((fotos)) Eurotunnel-Experience ((fotos)) 1.000kms por allí arriba....
Su Excelencia
01-dic-2006 12:09
#1
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EDITADO: 10 de febrero de 2018, algunos años más tarde, para volver a subir las fotos, que por obra y gracia de un servidor mierdero habían dejado de verse. ------------ Aprovechando unos días de descanso (más), y como ya había comentado, hice una visita al Sur de Inglaterra. El plan era salir de París hacia las 5 menos diez, para así hacer el check-in para el tren a las 8 y media, y cruzar el tunel en el tren de las 9, llegando a Inglaterra a las 08:38 hora local. Efectivamente, a las 5 menos diez, tras haber dormido un ratito después de la fiesta que tuvimos el sábado en el hotel, arranqué dirección Calais. Un viaje tranquilo y rápido, como debe de ser, sin más complicaciones que la nocturnidad. Ni niebla, ni lluvia... afortunadamente, porque había estado lloviendo desde hacía dos semanas. De hecho, no eran las 8 de la mañana cuando entré en la terminal del Eurotunnel, lugar perfectamente señalizado en el lado francés, al que se accede directamente desde la autopista. Muy bien hecho. Como ya tenía el billete comprado, no tuve más que registrarme y obtener la cartulina que se cuelga del retrovisor. Primer problema: en el lado francés, las máquinas del auto-check-in están hechas para coches ingleses, con lo que tuve que salir de mi auto y aguantar el frío terrible del amanecer. Una vez terminados los trámites, un paseo por la tienda... Curiosidad: sólo venden alcohol y tabaco, y de hecho unos carteles enormes te recuerdan que es "tu última oportunidad para comprar a precios franceses!" Como bajen hasta Andorra, flipan...  Unas fotos en el parking aprovechando la luz del amanecer en el Norte de Francia...   Y corriendo a la frontera, que llaman para embarcar! La frontera en la que sólo te miran el pasaporte, y muy por encima. En el lado inglés tanto a la ida como a la vuelta no me miraron absolutamente nada... una pena, podría haber traficado con drogaínas para sacarme unas pelillas.... :whistle:  Acercándonos al tren, controles de altura.   Entrando en el tren, que tiene dos pisos. En ambos trayectos me tocó abajo.  Dentro del tren, los vagones están unidos, y entras hasta el fondo. A la vuelta fui el primero de todos, pero no caí en la tentación de pegar el arreón dentro del tren...   Instalado en el tren. A la ida me tocó solo en un vagón.    El viaje se hace sentado en el coche... o si quieres de pie fuera de él. No existen asientos de tren. Se pide dejar el coche en primera, con el freno de mano echado y las ventanillas y techos solares abiertos. Yo directamente iba descapotado.  Iniciando la marcha....  Así viajan los camiones, en trenes especiales casi sin paredes. Debe de ser espectacular.  El trayecto dura una media hora entre entradas y salidas de andenes, siendo 25 minutos los de túnel. Y no, no se ven los peces o el fondo marino por las ventanillas.... :-) Algunas curiosidades dentro del tren:    Y un rato más tarde, de vuelta al coche para iniciar el desembarque. Genial, uno sale del tren, sube un puente y... aparece en una autopista. Nada de dar vueltas por un pueblo en busca de la dirección correcta. Una autopista que no va a ningún lado pero que va a todas partes. La primera sensación es rara... aunque supongo que la mayoría de conductores españoles, como suelen ir por la izquierda siempre, sean rápidos o lentos, no notarán diferencias... Navegador - ir a - Canterbury - Kent University - Ruta más rápida - Hecho... y comienza el cachondeo. No ya por el hecho de circular un domingo por la mañana descapotado, bajo cielo azul y sobre suelo mojado, sino por las maravillosas carreteras inglesas. ¿Quién se queja de las nacionales en España? Algunas imágenes del trayecto.   Y por aquí me llevó..... a punto estuve de dejar el coche y pillar una mountain-bike...  Finalmente, Canterbury... amaneciendo desde el Campus.  