Suzuki Vitara (2015)
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02-feb-2014 21:20
#1
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PRESENTADO!! Longitud: 4.18m Anchura: 1.78m Altura: 1.61m Maletero: 375l Motores: 1,6 VVT 120 cv 156 Nm 1.6 DDiS 120 cv 320 Nm       __________________________________________________ _ Su seguimiento          Fuente: http://www.autoblog.com/2014/02/02/s...ent-spy-shots/ Para mas seguimientos... Índice de seguimientos de nuevos modelos (mulas, fotos espias...) |
Editado: 02-oct-2014 12:08 -
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02-feb-2014 21:32
#4
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con que mantenga la reductora ya supone una gran ventaja y diferenciación. Sólo espero que como coche japonés, se aleje de los franchutes para el motor... |
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02-feb-2014 21:33
#5
| aunque la 5º rueda ya la pierde...esperemos que haya hueco en sus entrañas... |
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02-feb-2014 21:45
#8
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Tiene una pintaza de SUV delantera que da miedo... Esperemos que se mantengan un poco al margen. Es de los pocos que aún no se han vendido a la moda SUV |
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03-feb-2014 20:08
#10
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¿Es posible que sea el anti-Juke? Aqui dicen que lo es. Bueno, y hay mas fotos http://www.worldcarfans.com/11402036...mpetitor-spied |
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03-feb-2014 22:45
#13
esperemos que no se trate del nuevo vitara, por que el actual me parece de los mas bonitos del mercado, y podéis llamadme loco pero me recuerda un poco al range rover  
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03-feb-2014 23:02
#14
| si no fuese por el motor diésel sería una compra muy interesante. El actual. |
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03-feb-2014 23:25
#17
| no te pienses que el consumo del gasolina se va demasiado al consumo del diesel en muchas situaciones |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-feb-2014 23:55
#18
| puff, fijo que lo amariconan todavia mas, lo del escape trasero es de risa... |
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04-feb-2014 00:10
#19
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en spritmonitor. diesel consumo medio 8.3l. gasolina 2.4 10.9l y el 2.0 sube a 11,23l. Yo no pienso en comprar un coche con vistas a cambiarle en 5 años, si no hasta que reviente. Además más de 9-10 parece dificil de dejar la conciencia tranquila... |
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04-feb-2014 00:20
#20
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y sin correas de distribuccion de las de 1100€ en la suzuki cada 70000km o 7 años si a mi con el v6 no se me va tantisimo de madre en muchos recorridos |
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04-feb-2014 00:22
#21
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el gasolina si vas relajado y suavecito puedes bajarlo de 10 y el diesel para llevarlo por debajo de 9 tienes que cuidar tambien el pedal bastante si haces mucho mixto, por no hablar que por encima de los 110km/h en autopista eso empieza a tragar cosa fina..le hace falta una sexta como el comer a ese motor el diesel donde mas ahorra es en monte que se va de madre hasta cierto consumo donde se estabiliza a diferencia de los gasolina que siguen gastando mucho mas el diesel no es tan malo en terminos de fiabilidad por mucho que digan, tiene algun fallo como el reten que parece que ya no da problemas, algun manguito que quema o suelta (cosa que ya no suele pasar) y alguna historia con el fap....el problema es lo tosco y ruidoso que es el jodido de llevar |
Editado: 04-feb-2014 00:28 -
Invitado
14-jul-2014 11:32
#22
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Tengo un 2.4 y de consumos en carretera me hace 8.5 con las gomas de serie y con las las Grabber AT 50/50 ahora 9.4 igual que con las Marangoni que monto en invierno. Como dicen, poco mas que el diésel. No olvidarse que es 4x4 permanente. Ojala en el nuevo hubiera posición 4x2 y reductora sin bloqueo central.... Será mucho pedir.. Veremos si es un grand vitara o más pequeño... |
ForoCoches: Miembro
14-jul-2014 12:42
#26
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el diesel esta bien dependiendo el uso que le des, pero no es la panacea quitando averias que estan medianamente solucionadas..porque si empezamos con turbo, fap, el reten del cigueñal... vale 3000€ mas tienes una distribuccion cada 7 años o 70000km(que si lo cojes diesel es que haras km y entonces igual la cambias cada 4 años como tarde)..vale, la distribuccion de este coche en la suzuki se va a los 1000€ facil..mis padres tienen un ddis y en dos conces diferentes es lo que hay tienes 129cv que lo mueven mas o menos, el motor esta muerto en bajas pero con repro o sabiendo jugar con el cambio se mueve, pero para viajar como la caja es corta y no tiene 6 es una maquina de deborar gasoleo por encima de los 120km/h con una rumorosidad alta el gasolina..es mas suave, mas lineal, el consumo es mayor, si, pero en muchas circustancias ese consumo no se va tanto del diesel, llevas cadena de distribuccion y la rumororisad es mil veces mejor si el diesel fuera otro aun podriamos meditarlo, pero con el f9q.. yo tengo el v6 con glp y salvo que he perdido maletero porque no llevamos hueco para la rueda de repuesto dentro y toca poner un deposito cilindrico, estoy encantado |
Editado: 14-jul-2014 12:46 -
