Venta Car-Cross o Kart-Cross NUEVOS a precio de segunda mano.
18-may-2006 11:16
#1
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Se venden Car-Cross A ESTRENAR a precio imbatible... Información en: www.car-cross.com
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21-may-2006 02:47
#4
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El imbatible precio, NUEVO A ESTRENAR, es 7.500 €, sin duda el mejor del mercado. ... Y estos coches son los que suelen ganar en Francia, cuna de la especialidad y donde más participantes compiten... :-) |
Editado: 02-sep-2007 12:33 -
25-may-2006 13:31
#7
Para los que no lo ven por ningún lado y para los que utilizan más letras K que Juha Kankkunen adjuntamos las clasificaciones finales del Campeonato Francés de Car-cross del 2005 en sus tres divisiones:DIVISION 1: (Motor de moto 600cm³ de serie) 1 - Florent Tafani - Fouquet Yamaha 2 - Yohan Derume - Camotos Suzuki 3 - Stephane Mazzoleni - Fouquet Yamaha 4 - Olivier Dufour - Barracuda 5 - Felix Marcel - Camoto Yamaha 6 - Jerome Makhlouf - Camoto 7 - Mikael Planche - Fouquet R6 8 - Christophe Wilt - Camoto Honda 9 - Laurent Masip - Barracuda 10 - Claude Eulert - PRM 11 - Yannick Patier - Fouquet 12 - Anthony Viriot - Camotos Honda 13 - Raoul Malaterre - Panthera Susuki 14 - Samuel Thouvenin - Camotos Yamaha 15 - Dominique Arcas - Fouquet 16 - Olivier Dexant - Fouquet 17 - Jean Baptiste Dubourg - Fouquet Suzuki 18 - Jerome Helin - Speed Car Xtrem 19 - Vincent Delarue - Fouquet Yamaha 20 - Julien Taverne - Speed Car Xtrem 21 - David Anacleto - Artesanal Yamaha 22 - Gurvan Couedic - Fouquet Suzuki 23 - Vincent Debons - Speed car Xtrem 24 - G Vincent - Gembo 25 - Alexandre Stark - Camotos 26 - Patrick Dutheil - (Desconocido) 27 - G Moreton - (Desconocido) 28 - Serge Gras - Fouquet 29 - Christian Lorgue - Barracuda 30 - A Terroitin - (Desconocido) ... hasta 110 clasificados. DIVISION 2: (Motor de moto 500cm³ preparación libre) 1 - Loic Desperiez - Fouquet Honda 2 - Julien Huau - Fouquet Honda 3 - Nicolas Dupeyrat - Fouquet 4 - Romain Pascal - Fouquet Honda 5 - Mickael Roy - Roscross Honda 6 - Regis Bernez - Fouquet Honda 7 - Ludovic Tytgat - Fouquet 8 - David Drouin - Gembo Honda 9 - Eric Roullot - Camotos Honda 10 - Willy Le Coz - Diablo Honda 11 - Romuald Pinon - Fouquet 12 - Yannick Rose - PRM 13 - Sebastien Perez - Fouquet 14 - M Pibarot - (Desconocido) 15 - Veronique Patier - Fouquet 16 - Pascal Heuberger - Artesanal 17 - S Sedze - (Desconocido) 18 - Cedric Mollier - PRM Honda 19 - Damien Babin - Fouquet 20 - Celso Chasco - Fouquet 21 - Joakim Briand - Fouquet Honda 22 - Gilles Augustin - Barracuda 23 - Aurelien Clauzure - Fouquet 24 - Julien Brayard - Fouquet 25 - Julie Makhlouf - Camoto 26 - J Leroy - (Desconocido) 27 - David Gest - Diablo 28 - Didier Donat - Peters Honda 29 - E Sar - (Desconocido) 30 - Philippe Voluzan - Voluzan ... hasta 82 clasificados. DIVISION 3: (Motor de moto 500cm³ de serie con brida de admisión) 1 - Guillaume Roy - Artesanal Kawasaki (De sospechoso parecido Fouquet,como puedes ver en una de las fotos adjuntas). 2 - Damien Hugon - Fouquet Kawasaki 3 - Brice Dumenil - Artesanal Kawasaki 4 - Xavier Bauer - BAM Kawasaki 5 - Olivier Barre - Propulsion Kawasaki 6 - Nicolas Gosselin - PRM Kawasaki 7 - Loic Troutaud - Voluzan Kawasaki 8 - Sebastien Palacin - Fouquet Kawasaki 9 - Martial Roux - Fouquet Kawasaki 10 - Herve Duffourg - Fouquet 11 - David Hamelet - Fouquet Kawasaki 12 - Romain Ferrero - Barracuda Kawasaki 13 - Cyril Le Brun - Fouquet Kawasaki 14 - Jonathan Mareschal - BAM Kawa 15 - Celine Leleu - PRM Kawasaki 16 - Mickael Arini - Fouquet 17 - Jerome Plantier - Artesanal Kawasaki 18 - Yann Bergues - Raptors 19 - Jeremy Stark - PRM Kawasaki 20 - Andre Soissons - Artesanal Kawasaki 21 - Jean-Pierre Chevrier - Artesanal Kawasaki 22 - Kevin Diougoant - Panthera 23 - O Mori - (Desconocido) 24 - Sebastien Mercier - Fouquet 25 - Sylvain Gimenes - Fouquet 26 - Corinne Edmond - Fouquet Kawasaki 27 - D Crepeau - (Desconocido) 28 - A Airault - (Desconocido) 29 - N Langhendries - (Desconocido) 30 - Julen Giard - Artesanal Kawasaki ... hasta 54 clasificados. Tambien podeís ver la foto de una parrilla de salida "de las de verdad" con un Barracuda, un Fouquet monobrazo y un Fouquet doble brazo (Sprint Car de los utilizados en el Andros sobre nieve) en la primera línea... |
25-may-2006 15:53
#8
Un detalle que ayuda a comprender el por que no se ven de estos modelos en la península es el amplísimo plazo de entrega del fabicante...
