Dodge Viper Competition Coupe
Le Mans Winner
19-dic-2005 06:24
#1
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Dodge Viper Competition Coupe En 2003, el roadster SRT10 llegó sin un pariente coupé, pero un Competition Coupe (sólo para carreras) basado en el concepto GTS/R de 2000, estuvo disponible para pilotos privados que competían en el Speed World Challenge, la Grand America Cup en EEUU, el campeonato japonés JGTC y otras series. Sin variante legal para las calles no se homologó para la American Le Mans. En relación al SRT10, el chasis del Competition Coupe era 7.6 cm más largo, 5 cm más ancho, las puerta eran más largas, la carrociería era de fibra de carbono, y el motor producía 520 hp y 540 lp-p. Se vendieron casi 50 coupés a casi US$150,000 cada uno. EL Viper Competition Coupe de las fotos compitió en el campeonato JGTC Japonés del team Taisan International. Su aprobación para el nuevo Campeonato FIA GT3 2006 y para la ALSM le da un futuro prospero al Dodge Viper en competición. |
Le Mans Winner
19-dic-2005 06:25
#2
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Dodge Viper Taisan Competition Coupe                 
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Editado: 19-dic-2005 06:44 -
Idiota integral
19-dic-2005 16:51
#6
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dios, y a la gente le mola la formula 1, en fin.... fotos en accion?? |
R4C1NG IOO%
19-dic-2005 17:35
#11
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Y correra el Gt series Japones...Maemia con los sky, supras 350z .... Buffffffffffffff impresionante racer |
Le Mans Winner
19-dic-2005 18:13
#13
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Cita de CAMPURRIAANO
Y correra el Gt series Japones...Maemia con los sky, supras 350z .... Buffffffffffffff
impresionante racer  Saludos  |
Oh Yeah
19-dic-2005 22:09
#14
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joer que wapo!!!!conducir eso,weno,pilotar eso,nod ebe tener precio!!!!!! perfecto reportaje racer |
y mas Racing 
-nº 4- 
Nº un69 
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI
ForoCoches: Miembro
19-dic-2005 23:20
#18
| Precioso reportaje fotográfico de uno de los coches más racing que existen. |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2005 00:39
#19
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MUUY BUENO CHEE!! increibles fotos!! se agradece!! una pregunta muchachos.. alguien me puede decir que es esa palanca de abajo?? para que son las distintas ranuras, o sea.. que cambia con esas posiciones?? espero que alguien me pueda sacar la duda.... GRACIAS 
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Grupo B
20-dic-2005 00:45
#21
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mmmm asique al final le vamos a ver por Europa... yo lo vi hace tiempo, pero no se qué resultado dio en Japon, donde también corren algunos GT3 y 360... Si es igual de eficaz que el anterior ya se pueden poner las pilas AM, Porsche y Ferrari, pero me temo que no va a ser así... Me gustaba más la línea del antiguo jeje. |
Mato hilos
20-dic-2005 09:49
#22
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Ni idea de qué es la segunda palanca. El bicho es tremendo, ¿ha ganado algo? Por lo demás, mucha cola, ¿no? |
ForoCoches: Miembro
20-dic-2005 14:29
#23
| Yocreo que debe ser para controlar el reglaje del diferencial o del reparto de frenos. |
R4C1NG IOO%
20-dic-2005 17:21
#24
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Cita de racer
De echo ya participo en el campeonato japonés JGTC hace un par de años, hoy en día el Viper Taisan esta para colección en un museo
Saludos Un saludo |
ForoCoches: Miembro
21-dic-2005 17:37
#25
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Cita de bilbopb
Yocreo que debe ser para controlar el reglaje del diferencial o del reparto de frenos.
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DEP Juan Antonio
21-dic-2005 17:43
#26
| Diooooooooooooooooooooooooooooooooosssssssssssssss ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss ssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss |
Le Mans Winner
21-dic-2005 18:15
#27
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Cita de Solberg
una pregunta muchachos.. alguien me puede decir que es esa palanca de abajo?? para que son las distintas ranuras, o sea.. que cambia con esas posiciones?? espero que alguien me pueda sacar la duda.... GRACIAS
 Saludos
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ForoCoches: Miembro
21-dic-2005 21:07
#30
| Juer, menudo makinote... Tiene que dar un respeto ponerse a los mandos de eso... pa cagarse |