Humo negro por el escape
ForoCoches: Miembro
21-ago-2006 19:33
#1
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Hola! Veréis, mi padre tiene un Laguna 2.2 dCi Privilège y últimamente me he fijado en que echa humo negro por el escape. Con el coche relativamente frío, es decir, 15 minutos después de arrancarlo pero con la aguja de la temperatura en la mitad más o menos, varias veces al incorporarme a una autopista y pasando de 2ª a 3ª y de 3ª a 4ª para pasar de 40 km/h a 100 km/h, más o menos, veo por el retrovisor cómo echa humo negro por el escape. El otro día iba mi padre solo por una autopista a unos 100/110 en 5ª, le dio un poco más de gas para adelantar, y también vio cómo echaba humo negro. Además, como el coche es plateado, me he fijado que en la parte del parachoques más cercana al tubo de escape, queda una especie de círculo negro. ¿Creéis que es normal? El coche aún está en garantía, ¿merece la pena que lo llevemos al taller? Gracias y espero que me contestéis!! |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2006 19:42
#2
| Hombre, solemos hacer más ciudad, pero ahora como estamos de vacaciones pues todo lo que hacemos es carretera. ¿Te refieres a que el coche puede "no estar acostumbrado"? Espero no haber dicho una gilipollez, jejejeje |
Un 206 de Radio Control
21-ago-2006 19:43
#3
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Cita de funmanjes
Hola!
Veréis, mi padre tiene un Laguna 2.2 dCi Privilège y últimamente me he fijado en que echa humo negro por el escape. Con el coche relativamente frío, es decir, 15 minutos después de arrancarlo pero con la aguja de la temperatura en la mitad más o menos, varias veces al incorporarme a una autopista y pasando de 2ª a 3ª y de 3ª a 4ª para pasar de 40 km/h a 100 km/h, más o menos, veo por el retrovisor cómo echa humo negro por el escape. El otro día iba mi padre solo por una autopista a unos 100/110 en 5ª, le dio un poco más de gas para adelantar, y también vio cómo echaba humo negro. Además, como el coche es plateado, me he fijado que en la parte del parachoques más cercana al tubo de escape, queda una especie de círculo negro. ¿Creéis que es normal? El coche aún está en garantía, ¿merece la pena que lo llevemos al taller? Gracias y espero que me contestéis!! |
y más Racing 
-nº 777-
ForoCoches: Miembro
21-ago-2006 19:45
#4
| ¿Dándole varios acelerones se limpian los inyectores? Es que no tengo ni idea de todo esto... |
Pedazo de miembro...
21-ago-2006 19:47
#5
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Tu mismo coje y le limpias el filtro de aire con aire a presion en una gasolinera, unos estrujones a 120 en tercera y ya verás como mejora, eso ayudará a sacar toda la carbonilla del escape, pero vamos, que siendo diesel...es normal. Saludos! |
FCLeader
21-ago-2006 19:54
#7
| Eso dile a tu padre que le zumbe mas, que lo tendra aperreate y tiene el escape lleno de carbonilla (Opacidad), que lo saque a autovia y le apure marchas, veras como se le quitan to los pegos, saludos |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-ago-2006 19:57
#8
| siempre saldra cuando aceleres a partir de medio gas, pero si le das cera para q se limpie un poco, evitaras molestar en exceso al coche de atras |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2006 19:57
#9
| Pues será eso, porque antes si que le zumbaba bastante, pero tras 3 multas en cosa de 4 meses ha decidido respetar todas las señales y no pasa de 100 o 120 en autopista y, además, en marchas bastante largas. Ya le diré que no lo tenga tan amuermado, jaja. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2006 20:28
#10
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Hay algo que jode mucho a los diesel, y es esa jodida manía de que cuando necesitamos acelerar, en vez de bajar marcha, cojemos y pisamos el acelerador bruscamente cuando el coche va entre 1.500 y 1.900 rpm, con lo que estas pidiendo al coche un sobreesfuerzo, con el consiguiente humo negro. Tu padre hace esto? |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2006 20:32
#11
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Cita de funmanjes
Pues será eso, porque antes si que le zumbaba bastante, pero tras 3 multas en cosa de 4 meses ha decidido respetar todas las señales y no pasa de 100 o 120 en autopista y, además, en marchas bastante largas. Ya le diré que no lo tenga tan amuermado, jaja.
 ).Así "despejas" un poco el coche. También lo puedes hacer en los trayectos largos, realizando algún adelantamiento apurando marchas. Así matas 2 pajaros de 1 tiro. |
M1 solo hay uno.
21-ago-2006 20:34
#12
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Cita de tinlogro
Hay algo que jode mucho a los diesel, y es esa jodida manía de que cuando necesitamos acelerar, en vez de bajar marcha, cojemos y pisamos el acelerador bruscamente cuando el coche va entre 1.500 y 1.900 rpm, con lo que estas pidiendo al coche un sobreesfuerzo, con el consiguiente humo negro.
Tu padre hace esto? En teoria no deberia de ser un problema sino todo lo contrario,si se tratara de un gasolina lo entenderia. Yo creo que tb se debe a que el coche esta algo "amariconado" por decirlo de algun modo,sumado a que ha hecho mucha ciudad y tb te recomiendo que les deis algo de "alegria" de vez en cuando.Eso si,siempre que el motor+turbo esten a una temperatura ya optima. Un saludo. |
Conduzco por Vicio -nº 74 (miembro sin escusa) - ¡APUNTATE!
ForoCoches: Miembro
21-ago-2006 20:37
#13
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Cita de tinlogro
Hay algo que jode mucho a los diesel, y es esa jodida manía de que cuando necesitamos acelerar, en vez de bajar marcha, cojemos y pisamos el acelerador bruscamente cuando el coche va entre 1.500 y 1.900 rpm, con lo que estas pidiendo al coche un sobreesfuerzo, con el consiguiente humo negro.
Tu padre hace esto? |
ForoCoches: Miembro
14-sep-2006 20:43
#15
| pues en mi sierra, tambien tengo ese problema, me hecha mucho humo negro incluso al ralenti,ademas este se me a vuelto inestable seran los inyectores que estan sucios? |