El ultimo seat 600!!!
12-ago-2006 21:45
#1
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EditoBueno, aqui pongo este par de videos de epoca y una fotito del ultimo seat 600, el coche que automovilizo españa.Su fabricacion fue desde 1957(desde 1955 en FIAT) hasta 1973(1970 en FIAT).Empezo la leyenda de la querida pelotilla. Quien iba a decir que 33 años despues un 600 valiese tanto dinero... La foto: La noticia muy cortita en tve en 1973: El video de la cadena de montaje de la fabrica seat en la zona franca: Anuncio publicitario del seat 600: Saludos y espero q os guste el post!!! ![]() ![]() P.d no se si sear cierto, pero segun una pagina todavia se fabrican algunas unidades en turquia bajo la marca zastava-yugo.Por lo menos hasta 1995 se ha fabricado, asi q esta fue una media despedida...jejeje |
Editado: 25-nov-2006 17:09 -
12-ago-2006 22:12
#5
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Que pena ¿no? , ya no hacen coches asi...si algun dia puedo permitirmelo conseguire uno, aunque no sea el ultimo jeje. Mi padre tuvo un 127, le gustaba mas que el 600
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12-ago-2006 22:22
#6
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Si queréis alguna info más del modelo: http://www.diariomotor.com/2006/02/2...torizo-espana/ Aviso: el vídeo es el mismo del último 600!! |
12-ago-2006 22:27
#7
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Cita de alexxulla
Si queréis alguna info más del modelo:
http://www.diariomotor.com/2006/02/2...torizo-espana/ Aviso: el vídeo es el mismo del último 600!! Saludos!!!!! ![]()
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12-ago-2006 22:30
#11
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Cita de N@cho
Que pena ¿no? , ya no hacen coches asi...si algun dia puedo permitirmelo conseguire uno, aunque no sea el ultimo jeje.
Mi padre tuvo un 127, le gustaba mas que el 600 ![]() A mi el 127 tambien me gusta mucho jejeje Saludos!!! ![]()
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12-ago-2006 22:43
#13
| Quien pillara el que conduce la chica en el primer video. Nada menos que un primerisima serie B-155... del 57. |
12-ago-2006 22:45
#14
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Cita de AitorDs
Quien pillara el que conduce la chica en el primer video. Nada menos que un primerisima serie B-155... del 57.
Saludos!!!!! ![]()
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12-ago-2006 22:52
#15
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Es curioso, pero el que tiene guardado la Seat como el ultimo es de color granate (Asi lo vi hace unos cuantos años en Autoretro). Se ve que este blanco del video lo vendieron y ahora nos la quieren pegar con el granate. Saludos. |
12-ago-2006 22:54
#16
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Cita de AitorDs
Es curioso, pero el que tiene guardado la Seat como el ultimo es de color granate (Asi lo vi hace unos cuantos años en Autoretro). Se ve que este blanco del video lo vendieron y ahora nos la quieren pegar con el granate.
Saludos. ![]()
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12-ago-2006 23:28
#18
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Cita de AitorDs
Es curioso, pero el que tiene guardado la Seat como el ultimo es de color granate (Asi lo vi hace unos cuantos años en Autoretro). Se ve que este blanco del video lo vendieron y ahora nos la quieren pegar con el granate.
Saludos. .
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12-ago-2006 23:44
#19
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En los primeros las puertas se abren al reves,al parecer es mas comodo de entrar,pero si el cierre falla,el viento puede abrir la puerta. Los primeros,creo que en el suelo,tenian una palanca,con un cable que llegaba hasta el motor de arranque,y al tirar de ella,acoplaba el bendix,y se ponia en marcha el motor de arranque...en vez de tenerlo electrico del todo como los actuales. |
13-ago-2006 00:06
#22
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Cita de TopotaMadre
El modelo Yugoslavo es el Zastava 750
![]() Saludos!!!!!!! ![]()
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13-ago-2006 00:08
#23
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Cita de S5 1988
En los primeros las puertas se abren al reves,al parecer es mas comodo de entrar,pero si el cierre falla,el viento puede abrir la puerta.
Los primeros,creo que en el suelo,tenian una palanca,con un cable que llegaba hasta el motor de arranque,y al tirar de ella,acoplaba el bendix,y se ponia en marcha el motor de arranque...en vez de tenerlo electrico del todo como los actuales. Saludos!!!!!! ![]()
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13-ago-2006 00:26
#24
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Cita de Seat_fura
Y aqui van unas fotillos de epoca:
Saludos!!!!!! ![]() ![]() |
13-ago-2006 00:31
#25
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Cita de Loren14
Esto es el túnel de las Grandes Vias, de Valencia?
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13-ago-2006 00:38
#26
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Principalmente los normales se distinguen de los D primeros por lo que decis del arranque y los intermitentes sobre la aleta. Tambien el velocimetro marca 110 en vez de 120. El capo del motor tiene tres ranuras menos de ventilacion. Entre los normales tambien hay algun cambio segun el año como por ejemplo el filtro en baño de aceite(muy buscados por cierto) que tenian hasta el 60. Saludos. |
13-ago-2006 00:41
#27
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Cita de S5 1988
En los primeros las puertas se abren al reves,al parecer es mas comodo de entrar,pero si el cierre falla,el viento puede abrir la puerta.
Los primeros,creo que en el suelo,tenian una palanca,con un cable que llegaba hasta el motor de arranque,y al tirar de ella,acoplaba el bendix,y se ponia en marcha el motor de arranque...en vez de tenerlo electrico del todo como los actuales. me contó mi padre que con ese coche, 1ª serie verde pintado a brocha con las puertas suicidas aprendio a conducir |
13-ago-2006 00:43
#28
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Cita de AitorDs
Principalmente los normales se distinguen de los D primeros por lo que decis del arranque y los intermitentes sobre la aleta. Tambien el velocimetro marca 110 en vez de 120. El capo del motor tiene tres ranuras menos de ventilacion. Entre los normales tambien hay algun cambio segun el año como por ejemplo el filtro en baño de aceite(muy buscados por cierto) que tenian hasta el 60.
Saludos. Saludos!!!!!!! ![]()
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13-ago-2006 00:44
#29
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Cita de Gascoinge
un 600 que tenia un tio mio tenía este sistema
me contó mi padre que con ese coche, 1ª serie verde pintado a brocha con las puertas suicidas aprendio a conducir Saludos!!!!!!! ![]() ![]() p.d era amarillo |


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