Video Copa Getz (DIESEL) en el Jarama
Stage I
01-jun-2006 14:40
#1
pues aqui esta el video suena  tmb se nota que es otro modo de conduccion en competicion. |
Medio forocochero
01-jun-2006 14:47
#3
| No se yo si esos pequeños diesel a ese ritmo serán muy fiables. Esperemos que si. No obstante, me parece una buena iniciativa para una monomarca. Mi aplauso para hyundai. Saludos. |
!! Japos Powaaa !!
01-jun-2006 14:48
#4
|
joder 2.09, saliendo desde parado ese tiempo no esta nada mal no? |
www.foros.net/getz
01-jun-2006 15:16
#7
|
Como corre el getz jeje... A ve si ai videos desde fuera :P asias pepo! |
...
01-jun-2006 15:50
#10
|
Cita de PEPO2015
se nota la humareda
 
|
ForoCoches: Miembro
01-jun-2006 15:50
#11
|
Cita de _coseworth_
Yo no digo nada...
  los de boxes tuvieron que flipar para cambiar tanto caudalimetro
|
Plataforma 
Un Golf es un Golf
01-jun-2006 16:28
#13
 menudos calamares....¿Esos Getz Tienen un 3 cilindros de 130cv no? Poco van a durar.... 
|
Stage I
01-jun-2006 17:24
#14
| no, es el nuevo motor d 4cilindros y 16V. mejorada la gestion electronica y el sistema de escape pasando de los originales 110cv a 130 |
Echa el freno
01-jun-2006 17:46
#15
|
Parece que anda, y joder que largas son las marchas, parece... Lo de la humareda en fin... pa mear y no echar gota. el 1.5crdi con 130cv no esta mal no... jejeje. Salu2 |
Dream Theater forever
01-jun-2006 17:48
#16
| 2 carreras más y los comisarios y mecánicos mueren de cancer. Menuda humareda tóxica. |
Big boss
01-jun-2006 18:10
#18
|
Mi madre se quiere cambiar de coche y a que no sabeis cual le e recomendado por cierto a salido una edicion expecial del getz ( cup) se llama con todo y sale por unos 10 500 euros apretando 9000 euros no esta nada mal. |
KOMPRESSOR
01-jun-2006 18:20
#19
|
Un amigo curra en el jarama y hace poco estubo la copa esta de getz y no van mal eso si casi vuelca mas de uno Parece mentira q con 130cv diesel corran tanto pero como no pesan una mierda pero asi pasa en la 1º curva van a la mierda, pasa como los acent q el modelo antiguo no valia una mierda el nuevo dicen q va algo mejor lose xq uno del jarama amigo mio tb tiene uno para competir y dice q es una mierda pero como no tiene pelas para otro pues. Un saludo |
y menos mal que no frené!
01-jun-2006 19:18
#21
| soy comisario y os digo q nos repartieron mascarillas no digo mas xDDDD. los compañeros, yo incluido entre el polen y esto estabamos llorando y con el moco colgando. increible, no nos veiamos de un puesto a otro cuando pasaban en la 1ª vuelta todos juntos |
Stage I
01-jun-2006 19:26
#22
|
Cita de jfcoblanco
soy comisario y os digo q nos repartieron mascarillas no digo mas xDDDD. los compañeros, yo incluido entre el polen y esto estabamos llorando y con el moco colgando. increible, no nos veiamos de un puesto a otro cuando pasaban en la 1ª vuelta todos juntos
|
My own summer
01-jun-2006 21:10
#23
| La vuelta rápida en carrera fué de 1.59.2.(casi como un clio sport de calle) Han hecho un trabajo muy bueno en hyundai... |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-jun-2006 21:58
#25
|
Joder (me lo temía) espero que no llegue la fiebre Diesel a los F-1. |
----------------------
01-jun-2006 22:11
#27
1:59:2 en el jarama... ...gran trabajo de Meycon,tienen a favor el poco peso,pero en contra los ''solo 110cv hyunday'' que saca el getz.Y eso que solo han reprogramado centralita y modificado admision,no han tocado para nada bloque motor.Parece que han hecho un gran trabajo poniendo a punto el bastidor.Saludos!
|
My own summer
01-jun-2006 22:43
#28
|
Cita de mousse
1:59:2 en el jarama...
...gran trabajo de Meycon,tienen a favor el poco peso,pero en contra los ''solo 110cv hyunday'' que saca el getz.Y eso que solo han reprogramado centralita y modificado admision,no han tocado para nada bloque motor.Parece que han hecho un gran trabajo poniendo a punto el bastidor.Saludos!"Las modificaciones técnicas efectuadas sobre el Getz Diesel de serie se centran básicamente en la suspensión (llantas, amortiguadores, copelas ajustables de suspensión delantera, muelles y trapecios), la dirección (kit de rotulas, bieletas prolongadas y casquillos), los frenos (AP Racing: discos delanteros de 295milímetros de diámetro con pinzas de cuatro bombines, pastillas, bomba de freno, pinzas y pedal modificados y refrigeración adicional), la transmisión (disco de embrague cerámico y plato de presión AP Racing. Caja de cambios de serie), las ruedas (llantas Braid de 15 pulgadas de diámetro con neumáticos Slick y para mojado)" No se a ciencia cierta el peso real del coche, me supongo que rondara los novecientos y pico kilos. En cuanto al motor, la versión de la copa en teoria tiene 125 caballos. Aunque se supone que se podrian sacar unos cuantos más... |
Smooth Criminal
01-jun-2006 23:05
#29
|
que puto asco por dios. ahora tambien hay que ahorrar en la competicion?, esto es dantesco. |
(Sócio Número 20)
Stage I
01-jun-2006 23:26
#30
|
Cita de PaLMeR
que puto asco por dios.
ahora tambien hay que ahorrar en la competicion?, esto es dantesco.
|