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25-may-2006 18:26
#9
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Hombre yo no voy a entrar a valorar los coches, ni el precio, pero vamos el Kart Cross de Leo Sanchez, es una evolucion de los mejores Kart Cross franceses, preparado por PromoRaid, que se dedica a preparar coches para el Dakar, el nacional de Tierra... Es un coche preparado para el Nacional de Kart Cross. No se como iran esos coches, ni que nivel tendran en Francia, pero en muchos casos en Francia hay mucha cantidad, pero no asi mucha calidad, pero no por ello tienen que ser mejores que los españoles, todo seria cuestion de probar ambos. |
28-may-2006 21:49
#10
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Dejando claro que lo único chauvinista que nos gusta son los coches... Bueno... tú mismo lo has dicho... "evolución de los mejores Kart Cross franceses"...En cuanto a lo de falta de calidad de los coches franceses que, tambien, dices; es sorprendente afirmarlo de un país que hace coches que ganan en la F1, con constructores artesanales que ganan en las 24 Horas de Le Mans (Jean Rondeau), o en Raids (buggy Schlesser), con especialidades automóvilisticas que aquí ni soñamos (ejemplos: Rallycross, Andros en hielo, con muchos pilotos de F1 y, tambien Car-Cross con neúmaticos claveados de 13 -Sprint Cars-), con más de 250 participantes en pruebas del Campeonato de Montaña (Subida du Mont Dore), etc... Solo hace falta ver el palmarés de los Campeonatos franceses para sentir envidia: http://www.ffsa.org/pratiquer/france_auto/fa65.pdf Sin querer entrar en polémicas, no deja de ser curioso que el piloto Leo Sanchez y su Car-Cross sean tan populares como para que lo defiendan terceras personas, y lo decimos porque revisados los resultados de las últimas carreras de su zona (65º y 66º autocross de Talavera, Autocross Villarrobledo, Rallysprint de Almonacid de Zorita, II Rallysprint y I slalom de Gálvez, Autocross de Consuegra) no participó en ninguna... pese a "tener un coche preparado para el Nacional de Kart Cross"... En el que tampoco participó en la única prueba que hasta el momento se ha disputado este año... (salvo que en la final hubiese quedado a más de 10 vueltas del primero... o no se hubiese ni clasificado en las repescas para la final) De todo ello adjuntamos reportajes de la revista (AUTOhebdoSPORT) que más atención presta a este tipo de competiciones. Total... que su coche sólo se vé en la web del preparador que dices... (por cierto, tiene buena pinta) Ya que utiliza como avatar una foto de esa web... Que raro que el orgulloso propietario de un rápido Car-Cross no tenga ninguna foto... Será un Coche Fantasma... Pero ya se sabe que en las carreras, siempre, hay algún fantasma... ... pero la culpa, claro, es de Fernando Alonso
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28-may-2006 22:59
#13
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Cita de RoCar
Ya que utiliza como avatar una foto de esa web...
