mirar que me encontre en el Taller hoy
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09-may-2006 19:17
#1
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Fui al taller a pedir cita para la revision con suerte que tenia la camara,esto es lo que tenian: -Ferrari 308 GTB del 78,lo compraron a principios de año en Francia,alli le hizo una revision en la casa,le cobraron 6300 euros,cuando lo trajo a Gijon se dio cuenta que perdia aceite,lo llevo a un taller y ya no salio,desmontaron y no supieron montar,desde esa no arranca,lo trajeron a este taller en grua con las piezas en cajas -este Hilman lleva tiempo,lo hicieron todo de mecanica,lo acaban de traer de chapa y ahora rematar la mecanica - un impresionante Cadillac V8,al dueño ya le vi mas veces en el taller con varios Pagona,Jaguar XK,porsche 911,912,356 coupe y cabrio,varios mercedes, tiene en total 20 coches,estaba para revisar para la ITV y cambiar la bobina en este taller ya tengo visto RR,aston martin,lotus,no esta mal para ser un taller de barrio |
Plataforma 
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09-may-2006 19:39
#8
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Cita de PetitSweet
taller en gijón?
http://www.aspa-asociacion.com/Talle...ncal/index.htm |
Riding the bullet
09-may-2006 21:00
#10
| viendo la belleza del Hillman Imp (es una cucada,pero es feo como él solo),me explico como se fue a pique la industria britanica...ver los coches de los años 70 en inglaterra es como entrar en la casa del terror. |
Portavoz de las causas perdidas....
y mas Racing
.........+ .†. +.........
09-may-2006 23:26
#12
| juas a mi me pasa eso con un ferrari y me tiro por el balcon abajo |
ForoCoches: Miembro
09-may-2006 23:44
#13
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Eros_ home: Y yo alucino con algunos foreros como tu. ¿A que ignorancia te refieres a la de Tucker o a la tuya?. Ce3k.- Pdta: No pienso entrar en descalificaciones, digas lo que digas. |
Editado: 09-may-2006 23:48 -
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10-may-2006 00:09
#14
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Cita de moteromantero
si,tienen el mantenimiento de muchos clasicos, son muy buenos y encima no son caros
http://www.aspa-asociacion.com/Talle...ncal/index.htm  Cuéntanos en que queda lo del Ferrari, es una belleza. Saludos. |
Editado: 10-may-2006 00:11 -
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10-may-2006 00:23
#15
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Cita de HELLAKOPTER
viendo la belleza del Hillman Imp (es una cucada,pero es feo como él solo),me explico como se fue a pique la industria britanica...ver los coches de los años 70 en inglaterra es como entrar en la casa del terror.
Saludos PD dile al del Ferrari que aunque estoy buscando un 328, el 308 tampoco está mal. Si lo vende barato yo lo recojo y ya me las apañare para que arranque;-) |
Riding the bullet
10-may-2006 00:57
#16
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Cita de jeremy_clarkson
Razón tienes, horrores como el Lotus Esprit, Jaguar XJ12, XJS,Jensen interceptor DHC, Aston MArtin V8, Bentley & RR Corniche, Daimler Sovereign,MGB GT V8, Rover 3500 Vitesse, Triumph TR7,Stag. Vamos unos orcos comparados con al excelsa producción nacional que habia en España en los 70.
si esos modelos son bonitos...pues creo k la definicion de belleza se deberia revisar,ad+ esos modelos son los k tenian k haber sostenido a sus fábricas y en lugar de eso las hundieron...ya fuera por pésima construccion,fiabilidad o simplemente k su fealdad era tal k nadie les compraba. claro k había excepciones,jaguar,rolls-bentley,lotus,aston-martin...pero cuantos se vendian???? de la produccion nacional no se puede decir nada...mas k nada pork propio no hay nada...el r7,seat 850 4p y 800,el bocanegra...y nada mas. un saludo....y vaya cuadra k tienes!!!! |
Editado: 10-may-2006 01:10 -
Miembro Mantero
10-may-2006 01:19
#17
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Cita de MIGUELIN-SH
si franco levantara la cabeza se daria con la tapa gañan!
 ostras q risas |
.........+ .†. +.........
10-may-2006 01:42
#19
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Cita de jashugun
A mi me contaron la historia de alguien que compró una harley davidson famosa de colección. La metio en el garage y el niño con un destornillador la desmontó entera yno han tenido cojones de volver a montarla
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10-may-2006 01:47
#20
| ese taller no es el que esta cerca del hipercor? el que tenia un buggie? |
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10-may-2006 09:24
#22
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Cita de HELLAKOPTER
creo k kedaba claro por donde iban los tiros...no me referia a modelos residuales o nicho,sino a bellezas del tipo:austin maxi,allegro,18-22 series,morris marina,hillman minx/hunter,triumph dolomite y 1300fwd,vauxhall viscount,victor,viva,Humber sceptre,...o engendros como el Riley elf,vamos la competencia en mayor o menor medida o simplemente utilitarios del nivel del Hillman imp.
