Aquellas Maravillosas Máquinas Francesas!!
Miembro polémico
28-dic-2006 14:17
#1
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Los de toda la vida... Citroen AX Sport (1987-1990) Motor: 4L 8v 1294cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Potencia: 95cv @ 6800rpm Peso: 715kg  Citroen BX 16 Soupapes (1988-1992) Motor: 4L 16v 1905cc Alimentación: Inyección Electrónica Potencia: 160cv @ 6500rpm Peso: 1070kg  Citroen BX 4 TC (1985-1986) Motor: 4L 8v 2141cc Alimentación: Inyección Electrónica + Turbo + Compresor + Intercooler Potencia: 200cv @ 5250rpm Peso: 1280kg  Citroen CX GTi Turbo 2 (1985-1989) Motor: 4L 8v 2500cc Alimentación: Inyección Electrónica + Turbo Potencia: 168cv @ 5000rpm Peso: 1385kg  Citroen Saxo 1.6i 16v VTS (1996-2003) Motor: 4L 16v 1587cc Alimentación: Gestion Magnetti Marelli Potencia: 120cv @ 6600rpm Peso: 935kg  Citroen Visa GTi (1987-1989) Motor: 4L 16v 1580cc Alimentación: Inyección Electrónica Potencia: 115cv @ 6300rpm Peso: 875kg  Citroen Xsara 2.0 16v VTS 167 ch (1997-2005) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestion Magnetti Marelli Potencia: 167cv @ 6500rpm Peso: 1178kg  Citroen ZX 16v (1997-1998) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Inyección Electrónica Potencia: 167cv @ 6500rpm Peso: 1175kg  Peugeot 106 Rallye (1995-1996) Motor: 4L 8v 1294cc Alimentación: Gestion Magnetti Marelli Potencia: 100cv @ 7200rpm Peso: 810kg  Peugeot 106 S2 S16 (1996-2003) Motor: 4L 16v 1587cc Alimentación: Gestion Magnetti Marelli Potencia: 120cv @ 6600rpm Peso: 950kg  Peugeot 205 Rallye (1989-1992) Motor: 4L 8v 1294cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Weber Potencia: 103cv @ 6800rpm Peso: 760kg  Peugeot 205 GTI 1.9 (1987-1993) Motor: 4L 8v 1905cc Alimentación: Inyeccion Bosch L Jetronic Potencia: 130cv @ 6000rpm Peso: 880kg  Peugeot 205 Turbo 16 Série 200 (1984-1986) Motor: 4L 16v 1775cc Alimentación: Inyeccion Bosch K Jetronic + Turbo KKK + Intercooler Potencia: 200cv @ 6750rpm Peso: 980kg  Peugeot 206 RC (2003-2006) Motor: 4L 16v 1997cc Alimentación: Gestión Integral Potencia: 177cv @ 7000rpm Peso: 1115kg  Peugeot 306 S16 Premium (1996-2001) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Inyección Electrónica Potencia: 167cv @ 6500rpm Peso: 1206kg  Peugeot 309 GTI 16 (1990-1992) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestion Bosch Motronic Potencia: 160cv @ 6500rpm Peso: 989kg  Peugeot 405 T16 (1993-1995) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestion Integral + Turbo Garrett T25 (1.0 bar) + Intercooler + Overboost Potencia: 200cv @ 4800rpm Peso: 1340kg  Peugeot 406 Coupé 3.0e V6 (2001-2005) Motor: V6 24v 2946cc Alimentación: Gestion Bosch Motronic Potencia: 210cv @ 6000rpm Peso: 1466kg  Peugeot 504 Coupé V6 ti (1978-1983) Motor: V6 12v 2664cc Alimentación: Inyeccion Bosch K Jetronic Potencia: 144cv @ 5500rpm Peso: 1295kg  Peugeot 505 Turbo Injection kit PTS (1984-1985) Motor: 4L 8v 2155cc Alimentación: Inyeccion Electrónica + Turbo + Intercooler Potencia: 200cv @ 5700rpm Peso: -kg  Renault 5 Alpine Turbo (1982-1984) Motor: 4L 8v 1397cc Alimentación: 1 carburadores doble cuerpo + Turbo Garrett T3 Potencia: 110cv @ 6000rpm Peso: 870kg  Renault 5 Turbo 2 (1983-1986) Motor: 4L 8v 1397cc Alimentación: Inyección Bosch K Jetronic + Turbo Garrett T3 Potencia: 160cv @ 6000rpm Peso: -kg  Renault 8 Gordini 1300 (1967-1970) Motor: 4L 8v 1255cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Weber Potencia: 110cv @ 6750rpm Peso: 865kg  Renault 9 Turbo (1987-1989) Motor: 4L 8v 1397cc Alimentación: 1 carburadores cuerpo Simple + Turbo Potencia: 115cv @ 5750rpm Peso: 905kg  Renault 11 Turbo (1987-1989) Motor: 4L 8v 1397cc Alimentación: 1 carburador cuerpo Simple + Turbo Potencia: 115cv @ 5750rpm Peso: 905kg  Renault 12 Gordini (1971-1974) Motor: 4L 8v 1565cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Weber Potencia: 125cv @ 6250rpm Peso: 910kg  Renault 17 Gordini (1975-1975) Motor: 4L 8v 1565cc Alimentación: Inyección Electrónica Potencia: 108cv @ 6000rpm Peso: 1055kg  Renault 18 Turbo (1983-1985) Motor: 4L 8v 1565cc Alimentación: 1 carburador cuerpo Simple + Turbo + Intercooler Potencia: 125cv @ 5500rpm Peso: 1040kg  Renault 21 (X48) 2L Turbo Quadra (1991-1992) Motor: 4L 8v 1995cc Alimentación: Inyección Electrónica + Turbo + Intercooler Potencia: 175cv @ 5200rpm Peso: 1345kg  Renault X53 19 16s (1990-1992) Motor: 4L 16v 1764cc Alimentación: Inyección Multipunto Potencia: 140cv @ 6500rpm Peso: 1050kg  Renault 25 V6 Turbo (1991-1992) Motor: V6 12v 2458cc Alimentación: Inyección Electrónica + Turbo + Intercooler Potencia: 205cv @ 5500rpm Peso: -kg  Renault Fuego Turbo (1983-1985) Motor: 4L 8v 1565cc Alimentación: 1 carburador cuerpo Simple + Turbo + Intercooler Potencia: 132cv @ 5500rpm Peso: 1050kg  Renault Sport Spider (1997-1999) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestion Bendix Siemens Potencia: 150cv @ 6000rpm Peso: 930kg  Renault X57 Clio Williams (1993-1995) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestion Integral Potencia: 150cv @ 6100rpm Peso: 990kg  Renault Sport Clio 2.0 16v Jean Ragnotti (2002-2002) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestion Siemens Potencia: 172cv @ 6250rpm Peso: 1021kg  Renault Sport Clio V6 (2003-2005) Motor: V6 24v 2946cc alimentación: Gestion Bosch Motronic Potencia: 255cv @ 4650rpm Peso: 1405kg  Renault Super 5 GT Turbo (1988-1991) Motor: 4L 8v 1397cc Alimentación: 1 carburador cuerpo Simple + Turbo Garrett T2 (0.70 bar) + intercooler Potencia: 120cv @ 5750rpm Peso: 830kg  Renault X64 Mégane Coupé 16v (1996-1999) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestion Siemens Potencia: 150cv @ 6000rpm Peso: 1095kg  Renault X54 Safrane Biturbo (1994-1996) Motor: V6 12v 2963cc Alimentación: Gestion Integral + 2 turbos KKK + intercoolers Potencia: 268cv @ 5500rpm Peso: 1675kg  Simca 1000 Rallye 3 (1977-1978) Motor: 4L 8v 1294cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Weber Potencia: 103cv @ 6200rpm Peso: 880kg  Talbot Samba Rallye (1984-1984) Motor: 4L 8v 1219cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Potencia: 90cv @ 6700rpm Peso: 780kg  Talbot Sunbeam Lotus (1979-1981) Motor: 4L 8v 2172cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Dell'Orto DHLA 45E Potencia: 155cv @ 5450rpm Peso: 960kg  Algunas no tan generalistas... Alpine A610 Turbo (1991-1995) Motor: V6 12v 2975cc Alimentación: Gestion Bendix Siemens + Turbo Garrett T3 (0.77 bar) + Intercooler Potencia: 250cv @ 5750rpm Peso: 1414kg  Alpine A310 V6 (1983-1984) Motor: V6 12v 2849cc Alimentación: 3 carburadores doble cuerpo Weber Potencia: 193cv @ 6000rpm Peso: 1037kg  Alpine A110 1600 SI (1973-1975) Motor: 4L 8v 1605cc Alimentación: Inyección Electrónica Potencia: 130cv @ 6000rpm Peso: 710kg  Matra Bagheera X (1979-1980) Motor: 4L 8v 1442cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Potencia: 90cv @ 5800rpm Peso: 980kg  Matra Murena S (1984-1984) Motor: 4L 8v 2155cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Solex Potencia: 142cv @ 6000rpm Peso: 1050kg  Hommell Berlinette RS2 (2001-2005) Motor: 4L 16v 1998cc Alimentación: Gestión Magnetti Marelli Potencia: 195cv @ 6750rpm Peso: 950kg  Saludos. |
