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  Test INTA revista AUTOMOVIL  
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Viejo 22-dic-2008, 23:51   #181
A.P.M.
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Feb 2007 | 67.263 Mens.

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Alexvage Ver Mensaje
Me decepciona un poco el Subaru, Laguna y el M5, en cambio sorprenden el Cayenne y el RS6 que con tanto peso en un circuito ratonero dan la talla
A mi el Subaru y el M5, pero claro, el bmw noes tan radical como el RS6, y las dos turbinas de este y los 60cv de mas ayudan mucho.

El Laguna lo veo bien para la potencia que tiene. De momento no se puede comparar contra nuingun rival, puesto que no hay pruebas de berlinas de 205cv.

Al que se le podria "comparar" es al 407 coupe hdi, y le saca 2 segundos. Ademas, está cerca de los pepinos compactos de Ford, Opel, Seat y sobre todo del Honda Civic, mas radical por concept...

El Clubman JCW ha hecho un tiempazo!

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Viejo 23-dic-2008, 00:08   #182
dbaronam
Levanta pegatinas
 
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Abr 2007 | 680 Mens.
Lugar: BCN

MINI JCW@211

Joder espero que almenos en la prueba del mini hayan dejado que lo llevase una pija rubia

Se de uno con un 207 que
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Viejo 23-dic-2008, 11:57   #183
Stuttgart
.
 
May 2005 | 10.733 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Stuttgart Ver Mensaje
A ver si prueban un GT3 un día de estos...
Parece que el de la actual generación ya no lo probarán...a menos que nos sorprendan en el último momento como con el Cayman S, probado cuando ya se habia presentado el nuevo
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Viejo 23-dic-2008, 12:39   #184
BotRevol
Porsche Fan
 
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Ene 2006 | 39.839 Mens.
Lugar: :lon:don

Un premium, envidioso.

Cita:
Porsche 911 Targa 4S---------1'13'18
es el mk2 o el que ya habia? me sorprende mucho ese tiempo, para bien, claro.


Cita:
Porsche 911 C4S MKII-------1'11''16
Porsche 911 GT2-------------1'11''47
flipo en colorines

Eternal Sunshine of the Spotless Mind
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Viejo 23-dic-2008, 14:31   #185
Alexvage
Tali Dacia
 
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Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Habia visto esto en autopista.es. Es el mismo circuito aunque siguiendo un trazado diferente que en automovil, creo que valido igualmente para comparar.

http://motor.terra.es/pruebas-coches...tiva_36645.htm

El trazado es este



Como veis el circuito es todavia más revirado y algunas cosas cambian.

Ford Focus ST 1' 44'' 39
Honda Civic Type R 1' 43'' 95
Mazda 3 MPS 1' 44'' 05
Renault Megane Sport 1' 42'' 58
Seat Leon Cupra
1' 43'' 61
Volkswagen Golf Gti 1' 43'' 46

El Focus sorprendentemente es el más lento y el Megane, pese a no ser el F1 team es el más rapido. Al Civic le sientan bien las curvas quedando en mejor puesto que en el test de automovil, seguramente porque aqui aun influye menos la potencia.

Lo que más me llama la atención son los tiempos del Golf GTI y del Leon Cupra, para mi este último tiene una puesta a punto del chasis bastante mala. Con 40 cv más y siendo menos confortable es más lento que el Golf, vamos un desastre.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg inta.jpg (13,7 KB, 701 visitas)


Última edición por Alexvage fecha: 26-dic-2008 a las 17:33.
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Viejo 23-dic-2008, 14:51   #186
Stuttgart
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May 2005 | 10.733 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por BotRevol Ver Mensaje
es el mk2 o el que ya habia? me sorprende mucho ese tiempo, para bien, claro.




flipo en colorines
MKI

El GT2 es muy difícil de llevar por el sitio en un circuito tan complicado, aún sí, los coches que fueron probados en aquel número no hicieron grandes tiempos, lo que da a entender que la pista y la meteorología no estaba en óptimas condiciones

A mi estas listas me sirven a modo orientativo, y sobretodo, cuano hay comparativas directas en un mismo día, como es el caso de este mes, donde el RS6 sorprende
bastante
Creo que es un circuito que al GT-R le irá muy bien
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Viejo 25-dic-2008, 13:45   #187
Stuttgart
.
 
May 2005 | 10.733 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Carlos Gomez Ver Mensaje
Pues yo no estoy tan de acuedo. Es un compato que un motor muy potente y elastico. Un bastidor con un concepto bastante radical. Y aun así, calca el tiempo del Sirocco.
Compacto? Sabes lo que mide?
Has visto los tiempos de la competencia?
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Viejo 26-dic-2008, 14:36   #188
Alexvage
Tali Dacia
 
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Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Otra prueba en el INTA que no esta en automovil

http://motor.terra.es/pruebas-coches...ales-45912.htm

En esta si es el mismo trazado que de costumbre. Sino te importa Stuttgart podias ponerlos con los otros tiempos.

