Hyundai, esa gran mierda de marca (irónico y sarcástico) - Página 4 - ForoCoches
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  Hyundai, esa gran mierda de marca (irónico y sarcástico)  
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Viejo 25-jul-2006, 22:23   #91
the_kike
www.cochespias.net
 
Avatar de the_kike
 
Jun 2004 | 1.532 Mens.
Lugar: madrid

micromachine engordado

Cita:
Originalmente Escrito por ex-elite
de las marcas que se venden en iusa
Archivos Adjuntosposicion.pdf (62.6 KB, 1 visitas)
parece q muy poca gente a mirado esto.

busca, busca!!!

Plataforma------> EL CARNET ME SAQUÉ Y SIN COCHE ME QUEDÉ ------> Fundador y Presidente
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Viejo 26-jul-2006, 00:00   #92
dj"tuning
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2004 | 3.860 Mens.
Lugar: Mancha

Golf GTI

Cita:
Originalmente Escrito por PaLMeR
ya, lo que no sabia yo que los plasticos de un renault clio eran mejores, gracias!, tomo nota!


en algún momento lo he dicho plingao? el clio es una castaña.. xo lo prefiero antes q un coreano

Miembro 297 del grupo soy adicto,conducir es mi vicio.
dj"tuning está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-jul-2006, 02:01   #93
lothar
Euskobayerisch!!
 
Avatar de lothar
 
Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

Para poner fin a esta dsicusión, os voy a exponer unos datos aqui sobre Hyundai contra un rival de su segmento de marca generalista.

Estos datos están extraídos del informe de la ITV alemana, así como del historial de averias habituales de esos coches. En ellos se califica su calidad como coches usados.

Como pautas: 5 años = coches del año 98/99/2000
Coches de 3 años = coches del 2001/02

Este informe es el resumen de la ITV alemana en 2005

Voy a ilustraros con 3 duelos contra rivales alemanes generalistas, de 3 marcas:

Hyundai Atos vs. VW Lupo
Hyunday Accent/Pony vs. Opel Corsa
Hyundai Elantra/Lantra vs. Ford Focus

Duelo 1: Hyundai Atos/Atos prime vs. VW Lupo

Cómo pasan la ITV?
----------------Atos 3 años--Lupo 3 años Atos 5 años--Lupo 5 años
Sin fallos-------63.6% (med 73.7%) 74.4% 53.3% (med 59.7%) 60.4%
F. Leves-------29.7% (med 19.8%) 20.2% 35.0% (med 29.0%) 30.3%
F. Graves------06.7% (med 06.5%) 05.4% 11.7% (med 11.3%) 09.3%
Muy graves----00.0% (med 00.0%) 00.0% 00.0% (med 00.0%) 00.0%

Escrito sobre el Atos:

Encabezamiento y titular:
"El 'pequeñajo' muestra, que los coches pequeños no tienen por qué ser baratos, si amenazan con un riesgo de reparación alto. Pequeño coche, gran enfado"

Averías:
"Daños de motor no son extraños en las primeras series, así como averías de culata o de junta (hasta el año 2000). Además el encendico falla bastante. El inmovilizador y la electronica de motor se vuelven locos, y las tapas de distribuidor sucias o húmedas provocan derivaciones de corriente del encendido. Muy "desgastable" es el embrague. En casos aislados no ha superado los 45000 kms. También enojoso, cuando la palanca de cambio salta al vacío porque la palanca se sale de su emplazamiento"

Resumen:
"una luz poco deslumbrante y unos frenos débiles. El pequeño Atos no es ningun grande para la ITV. Además a tener en cuenta: controlar las pérdidas de aceite, que puede derivar en reparaciones caras. Buenas notas en el apartado de emisiones"

VW Lupo:

Encabezamiento y titular:
"Por todos conocido es que las relaciones se basan en los valores interiores. En este punto patina el Lupo. El Volkswagen más pequeño"

Averías:
"El bravo Lupo estandar, con 50 o 60 CV pasan desapercibidos. El tema de los motores congelados ya pasó. Más problemas ocasionan los turbodiesel, sobre todo el 3L. A su tricilindrico de aluminio le gusta perder estanqueidad, gasta la correa de distribución, el cambio manual robotizado con embrague tiende a dar tirones y los neumáticos tubulares de bajo consumo se gastan muy rápido. Fallos habituales de los Lupo son cerraduras durillas, asientos que retiemblan, fallos en el interruptor de encendido (años 99 y 00), y elevalunas eléctricos defectuosos. Se llamaron a revisión a los del 98 al 2000 por un conducto de baja presión del servofreno que perdia estanqueidad."

Resumen:
"Las pérdidas de hidraulico en la transmision son un pecado para el medio ambiente, una descompensación en los frenos un riesgo para la serguridad, esto tambien es para los discos de freno. Por lo demás el Lupo pasa bien el examen. Pero los puntos débiles deben probarse antes de comprar"




Duelo 2: Hyundai Accent LC (desde 2000), X3 (entre 1994 y 99) vs. oOpel Corsa C (desde 2000), B (entre 1993 y 00)

Cómo pasan la ITV?
----------------Accent 3 años--Corsa 3 años Accent 5 años--Corsa 5 años
Sin fallos-------69.9% (med 73.7%) 79.6% 53.0% (med 59.7%) 59.0%
F. Leves-------20.8% (med 19.8%) 16.5% 34.7% (med 29.0%) 31.2%
F. Graves------09.3% (med 06.5%) 03.9% 12.2% (med 11.3%) 09.8%
Muy graves----00.0% (med 00.0%) 00.0% 00.1% (med 00.0%) 00.0%

Escrito sobre el Accent:

Encabezamiento y titular:
"Los autos de lejano oriente tienen la aureola de ser muy fiables. El Accente echa por tierra esta tesis. Muchos fallos, poco sitio"

Averías:
LC (desde el 2000) "ninguna maravilla, mas teniendo en cuenta que tiene una garantia de 3 años o 100.000 kms que filtra averias. Los cambios tienden a fallar, el comando del cambio se sale y el actuador inductivo del encendido falla"
X3 (1994-99) "Un amigo del taller. Motores que fallan, juntas de culata, bombas de agua no estancas, averias en alternador y motor de arranque, empragues que patinan y/o se queman y llaves de contacto que se desgastan"