si esos modelos son bonitos...pues creo k la definicion de belleza se deberia revisar,ad+ esos modelos son los k tenian k haber sostenido a sus fábricas y en lugar de eso las hundieron...ya fuera por pésima construccion,fiabilidad o simplemente k su fealdad era tal k nadie les compraba. claro k había excepciones,jaguar,rolls-bentley,lotus,aston-martin...pero cuantos se vendian???? de la produccion nacional no se puede decir nada...mas k nada pork propio no hay nada...el r7,seat 850 4p y 800,el bocanegra...y nada mas. un saludo....y vaya cuadra k tienes!!!!  . Jashugun, pasame el teléfono del niño ese porque yo llevo un huevo para hacer la misma operación y he tenido que comprar llaves en pulgadas porque la medida Europea no sirve. Por no contar las cosas oxidadas que no salen ni de coña 
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ForoCoches: Miembro
10-may-2006 09:41
#23
 Vamos a ver como acaba lo del Ferrari, ¿Nos lo explicarás,no?.
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ForoCoches: Miembro
10-may-2006 10:17
#24
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Cita de moteromantero
-Ferrari 308 GTB del 78,lo compraron a principios de año en Francia,alli le hizo una revision en la casa,le cobraron 6300 euros,cuando lo trajo a Gijon se dio cuenta que perdia aceite, Le haces una revision de 6300 euros y pierde haceite???? Por ese precio deberian de darte hasta garantia. Espero que desde que le hizo la revision hasta que lo trajo pasasen varios meses. |
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10-may-2006 11:11
#25
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Cita de active+
Le haces una revision de 6300 euros y pierde haceite????
Por ese precio deberian de darte hasta garantia. Espero que desde que le hizo la revision hasta que lo trajo pasasen varios meses. Para Ferrari 6300 EUR en una revisión es casi para lo que cualquier mortal cambiar el aceite en Aurgi. De hecho ninguna vez que ha entrado el 355 en taller por revisiones "normales" ha salido con menos de 6.000 EUR. Las pares son de 6000, las impares de 9000 (hablamos de revisiones cada 10.000 KM) y eso sin que aparezca nada raro. Y si hablamos de un Testarrosa ya ni te cuento. He visto facturas de más de 12.000 EUR por pijadas y un amigo lleva gastados una media de 9000 EUR año en el mantenimiento del Modena. Y eso que no hace kilómetros porque los dos viajes que ha hecho se quedó tirado . Ha tenido mala suerte.Sí que te garantizan lo que hacen, si, pero quien sabe si en esa revisión habian cambiado juntas. Los más asequibles de mantener son los de los 308,328 y aún así baratos no salen. Slds |
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10-may-2006 11:26
#26
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Neo Zell,queda dos calles por delante del Pryca ayer estaban terminando de montar todas las piezas que venian en una caja,ya os contare como acaba la historia del Ferrari Mucha gente habla mal de los talleres de barrio donde muchas veces hay verdaderos profesionales,no gente aprendiendo en concesionarios oficiales,no llevaria mi Manta a la Opel ni en broma,mas cuando una vez pase por alli y me dijo el director general que tenia muy guapo el Reckord,le dije que era un Manta y no se lo creia,le tube que enseñar la documentacion Estas maravillas tambien son clientes de Juncal: |
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10-may-2006 11:33
#27
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Vaya joyas. Estoy de acuerdo contigo, hay talleres de barrio muy buenos. El problema es que la gente las cosas fáciles las llevan a los rápidos, Norauto, Aurgi, y los marrones los encasquetan en los talleres de barrio que son los únicos que entran al trapo. A ver si ayudan un poco a los talleres de barrio con el tema de las ITVs como hacen en Alemania. En Bolonia habia talleres, no de barrio, sino de pueblo, que arreglaban Ferraris, Alfas y Lambos mucho mejor que la casa oficial y hoy en día sigue habiendo tallercitos que le dan mil vueltas en trato y conocimientos a los talleres oficiales. slds |
ForoCoches: Miembro
10-may-2006 11:47
#28
| en un taller al lado de mi casa he visto joyas como: ferrari 275 gtb, aston martin dbs, humber hawk, jaguar e-type... si alguna vez tengo un clasico se donde voy a llevarlo. |
ForoCoches: Miembro
10-may-2006 12:10
#29
| conozco este taller de pasar andando y ver siempre auntenticas preciosidades,cuando compre el Manta ya sabia donde lo tenia que llevar,ahora llevo todos los coches,aparte del la profesionalidad el trato que tienen |
Ignorantia legis nocet
10-may-2006 12:18
#30
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Cita de moteromantero
-Ferrari 308 GTB del 78,lo compraron a principios de año en Francia,alli le hizo una revision en la casa,le cobraron 6300 euros,cuando lo trajo a Gijon se dio cuenta que perdia aceite,lo llevo a un taller y ya no salio,desmontaron y no supieron montar,desde esa no arranca,lo trajeron a este taller en grua con las piezas en cajas
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