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  Nuevo Mégane F1 R26. por fin con autoblocante  
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Viejo 02-oct-2006, 13:57   #1
_coseworth_
...
 
Avatar de _coseworth_
 
Oct 2005 | 1.414 Mens.
Nuevo Mégane F1 R26. por fin con autoblocante




Renault takes advantage of the 2006 Paris Show to introduce Mégane F1 Team R26. Derived from Mégane Renault Sport Cup, the latest version features a limited slip differential for even crisper handling whether driven on open roads or round a circuit. Its 230hp 2.0 T engine, "Cup" chassis and Brembo brakes make it one of the highest performance hot hatches on the market. Its distinctive lines reinforce its positioning as a true sports car.

Building on the success enjoyed by Mégane F1 Team since its launch in January 2006, Renault continues in the same spirit with the introduction of Mégane F1 Team R26, the name of which refers of course to Renault's challenger in this year's Formula 1 World Championship standings. Developed by Renault Sport Technologies, Mégane F1 Team R26 is the sportiest version of the Mégane Renault Sport range.
Mégane F1 Team R26's most striking feature is to be found under its bonnet, namely its evolution 2.0 16-valve turbocharged engine which delivers 169kW at 5,500rpm and boasts peak torque of 310Nm at 3,000rpm thanks to specific engine mapping and a modified exhaust. With 90 per cent of peak torque available from 2,000 to 6,000rpm, this engine provides instant response and ultra-smooth acceleration.


The six-speed manual gearbox enables all this potential to be exploited to the full and helps take the car from standstill to 100kph in 6.5 seconds, while the 1,000-metre standing start is covered in just 26.6 seconds. Mégane F1 Team R26 also offers class-topping fuel efficiency for its power output, with combined cycle fuel consumption of 8.5 litres/100km. And as is the case with Clio Renault Sport (199g/km), CO2 emissions do not exceed 200g/km. Finally, work on the exhaust system guarantees a characteristically sporty bark from the engine.
Mégane F1 Team R26's other main strength is its chassis which features independent steering-axis front suspension and a programmed-deflection flexible rear beam. Mégane F1 Team is delivered as standard with the "Cup" chassis. This chassis employs specific dampers and stiffer springs, while damper travel has been slightly increased by reducing the size of the bump stops to optimize handling on poor surfaces. The new diameter front anti-roll bar and rear suspension layout ensure stiffer anti-roll characteristics for enhanced handling under cornering. All these evolutions combine to provide first class road holding.
Now equipped with a limited slip differential, Mégane F1 Team R26 has never been so close to being a genuine competition car. The limited slip differential guarantees impeccable traction performance irrespective of driving style or type of corner and however much grip is available.
Limited slip differentials are a common feature of competition cars, both in rallying and in Formula 1, although they can call for a certain degree of driving skill as a result of the torque steer that can be transmitted via the steering wheel in some situations.
In the case of Mégane F1 Team R26, however, the combination of a limited slip differential and independent steering-axis front suspension not only minimizes this phenomenon but also permits the driver to benefit from the extra traction. Following the switch to a tube-in-tube steering column in April 2004, the electric power steering control unit of the Mégane Renault Sport family was recently recalibrated with a view to guaranteeing a more linear feel for added steering precision.
Sports performance of this standard calls for brakes that boast both bite and endurance, and Mégane F1 Team R26's uprated brake system – which features Brembo four-pot front callipers and vented 312mm diameter discs – provides outstanding stopping power which is compounded by the work of the 11-inch servo which generates a maximum pressure within the circuit of 115 bar. Mégane F1 Team R26 is equipped with Michelin Pilot Sport 2 tyres (235 / 40 R18).
Mégane F1 Team R26 is distinguishable from other Mégane Renault Sport models thanks to specific markings on the bumpers, doors and roof (optional but free of charge) and its red-painted brake callipers. It is equipped as standard with the "Cup" chassis and comes with "Anthracite" 18-inch alloy wheels which echo the colour of the exterior mirrors.
Inside, an F1-style numbered plaque reinforces Mégane F1 Team R26's exclusivity. Recaro bucket seats, which guarantee an optimal driving position, are standard and enable the driver and passenger to feel more at one with the car to edge Mégane F1 Team R26 even closer to the world of motor sport.


En resumen: Derivado de la versión Cup (que no se vende aqui) con 5 cv más y sobretodo un autoblocante, promete ser el Megane definitivo para los amantes de las curvas.