Resumen:
"Los hyundai Pony y accent muestran en todas las cosechas más fallos que la media, con el añadido de que la solucion de muchos de esos fallos (óxido, pérdida de aceite, suspensiones) son más cara que el valor venial del coche"

Opel Corsa:

Encabezamiento y titular:
"Mientras el Opel Corsa B lucha con algunos problemas, el C muestra una buena imagen. Bien hecho, pequeño rayo"

Averías:
Corsa C: "Un fallo crónico no se puede identificar en este modelo. Sólo el cierre centralizado toca un poco la moral negandose a abrir todas las puertas. Tambien nombrado algunas veces, fallos en la servodireccion electrica"
Corsa B: "grietas en el pilar B, motores que retiemblan, fallos en el aire acondicionado y discos que se gastan rápido. Nuestro buzñon de quejas esta lleno de estos. El Corsa B se construyó en una época en la que los re Rüsselsheim no prestaban demasiada atención a la calidad, lo que ha provocado que su imagen se dañase posteriormente"

Resumen:
"El infome ITV lo muestar claramente. opel ha trabajado muy duro en la calidad de sus vehículos. Mientras el corsa B deja ver algunos fallos, el C sólo se permite un fallo en el apartado de escape y emisiones, que mancharia su, por el contrario, chaleco blanco."


Duelo 3: Hyundai Elantra/Lantra vs. Ford Focus

Cómo pasan la ITV?
----------------Elantra 3 años--Focus 3 años Lantra 5 años--Focus 5 años
Sin fallos-------72.0% (med 73.7%) 74.8% 50.9% (med 59.7%) 61.0%
F. Leves-------22.0% (med 19.8%) 20.2% 35.2% (med 29.0%) 30.3%
F. Graves------05.9% (med 06.5%) 05.0% 13.9% (med 09.3%) 08.7%
Muy graves----00.0% (med 00.0%) 00.0% 00.0% (med 00.0%) 00.0%

Escrito sobre el Elantra/Lantra:

Encabezamiento y titular:
"El lantra te seduce con mucho equipamiento por poco dinero, pero muchos clientes no perciben los fallos. Más mediocre que mediano"

Averías:
Elantra (desde el 2000) "La mayoría de los daños se reparan en la garantía de 3 años o 100.000 kms, por ello sólo se conoce de un par de inmovilizadores y un par de baterías descargadas. Y un tubo de climatización mal dispuesto desvía humedades a la zona de los pies del conductor"
Lantra (1995-00) "Principalmente muestra el Lantra II los mismos defectos que el Lantra I (correa distribucion, bomba de agua, temperatura, culata, termostato), sólo que en menor cantidad. Además pueden surgir fallos en el cambio. Tambien el automático de 4 marchas no dura percisamente mucho"

Resumen:
"El Elantar muestra una calidad aceptable, lo que lamentablemente no se puede decir del Lantra. Destaca sobre todo la desproporción de fallos en algunas disciplinas con respecto a la media de su esas. Como si tuviera una fecha de caducidad programada"

Ford Focus:

Encabezamiento y titular:
"Ford, hacen algo. Un eslogan, que gana mucho peso en la comarativa Escort contra Focus. Hallado en buena forma"

Averías:
"El Focus es la prueba perfecta de que un coche que pasa con muy buenas notas la ITV no trae necesariamente aparejada la satisfaccion de los clientes. LA lista en nuestro buzón de quejas es mas larga de lo esperado. Enojosas son las manchas de óxido superficial en los cantos de las puertas, un fallo que no debería existir hoy. Además tiene problemas de rodamientos, barras estabilizadoras y el cambio"

Resumen:
"El focus es mucho más recomendable que el Escort. El informe ITV le condecoró como el campeón en pocos fallos. En auqel entonces una sensación en un Ford. El Escort tiene problemas de óxidos y en el tren delantero"

RAnking segun ITV de los coches con 3 años (medido en porcentaje de autos con defectos graves o muy graves. media = 6.5%):
01º: Porsche Boxster..............2.6
02º: MAzda Demio..................2.8
03º: Audi A4.........................3.2
13º: Opel Corsa.....................3.9
29º: Ford Focus.....................5.0
36º: VW Lupo........................5.4
44º: Hyundai Elantra...............5.6
61º: Hyndai Atos....................6.7
91º: Hyundai Accent...............9.3

Ranking ITV de los coches con 4 o 5 años (medido en porcentaje de autos con defectos graves o muy graves. media = 11.0%)
01º: Toyota Yaris...................4.3
02º: Mazda Demio...................4.4
02º: Toyota Rav 4..................4.4
31º: Ford Focus.....................8.7
35º: VW Lupo........................9.3
41º: Opel Corsa.....................9.8
59º: Hyundai Atos.................11.7
62º: Hyundai Accent..............12.2
79º: Hyundai Lantra...............13.9

Ranking ITV de los coches de 6 o 7 años (medido en porcentaje de autos con fallos graves o muy graves. Media = 17.0%)
01º: Toyota Starlet.................6.0
02º: Porsche Boxster...............6.2
03º: Toyota RAV4...................6.6
21º: Opel Corsa.....................11.9
48º: Hyundai Lantra...............17.0
56º: Ford Escort....................19.2
58º: Hyundai Accent..............19.3

Ranking ITV de los coches de 8 o 9 años (medido en porcentaje de autos con fallos graves o muy graves. Media = 22.4%)
01º: Porsche 911......................7.0
02º: Toyota Starlet.................10.8
03º: Toyota Corolla.................10.9
20º: Opel Corsa......................18.0
46º: Hyundai Lantra................25.4
49º: Ford Escort.....................25.8
56º: Hyundai Accent................27.4

Ranking ITV de los coches de 10 o 11 años (medido en porcentaje de autos con fallos graves o muy graves. Media = 27.7%)
01º: Porsche 911......................8.0
02º: Mazda MX5......................13.8
03º: Mercedes S-Klasse............15.0
25º: Opel Corsa.......................24.8
41º: Hyundai Pony...................30.1
44º: Hyundai Lantra.................30.9
55º: Ford Escort......................36.0

Ahora, con datos, es cuando podeis comenzar a sacar conclusiones de sobre si Hyundai es o no es una de calidad inferior...

Perdon por el tochazo

UN saludo!!

