Video: Jenson Button probando el nuevo Civic Type-R

Chinaco
Miembro polémico
#1
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/p.../jbtestdrives/

GothMinister
GothInhell
#2
Joder, eso se va a vender aquí?
Blair
Miembro de oro
#3
No
XUSEP
Embrague de fábrica
#4
¡¡Cómo suena!! Y además no inclina en curva.
El pedalier me ha encantado.

S2
Moongoose
ForoCoches: Miembro
#5
VTEC, simplemente magistral.
Angel.Lacetti
...
#6
Yo lo que no sé es por que no venden la versión larga aquí, Jod***!!!
USUARIO
ForoCoches: Miembro
#7
ojala se vendiera asi en españa la carroceria del nuevo civic la aborrezco, por delante me gusta pero la trasera....con la luna como partida en dos....
tiene que ser un tiro(el del video)increible,con un tacto y una puesta apunto en curvas exquisito(marca de la casa) joeee yo lo quiero pero con esa carroceria
alex-makinen
///Macarra con E30
#8
Un Type R carroceria 4p...............que gozada!!!
Por que no traeran esas cosas a europa...
Angel.Lacetti
...
#9
Yo creo que si existieran las dos versiones en España se vendería bastante más la versión larga.
HAJIME
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de Angel.Lacetti
Yo creo que si existieran las dos versiones en España se vendería bastante más la versión larga.
El Civic TypeR ha sido tradicionalmente Hatchback, y que el que saldra en Europa no dejara de serlo.

Por cierto, precioso también el sedan japones (nada que ver con el americano que es un horror).
sorpasso
sorpasso
#11
que bonito coche!!! me encanta en largo bastante superior al corto,daria mucho por tener ese coche y si me lo dejaran probar en esa pista mejor que mejor!saludos
ibizacar
TEAM CORTY BY PEROTEX!!!!
#12
asi esta mas bonito ademas ese coche tiene que andar bastante bien
Alex_Villa
ForoCoches: Miembro
#13
Que pasada, me parece precioso, se da un aire al Integra de la leche. Ojala se pudiera ver por aqui, me parece un acierto y encima montando el de 220 cv
Alex_Villa
ForoCoches: Miembro
#14
up
Nautiliux
Brigada AntiCerdofachas
#15
Creo que no es del CTR, sino el prototipo o una unidad de pruba, fijense bien en el titulo y en que Button le hacec indicaciones a los ingenieros de Honda acerca de sus impresiones.

Como se nota la diferencia enre un piloto y un conductor promedio.
Jonhy & Stilo
1-5-94 No te olvidamos
#16
Menudo cohete. Estos japos son sin duda de lo mejor.
manu_mad
ForoCoches: Miembro
#17
220 cv!!!!!!!!!!!!
forza46vale
ForoCoches: Miembro
#18
qpreciosidad
jerome
!! Japos Powaaa !!
#19
esta guapa la version usa
a ver si lo traen aki tb

2.0 IVTEC 220cv
LOWR1D3R
Miembro: Forocochero
#20
Mucho mas bonito que el "halcon milenario" que nos venden aqui,me encanta.

En el video pone que es un prototipo
BEYRON
Merci Jeannot
#21
Eso es un R y no el huevo kinder que se vende aqui

Precioso ese civic
spitZ
¿Me estás hablando a mí?
#22
Es precioso, me lo pillaba en blanco
Frantels
James "Jimmy" Mcnulty
#23
señores quitémonos todos el sombrero
zapato
Aupa Athletic!
#24
perdonad por mi ignorancia, pero para que sirve el punta tacon?
que sentido tiene acelerar y frenar a la vez?
no se jode el coche?
Kiero UN CTR
Don Juanito...
#25
precioso...honda forever
Kiero UN CTR
Don Juanito...
#26
frenar y que el coche no baje de vueltas para salir más rápido de la curva
zapato
Aupa Athletic!
#27
pero con el embrague pisado?
si frenas y aceleras...no se, por una parte estas frenando pero por otra acelerando, algo no encaja
Kurosawa
Invitado
#28
Muy bonito aunque me quedo con el Integra...
kidam77
La verdad ofende
#29
Cita de zapato
pero con el embrague pisado?
si frenas y aceleras...no se, por una parte estas frenando pero por otra acelerando, algo no encaja
efectivamente, asi cuando sueltas el embrague y quitas el freno el coche sale escopetado, ya que con el punta tacon lo has mantenido alto de revulociones
Lancer
ForoCoches: Miembro
#30
Cita de kidam77
efectivamente, asi cuando sueltas el embrague y quitas el freno el coche sale escopetado, ya que con el punta tacon lo has mantenido alto de revulociones
Estais equivocados. El punta tacon se hace para que a la hora de reducir marchas se puedan reducir de una manera mas rápida pudiendo soltar el pedal del embrague mas rápido. Si no acelerasemos para igual la velocidad de los engranajes de la caja y soltasemos el pedal de embrague de golpe, las ruedas llegarian a bloquearse un instante lo justo para desequilibrarnos el coche.

Saludos.
← A Coches