Editado: 28-dic-2006 15:13 -
Forocoches: PREMIUM
28-dic-2006 14:59
#9
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nunca me había parado a pensar la de maquinones que han salido del país que nos tira los tomates... chinaco, excelente post, te ponía más estrellas de las que hay en el paseo de la fama de jolibud. y por cierto, has puesto un coche que es de los más bonitos que se han fabricado:
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······ 
ForoCoches: Miembro
28-dic-2006 15:27
#10
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Joder que maravillas yo tuve dos saxos 16v....que tiempos.Tambien me llegue a montar en un BX 16v de 160 cv que me dejo helado...el otor BX lo desconocia.. Ax gt carburador otra maravilla.Tambien el BX gti 1.6 de 125 cv creo. Mi tio alla por el 86 se compro el CX 25 TRD serie dos de 120 cv turbo diesel,que en aquella epoca era el diesel mas rapido,inlcuso mas que mercedes y bmw que pronto lo sacaron de su puesto,de diesel number 1.Este coche se vendia como el diesel mas rapido de europa,y esta claro que del mundo...Años en que las autopistas no estaban plagadas de radares y viajabamos con ese avion a 180 km/h....junto a otro familiar que tenia un RENAULT fuego GTX creo 2.0 de 115cv madre mia .... |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2006 15:28
#11
| No sabría con cual quedarme, por ahí hay alguno que... siempre me ha gustado!!! Fuego, Alpine, los Gordini, el 5 turbo fase 2... |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2006 15:31
#12
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Pordon BX 1.9 gti 120cv....Tambien llegue a catar el visa GTI(Que era muy feo aunque andaba)pero desconcia muchos de los motores turbo del 205 por ejemplo... Una currada de post...muy bueno |
De paseo por el mundo
28-dic-2006 15:43
#16
Renault 9 1.4 spring no encuentro foto buena , un colega tenia uno y andaba de la ostia no recuerdo los cv que tenia
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Con doble carburador
28-dic-2006 15:51
#17
| muajajal,, me quedo con todos los citroënes que has puesto.... 5 estrellas lujo |
Forocoches: miembro viril
28-dic-2006 15:57
#18
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buf el alpine a310 vaya maquinon: Alpine A310 V6 (1983-1984) Motor: V6 12v 2849cc Alimentación: 3 carburadores doble cuerpo Weber Potencia: 193cv @ 6000rpm Peso: 1037kg ..... aunque elegid vosotros y elq sobre pa mi,como se suele decir. |
" -Socio nº 4
Desde 2003 por aquí...
28-dic-2006 16:06
#21
| La verdad es que es precioso y muy elegante, especialmente el cabrio. No lo conocía, conocía el 504 "normal", bastante feucho. |
Lancista
28-dic-2006 16:28
#23
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No conocía los 504 Coupé y cabrio, y me parecen preciosos, muy muy bonitos |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2006 16:31
#26
| claro que andaba con un peso inferior a 900 kilitos tiene que andar aunque no tenga un motor demasiado potente, si vemos ahora hasta los urbanitas pesan 300 kilos mas |
Foromierdas Oficial
28-dic-2006 16:33
#27
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Citroen BX 16 Soupapes (1988-1992) Motor: 4L 16v 1905cc Alimentación: Inyección Electrónica Potencia: 160cv @ 6500rpm Peso: 1070kg Algun día tendré uno.... |
Miembro depechero
28-dic-2006 16:36
#28
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Me ha molado este XDDD Renault 12 Gordini (1971-1974) Motor: 4L 8v 1565cc Alimentación: 2 carburadores doble cuerpo Weber Potencia: 125cv @ 6250rpm Peso: 910kg
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