Plataforma Lazo Gris
Vendo buggy
Plataforma: y qué si no me siento español - Socio nº 77. FREEBATASUNA, EPAIKETA POLITIKORIK EZ!!!!
Plataforma: Ez banaz espainiarra sentitzen, zer? 77. zk. Kidea. Bairischer Botschafter im Baskenland
lothar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-jul-2006, 02:14   #94
GabrielBZ
ForoCoches: Miembro
 
May 2006 | 750 Mens.
"El problema" o la cuestión está....

Cita:
Originalmente Escrito por lothar
Para poner fin a esta dsicusión, os voy a exponer unos datos aqui sobre Hyundai contra un rival de su segmento de marca generalista.

Estos datos están extraídos del informe de la ITV alemana, así como del historial de averias habituales de esos coches. En ellos se califica su calidad como coches usados.

Como pautas: 5 años = coches del año 98/99/2000
Coches de 3 años = coches del 2001/02

Este informe es el resumen de la ITV alemana en 2005

Voy a ilustraros con 3 duelos contra rivales alemanes generalistas, de 3 marcas:

Hyundai Atos vs. VW Lupo
Hyunday Accent/Pony vs. Opel Corsa
Hyundai Elantra/Lantra vs. Ford Focus

Duelo 1: Hyundai Atos/Atos prime vs. VW Lupo

Cómo pasan la ITV?
----------------Atos 3 años--Lupo 3 años Atos 5 años--Lupo 5 años
Sin fallos-------63.6% (med 73.7%) 74.4% 53.3% (med 59.7%) 60.4%
F. Leves-------29.7% (med 19.8%) 20.2% 35.0% (med 29.0%) 30.3%
F. Graves------06.7% (med 06.5%) 05.4% 11.7% (med 11.3%) 09.3%
Muy graves----00.0% (med 00.0%) 00.0% 00.0% (med 00.0%) 00.0%

Escrito sobre el Atos:

Encabezamiento y titular:
"El 'pequeñajo' muestra, que los coches pequeños no tienen por qué ser baratos, si amenazan con un riesgo de reparación alto. Pequeño coche, gran enfado"

Averías:
"Daños de motor no son extraños en las primeras series, así como averías de culata o de junta (hasta el año 2000). Además el encendico falla bastante. El inmovilizador y la electronica de motor se vuelven locos, y las tapas de distribuidor sucias o húmedas provocan derivaciones de corriente del encendido. Muy "desgastable" es el embrague. En casos aislados no ha superado los 45000 kms. También enojoso, cuando la palanca de cambio salta al vacío porque la palanca se sale de su emplazamiento"

Resumen:
"una luz poco deslumbrante y unos frenos débiles. El pequeño Atos no es ningun grande para la ITV. Además a tener en cuenta: controlar las pérdidas de aceite, que puede derivar en reparaciones caras. Buenas notas en el apartado de emisiones"

VW Lupo:

Encabezamiento y titular:
"Por todos conocido es que las relaciones se basan en los valores interiores. En este punto patina el Lupo. El Volkswagen más pequeño"

Averías:
"El bravo Lupo estandar, con 50 o 60 CV pasan desapercibidos. El tema de los motores congelados ya pasó. Más problemas ocasionan los turbodiesel, sobre todo el 3L. A su tricilindrico de aluminio le gusta perder estanqueidad, gasta la correa de distribución, el cambio manual robotizado con embrague tiende a dar tirones y los neumáticos tubulares de bajo consumo se gastan muy rápido. Fallos habituales de los Lupo son cerraduras durillas, asientos que retiemblan, fallos en el interruptor de encendido (años 99 y 00), y elevalunas eléctricos defectuosos. Se llamaron a revisión a los del 98 al 2000 por un conducto de baja presión del servofreno que perdia estanqueidad."

Resumen:
"Las pérdidas de hidraulico en la transmision son un pecado para el medio ambiente, una descompensación en los frenos un riesgo para la serguridad, esto tambien es para los discos de freno. Por lo demás el Lupo pasa bien el examen. Pero los puntos débiles deben probarse antes de comprar"




Duelo 2: Hyundai Accent LC (desde 2000), X3 (entre 1994 y 99) vs. oOpel Corsa C (desde 2000), B (entre 1993 y 00)

Cómo pasan la ITV?
----------------Accent 3 años--Corsa 3 años Accent 5 años--Corsa 5 años
Sin fallos-------69.9% (med 73.7%) 79.6% 53.0% (med 59.7%) 59.0%
F. Leves-------20.8% (med 19.8%) 16.5% 34.7% (med 29.0%) 31.2%
F. Graves------09.3% (med 06.5%) 03.9% 12.2% (med 11.3%) 09.8%
Muy graves----00.0% (med 00.0%) 00.0% 00.1% (med 00.0%) 00.0%

Escrito sobre el Accent:

Encabezamiento y titular:
"Los autos de lejano oriente tienen la aureola de ser muy fiables. El Accente echa por tierra esta tesis. Muchos fallos, poco sitio"

Averías:
LC (desde el 2000) "ninguna maravilla, mas teniendo en cuenta que tiene una garantia de 3 años o 100.000 kms que filtra averias. Los cambios tienden a fallar, el comando del cambio se sale y el actuador inductivo del encendido falla"
X3 (1994-99) "Un amigo del taller. Motores que fallan, juntas de culata, bombas de agua no estancas, averias en alternador y motor de arranque, empragues que patinan y/o se queman y llaves de contacto que se desgastan"

Resumen:
"Los hyundai Pony y accent muestran en todas las cosechas más fallos que la media, con el añadido de que la solucion de muchos de esos fallos (óxido, pérdida de aceite, suspensiones) son más cara que el valor venial del coche"

Opel Corsa:

Encabezamiento y titular:
"Mientras el Opel Corsa B lucha con algunos problemas, el C muestra una buena imagen. Bien hecho, pequeño rayo"

Averías:
Corsa C: "Un fallo crónico no se puede identificar en este modelo. Sólo el cierre centralizado toca un poco la moral negandose a abrir todas las puertas. Tambien nombrado algunas veces, fallos en la servodireccion electrica"
Corsa B: "grietas en el pilar B, motores que retiemblan, fallos en el aire acondicionado y discos que se gastan rápido. Nuestro buzñon de quejas esta lleno de estos. El Corsa B se construyó en una época en la que los re Rüsselsheim no prestaban demasiada atención a la calidad, lo que ha provocado que su imagen se dañase posteriormente"

Resumen:
"El infome ITV lo muestar claramente. opel ha trabajado muy duro en la calidad de sus vehículos. Mientras el corsa B deja ver algunos fallos, el C sólo se permite un fallo en el apartado de escape y emisiones, que mancharia su, por el contrario, chaleco blanco."


