Sale rentable potenciar 306 para.....

Lehmann

Momento Polar de Inercia

16-jun-2013 21:09

Tengo un peugeot 306 xn gasolina (60 cv aprox) y no tira...hay que llevarlo a altas revoluciones. Y el aire acondicionado parece que es peor que un puto ventilador al 4 hace algo pero le quita mas fuerza al motor
mi pregunta es si al ponerle y tocarle cosas y aumentar cv (pesa poco 1000kg aprox) sale rentable principalmente para ponerle un "kit de aire" acondicionado en condiciones de otro peugeot que tire más.

Falcon_360

(O8o)====(W)====(o8O)

16-jun-2013 21:11

Buscate un 1.6 8v 90cv de desguace por unos 300€ e ya.

Sinceramente yo venderia el coche y me compraba otro mas potente

Extintor

No wind no fun

16-jun-2013 21:11

carga el aire

runateam

Floreanding since 2003

16-jun-2013 21:12

Donde no hay mata, no hay patata.

Lehmann

Momento Polar de Inercia

16-jun-2013 21:21

Cita de Falcon_360

Buscate un 1.6 8v 90cv de desguace por unos 300€ e ya.

Sinceramente yo venderia el coche y me compraba otro mas potente

También he pensado en comprar uno pero tendria que se una buena inversión de ahí si sale rentable para venderlo ya o no. Y para otro igual prefiero una berlina tipo accord 2004 o un mazda 6 crtd 2.0 16v pero se me van de precio...esto de potenciarlo y ponerle el aire en condiciones es mientras ahorro para otro

Cita de Extintor

carga el aire

Con el aire cargado es como "hace algo" el aire...

Charger

Ante la duda, Gasssss!!

16-jun-2013 21:23

En un atmosférico de 60cv poco vas a poder mejorar. Como dice otro forero, busca cambiar el motor sin que de mucho el cante en la ITV

Juanchu

ForoCoches: Miembro

16-jun-2013 21:27

De ahi no vas a sacar nada de nada, con suerte lo dejarias en 67-68cv con los que no notarias diferencia. Una de dos, o lo vendes y buscas algo mejor o quedate como estas.

Lehmann

Momento Polar de Inercia

16-jun-2013 21:29

Cita de Charger

En un atmosférico de 60cv poco vas a poder mejorar. Como dice otro forero, busca cambiar el motor sin que de mucho el cante en la ITV

Vale, se mirará pero es un follon cambiar de motor.

Cita de Juanchu

De ahi no vas a sacar nada de nada, con suerte lo dejarias en 67-68cv con los que no notarias diferencia. Una de dos, o lo vendes y buscas algo mejor o quedate como estas.

Gracias shur

sonilef

ForoCoches: Miembro

16-jun-2013 22:12

Cuando te dicen que lo cargues se refieren a que le cambies el gas que lleva.

Respecto a la potencia.. Cambia de coche, no hay mas.

Brandtner

Ready for take-off

16-jun-2013 22:15

#10

Si el compresor está acoplado te quita la misma potencia con el ventilador al 1 o al 4. No entiendo ese comentario...

Rafiki.vigo

D.E.P. Lokis

16-jun-2013 22:45

#11

metele un motor 4 cilindros peugeot q no se cantee demasiado, si conoces a algun colega mecanico fijo q te sale mas rentable

AstonDB9

*AutoBan Spam/Flood/Troll*

16-jun-2013 23:01

#12

Es lo que pasa por comprarse coches tan poco potentes... Todo el mundo dice lo mismo, con 60-80cv ya vas bien, para qué mas cv? param que consuma mas?, bla bla bla...