La victoria más bella es siempre la próxima
Plataforma: No me dobles la potencia, divídeme el peso. Socio aligerado nº3
Hombre invisible busca mujer transparente para hacer lo nunca visto
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Viejo 02-oct-2006, 13:58   #2
Sr.Kitos
Oh Yeah
 
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Mar 2005 | 21.627 Mens.
Lugar: Vigo
ya iva siendo hora de que se diera cuenta que con esos cv en 1 delantera,1 autoblocante es como 1 mamada antes de dormir,perfecto

Plataforma: Menos Tuning y mas Racing -nº 4- ¡APUNTATE!
Plataforma:
Soy Adicto, Conduzco por Vicio Nº un69
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI The Doctor 46
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Viejo 02-oct-2006, 14:07   #3
_coseworth_
...
 
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Oct 2005 | 1.414 Mens.
up!

La victoria más bella es siempre la próxima
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Viejo 02-oct-2006, 14:09   #4
Cargargui
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2005 | 14.537 Mens.
Lugar: ESPAÑA

Seat Leon 1.9 Tdi 130cv sport R-LINE

De verdad que era hora, ojala pueda probarlo parece tener buena pinta.

Plataforma ANTI_ZP: Por un presidente que además de que gobierne para su nación y no para nacionalistas, no negocie con asesinos. Socio Nº 1
Pro-donación de órganos "que la última acción de tu vida, sea la más bonita y la más generosa" Socio nº 2
Plataforma "Y qué si me siento Espol" (Miembro nº 191)
Plataforma ANTI-INDEPENDENTISTA para esos ESPAÑOLES, que por mucho que les joda, siempre seran ESPAÑOLES. Miebro Fundador
Digo lo que pienso y cargaré con la culpa, piensa lo que digo y quédate con la disculpa
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Viejo 02-oct-2006, 14:16   #5
LLenS
Miembro enagenado
 
Avatar de LLenS
 
Jul 2004 | 5.982 Mens.
Lugar: Mallorca

BMW 330ci M // 118d // Yaris HSD Advance

quiero ver los tiempos a ver cuanto la mete al anterior


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Viejo 02-oct-2006, 15:28   #6
MAJ
.
 
Avatar de MAJ
 
Dic 2003 | 4.496 Mens.
Lugar: de la peninsula.

uno viejo con ESP.

No creo que le meta mucho al anterior, ya que el anterior ya tenía una excelente motricidad, ahora será aún mejor para curvas de 2º orden.
MAJ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-oct-2006, 15:32   #7
mejoreno2
Miembro???el mio
 
Avatar de mejoreno2
 
Ene 2004 | 9.066 Mens.
Lugar: madrid

Seat Leon

Ya era hora, a ver si alguna revista pone a los dos modelos uno con autoblocante y otro sin él, a ver como se comportan cada uno, saludos

PEÑA MERENGUE FOROCOCHES carne de socio nº186 No se admite cules
Plataforma: Soy Adicto, Conduzco por Vicio -nº 160- ¡APUNTATE!

Llevo un
LEON FR y por ello, ¿debo ser "malote"? , no generalicemos

SI BUSCAS CONDUCTOR CON CARNET C O C+E NO LO DUDES Y ENVIAME UN PRIVADO PARA PONERNOS EN CONTACTO
mejoreno2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-oct-2006, 15:35   #8
kaldere
No te pases ni un pelo ¬¬
 
Avatar de kaldere
 
Nov 2005 | 36.793 Mens.
Lugar: licenciado en la universidad de la vida

coche?pero no es un foro de aviones

lo que iva a ser un coche exclusivo practicamente el nuevo williams se fue a la mierda a base de sacar versiones y versiones que si el amarillo, que si azul, que si sport normal. que si trophy y aun me faltan pseeeeeeeee parecia uan futura leyenda que no lo va a ser debido a su numerosa fabricacion

PLATAFORMA: San Ballantines: Soy soltero y que?? - socio nº12 /// Plataforma Andrés Montes: Porque la vida puede ser maravillosa -jugon nº15//
plataforma:CSI forocoches crime scene investigation and anti trolls corporation presidente
Me compre un seat 124 2.0 especial con 30 años y 5 dueños porke soñe ke me pasaba un frtdi
preparados vuelven los gasolina turbo aora poneros a la par con alas mismas cilindradas y los dos con turbo jajajaja calamares
cual es el animal ke es dos veces animal?el gato porke es gato y araña, ¬¬ COÑO y tu madre es zorra y cobra
kaldere está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-oct-2006, 15:36   #9
D.O.M
Zoom Zoom Zoom Zoom
 
Avatar de D.O.M
 
Nov 2005 | 2.457 Mens.
Lugar: Las Palmas

Opel Astra 1.8 8v//Mazda 3

a ver,,,esperando estoy de que salgan pruebas para ver cuanto hace el autoblocante en el Megane, parece tener muy buena pinta y por supuesto la perdida de traccion sera mas controlada..

Saludos..