Duelo 3: Hyundai Elantra/Lantra vs. Ford Focus

Cómo pasan la ITV?
----------------Elantra 3 años--Focus 3 años Lantra 5 años--Focus 5 años
Sin fallos-------72.0% (med 73.7%) 74.8% 50.9% (med 59.7%) 61.0%
F. Leves-------22.0% (med 19.8%) 20.2% 35.2% (med 29.0%) 30.3%
F. Graves------05.9% (med 06.5%) 05.0% 13.9% (med 09.3%) 08.7%
Muy graves----00.0% (med 00.0%) 00.0% 00.0% (med 00.0%) 00.0%

Escrito sobre el Elantra/Lantra:

Encabezamiento y titular:
"El lantra te seduce con mucho equipamiento por poco dinero, pero muchos clientes no perciben los fallos. Más mediocre que mediano"

Averías:
Elantra (desde el 2000) "La mayoría de los daños se reparan en la garantía de 3 años o 100.000 kms, por ello sólo se conoce de un par de inmovilizadores y un par de baterías descargadas. Y un tubo de climatización mal dispuesto desvía humedades a la zona de los pies del conductor"
Lantra (1995-00) "Principalmente muestra el Lantra II los mismos defectos que el Lantra I (correa distribucion, bomba de agua, temperatura, culata, termostato), sólo que en menor cantidad. Además pueden surgir fallos en el cambio. Tambien el automático de 4 marchas no dura percisamente mucho"

Resumen:
"El Elantar muestra una calidad aceptable, lo que lamentablemente no se puede decir del Lantra. Destaca sobre todo la desproporción de fallos en algunas disciplinas con respecto a la media de su esas. Como si tuviera una fecha de caducidad programada"

Ford Focus:

Encabezamiento y titular:
"Ford, hacen algo. Un eslogan, que gana mucho peso en la comarativa Escort contra Focus. Hallado en buena forma"

Averías:
"El Focus es la prueba perfecta de que un coche que pasa con muy buenas notas la ITV no trae necesariamente aparejada la satisfaccion de los clientes. LA lista en nuestro buzón de quejas es mas larga de lo esperado. Enojosas son las manchas de óxido superficial en los cantos de las puertas, un fallo que no debería existir hoy. Además tiene problemas de rodamientos, barras estabilizadoras y el cambio"

Resumen:
"El focus es mucho más recomendable que el Escort. El informe ITV le condecoró como el campeón en pocos fallos. En auqel entonces una sensación en un Ford. El Escort tiene problemas de óxidos y en el tren delantero"

RAnking segun ITV de los coches con 3 años (medido en porcentaje de autos con defectos graves o muy graves. media = 6.5%):
01º: Porsche Boxster..............2.6
02º: MAzda Demio..................2.8
03º: Audi A4.........................3.2
13º: Opel Corsa.....................3.9
29º: Ford Focus.....................5.0
36º: VW Lupo........................5.4
44º: Hyundai Elantra...............5.6
61º: Hyndai Atos....................6.7
91º: Hyundai Accent...............9.3

Ranking ITV de los coches con 4 o 5 años (medido en porcentaje de autos con defectos graves o muy graves. media = 11.0%)
01º: Toyota Yaris...................4.3
02º: Mazda Demio...................4.4
02º: Toyota Rav 4..................4.4
31º: Ford Focus.....................8.7
35º: VW Lupo........................9.3
41º: Opel Corsa.....................9.8
59º: Hyundai Atos.................11.7
62º: Hyundai Accent..............12.2
79º: Hyundai Lantra...............13.9

Ranking ITV de los coches de 6 o 7 años (medido en porcentaje de autos con fallos graves o muy graves. Media = 17.0%)
01º: Toyota Starlet.................6.0
02º: Porsche Boxster...............6.2
03º: Toyota RAV4...................6.6
21º: Opel Corsa.....................11.9
48º: Hyundai Lantra...............17.0
56º: Ford Escort....................19.2
58º: Hyundai Accent..............19.3

Ranking ITV de los coches de 8 o 9 años (medido en porcentaje de autos con fallos graves o muy graves. Media = 22.4%)
01º: Porsche 911......................7.0
02º: Toyota Starlet.................10.8
03º: Toyota Corolla.................10.9
20º: Opel Corsa......................18.0
46º: Hyundai Lantra................25.4
49º: Ford Escort.....................25.8
56º: Hyundai Accent................27.4

Ranking ITV de los coches de 10 o 11 años (medido en porcentaje de autos con fallos graves o muy graves. Media = 27.7%)
01º: Porsche 911......................8.0
02º: Mazda MX5......................13.8
03º: Mercedes S-Klasse............15.0
25º: Opel Corsa.......................24.8
41º: Hyundai Pony...................30.1
44º: Hyundai Lantra.................30.9
55º: Ford Escort......................36.0

Ahora, con datos, es cuando podeis comenzar a sacar conclusiones de sobre si Hyundai es o no es una de calidad inferior...

Perdon por el tochazo

UN saludo!!
simplemente en la toma de datos. Esto es esas cuentas son ciertas ( no se discuten) y punto pelota. Pero el salto CUALITATIVO del Hyundai-KIA de hace dos años máximo a hoy es, simple y comparativamente BRUTAL con otras marcas. Punto y pelota. "Esa es la cuestión" que diría el pobre de Ernest Lluch.
GabrielBZ está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 26-jul-2006, 02:28   #95
lothar
Euskobayerisch!!
 
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Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

Cita:
Originalmente Escrito por GabrielBZ
simplemente en la toma de datos. Esto es esas cuentas son ciertas ( no se discuten) y punto pelota. Pero el salto CUALITATIVO del Hyundai-KIA de hace dos años máximo a hoy es, simple y comparativamente BRUTAL con otras marcas. Punto y pelota. "Esa es la cuestión" que diría el pobre de Ernest Lluch.
eso sólo lo sabremos en el TÜV report del 2009. En este momento la conclusion que sacamos es que la calidad de los Hyundais de hace 5 años es la misma que la de los coches de hace 10.