Fueron tres días y tres noches, media pensión hotel cuatro estrellas.... quiero decir, en el piso de ****** viviendo como un estudiante. Y me pusieron mi primera multa!! Por aparcar mal dentro del Campus. Bueno, mal... sin identificador. La multa allí quedó, evidentemente. Que vengan a casa a pedirme que pague...  Visitamos Londres como se hace cuando ya lo conoces y vas a sitios concretos: un día a Camden, y otro a Harrod's y Fortnum-&-Mason. Algunas fotos en Londres:   ********** Decidiendo qué comprarse... Curioso, está muy muy de moda toda la estética punk. Una gozada, aunque ella optase por otro rollo más étnico....  Miniautocaravanilla....  Buckingham de noche....  Compras y tal.... y el miércoles, de vuelta a casa, una vez habiendo dejado a ******** en el aeropuerto de Stansted. Así iba mi maletero tras sacar a presión una maleta de chica. Maletero gumballero total, incluyendo revistas EVO y Top-Gear.  Antes de volver a Folkestone, una parada en Dover para comer un auténtico "fish-and-chips". Algunas imágenes de Dover y sus acantilados...    El centro del pueblo:   Un buque entrando en el muelle....  El puerto y sus camiones...  Y ya atardecer.... hora de arrancar hacia Folkestone para tomar el tren. Última imagen en Inglaterra:  Curiosidad: sólo me confundí de lado una vez... y fue ya en París de vuelta, delante del parking, una rotonda canija sin tráfico... que di en sentido contrario para cojoneo general. 1.000 kms, 600 de los cuales en Francia y de noche, con bastante frío. O sea, capotado  Tres paradas en gasolinera para agradecimientos de la Total y la BP, y ninguna incidencia circulatoria en Inglaterra, salvo la ausencia de adelantamientos en las carreteras de doble sentido anglosajonas, motivada por el poco tráfico y por la nula visibilidad. No vi ningún kit-car, aunque sí varios TVR, cuatro circulando juntos por Camden y haciendo mucho ruido. Y descubrí que la matrícula - I _ _ _ - , en la que los espacios son mis iniciales, está en venta....  Aunque mi placa - 7575 - tampoco se queda corta...Lo pasé bomba, llegué cansado y puse las fotos. Y ahora vosotros las habéis visto. 
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Editado: 10-feb-2018 16:43 - Razón: Subida de fotos a nuevo servidor
...enfermo mental....
01-dic-2006 12:16
#2
| muy buena aventurilla!!!!Por curiosidad, que precio tiene pasar por el tunel? |
Audi A7 3.0 TDI SLine
01-dic-2006 12:17
#3
| Interesante reportaje. Una curiosidad, cuando montas el coche en el tren, que tienes que sacar un billete por el coche y por el nº de personas que van a bordo o solo un billete para el coche? |
Ignorantia legis nocet
01-dic-2006 12:25
#5
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gran reportaje... que envidia sana. que ganas de volver a Londres!
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ForoCoches: Miembro
01-dic-2006 12:29
#6
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genial conde como siempre. en semana santa me subo a paris ya te preguntare alguna cosilla si no es molestia por MP, mi idea hacer una noche en barcelona subir a paris pasando por MILLAU (para algo tiene ese puente que es una maravilla de la ingenieria),un par de dias en paris, visita al museo de lemans y para los madriles...ese es mi plan si no dispongo de un presupuesto amplio ire directamente en avion... Saludos y gracias por los post, ese eurotunel es una maravilla tambien que envidia una obra como esa... |
Editado: 01-dic-2006 12:33 -
Conduzco por Vicio -nº 139- 
)
Su Excelencia
01-dic-2006 12:42
#7
| El eurotunel cuesta.... lo que te pidan, dependiendo de horarios y tarifas. Yo pagué 160 euros por ir y volver (83 la ida, 77 la vuelta). El billete se compra para el coche, independientemente de cuántas personas vayan dentro. Eso sí, hay categorías de coches... aunque me da que el familión inglés del Volvo que iba detrás de mi a la vuelta pagaron lo mismo que yo en mi biplaza. |
Novato....
