Ayuda para identificar piezas nuevas de clasicos
12-jun-2013 13:52
#1
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Hola chicos,recurro a vuestra ayudar para ver si me podeis echar un cable en identificar estas cosas pertenecientes a coches clasicos o a alguna moto clasica que tambien pudiera ser.... Muchas gracias de antemano! un saludo!!! NUMERO 1 NUMERO 2 NUMERO 3 (Solucion,Rejilla embellecedora salpicadero SEAT 600 D y E) NUMERO 4 NUMERO 5 (Solucion:Piloto delantero derecho SEAT 127 1ª SERIE) NUMERO 6 NUMERO 7 Solucion: Piloto intermitente Camion volvo fl6 de 1999 NUMERO 8 NUMERO 9 NUMERO 10 NUMERO 11 NUMERO 12 |
Editado: 16-dic-2013 13:52 -
12-jun-2013 15:42
#2
| el del piloto verde debe ser de camión...y bastante antiguo, esa norma no creo que durará más allá de finales de los 60 creo |
12-jun-2013 15:44
#3
| Eso mismo pense yo,ademas es muy aparatoso,pero no doy a que modelo pertenece exactamente... |
16-jun-2013 09:51
#5
| Las fotos 10 y 8 son pilotos de camion, genericos, no pertenecen a ningun modelo en concreto |
30-jun-2013 18:50
#7
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el intermitente del numero 7 pertenece a un camion volvo fl6 del 99, pre-restyling (los restyling los llevaban ya blancos) |
Editado: 30-jun-2013 18:52 -
30-jun-2013 22:03
#8
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En interruptor FAE tiene pinta de ser universal igual que los dos pilotos de camión que te han comentado los compañeros...En la pestaña de la caja tendrás una referencia, probablemente de cuatro dígitos, pícala en el enlace que te pongo por si es especifico para algún modelo . http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/es/A...dexFramesetJsp Saludos desde el paraiso |
15-jul-2013 16:16
#9
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En interruptor FAE tiene pinta de ser universal igual que los dos pilotos de camión que te han comentado los compañeros...En la pestaña de la caja tendrás una referencia, probablemente de cuatro dígitos, pícala en el enlace que te pongo por si es especifico para algún modelo .
http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/es/A...dexFramesetJsp Saludos desde el paraiso ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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16-dic-2013 13:50
#10
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Alguna ayudita mas? Necesito poner las cosas en venta,pero no se a que pertenecen! Gracias!! |
16-dic-2013 14:36
#11
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8, 10 y 11 son recambios generalistas. El 8 y 10 lo usaban los carroceros para poner en los camiones, el 10 es el piloto principal y el 8 el galibo trasero de doble funcion, posicion e intermitencia. aunque tambien se usaban en remolques agricolas o en tractores. El 11 eran faros largo alcance o antiniebla de epoca, muy de moda en pegasos cabeza cuadrada. De hecho venian ya preparados los pegaso para el anclaje en este mismo sitio. |
17-dic-2013 20:54
#12
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Ese tipo de pilotos lo llavaban las Ebro d-154 y similares... Ahora bien, el verde (que creo que era para dar paso) denota lo que han dicho, que es bastante antiguo: |