NO NOS OLVIDEMOS DE LA INGENIERIA ALEMANA,
POR MUCHA INTELIGENCIA JAPONESA....

PLATAFORMA: Hombre.....si te gusta conducir en curva.... socio Nº 4
D.O.M está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-oct-2006, 15:37   #10
dedon_alex
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de dedon_alex
 
Ene 2005 | 15.793 Mens.
Lugar: Albacete
esta tremendo la verdad...

Todo perro de raza tiene su amo
My Flickr Mi 500px
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Viejo 02-oct-2006, 16:07   #11
claudiatoxic
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de claudiatoxic
 
Ene 2005 | 607 Mens.
Lugar: Madrid

VW GOLF V tdi 105cv.Sportline

Que horror!!!!!!!!!!!
claudiatoxic está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-oct-2006, 16:19   #12
Hothatcher
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Hothatcher
 
Nov 2005 | 1.254 Mens.
Lugar: Lleida

Type R FN2

Al margen del aspecto estético, tiene pinta de ser una máquina cojonuda.

"...in mist she was standing..."
Hothatcher está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-oct-2006, 16:24   #13
dagarmo
Centurion XIII Legio
 
Ene 2004 | 35.209 Mens.
Lugar: Roma
Tremenda mecánica en una carreceria que siempre fue fea.


(Ya no se acuerda Renault de los Alpine V6 y sus lineas...)


dagarmo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-oct-2006, 16:44   #14
kose
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de kose
 
Ene 2004 | 59.437 Mens.
que es lo que hace exactamente el autoblocante?Tampoco lo entendi con el del 147...aporta mas traccion cuando se necesita?

Lo mejor que hizo mi vieja es este pibe que maneja by Furtivo-----------------------------PEÑA CULÉ
Forocoches. Reservamos el derecho de admitir a merengues --> Socio nº 14
N-240: carretera de la muerte, AUTOVÍA YA !!!
Plataforma "Llevo un Golf y a diferencia del resto no necesito poner a parir otros para convercerme de lo que me gusta mi coche
Plataforma MaÑa: Kio Pasame la Bota u quééé? socio nº 7
Plataforma:Seamos de la Chulipandi:socio nº8
kose está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-oct-2006, 16:46   #15
Jose_GTI
GET OVER HERE!
 
Avatar de Jose_GTI
 
Ene 2005 | 21.375 Mens.
Lugar: Jaén Ni Pollas

Micro Machine

Cita:
Originalmente Escrito por elkitos
ya iva siendo hora de que se diera cuenta que con esos cv en 1 delantera,1 autoblocante es como 1 mamada antes de dormir,perfecto
que grande
Jose_GTI está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-oct-2006, 16:57   #16
pacaco
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2004 | 3.102 Mens.
Lugar: jaen

Bmw 130I,Opel zafira 2.0 dtiy kawa Z750

que alguien explique lo que hace el autoblocante q hay gente q no lo sabe y así aprendemos todos un poco.
pacaco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-oct-2006, 01:36   #17
jairin
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jairin
 
May 2004 | 3.583 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por pacaco
que alguien explique lo que hace el autoblocante q hay gente q no lo sabe y así aprendemos todos un poco.



Diferencial de deslizamiento limitado
En ocasiones, el mecanismo diferencial, tan beneficioso al hacer maniobras o trazar curvas, puede jugar malas pasadas sobre terreno deslizante. Para evitarlo, algunos vehículos adoptan diferenciales de deslizamiento limitado. Estos se encargan de corregir la perniciosa tendencia de los diferenciales a enviar la fuerza del motor a la rueda que menos resistencia opone a ser movida. Si sólo una de las ruedas motrices pisa una placa de hielo y comienza a patinar, un diferencial convencional se encargará de enviar la potencia a esa rueda que gira loca y el coche detendrá su avance. Lo mismo sucede si una de las ruedas queda en el aire o pisa con menos fuerza, como sucede en las ruedas interiores a la curva. Los diferenciales de deslizamiento limitado -sean autoblocantes, viscosos, Torsen, etc- se encargan de enviar parte de la potencia a la rueda que opone mayor resistencia y que, por tanto, dispone de mayor adherencia, lo que permite solventar situaciones delicadas. Su empleo es una necesidad en competición para mejorar la motricidad y en conducción todo terreno.










aquí una fotillo del diferencial que lleva el megane f1 team r26:








Un saludo.
jairin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-oct-2006, 01:43   #18
jairin
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jairin
 
May 2004 | 3.583 Mens.
Ahora de mejoras con respecto al f1 team (o trophy) algo más de Par, 230cv, diferencial, baja el consumo mixto en 0,3 litros cada 100km, calza unas michelín pilot sport 2 en medida 235/40 R18 en vez de las dunlop y mejora el 0-1000m oficial. mejora bastante la motricidad y la eficacia.
El sonido de los escapes ahora es más racing si cabe.