Pueden ocurrir varias cosas:

1- Que los estandares Hyundai Kia se hayan acercado a los europeos y japoneses realmente. En ese caso, comenzaremos a Ver a Hyundais en estas estadisticas con valores bajo la media

2- Que la mejora de calidad haya sido sólo aparente. Que mecánicamente sigan siendo lo que son con lo cual la brecha aumentará, porque marcas generalistas como Ford u Opel han dado un salto de calidad enorme en sus gamas (Que yo haya puesto ahí el Corsa y el Focus no ha sido capricho. Podria haber puesto Polos o Golf, pero como son buenos "per se", no demuestran la mejoria de los otros fabricantes europeos).

Debo constatar que los coreanos en este informe cuentan con una ventaja enorme. Estos datos son del TÜV Report, que es el informe de la ITV alemana. Como quiera que los coches coreanos hacen bastantes menos kms de media que los homólogos de gama alemana (para hacer muchos kms suelen coger coches autóctonos, con mecánicas de gasoil), tienen más probabilidades de pasar mejor las inspecciones. Es una variable de la que no se suele hablar, porque no es el mismo trote el hacer 50.000 que el hacer 150.000 kms en 3 años.

Pero repito, eso en el 2009 lo sabremos realmente. por ahora prometen, pero ver venir...

Un saludo!!

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lothar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-jul-2006, 02:29   #96
Zeratul
Domador de cepos
 
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Ene 2004 | 74.315 Mens.
Lugar: España

Clase C COUPÉ 220 CDI & GSX-R 600 K9

¿Que innova Hyundai?


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Viejo 26-jul-2006, 07:23   #97
helldevil
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Oct 2005 | 3.995 Mens.
Lugar: Galicia

2.0+1.5+2pedales

Cita:
Originalmente Escrito por lothar
eso sólo lo sabremos en el TÜV report del 2009. En este momento la conclusion que sacamos es que la calidad de los Hyundais de hace 5 años es la misma que la de los coches de hace 10.
Tu mismo lo has dicho. Tendremos q esperar a 2009 para cualificar los modelos actuales. Por lo tanto tb es atrevido calificar de "cacharro con ruedas ruedas" los modelos actuales de hyundai.

Es sabido q el historial de hyundai no es precisamente el mejor pero lo q se destaca de los modelos actuales es el gran cambio q han dado y ahí estan las encuestas de satisfación etc q hacen presuponer un mejora en esos datos.
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Viejo 26-jul-2006, 07:46   #98
reno24
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de reno24
 
Oct 2005 | 1.332 Mens.
Lugar: Gallaecia

uno duro.

Por cierto ¿qué tal irá el Dacia Logan?, marca europea, barata, "hace lo mismo que otros pero por 7mil y pico euros"
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Viejo 26-jul-2006, 09:41   #99
ex-elite
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2006 | 680 Mens.
Lugar: de Hospitalet de llobregat

KIA CARNIVAL

Talking

bueno hay teneis los datos publicados el 8 de junio pasado


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J.D. POWER SURVEY: Hyundai leapfrogs Toyota in quality


OVERALL QUALITY


The number of quality problems reported by buyers of new cars and trucks continues to fall.


PP100 % change
1998 176
1999 167 9.00 5.11%
2000 154 13.00 7.78%
2001 147 7.00 4.55%
2002 133 14.00 9.52%
2003 133 0.00 0.00%
2004 119 14.00 10.53%
2005 118 1.00 0.84%
2006 109 9.44 8.00%

Pickup quality


Pickups remain one of the last strongholds for Detroit automakers. General Motors Corp. trucks ruled the roost on quality, followed

closely by Toyota.
Pickup truck PP100
Chevrolet Silverado LD 98
Chevrolet Silverado HD/GMC Sierra HD (tie) 101
Toyota Tundra 103
GMC Sierra LD 104
Ford F-150 107
Dodge Ram LD 117
Pickup average 118
Ford F250/350 127
Chevrolet Avalanche 132
Nissan Titan 145
Dodge Ram HD 147

Design defects


The annual report by J.D. Power and Associates separated manufacturing and quality defects for the first time. This is how many design

defects, such as difficult-to-use navigation systems or door locks, were reported per 100 vehicles.
DESIGN SORT Design PP100
1 Porsche 35
2 Hyundai 41
3 GMC 43
4 Jaguar 44
5 Lexus 45
6 Nissan 45
7 Honda 46
8 Toyota 47
9 Chevrolet 49
10 Lincoln 50
11 Ford 50
12 Acura 51
13 Dodge 51
14 Mitsubishi 51
15 Infiniti 52
16 Industry Average 52
17 Saturn 54
18 Pontiac 55
19 Mercury 56
20 Jeep 56
21 Cadillac 57
22 Kia 58
23 Chrysler 59
24 Volvo 61
25 Audi 62
26 Scion 62
27 Saab 63
28 Mazda 64
29 Suzuki 66
30 Buick 68
31 Mercedes 68
32 Subaru 69
33 Isuzu 70
34 VW 73
35 Mini 77
36 Hummer 80
37 BMW 82
38 Land Rover 89

Manufacturing defects


The annual report by J.D. Power and Associates separated manufacturing and quality defects for the first time. This is how many

manufacturing defects, such as engine or paint problems, were reported per 100 vehicles.
Brands Defects PP100
1 Lexus 42
2 Porsche 49
3 Toyota 52
4 BMW 52
5 Hyundai 53
6 Chrysler 53
7 Cadillac 54
8 Buick 55
9 Honda 57
10 Infiniti 57
11 Jaguar 59
12 Audi 60
13 Acura 63
14 Lincoln 63
15 Industry Average 64
16 Volvo 64
17 Mercury 65
18 Mercedes 65
19 Mini 65
20 Subaru 67
21 Chevrolet 69
22 Ford 69
23 GMC 70
24 Nissan 70
25 Saturn 70
26 Pontiac 70
27 Scion 71
28 Dodge 72
29 Kia 72
30 Mitsubishi 78
31 Mazda 79
32 Hummer 79
33 Jeep 87
34 VW 87
35 Saab 91
36 Suzuki 93
37 Land Rover 106
38 Isuzu 110
2006 Nameplate rankings

