¿Por qué se recomienda cambiar el filtro de aire para pasar la ITV?
Il dottore galactico
18-jun-2013 20:38
#1
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Digo yo que si entra poco aire, el caudalímetro o sensor map lo detecta y el coche inyecta la cantidad de gasolina proporcional para que no sea una mezcla rica. Entonces no entiendo porqué al poner un filtro nuevo o quitar el filtro bajan las emisiones del monóxido de carbono (producido por exceso de gasolina que no se quema del todo) Si el caudalimetro/map funciona bien las emisiones no se tendrían que ver afectadas por eso, no? |
No wind no fun
18-jun-2013 20:46
#2
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Si respiras bien, escupes bien Si respiras mierda cm tabaco, escupes una passta askerosa Pues idem el motor y su escap |
FC: Miembro oldfag
18-jun-2013 20:48
#3
| Es una recomendación cutre, típica para la gente que pasa del mantenimiento del coche, es decir, si llevas al coche con un mantenimiento como lo tienes que llevar (que engloba sus cambios de filtro de aire) no se tienen porque hacer estas cosas vamos, digo yo. |
ForoCoches: Miembro
18-jun-2013 20:55
#5
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En mi viejo xsara así lo hacía. Yo le cambiaba el filtro cada año, y al pasar la ITV ya también anualmente, comencé a cambiarlo justo antes de la revisión. |
Miembro de Oro
18-jun-2013 20:58
#6
| Yo prefiero llevar el filtro lo mas limpio posible, no por la ITV sino porque en general el coche va mejor. |
Piloto Forocochero
18-jun-2013 21:27
#9
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Cuanta menos mierda entre al motor menos mierda sale, así de simple. Luego esta el tema de la mezcla para la combustión, si tiene mucha mierda entra menos aire y la mezcla lleva mas gasoil y sale mas humo negro. |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2013 19:11
#11
| En el mío especificaba en el manual del coche, que cada 40.000 km. Pero como costaba poco (unos 9 o 10 pavos) y lo cambiaba yo mismo, pues lo cambiaba cada año, que venía a hacer 20.000 km. |
Il dottore galactico
21-jun-2013 13:50
#12
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Si entra menos aire lo debería detectar el cauda o map para hacer la mezcla proporcional con el combustible. ¿O no? 
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21-jun-2013 20:25
#13
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Digo yo que si entra poco aire, el caudalímetro o sensor map lo detecta y el coche inyecta la cantidad de gasolina proporcional para que no sea una mezcla rica.
Entonces no entiendo porqué al poner un filtro nuevo o quitar el filtro bajan las emisiones del monóxido de carbono (producido por exceso de gasolina que no se quema del todo) Si el caudalimetro/map funciona bien las emisiones no se tendrían que ver afectadas por eso, no? Saludos. |