Manual del Comercial. Cap.1º. Recepción del vehículo
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 03:00
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Estimados compañeros, antes que nada, perdonad el ladrillo, pero os aseguro que merece la pena: Después de un tiempecillo entrando por aquí, considero éste foro como una auténtica fuente de conocimiento, un lugar de ocio y esparcimiento y, por qué no reconocerlo, una herramienta para trabajar. Basándome en esto, me he permitido la licencia de enseñar a los clientes en qué consiste la recepción del vehículo que con tanto amor cariño y sudor nos han solicitado, mostrando la confianza que tienen en el comercial. Éste post no deja de ser un homenaje a todos mis clientes y sobretodo, a los amantes de los coches en general, sin malos rollos, ni hostias. Espero que os guste. Todo empieza con una llamada del transportista avisando sobre la hora a la que más menos va a aparecer, más que nada para que avises al de seguridad y para que no te pille almorzando. Son las 10.30 y acabo de enchufarme un buen bocadillo de pechuga de pollo con quesito y tomate ligeramente tostado a la plancha. Estoy en la puerta de la concesión, fumándome tranquilamente un cigarrillo que me sabe a gloria, cuando, puntual como alemán que es, el transportista (en adelante "Helmut") hace acto de presencia. http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAP0479T.jpg Coño, que apañados éstos chicos, un camión bien tapadito, así el coche no se enguarra, y queda oculto a miradas ajenas o a otro tipo de personajillos de gasolinera. Lo que me llama especialmente la atención, es que Helmut baja acompañado de Sigfrid y de Helga....y van perfumados, sin ojeras, con batín blanco inmaculado y hasta corbata(os lo juro yo estaba a cuadros) y empiezan con la maniobra de apertura de la puerta. En éstos momentos, tú sólo te limitas a encomendarte a la virgen para que no se te haya escapado ningún opcional, no sea que luego el cliente no lo quiera, y tengamos lío con el jefe..... http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAJUGJ35.jpg Ufffff!! Fase 1 completada. Por lo menos el color está bien. Antes de que Sigfrid empiece con la maniobra yo ya me he cambiado la camisa y una muda de gayumbos. Los dejo en la secadora. Me dispongo a acercarme para ayudar a bajar el coche, y Helga me dice algo así como "Niet". Yo le dejo hacer a ella (Helga cruje al de seguridad de un golpe). El vehículo es responsabilidad del transportista hasta que toque suelo.Comienza la maniobra. Nótese que cualquier maniobra errónea que suponga el mínimo percance al vehículo puede suponer el despido de todos los que estamos ahí. En fin, cablecito, y a bajarlo con mucho mucho mucho mimo. http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CA540BDD.jpg Sigfrid acelera suavemente, aunque éste coche en concreto suena raro. A mi me parece música celestial, pero la chica de la limpieza me comenta que ese ruido le pasó al coche de su marido, y era el tubo de escape de roto. Inmediatamente le pido al de seguridad que la desaloje de la zona y la lleve a comisaría. http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CANMCRVP.jpg Sigfrid es una máquina. Más preciso que terminator. http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAV6GFB5.jpg Llevamos media hora larga. Me cambio camisa y calcetines esta vez. Ya parece que toca suelo...por fin podré respirar. Los coches de detrás que veis, llegaron a parar en el arcn de ésa autopista, que es la que une Valencia con Madrid Sigfrid en el coche. Helmut, apoyado, comprobando que no roza con el suelo. Éstos alemanes son la polla. (Os fijais en la corbata de Helmut o no?) http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAJQGFZ1.jpg Bueno, parece que ya está en tierra. Por supuesto, lo primero, un vistazo para que Helga haga sus comprobaciones en el motor