Consumers reported the following number of quality problems -- including manufacturing defects and design flaws -- per 100 vehicles in

J.D. Power and Associates' annual quality survey:
Brands PP100
1 Porsche 91
2 Lexus 93
3 Hyundai 102
4 Toyota 106
5 Jaguar 109
6 Honda 110
7 Cadillac 117
8 Infiniti 117
9 GMC 119
10 Acura 120
11 Chrysler 120
12 Lincoln 121
13 Nissann 121
14 Chevrolet 124
15 Industry Average 124
16 Ford 127
17 Mercury 129
18 Saturn 129
19 Audi 130
20 Dodge 132
21 Pontiac 133
22 Volvo 133
23 Buick 134
24 Mitsubishi 135
25 Kia 136
26 Mercedes 139
27 Scion 140
28 BMW 142
29 Subaru 146
30 Mazda 150
31 Mini 150
32 Jeep 153
33 Saab 163
34 Suzuki 169
35 Hummer 171
36 VW 171
37 Isuzu 191
38 Land Rover 204

Última edición por ex-elite fecha: 26-jul-2006 a las 13:39.
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Viejo 26-jul-2006, 11:20   #100
uhakim
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2006 | 207 Mens.
Vamos a ver señores, cada uno tendrá su gusto no¿? si te quieres gastar el dinero en un hyundai pos mu bien pero vamos que yo no me lo compraría ni jarto vino, más que nada porque no me gustan de estética. Además yo no sé que fiables serán, pero por mi pueblo habrá 4 o 5 hyundais y no sé por qué pasa pero están todos rebentados de chapa y pintura (puede ser por el dueño pero todos¿? me parece algo raro).

Cada uno que haga lo que quiera con su dinero. A gustos tonalidades de colores. Salu2!
uhakim está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-jul-2006, 16:05   #101
lothar
Euskobayerisch!!
 
Avatar de lothar
 
Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

Cita:
Originalmente Escrito por ex-elite
bueno hay teneis los datos publicados el 8 de junio pasado



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J.D. POWER SURVEY: Hyundai leapfrogs Toyota in quality


...
Sin despreciar a JD POwer, que es una de esas consultoras de campanillas, pero considero más fiables los datos en un estudio hecho en europa que un estudio hecho en los USA. Son mercados diferentes con exigencias distintas. Por eso hay ciertos datos que deben cogerse con pinzas.

Un saludo!!

Plataforma Lazo Gris
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Plataforma: y qué si no me siento español - Socio nº 77. FREEBATASUNA, EPAIKETA POLITIKORIK EZ!!!!
Plataforma: Ez banaz espainiarra sentitzen, zer? 77. zk. Kidea. Bairischer Botschafter im Baskenland
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Viejo 26-jul-2006, 16:17   #102
Sparkles
0110011011
 
Avatar de Sparkles
 
Jun 2003 | 6.867 Mens.
Lugar: Ortuella (Bizkaia)

Volkswagen Golf GTI DSG

cada dia hay menos diferencia con las marcas europeas... pero ojo!! en precio tambien.



saludos

www.bitar.es - Soluciones Informáticas
Sparkles está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 26-jul-2006, 16:20   #103
lothar
Euskobayerisch!!
 
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Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

Cita:
Originalmente Escrito por Sparkles
cada dia hay menos diferencia con las marcas europeas... pero ojo!! en precio tambien.



saludos
En este momento un Cerato te puede costar mas que un C4, y el accent nuevo con el 1.5 CRDi de 110 CV por menos de 15000 no lo sacas, y es un coche del tamaño de un polo...

Plataforma Lazo Gris
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Viejo 26-jul-2006, 16:22   #104
PaLMeR
Smooth Criminal
 
Avatar de PaLMeR
 
Oct 2004 | 3.312 Mens.
Lugar: Ripollet (Barcelona)

Me gustaria un 330ci

pues para ser una mierda de marca todos los que tienen uno estan encantados con el...

el que tenemos en casa tiene ya 13 años y sigue pasando itv's sin un puto fallo, y va de perlas.

Para lo que nos costó no se puede pedir mas.

Posiblemente cuando lo jubilemos miraremos mas opciones, ya que actualmente hay coches que me llaman mucho mas la atencion que los actuales hyundai, pero lo que digo, con el que tenemos ni un solo PERO.

Es evidente que nadie da duros a pesetas, pero quiza hyundai es lo que mas se le acerca.

PEÑA CULÉ Forocoches. Reservamos el derecho de admitir a merengones --> Socio nº 233
Plataforma PAM--> Coronel Jefe división Vallés
Amantes del Nissan SkyLine -->Socio Nº 22
CLUB ///M ---> Miembro Nº 3
Plataforma:Soy un ASESINO! ....en ocasiones paso de 120kmh (Sócio Número 20)
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Viejo 26-jul-2006, 16:23   #105
helldevil
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2005 | 3.995 Mens.
Lugar: Galicia

2.0+1.5+2pedales

Lothar una cosa q me ha sorprendido.

Si no he entendido mal esos datos q has puesto tu son de la ITV alemana. Pero en la ITV alemana miran tanto los coches como para saber humedades q tiene, averias q ha teido etc etc??. De ser así los talleres oficiales pasaran de hacer revisiones total ya las hace el ITV.

Es una pregunta, sin mal intención ni nada. Simplemente me ha sorprendido la cantidad de datos q posee la itv.

Salu2
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Viejo 26-jul-2006, 16:25   #106
Sparkles
0110011011
 
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Jun 2003 | 6.867 Mens.
Lugar: Ortuella (Bizkaia)

Volkswagen Golf GTI DSG

Cita:
Originalmente Escrito por lothar
En este momento un Cerato te puede costar mas que un C4, y el accent nuevo con el 1.5 CRDi de 110 CV por menos de 15000 no lo sacas, y es un coche del tamaño de un polo...
a eso me refiero Lothar, ya no son las putas mierda que eran antes. han mejorado muchisimo en calidad, tacto de coche, estetica,... pero ya no son mucho mas baratos que los europeos, incluso en algunos casos a no ser que te consigas un buen descuento son mas caros.




saludos

www.bitar.es - Soluciones Informáticas
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Viejo 26-jul-2006, 16:25   #107
helldevil
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2005 | 3.995 Mens.
Lugar: Galicia

2.0+1.5+2pedales

Cita:
Originalmente Escrito por uhakim
Vamos a ver señores, cada uno tendrá su gusto no¿? si te quieres gastar el dinero en un hyundai pos mu bien pero vamos que yo no me lo compraría ni jarto vino, más que nada porque no me gustan de estética. Además yo no sé que fiables serán, pero por mi pueblo habrá 4 o 5 hyundais y no sé por qué pasa pero están todos rebentados de chapa y pintura (puede ser por el dueño pero todos¿? me parece algo raro).