Por cierto coseworth, la versión cup, equivale aquí en españa al chasis sport, compuesto de suspensiones más duras y eficaces un 24% delante y un 77% detras, frenos perforados con pinzas de 4 pistones brembo, dirección algo más precisa, llantas multirradio 1,5 kg más ligeras cada una, esp menos intrusivo y neumáticos dunlop sp sport maxx en medida 235/40 r18 en vez de las 225 de la versión sin chasis sport. no se si me dejo algo.




aquí os dejo unas cuantas fotillos y un texto traducido del megane f1 team r26:


http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=491921



Un saludo.

Última edición por jairin fecha: 15-oct-2006 a las 11:06.
jairin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-oct-2006, 01:44   #19
WaSSuP
///M
 
Avatar de WaSSuP
 
Jun 2005 | 3.547 Mens.
Lugar: Gijón

Bmw 118d ///M

Vaya pedazo de máquina.. estos de renault mucho progresaron.

WaSSuP está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-oct-2006, 01:47   #20
pacaco
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2004 | 3.102 Mens.
Lugar: jaen

Bmw 130I,Opel zafira 2.0 dtiy kawa Z750

eres un fiera jairin. gracias.
pacaco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-oct-2006, 01:52   #21
jairin
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jairin
 
May 2004 | 3.583 Mens.
de nada tio.

me voy a ir a sobar, que mañana he quedado con 2 coleguillas para ir a los karts y quiero estar fresco.


Un saludo.
jairin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-oct-2006, 03:01   #22
MAJ
.
 
Avatar de MAJ
 
Dic 2003 | 4.496 Mens.
Lugar: de la peninsula.

uno viejo con ESP.

Pues si que pesaban las llantas normales si estas bajan 6Kg por llanta, eso es mucho ahorrar peso.
MAJ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-oct-2006, 03:05   #23
liquido
Terribilis Est Locus Iste
 
Avatar de liquido
 
Ene 2004 | 3.045 Mens.
Lugar: Granada

Mazda 3 & Opel Corsa

vaya pepino....

Uno que me lleva y otra que me trae
liquido está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-oct-2006, 11:05   #24
jairin
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jairin
 
May 2004 | 3.583 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por MAJ
Pues si que pesaban las llantas normales si estas bajan 6Kg por llanta, eso es mucho ahorrar peso.



Perdón me equivoqué, eran 1,5 kilos más ligeras cada llanta con respecto al RS normal.

6 kg el total de las 4.


edito.

Un saludo.
jairin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2017, 14:00   #25
Miguelitro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Miguelitro
 
Mar 2010 | 5.747 Mens.
Lugar: Lanzarote

Seat León

Todos los 230cv llevan autoblocante?
Miguelitro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2017, 15:13   #26
CantosVLC
Bocachocho culochenoa
 
Avatar de CantosVLC
 
Dic 2005 | 5.868 Mens.
Lugar: Valensieeea

Wrong Wheel Drive

Cita:
Originalmente Escrito por Miguelitro Ver Mensaje
Todos los 230cv llevan autoblocante?
Si, siempre q hablemos de R26.

Aunque nn Francia se vendió el 5 puertas 225´07 con opcion de montar autoblocante

CantosVLC está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2017, 15:23   #27
Blair
Miembro de oro
 
Avatar de Blair
 
Ene 2004 | 16.049 Mens.
Lugar: Madrid

Megane RS3

Vaya reflote xD

La acción sin filosofía es un arma letal, la filosofía sin acción es inútil
Blair está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2017, 15:24   #28
Blair
Miembro de oro
 
Avatar de Blair
 
Ene 2004 | 16.049 Mens.
Lugar: Madrid

Megane RS3

Cita:
Originalmente Escrito por Miguelitro Ver Mensaje
Todos los 230cv llevan autoblocante?
Solo los R26. En España los normales y los 5p no.

La acción sin filosofía es un arma letal, la filosofía sin acción es inútil
Blair está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2017, 15:50   #29
CX GTi Turbo-2
FC Legends
 
Avatar de CX GTi Turbo-2
 
Ago 2013 | 15.280 Mens.
Lugar: CL-612

390cv, dos coches.

Cita:
Originalmente Escrito por Blair Ver Mensaje
Solo los R26. En España los normales y los 5p no.
Todos los 230cv son R26... Los "normales" son los 225.
CX GTi Turbo-2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2017, 16:47   #30
Miguelitro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Miguelitro
 
Mar 2010 | 5.747 Mens.
Lugar: Lanzarote

Seat León

Vale, gracias. Creía que el F team también llevaba.
Miguelitro está desconectado   Responder Con Cita


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