01-dic-2006 12:59
#10
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Muy interesante el viaje!!!!y muy buenas fotos por cierto las del amanecer parecen de revista jeje.Tu cochecito tan solico en el aparcamiento.Espero que lo pasaras en grande. Saludos |
" - Socio nº 40
ForoCoches: Miembro
01-dic-2006 13:04
#11
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Impresionante. Hilos como estos son los que valen la pena, lástima que haya tan pocos. De aquí nada haré tu mismo trayecto pero desde Barcelona hasta Escocia y con el V8 chupando gasolina como un condenado  . Ya ilustraré.
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Membre collonut !
01-dic-2006 13:10
#14
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Jode, se debe sentir uno como en el coche fantástico. jajajajajja ¿ Debe tener ventilación el vagón no ? porque entonces se podria suicidar la gente, deja el coche en marcha, dentro el vagón y ale.... Ahora una pregunta que siempre me ha venido a la cabeza.... imáginemos que tenemos un tren de estos que mide 1 o 2 km y todo abierto entre vagones, este tren circula a 250 Km/h. Si yo dentro el tren con el coche circulara a 150 km/h, la velocidad del vehiculo respecto al suelo ¿seria 400 Km/h? 
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Editado: 01-dic-2006 13:18 -
ForoCoches: Miembro
01-dic-2006 13:15
#16
A mí lo que me da miedo es que derrumbe el túnel y no pueda salir, vaya agonía de muerte . Cruzaré los dedos.
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y mas Racing 
-nº 4- 
Nº un69 
205GTi,R5 GTT,Williams,VTS,Clio Sport,206RC,Focus RS --- Escort MKII,M3 E30,190 2.5 16v EVOII,Sierra Rs Cosworth --- Impreza gt,WRX,STI,EVO VI,TME,IX,Escort Cosworth,Delta Martini
Algun Dia Tendré un SUBARU IMPREZA GT,WRX,STI
Membre collonut !
01-dic-2006 13:29
#20
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¿ Alguien reponde mi pregunta tonta ? jejeje Imáginemos que tenemos un tren de estos que mide 1 o 2 km y todo abierto entre vagones, este tren circula a 250 Km/h. Si yo dentro el tren con el coche circulara a 150 km/h, la velocidad del vehiculo respecto al suelo ¿seria 400 Km/h? PD: Mi coche pilla los 250 km/h gastando 0L/100 (en ese tren), me rio de los FR (por autopista). |
Editado: 01-dic-2006 13:32 -
ForoCoches: Un Miembro
01-dic-2006 13:38
#22
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una curiosidad, por que se pide que las ventanillas y techos solares quden abiertos? preciosas fotos, un saludo |
Su Excelencia
01-dic-2006 13:45
#24
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Supongo que lo de las ventanillas es por la presurización. El tren va ligeramente presurizado.... no sé qué sucedería si fueses también en un compartimento cerrado como un coche. De cualquier forma, puede que sea simplemente para que la gente respire mejor..... Los trenes van ventilados y climatizados, y los motores de los coches evidentemente apagados. También está prohibido hacer fotos con flash.... todo ello para evitar que salten las alarmas de incendios/humos. |
ForoCoches: Miembro
01-dic-2006 13:49
#25
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Cita de tarado0
A mí lo que me da miedo es que derrumbe el túnel y no pueda salir, vaya agonía de muerte
. Cruzaré los dedos.tranquilo que no se derrumba, si pasase algo (como el incendio de un camion que ya ocurrio...) hay salidas de emergencia a un tunel central cada 250 metros, te bajas caminas a un poco y salvado... 5 estrellitas |
Ante la duda, Gasssss!!
01-dic-2006 14:11
#26
| Que reportaje más guapo, y que cochina envidia. POr cierto, como és que tu matrícula és de tan solo 4 números, acostumbrados a ver matrículas francesas con cantidad de números y letras??? |
Ante la duda, Gasssss!!
01-dic-2006 14:16
#29
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Cita de Conde Pyruslav
Porque soy Conde.
???Por tener título noble, llevas otra matrícula??? |
Editado: 01-dic-2006 14:20 -
Desde 2003 por aquí...
01-dic-2006 14:21
#30
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Lo de "todo abierto" dentro del tren es por la presión, no? Fantástico. Me gustaría probar el tunelillo ese P.D.: Métele llanta 16. Es otro coche. |
Editado: 01-dic-2006 14:25 -