Termostato, ¿como cambiar?

[mdaviddc]

Hola!

Creo que al final, lo que le falla a mi coche es el termostato.

Cuando voy a un ritmo normal, va bien, pero cuando bajo una cuesta o en ciudad que el motor va poco cargado, el coche se enfría.

Creo que el termostato se encuentra junto a la bomba de agua, o sea que para cambiarlo sería por abajo...

Es muy complicado realizar dicho cambio? Puedo hacer alguna comprobación para estar seguro de que es el termostato?

Gracias y saludos.

[Jusliwood]

Si en carretera el coche lleva una temperatura normal no lo cambiaría.

[mdaviddc]

En carretera, si subo cuestas o en llano voy a 120-130 va bien, si cojo una bajada o si reduzco el ritmo a 80-90 baja la temperatura.

[Poliki]

El termostato está al final de la manguera que sale del radiador y entra en el motor, no es muy difícil localizarlo, y se accede desde arriba (al menos en el mío) y la complejidad del cambio dependerá del modelo de coche, pero en general no debe ser muy complicado. Cambiar la pieza, y rellenar el circuito con la cantidad de anticongelante que hayas tenido que sacar.

[Poliki]

En ciudad el coche se enfría? seguramente esté el termostato "ligeramente atascado, ya que de estarlo del todo en carretera, siempre iria frio, ya vayas subiendo o bajando, da igual.

[mdaviddc]

Hola!

La cosa sigue igual, el coche está muy caprichoso. La verdad, a veces va bien, haga lo que haga, y otras, ya sea atasco, carretera o lo que le da la gana, la temperatura empieza a bajar. A ver si este sábado tengo tiempo y lo llevo al mecánico.

Saludos.

[karman]

Para que te hagas una idea este esquena sirve para la mayoria de vw y seat, el termostato es el numero 9 pero te advierto que en la mayoria hay que desmontar la bomba de direccion para poder acceder a el...

[karman]

A ver ahora el tamaño...

[mdaviddc]

Lo siento, no consigo distinguir mucho, se me ve borroso.

Saludos.

[mdaviddc]

Si, es del Skoda.

Mañana mismo le sacaré la foto al motor, porque ahora, como que no es hora...

Saludos.

[_TwinTurbo_]

Yo hace poco puse un hilo igual que este y me lo explicaron muy muy bien , aparte puse unas fotillos. Creo que se llamaba Dudas limpieza motor.

[mdaviddc]

Hola!

Fress: Lo miraré mañana. Hoy he tenido que ir a tráfico a pedir una información sobre unas matrículas y he perdido toda la mañana.

De todos modos, he leido en un manual del Seat Leon que en estos coches (no sé si coincidirá con el Skoda) se encuentra por debajo, junto a la bomba de agua.

_TwinTurbo_, voy a buscar ese hilo.

Saludos y gracias.

Ya seguiré contando.

[mdaviddc]

Hola!

Vamos allá con las fotos del motor.

En esta primera, evidentemente, no se ve nada.

[mdaviddc]

Aquí pongo una vista general del motor.

[mdaviddc]

Esta es de la zona que hay junto al filtro de aceite.

No se que es lo que hay entre el filtro y la culata.

Se ve un maguito, que va desde el vaso de expansión hasta el bloque.

[mdaviddc]

Y la última.

Esta es de la parte izquierda (según miramos) de la varilla del aceite.

Debajo de esa parte donde van los manguitos del gasoil, hay un manguito gordo que va desde el radiador hasta el bloque.

[mdaviddc]

Pues eso es todo por el momento.

Si quereis que amplie alguna zona o una foto desde otro ángulo... no tenéis más que pedirlo.

Saludos y gracias.

[Menphis]

Hola:
No se exactamente donde lo lleva... Lo único que puedo decir es que... del radiador salen dos tubos de agua.... uno está situado más abajo que el otro... el que está más arriba, si lo sigues hacia el motor, encontrarás (o deberías) el termostato.... En el Cordoba es una caja negra que va sujeta en la culata y salen los tubos de la calefacción....

En este modelo no lo se... El tubo de debajo de la alternadora no creo que lleve al termostato, por tanto, debe ser el otro...


Saludos

[mdaviddc]

Bueno, pues lo veré más detenidamente a ver a que conclusión llego. De todos modos, se acerca el sábado... a ver si no pillo al mecánico muy liado.

Saludos.

[mdaviddc]

Hola!

Ya he cambiado el termostato. Ahora el coche va de lujo.

Para Fress:

Al final, el dichoso termostato no estaba donde me indicaste. Está al final del manguito que se ve en la última foto que puse, según se mira la foto, a la izquierda de la varilla del aceite. Hay muy poco hueco, y al mecánico le costó bastante meter las manos para quitar y poner los tornillos.

Junto con el termostato, también cambié el líquido refrigerante.

Saludos.

[Poliki]

Pues sí que estaba liado el mecánico, hay que ver lo que ha tardado : )) me alegro, a ver si ahora notas el consumo más bajo.

[mdaviddc]

Jejeje, no poliki, no, el mecánico lo hizo en una tarde, la misma en la que se lo llevé. El liado era yo... bueno, no sé si liado o dejado...

Saludos.

[mdaviddc]

Si, eso era. Junto a este cambio, he cambiado también el aceite. He pasado del 15w40 (mineral) al 5w40 (sintético), y yo lo noto mejor, además, que ya va siempre en su temperatura.

Saludos y gracias.

[GTI]

Segun el de recambios, me dijo que los sensores de temperatura y lso termostatos VAG cascan mucho. Es casi la pieza mas demandada.
Yo para variar, he cambiado el sensor de temperatura del mio...