como subir el ralenti??

[raikko_189]

tengo un ford escort 1.6 carburata y al ralenti, cuando paro en semaforos se pone a 500 rpm con el testigo de la bateria encendido y luego se para. quiero arreglarlo y no puedo llevarlo a un taller puesto que trabajo todo el dia, la unica solucion seria o bien arreglarlo yo con los consejos de los manitas del foro o bien llevarlo a un taller un sabado por la mañana si no me aclaro.

es muy peligroso ir asi con el coche y por eso quiero arreglarlo cuanto antes. Tampoco me deja tampoco usar el freno motor puesto que si no lo hago rapido se cala en marcha (si lo suelto rapido me voy contra el cristal).

se que los carburadores tienen un tornillo por ahi con el que se regula esto, asi que si me podeis decir donde esta con fotos o algo os lo agradeceria.

gracias y saludos!!

[Sturmovik]

Buaahhh, hace lo menos 12 años que no lo hago, pero yo tenía un Ronda Crono, y justo debajo de las tomas de aire donde va la palomilla del acelerador, donde se estrecha el carburador, estaba el tornillo que regulaba el relentí. Pero ojo, se regula en caliente porque si lo regulas en frío, en cuanto se calienta el coche, sube por encima de las 1200-1400 fácilmente. En tu coche ni idea, pero por analogía (y si llevas un webber, casi seguro) tendrá que estar por ahí. Es supersencillo de hacer.

[mito]

Originalmente Escrito por raikko_189

tengo un ford escort 1.6 carburata y al ralenti, cuando paro en semaforos se pone a 500 rpm con el testigo de la bateria encendido y luego se para. quiero arreglarlo y no puedo llevarlo a un taller puesto que trabajo todo el dia, la unica solucion seria o bien arreglarlo yo con los consejos de los manitas del foro o bien llevarlo a un taller un sabado por la mañana si no me aclaro.

es muy peligroso ir asi con el coche y por eso quiero arreglarlo cuanto antes. Tampoco me deja tampoco usar el freno motor puesto que si no lo hago rapido se cala en marcha (si lo suelto rapido me voy contra el cristal).

se que los carburadores tienen un tornillo por ahi con el que se regula esto, asi que si me podeis decir donde esta con fotos o algo os lo agradeceria.

gracias y saludos!!

hola para poder orientarte quizas con esas fotos que hablas hechadas a tu propio carburador seria mas facil, hazle fotos de varios angulos y te las devolvere marcando el tornillo en cuestion

[Nelson W124]

yo te hablo de las motos es un tornillo con un muellecito y se suele calcular por medias vueltas o vueltas enteras para poder ponerlo como estaba antes o variarlo segun te parezca.