Cada uno que haga lo que quiera con su dinero. A gustos tonalidades de colores. Salu2!

En mi pueblo creo q el 90% de los bemetas son de narcos o proxenetas. Coincidencia mas bien me parece a mi, pq de momento los coches no se auto-golpean.

Como bien has dicho q cada uno compre el coche q le de la gana, pero sin menospreciar a quien no coincida contigo (esto va en general, no a ti en particular).
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Viejo 26-jul-2006, 16:34   #108
helldevil
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2005 | 3.995 Mens.
Lugar: Galicia

2.0+1.5+2pedales

Cita:
Originalmente Escrito por lothar
En este momento un Cerato te puede costar mas que un C4, y el accent nuevo con el 1.5 CRDi de 110 CV por menos de 15000 no lo sacas, y es un coche del tamaño de un polo...

!5000 es el precio de la web (con descuento, pero siempre lo mantienen o lo aumentan) para la version de 110 tope gama (equipamiento cerrado). Mi madre para el Getz (el del restyling recien salido) aun le sacó llantas + 1500 euros de descuento adicional sobre el precio de web (Q ya de porsí incluía descuento).

Desconozco a cuento sale el polo pero dudo mucho mucho q sea más barato al igual q se me hace raro q tengan medidas parecidas ya q el accent comparte medidas con el cordoba, logan, fabia sedan.... (en 4) (el polo iria mas con el getz me parece a mi, solo me parece no lo se).

Última edición por helldevil fecha: 26-jul-2006 a las 16:37.
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Viejo 26-jul-2006, 16:44   #109
lothar
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Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

Cita:
Originalmente Escrito por helldevil
Lothar una cosa q me ha sorprendido.

Si no he entendido mal esos datos q has puesto tu son de la ITV alemana. Pero en la ITV alemana miran tanto los coches como para saber humedades q tiene, averias q ha teido etc etc??. De ser así los talleres oficiales pasaran de hacer revisiones total ya las hace el ITV.

Es una pregunta, sin mal intención ni nada. Simplemente me ha sorprendido la cantidad de datos q posee la itv.

Salu2
La ITV solo se fija en lo que afecta a la seguridad. Ello implica óxidos, ajuste de eje delantero y trasero, suspensiones, pérdidas de aceite en motor y transmisión, holguras de direccion, holguras en transmision, ajuste y funcion de luces, funcion de indicadores, freno de pie delante, freno de pie detras, freno de mano, compensacion de frenos, tubos de freno, pérdidas de hidráulico, estado de discos y pastillas, y por ultimo, estado del escape y de emisiones. Es parecido a la ITV de aqui, pero son bastante más severos en el examen. Ahora les van a meter ordenadores de diagnosis de electronica de los vehículos mas nuevos.

Lo de las averias es la estadistica del buzon de quejas y averias de AutoBild alemania (700.000 cartas en el año 2005, que es una buena muestra).

Por cierto, ademas, cuando se da un caso de averia grave masiva (tipo Peugeot 307 que se incendia) están obligados a dar parte a la oficina federal de vehículos de alemania (KBA, Kraftfahrzeugbundesamt) para que se tomen las medidas de seguridad necesaria y colaborar en la deteccion de los actuales dueños por parte del fabricante ante una eventual llamada a revision.

Aquello es otro mundo...

Un saludo!!

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Viejo 26-jul-2006, 16:49   #110
lothar
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Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

Cita:
Originalmente Escrito por PaLMeR
pues para ser una mierda de marca todos los que tienen uno estan encantados con el...

el que tenemos en casa tiene ya 13 años y sigue pasando itv's sin un puto fallo, y va de perlas.

Para lo que nos costó no se puede pedir mas.

Posiblemente cuando lo jubilemos miraremos mas opciones, ya que actualmente hay coches que me llaman mucho mas la atencion que los actuales hyundai, pero lo que digo, con el que tenemos ni un solo PERO.

Es evidente que nadie da duros a pesetas, pero quiza hyundai es lo que mas se le acerca.
En el test de 100.000 kms que hicieron los de AutoBild alemania al 1er Hyundai Lantra (1.8 GT, año 92-93) el auto en cuestion no completó el test. A los alrededor de los 90.000 kms le pegó un calentón de tal calibre que tuvieron que dar por finalizado el test porque el motor no tenia arreglo, la culpa de unas bujías inadecuadamente colocadas. Simultaneamente tenian un Golf II 1.8 90 CV que iba por los 250.000 pasados y sin una pega...

Un saludo!!

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Última edición por lothar fecha: 26-jul-2006 a las 16:54.
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Viejo 26-jul-2006, 16:55   #111
lothar
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Avatar de lothar
 
Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

En este Link sale una foto de cómo está el piñón de marcha atras de un Elantra 1.6 tras 100.000 kms. Llegará a los 200.000??

http://www.autobild.de/test/neuwagen...e0145b2a709386

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Viejo 26-jul-2006, 18:23   #112
the_kike
www.cochespias.net
 
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Jun 2004 | 1.532 Mens.
Lugar: madrid

micromachine engordado

Habría q ver el trato q a tenido a la hora d embragar-desembragar...
Lothar no se por q razon intentas demostrar q todo E.E.U.U está eqivocado y que realmente los Hyundai actuales no son nada fiables, esq no m lo explico.
Te estás basando en muchos casos en modelos que se dejaron d fabricar hace ya muchos años, esto es el presente. Ademas realmente seran fiables porq los USA no suelen dar votos a productos de fuera de sus fronteras.

busca, busca!!!

Plataforma------> EL CARNET ME SAQUÉ Y SIN COCHE ME QUEDÉ ------> Fundador y Presidente
the_kike está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-jul-2006, 00:12   #113
lothar
Euskobayerisch!!
 