con su ordenador portatil de ingeniera recontralistilla y más seca que una zapatilla de esparto http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAMBUB21.jpg Va siendo hora de entrarlo que los curiosos se agolpan, y al final tendremos jaleo....además, hay que comprobar los putos opcionales, que me acaban de provocar una úlcera. En fin, abrimos y nos encontramos el cuero marron ascott, tal y como lo solicitó nuestro cliente. Algo es algo. http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAVAY5FN.jpg Seguimos, comprobando que todos los acabados ajusten bien, y que no traiga ninguna tara de fábrica, porque no quiero pensar lo que cuesta cambiar una moldura de esas de titanio en recambios....probablemente Goth nos lo pueda decir, pero si algún día se lo preguntan, se tendrá que cambiar los gayumbos también. Es muy importante comprobar que el pomo de madera, un guiño al pasado, esté en perfectas condiciones http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAV6MTFB.jpg Y por supuesto, que a la pilingui de turno, sus kilométricas piernas no le golpeen con la guantera, porque eso sería intolerable (vamos la pilingui en taxi antes que tocar la tapicería) http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CA1GMTPB.jpg Y por si acaso, miraré el pedalier de titanio, no sea que a Helga le haya fallado el cerebro y me los haya levantado sin miramientos.....pero parece que están todos http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CABACRJP.jpg Fundamental repasar también el motor, no sea que antes, mi amiga Helga o alguno de sus secuaces, viendo la cara de gilipollas que ponía, haya decidido cogerme prestado el tapón del depósito de los limpias, o la chapa numerada del motor, o cualquier detalle.....detalle que en precio se traduce en 3 o 4 sueldos míos http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAZUOZ3X.jpg Pues parece que sólo falta buscar algo de atrezzo (una alfombrita roja por ejemplo) y encontrar una posición privilegiada dentro de la concesión, encarada a la puerta, para que la impresión del cliente sea bastante fuerte http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CA7MMTVF.jpg Aunque me falta algo...no sé, estoy intranquilo, y si me da por mear y lo dejo sólo, sin compañía? Creo que ahora está mucho mejor http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CA902197.jpg Y para los que os lo estéis preguntando, si, si está electrificada. Falta el último repaso eléctrico, no sea que ahora coja y no bajen las ventanillas, o no se enciendan los Bi-xenón y me toque ir abanicando al cliente o alumbrandole el camino en mi coche a modo de coche lanzadera... http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAVAY9JR.jpg Comprobar que no tire humo negro al entrar el motor en la zona buena de par....... http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CACLW9CJ.jpg Y quizá ventilarlo un poco porque entre los teutones, todos los que han sobado el coche, y la sudada que llevo.... http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CAOPAFGT.jpg Sacar alguna que otra foto corporativa.... http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CA8X49O3.jpg Y después de leer este post con tanta paciencia, yo os pregunto: ¿REALMENTE TIRAN MAS DOS TETAS QUE DOS CARRETAS???? http://i141.photobucket.com/albums/r...c/CA32ORBT.jpg Edito, creo que no hace falta que haga encuesta sobre que preferimos. Gracias por vuestra paciencia, y espero que os guste el primer capítulo del manual. Un saludo |
Editado: 27-oct-2006 03:08 -
pos fale pos dacuerdo
27-oct-2006 03:46
#2
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Me ha encantado el post, impresionante el gt. La posición de los pedales alucinante, que ganas tengo de conducir un bicho de esos, a ver si me toca la quiniela 10 o 15 veces seguidas . La tia está tremenda, le puedes dedicar un capítulo a ella  .
