar el sonido del coche de la misma manera que en la realidad. Muchas dirán que es esto es algo inútil en cuanto a dinamismo (que lo es), pero a todos nos gusta encontrar un sonido más deportivo dentro de nuestro de coche. CONSUMO: Pués más o menos lo que hemos venido diciendo estos días. El coche a velocidades moderadas consume bastante poco (para los 313 cv que lleva). En autopista a 150 km/h consume practicamente lo mismo que un 3.0 tdi y en ciudad el consumo es bajo. Una vez que te metes en velocidades "ilegales", apuras las marchas y lo pones en modo DEPORTIVO, los consumos logicamente se incrementan bastante (sobre 11 l) Aunque si haces una media entre la velocidad y la aceleración, creo que hay muy pocos coches que puedan aguantar estos consumos. CONDUCCIÓN. Aquí está el gran valor de este coche. Es un SUV, pesa 1.900 km pero se mueve practicamente igual que una berlina. Nada del punto de gravedad alto ni tonterias de este estilo. El coche dinamicamente es un tiro. En carreteras de curvas, parece que vas en una berlina deportiva. Apenas tienes subviraje (por decir que no tiene) y aunque pueda parecer una tontería, gracias al sistema de tracción que lleva 60/40 y el autoblocante, lleva un sistema de tracción parecido al del R8; por lo que os aseguro que puede meter en problemas a cualquier GTI. El motor tiene potencia SIEMPRE, en bajas y en altas (gracias al motor Biturbo), siempre empuja. Los adelantamientos en una carretera comarcal son practicamente iguales que lo haría un coche deportivo. En curvas se mueve muy bien, no parece un SUV aunque no hay que olvidar que pesa 1.900kg; que sin ser un peso muy elevado, las inercias en alguna frenada no se pueden esconder. De frenos va bastante bien, aunque después de leer en muchas pruebas la maravillosa capacidad de frenada, esperaba algo más. En muchas circustancias parece un deportivo PURO, te olvidas que estás llevando un Suv, pero cuando vas a velocidades muy altas y tienes que apurar una frenada, debes de tener cogido el tacto al freno y saber que hay que frenar un poco antes de lo que lo haría un deportivo. (esto mismo es lo que te pasa con un PANAMERA). En terminos generales el coche es muy muy bueno. Posiblemente estemos ante el Suv más parecido a una berlina deportiva. He tenido la suerte de probar un A6 con el mismo motor, y os tengo que decir que A MI me gusta más la conducción del Sq5. Es un gran coche para poder usarlo a diario, de los que cada vez que los conduces disfrutas. Seguramente por el mismo precio, puedas encontrar coches parecidos en el mercado, pero este modelo es un coche a tener muy en cuenta para alguien que quiere un coche para usarlo a diario, que tenga todas las comodidades de un coche familiar y que le guste disfrutar de la conducción a diario. Los anti suv y lo pro gasolinas seguirán diciendo las mismas tonterias de PUNTO DE GRAVEDAD, POCA CAPACIDAD OFFROAD, COCHE DE MADRE PARA IR AL COLEGIO.........etc.... Que lo prueben y que luego comenten..... Os cuelgo un par de fotos. |
Editado: 09-jun-2013 22:35 -
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 22:33
#8
| Y está de regalo que me la acabais de pedir por privado. |
Editado: 27-ago-2013 13:12 -
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 22:41
#13
Pues no se..........he disputado el Rally Principe de Asturias en dos ocasiones...... Aqui en Asturias, otra cosa no..... pero CURVAS!!! |
Editado: 09-jun-2013 22:46 -
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 22:46
#15
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Muy bonito, aunque espero que el consumo sea bajo en conducción normal en caso contrario no entiendo tal compra. Que lo disfrutes shur, saludos. |
|Porschista •
09-jun-2013 22:49
#16
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¿Es Negro, Negro Phantom o Negro Pantera efecto cristal? Si es el último, expuesto al sol, ¿qué tono se ve? Me encanta, disfrútalo! |
Aguantando el tirón...
09-jun-2013 23:06
#23
| Muy elegante ese negro. Y tiene que ir de cine. Que lo disfrutes! |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 23:12
#24
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Muy guapo Alesine! Por curiosidad cuanto consume en ciudad? Viene con termometro de agua/aceite? es verdad que el volumen maximo del B&Olufsen es muy bajo? Le has quitado ya la chapa de TDI? |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 23:20
#25
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Por curiosidad cuanto consume en ciudad? Pues exactamente no lo tengo claro, casi todo ha sido por carreteras. Mañana te digo exactamente el consumo. Viene con termometro de agua/aceite? NO es verdad que el volumen maximo del B&Olufsen es muy bajo? Es más que suficiente. Suena de LUJO. Le has quitado ya la chapa de TDI?Por supuesto!!!  TE VA A SORPRENDER!!! 
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Editado: 09-jun-2013 23:23 -
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 23:39
#26
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Enhorabuena. No es mi tipo de coche, pero debe de andar bien con esos 313cv. Eso si, exclusivo, casi como el Ferrari. Creo que se verán bien pocos. |
Especialista secundario
09-jun-2013 23:44
#27
| Yo no perdería el tiempo presentando por aquí ese coche. Mejor cómprate un utilitario con volante desplazado y llantas blancas. |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 23:46
#28
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Por cierto, en cuanto a la "leyenda urbana", sacado del manual de Mercedes:
"The more cautiously you treat your vehicle during the break-in period, the more satisfied you will be with its performance later on. Drive your vehicle during the first 1 000 miles (1 500 km) at moderate vehicle and engine speeds. During this period, avoid heavy loads (full throttle driving) and excessive engine speeds. Avoid accelerating by kickdown. It is not recommended to brake the vehicle by manually shifting to a lower gear." Aunque no estoy seguro de si los ingenieros de Mercedes pueden ser tan creíbles como la palabra de un forocochero.  Mira si dice algo de la cagada de los Mercedes hoy en Canada..... 
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ForoCoches: Miembro
09-jun-2013 23:49
#30
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Algún que otro ingeniero de Mercedes, pero en general las opiniones son muy correctas. Entiendo que haya gente que no le guste y no comparta este tipo de coche, pero por lo menos los que ha respondido que no lo comparten están siendo muy educados.......(ESTO NO PARECE FOROCOCHES) 
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