Que raro que el orgulloso propietario de un rápido Car-Cross no tenga ninguna foto... Será un Coche Fantasma... Pero ya se sabe que en las carreras, siempre, hay algún fantasma... ... pero la culpa, claro, es de Fernando Alonso ![]() En Promoraid trabaja su padre, que ha sido piloto de autocross, y Leo Sanchez, debuto, si mal no recuerdo con 16 o 17 años en autocross a bordo de 127 preparado por su padre, y gano en su primera carrera, contra pilotos mas expertos en una carrera del regional de Autocross de su tierra, si tienes las Auto hebdo Sport de aquella epoca lo encontraras. Es cierto que ahora mismo no ha participado, y en cuanto al coche, pues tenemos la firme esperanza de que para la segunda parte de la temporada pueda estar en carrera por fin. Corrio en Autocross con 2 AX, luego paso a correr en rallys con un AX GTI, y bueno lo dejo para correr en Kart-Cross. Asi que espero que pronto este en pista. Si todo sale bien tambien correra alguna carrera del Campeonato Zona Norte de Kart Cross, en las carreras de Miranda de Ebro, ya que hablando con el organizador del campeonato (MAGAWD, division de Kart-Cross del equipo JVH Racing), pues seria interesante que pudiera estar en el regional Zona Norte para poder hacer mas kilometros. Asi que coche fantasma no, es un coche en proceso de preparacion, y bueno si todo sale segun las fechas previstas, pronto lo podras ver en carrera, y espero que vuelva como en tiempos atras, a estar entre los pilotos punteros. |
Editado: 28-may-2006 23:01 -
28-may-2006 23:07
#14
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Una foto de su ultimo AX. En cuanto al Kart-Cross, creerlo o no, eso ya tu mismo. Ya le estan pintando, el motor ya le metieron y le sacaron para pintar el chasis, y los bujes que quedaba por hacer, el tornero esta en ello. |
Editado: 29-may-2006 00:20 -
28-may-2006 23:12
#15
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Cita de RoCar
Dejando claro que lo único chauvinista que nos gusta son los coches...
Bueno... tú mismo lo has dicho... "evolución de los mejores Kart Cross franceses"...En cuanto a lo de falta de calidad de los coches franceses que, tambien, dices; es sorprendente afirmarlo de un país que hace coches que ganan en la F1, con constructores artesanales que ganan en las 24 Horas de Le Mans (Jean Rondeau), o en Raids (buggy Schlesser), con especialidades automóvilisticas que aquí ni soñamos (ejemplos: Rallycross, Andros en hielo, con muchos pilotos de F1 y, tambien Car-Cross con neúmaticos claveados de 13 -Sprint Cars-), con más de 250 participantes en pruebas del Campeonato de Montaña (Subida du Mont Dore), etc... Solo hace falta ver el palmarés de los Campeonatos franceses para sentir envidia: http://www.ffsa.org/pratiquer/france_auto/fa65.pdf Sin querer entrar en polémicas, no deja de ser curioso que el piloto Leo Sanchez y su Car-Cross sean tan populares como para que lo defiendan terceras personas, y lo decimos porque revisados los resultados de las últimas carreras de su zona (65º y 66º autocross de Talavera, Autocross Villarrobledo, Rallysprint de Almonacid de Zorita, II Rallysprint y I slalom de Gálvez, Autocross de Consuegra) no participó en ninguna... pese a "tener un coche preparado para el Nacional de Kart Cross"... En el que tampoco participó en la única prueba que hasta el momento se ha disputado este año... (salvo que en la final hubiese quedado a más de 10 vueltas del primero... o no se hubiese ni clasificado en las repescas para la final) De todo ello adjuntamos reportajes de la revista (AUTOhebdoSPORT) que más atención presta a este tipo de competiciones. Total... que su coche sólo se vé en la web del preparador que dices... (por cierto, tiene buena pinta) Ya que utiliza como avatar una foto de esa web... Que raro que el orgulloso propietario de un rápido Car-Cross no tenga ninguna foto... Será un Coche Fantasma... Pero ya se sabe que en las carreras, siempre, hay algún fantasma... ... pero la culpa, claro, es de Fernando Alonso ![]() Lo ke tu digas salao.