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Miembro???el mio
27-oct-2006 08:48
#5
Un post muy currado, para la proxima venta de estas cantidades de dinero dimelo que te mando un par d calzoncillos y de pantalones   ,saludos
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carne de socio nº186 
Conduzco por Vicio -nº 160- 
, no generalicemos 
CON CARNET C O C+E NO LO DUDES Y ENVIAME UN PRIVADO PARA PONERNOS EN CONTACTO 
Sh"trick'ed"
27-oct-2006 09:04
#6
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Juas.. que post más interesante y curioso... Lo último que me esperé ver fue esto... JAJAJA, muy bueno desde luego y precioso, ahora, la tia se está "apoyando" literalmente en el retrovisor, PUEDE MORIR y.... Fóllatela. ;D |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 09:50
#10
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Patrick, siento de verdad lo de tu coche. De todas formas, los departamentos de ventas y taller son un mundo diferente. Yo me cojo tb unas peloteras muy gordas.....y yo no trato de ud. casi nunca!! :-D Pero se agradece tu opinión, si es cierto que tratamos de currarnoslo lo que podemos Me alegro que os haya gustado. Efectivamente, cuando manejas una operación de éste calibre, te arriesgas a que tus esfínteres se vean seriamente dañados. Ella está tremenda, lo sé. Gracias por vuestro apoyo. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 10:05
#11
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Cita de MALAMUTE
Patrick, siento de verdad lo de tu coche. De todas formas, los departamentos de ventas y taller son un mundo diferente. Yo me cojo tb unas peloteras muy gordas.....y yo no trato de ud. casi nunca!! :-D
Pero se agradece tu opinión, si es cierto que tratamos de currarnoslo lo que podemos Me alegro que os haya gustado. Efectivamente, cuando manejas una operación de éste calibre, te arriesgas a que tus esfínteres se vean seriamente dañados. Ella está tremenda, lo sé. Gracias por vuestro apoyo. Un saludo.  ¿Un vendedor de Porsche va con traje y corbata? Puede parecer obvio, pero no lo tengo tan claro 
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ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 10:36
#12
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un post genial, teneis dos carrera gt en el conce??supongo que ya los tendreis adjudicados PD.5 estrellas |
)
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27-oct-2006 11:25
#15
muy buen post no lo se...si tiran mas los mas de 1000cv que tenia a los lados o la jamelga.....me dejas probar?
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ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 11:27
#16
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compiii cuando lo lea con tiempo te felicitare como todo el mundo.. jajajj por cierto... al coche que le den pol culo.. jaja mas fotos de la churri !! |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 12:04
#20
| dios impresionante post, se agradece!! ah, para mi tiran mas las carretas, pero porque ya tengo tetas xD |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 12:04
#21
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la caña. Y sin dudas, me quedo con el carrera GT, como dicen por ahi arriba con un pepino asi tendria que venir como extra un taser para que las niñas se suelten de la carroceria. Por cierto, si tienes un momento dile al cliente que tiene la oportunidad de cambiarlo por un clio 1.9D muy cuidado, que se ponga en contacto conmigo por privado plz. :P |
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27-oct-2006 12:23
#22
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Cita de KuNowsky
Coincido contigo es que ella está tremenda
¿Un vendedor de Porsche va con traje y corbata? Puede parecer obvio, pero no lo tengo tan claro Edito, que no me he expresado del todo bien, trato de justificar realmente por qué todavía no llevo camisa larga con chaqueta y corbata, pero no sé cómo hacerlo...es que me has pillado |
Editado: 27-oct-2006 12:30 -
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 12:23
#23
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Cita de USUARIO
un post genial, teneis dos carrera gt en el conce??supongo que ya los tendreis adjudicados
PD.5 estrellas |
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27-oct-2006 12:26
#24
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Cita de Loren14
Vaya, muy interesante, gracias
Os llegó ayer?  Un saludo |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 12:28
#25
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Cita de Sano
la caña. Y sin dudas, me quedo con el carrera GT, como dicen por ahi arriba con un pepino asi tendria que venir como extra un taser para que las niñas se suelten de la carroceria.
Por cierto, si tienes un momento dile al cliente que tiene la oportunidad de cambiarlo por un clio 1.9D muy cuidado, que se ponga en contacto conmigo por privado plz. :P |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 12:28
#26
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weiii de ese CGT ... asi de precios de memoria os puedo decir... una llanta de 20 " 5400 euross + iva.. un faro : 2600 euros + iva !! un kilito cada llanta !!!!!!!! |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2006 12:38
#29
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Muchas Gracias por el post.... Sencillamente genial.....Ojala todos los comerciales cuidaran tanto los coches al entregarlo, aunque no es lo mismo entregar un coche de mas de 20 kilos que uno de 4... |