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Jun 2004 | 10.105 Mens.
Lugar: Bilbao, Euskal Herria

Audi 90 2.2 '88 (440mil km)

Cita:
Originalmente Escrito por the_kike
Habría q ver el trato q a tenido a la hora d embragar-desembragar...
Lothar no se por q razon intentas demostrar q todo E.E.U.U está eqivocado y que realmente los Hyundai actuales no son nada fiables, esq no m lo explico.
Te estás basando en muchos casos en modelos que se dejaron d fabricar hace ya muchos años, esto es el presente. Ademas realmente seran fiables porq los USA no suelen dar votos a productos de fuera de sus fronteras.
El primer caso: la prueba la hacen los probadores de Auto Bild, que se van rotando el coche en periodos de dos semanas y se lo llevan hasta de vacaciones. Simultaneamente tienen 6 o 7 autos haciendo esas pruebas. Ya sabrán como se maneja un embrague... Otra cosa es que se lo dejen a mi tia, que lleba 850 años sin coger un coche...

Y no me esfuerzo en demostrar error. Simplemente opongo mis fuentes, que son de origen europeo, con las caracteristicas que tiene ese mercado. Para mi es mas fiable un estudio de automovil hecho en Europa que uno hecho en EEUU porque el mercado europeo se asemeja mas al español. una cosa que no sale en el estudio es que coches fueron los implicados en el estudio, porque alli el Atos y el Accent serán marginales, en cambio se venderan muchos sonatas y XGs, que aqui son marginales.

Además, despues de la ruina de Arthur Andersen y Price Waterhause en el caso Enron descubrí que las consultoras tambien se pueden comprar. Si se llevaron a base de tela el patrocinio del mundial de alemania cuando todo parecia preparado para VW... Fiable 99%, pero ese 1% lo tengo de duda razonable (como en muchos ordenes de la vida, la duda genera conocimiento...).

Un saludo!!

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Viejo 21-oct-2009, 00:24   #114
Art85
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2008 | 16 Mens.
Lugar: Garin

Subaru Impreza 2.0D Rally Editión

para todos los criticos de hyundai:

yo tengo un hyundai accent mc 2006 de motor 1.5cc,16v con 110cv.

el coche ahun no tiene los 2 años y medio y yo que le doy mucho uso,ya con 100000km ke tiene,aun no me ha dado ninguna averia mecanica,el unico problema que he tenido una de las barras del maletero que me ha fallado,y sin ningun problema me la han sustituido por otra entrando en la garantia.puesto que te dan un plazo de 3 años.

por lo siguiente solo hay una cosita que me disgusta de este modelo,puesto que apenas se han vendido ejemplares como este,apenas hay accesorios homologados o no, para la modificacion del vehiculo.

por lo demas es un coche que tira lo suficiente para el motor que lleva,puesto que en 1ª,2ª y 3ª tiene muxo tiron, pero ya entrando en 4ª y 5ª se adormece bastante.

pero es un coche ideal para el lugar que vivo.de muy facil conduccion y manejo por carreteras de montaña y con curvas cerradas.

lo mejor de todo que el cosumo no es elevado!!!!

5l. en velocidad crucero! y 6,5/7 pisandole!

un saludo. hasta otra.
Art85 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2009, 00:32   #115
MARROKO
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de MARROKO
 
Oct 2004 | 613 Mens.
Lugar: Bilbao

Honda Jazz GLP. Ford Capri 2.0 Forfi 1.1 Ghia

Hola

Mi viejo se tiro a la piscina en el 97 comprandose un Sonata 2.0 gls full.Se enamoro sin mas.

Tras casi 12 años y 120.000km puede decir y dice que n quiere otro coche.No le ha cambiado ni una bombilla.

¿Suerte? No se pero el coche aunque es un gran esta dando un resultado magnifico.
MARROKO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2009, 00:35   #116
xino1986
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de xino1986
 
May 2006 | 1.722 Mens.
ahi, ahi.....levantando temas de hace 3 años....XD
xino1986 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2009, 00:39   #117
Cromosome
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Cromosome
 
Oct 2005 | 5.676 Mens.
k tienen menos tecnologia? xDDD pues tienen lo ke tienen todos, abs, cierro centralizado, etc... xDDD En diseño si son mas feos, eso no lo discuto.
Cromosome está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2009, 01:32   #118
monada
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2009 | 765 Mens.
Lugar: Del Mundo

Renault Megane DCI 130 CV

En general los Coreanos,si quieren ,te hacen un buen coche con calidades iguales o superiores a los Europeos o japoneses,lo que ocurre es que quieren vender mas barato para acaparar el mercado y para ello tienen que abaratar costes de produccion,es decir ,acabados y piezas de dudosa calidad,pero a medida que vayan copando el mercado iran subiendo calidades,claro esta subiendo precios.
------------------

<img>http://dl3.glitter-graphics.net/pub/444/444113y23l3m98hk.gif</img>
monada está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2009, 01:53   #119
Gabberhead
Laputa, Pajero & Moco
 
Avatar de Gabberhead
 
Jun 2008 | 20.004 Mens.
Lugar: Alicante
Realmente, Hyundai no es el 3º constructor mundial, sino el 4º. El 3º es Renault
Según la tabla que se publicó en FC, aparecía así
1º Toyota
2º VW
3º Hyundai
Y Renault aparecía cerca, Nissan de las últimas más vendidas entre las 10 marcas más vendidas, y se me ocurrió sumar las ventas de Renault + Nissan y superaba a Hyundai.
Toyota suma Lexus, Dahiatsu, Subaru y alguna más.
Volkswagen son 10 marcas...
Hyundai es Hyundai y Kia.
Renault es Nissan y algunas más.
Que digo yo... que si se suman las marcas de los grupos, a Renault le pertenece Nissan no?

Gabberhead está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-oct-2009, 02:04   #120
AMG_Power_by_MB
Tali-Benz
 
Oct 2005 | 23.419 Mens.
Lugar: Museo de Mercedes-Benz
Alé pa vosotros los Hyundai, cuando os pase un Mercedes-Benz de hace 20 Años con 320CV, asientos de cuero y eléctricos, maderas de calidad, cambio automático, ESP, 6 Airbags, etc y todo eso por 5000 euros, me saludaís
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