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29-may-2006 01:00
#16
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Bueno con respecto a Leo Sanchez, me ha pasado unas fotillos que tenia el, para que veas que existe de verdad, publicadas por Auto hebdo Sport, como tu bien dices, la revista que más atención presta a este tipo de competiciones. Tanto de sus inicios con el 127, como luego con los AX, como luego con el AX GTI de rallys... Ya pondre mas fotos. |
29-may-2006 23:32
#17
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En cuanto a las fotos del Kart-Cross, pues en principio se pondra a punto durante el mes de agosto, y se empezara a correr en las carreras a partir del 17 de septiembre, asi que para pronto espero que tengamos las fotos, ya las publicaremos no te preocupes, que tendras las fotos. De momento fotos no hay, ya que el coche no esta terminado, y bueno irse hasta Valencia donde lo estan haciendo, para hacer unas fotos de un coche a medio montar es como poco del genero tonto, ya que el vive en Talavera de la Reina (Toledo), y su padre, los mecanicos... no se van a poner a hacer fotos, harto trabajo hay como para perder el tiempo en esas cosas. Pero no te preocupes que fotos del "coche fantasma" como tu lo llamas las publicaremos no te preocupes, que tendras las fotos, cuando se vaya a por el coche se haran las fotos. El coche es como el del avatar de Leo Sanchez, salvo que en vez de ser en esos colores, seran en otros. |
30-may-2006 03:22
#18
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Será un placer conocernos en alguna carrera aunque será díficil sea este año, ya que cuando tengaís terminado el coche solo quedará la última carrera por hacer... y en Murcia... (Si se hace) (Todos los años es duda). Por Talavera desde que se cayó del Campeonato de España no he vuelto a trabajar en un Autocross, pero he ido muchos años, y es posible que en algún momento vuelva a ser puntuable (Supongo que si la Federación Española por falta de organizadores baja sus pretensiones económicas). Tambien será un placer, claro, echar unas carreras... Saludos Racing
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30-may-2006 23:57
#19
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Cita de RoCar
Será un placer conocernos en alguna carrera aunque será díficil sea este año, ya que cuando tengaís terminado el coche solo quedará la última carrera por hacer... y en Murcia... (Si se hace) (Todos los años es duda).
Por Talavera desde que se cayó del Campeonato de España no he vuelto a trabajar en un Autocross, pero he ido muchos años, y es posible que en algún momento vuelva a ser puntuable (Supongo que si la Federación Española por falta de organizadores baja sus pretensiones económicas). Tambien será un placer, claro, echar unas carreras... Saludos Racing ![]() Un saludo |
31-may-2006 13:29
#20
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Cita de RoCar
Será un placer conocernos en alguna carrera aunque será díficil sea este año, ya que cuando tengaís terminado el coche solo quedará la última carrera por hacer... y en Murcia... (Si se hace) (Todos los años es duda).
Por Talavera desde que se cayó del Campeonato de España no he vuelto a trabajar en un Autocross, pero he ido muchos años, y es posible que en algún momento vuelva a ser puntuable (Supongo que si la Federación Española por falta de organizadores baja sus pretensiones económicas). Tambien será un placer, claro, echar unas carreras... Saludos Racing ![]() Creo no ke volveran hacer nacional de autocross en Talavera, dicen ke los cuesta muchisima pasta.Ke es lo ke hacias en la organizacion? Pues nada saludos y ke coincidamos pronto.
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Editado: 31-may-2006 13:35 -
01-jun-2006 00:00
#21
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Estoy seguro que les costaba muchísimo dinero ser del Campeonato Nacional para lo que ofrecen... En Talavera algún año pude ver como la división de los formulas grandes no se constituyó por salir solo dos o tres coches (no estoy seguro 100 % del número) ya que la carrera fué poco interesante... Tambien pude ver otro año en tu tierra, Talavera, como descalificaban a mi amigo Perfecto Calviño (el importador de los Car-Cross SEMOG) y actual Campeón de España de Car-Cross, por tener la salida de escape a más de 75 cm del suelo... algo que en Galicia era legal (era su primera salida al nacional), y curiosamente, ahora tambien lo es en el nacional... aplicación estricta del reglamento (todo correcto), pero inadecuada en el tiempo ya que esperaron a que un debutante (y no catalán) GANARA la categoría para darse cuenta de un detalle tan visible... cuando los organizadores (POR REGLAMENTO) deben verificar PREVIAMENTE con especial atención los aspectos de seguridad y carrocería... Pero la fedración parece estar estar solo para cobrar... no dándole apoyo a pilotos, ni organizadores, habiendo visto incluso como el Campeonato Nacional se disputaba a UNA SOLA PRUEBA (la que pasó por el aro o por caja ) en Vinaroz (Castellón), tambien organizadores quemados...Pero eso sería, ya, para otro largo Post. Muchos años compitiendo en Campeonatos Nacionales... introduciendo el Car-Cross en Galicia... haciendo reglamentos de Car-Cross para federaciones... (antes se decía Kart-Cross, pero no gustaba en los ambientes de karting, y por definición, un kart, en principio, no tiene suspensión)...... y haciendo asistencia a mis pilotos (sobre todo catalanes)... |
06-jun-2006 03:01
#23
Bueno... tal vez tu padre... ya que tengo un hijo de tu edad... Carlos |
Editado: 02-sep-2007 12:34 -
y para los que utilizan más letras K que Juha Kankkunen
adjuntamos las clasificaciones finales del Campeonato Francés de Car-cross del 2005 en sus tres divisiones: