No entran las marchas.
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 20:06
#1
|
Hola. Tengo un Lancia Ypsilon 1.2 16v del 99 que acabo de comprar hace 2 semanas a un amigo. Antes de entregarmelo lo llevó a una revisión. Le dijo al mecánico que el embrague iba un poco duro y le cambiaron el cable del embrague en la revisión. El otro día, circulando con el coche se endurecierón las marchas de repente. Pensé que sería de la alfombrilla, porque no lo volvió a hacer. Pero hoy me ha pasado dos veces que las marchas no entraban (cómo si intentanse meter una marcha sin pisar el embrague). Como no había forma de meter una marcha, he parado el motor y he arrancado con una marcha puesta y ya ha seguido funcionando como si nada. ¿Sabeis de que puede ser? Perdonad por el royo. Gracias a todos. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 20:12
#2
| Otra cosa. Cuando me pasó, miré la palanca que hay entre el cable y la caja de cambios, y si que se movía al pisar el embrague. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 21:04
#3
|
cuántos kms tiene el coche? espero que tngas suerte y no tengas que cambiar el embrague. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 21:08
#4
| Tiene 111.000 km. El embrague me dijo un mecánico que estaba bien. A lo mejor se refería sólo al disco de embrague, no entiendo mucho de esto. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 21:15
#5
| Estara destensado el cable, con dos 10/11 aflojas la contratuerca y aprietas la tuerca hasta que el pedal de embrague quede a la misma altura que el de freno o un poco mas. |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 21:29
#6
| Vale lo apretaré un poco a ver. Pero, si está destensado ¿no tendría que fallar siempre? |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 21:44
#7
|
A mí me pasaba algo parecido con la fungo (ford transit) al principio le costaba entrar la primera y la marcha atrás, al final ya ni me entraban y para meter esas marchas tenia que parar el motor, meter la marcha y arrancar alta que al final ya no entraba ninguna. Era del embrague, me cambiaron embrague, la bomba del embrague y el bombín que va dentro del embrague Me salió por unos 900 euros |
ForoCoches: Miembro
14-oct-2006 21:54
#8
|
jopé, bitxi, así no fallan, jajajajjaj. poco mas y te cambian el coche entero, por si acaso. seguro que no era más que de una de las tres cosas..pero ya puestos, halaaaaaaaa, bueno, aunque la verdad es que si te fallaba uno de los tres, los otros dos tampoco tendrian muchas expectativas de vida, casi mejor lo que hiciste...todo nuevo y asunto concluso. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2006 12:46
#9
|
Cita de payocloto
Estara destensado el cable, con dos 10/11 aflojas la contratuerca y aprietas la tuerca hasta que el pedal de embrague quede a la misma altura que el de freno o un poco mas.
Ya os diré como va. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2006 13:18
#10
|
no dejes de infromarnos, eh? que yo estoy muuuuuy interesado en saber de qué va el asunto. de todas formas, creo que una cosa es la altura del pedal y otra el tensar el cable, que me parece se hace con una tuerca que hay en el compratiento del motor, ahí donde acaba el cable. |
ForoCoches: Miembro
16-oct-2006 14:51
#11
|
Cita de manuelfinho
no dejes de infromarnos, eh? que yo estoy muuuuuy interesado en saber de qué va el asunto.
de todas formas, creo que una cosa es la altura del pedal y otra el tensar el cable, que me parece se hace con una tuerca que hay en el compratiento del motor, ahí donde acaba el cable. |
ForoCoches: Miembro
20-oct-2006 10:58
#12
|
Ya he hablado con el mecánico y dice que el cable no tiene nada que ver. Lo que le pasa es que se queda el disco de embrague pegado y por eso no entran las marchas, aunque accione el pedal no desembraga. Se despega arrancando con la marcha puesta. Dice que puede pasar cuando lavas el motor, o se moja con los charcos o de estar mucho tiempo parado. En mi caso no creo que sea por ninguna de estas tres cosas. Lavé bien el coche y le eché mucha agua a los pasos de ruedas, pero no lavé el motor. De todas formas esta semana no me vuelto a pasar, aunque hay veces que si se endurecen las marchas. ¿Sabéis en que otros casos se puede pegar el disco de embrague al volante motor? Saludos. |
ForoCoches: Miembro
20-oct-2006 11:15
#13
|
Pues visto lo que te han dicho, me temo que no soy portador de buenas noticias, ya que diría que tu problema es la prensa (maza) del embrague, estará seguramente muy marcada por el cojinete de empuje y no llega a desacoplar (el recorrido se reduce muchísimo). Eso es síntoma de desgaste por tres motivos: - Muchísimos kilómetros usándolo bien. - Pocos kilómetros andando mucho en ciudad (mucho uso del embrague). - La persona que lo llevaba tenía la manía muy común de apoyar el pié sobre el pedal de embrague (mortal). Espero que tengas suerte, pero me parece que lo tendrás que cambiar (kit completo). Un saludo. |
ForoCoches: Usuario
21-oct-2006 10:45
#14
| Como se te haya roto el embrague ya puedes ir ahorrando. Es un decir porque vale una pasata, lo se por experiencia, jejejeje. |
ForoCoches: Usuario
21-oct-2006 10:47
#15
|
Indurain, si apoyas el pedal sobre el embrague pero no lo accionas no pasa nada no?? Que ocurre si conduces con el pie apoyado en el?? Hay alguien copn esa mania?? Yo no he visto a nadie, jejejej |
Invitado
21-oct-2006 13:59
#16
| RUBEN, hay gente hay gente, al igual que los que apoyan la mano encima del cambio de velocidades. En el embrague lo que pasa es que roza todo el rato el cojinete de embrague. En la palanca de cambio pasa algo parecido si te quedas apoyado, la horquilla que mueve los sincronizados se queda rozando. Por esto luego la palanca tiene holgura i no entran las marchas. |
ForoCoches: Miembro
21-oct-2006 20:04
#17
|
Cita de Ruben(BMW)
Como se te haya roto el embrague ya puedes ir ahorrando. Es un decir porque vale una pasata, lo se por experiencia, jejejeje.
|