BMW 120d 1'15''8

Coupé Mercedes CLC 220 Cdi Aut. 1'18''0

VW Scirocco 1.4 TSI 1'14''1

Volvo C30 D5 Aut.
1'18'4

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Viejo 26-dic-2008, 15:20   #189
Stuttgart
.
 
May 2005 | 10.733 Mens.
Pues ponle méritos al Scirocco, pero no se los quites al Mini

  1. Mini Clubman JCW-----------1'14''73
  2. Peugeot 207 RC---------------1'15''00
  3. Renault Clio F1 R27 -----------1'15''05
  4. Opel Corsa OPC---------------1'16''48
La realidad es que sus rivales son estos.
Y siendo el Clubman, más pesado, torpe y lento en todas las mediciones que el normal.


Ese Scirocco 1.4 es DSG Alex? Seguro que es el mismo trazado? Le mete más de medio segundo al 2.0 TFSI DSG, y está casi al nivel del R26, por ejemplo. Se me hace raro
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Viejo 26-dic-2008, 15:36   #190
Alexvage
Tali Dacia
 
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Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Cita:
Originalmente Escrito por Stuttgart Ver Mensaje

Ese Scirocco 1.4 es DSG Alex? Seguro que es el mismo trazado? Le mete más de medio segundo al 2.0 TFSI DSG, y está casi al nivel del R26, por ejemplo. Se me hace raro
El Scirocco es manual y desde luego que yo tambien estoy sorprendido con ese tiempo. Tambien tenemos que tener en cuenta que en la prueba del 2.0 TSI se quejaban bastante de los neumaticos y no creo que con el DSG se gane tiempo, si al acelerar, pero no en frenadas o paso por curva (es poco permisivo en reduciones). Lo que veo normal en el Scirocco es que sea bueno. Tiene el mismo chasis del Golf con vias ensanchadas, eso le debe dar cierta ventaja respecto al Golf o A3/S3.

No estoy seguro al 100% de si es el mismo trazado, pero suponiendo lo que se mejoro el circuito y que los tiempos más o menos cuadran creo que si es el mismo trazado. El INTA es desde luego.

No recuerdo en que nº de Automovil decian que se habian mejorado los arcenes y alguna parte más del circuito, eso explicaria los tiempos de los últimos 911 que pasaron y del Scirocco.

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Viejo 26-dic-2008, 15:52   #191
A.P.M.
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Feb 2007 | 67.263 Mens.

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Carlos Gomez Ver Mensaje
Pues yo no estoy tan de acuedo. Es un compato que un motor muy potente y elastico. Un bastidor con un concepto bastante radical. Y aun así, calca el tiempo del Sirocco.
Yo no considero al mini clubman un compacto, sino un familiar de un "utilitario" (está dentro de ese segmento), como el 207 y Clio SW

Está claro que es una versión preparada del Cooper S, "no es de serie", pero es capaz de ganar (por poco, y ya es meritorio) a los cocos de su categoria, como son el 207 RC y el que mas, el Clio R27. Y eso pesando mas que el mini y llevando unas ruedas que no es lo mejor de lo mejor, a no ser que no lleve las runflat.

Stuttgart, este JCW, ¿de que preparacion (stage) estamos hablando?


Última edición por A.P.M. fecha: 26-dic-2008 a las 15:54.
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Viejo 26-dic-2008, 16:11   #192
Alexvage
Tali Dacia
 
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Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Parece que al mini le sienta bien alargarse de ejes

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Viejo 26-ene-2009, 15:03   #193
Stuttgart
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May 2005 | 10.733 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Yo no considero al mini clubman un compacto, sino un familiar de un "utilitario" (está dentro de ese segmento), como el 207 y Clio SW

Está claro que es una versión preparada del Cooper S, "no es de serie", pero es capaz de ganar (por poco, y ya es meritorio) a los cocos de su categoria, como son el 207 RC y el que mas, el Clio R27. Y eso pesando mas que el mini y llevando unas ruedas que no es lo mejor de lo mejor, a no ser que no lleve las runflat.

Stuttgart, este JCW, ¿de que preparacion (stage) estamos hablando?
No es ningún Stage, es el JCW como tal, pero Clubman
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Viejo 26-ene-2009, 15:08   #194
Stuttgart
.
 
May 2005 | 10.733 Mens.
BMW M3 E90-----------------1'11''73
BMW M3 E93 DKG------------1'11''88
Mercedes C63 AMG-----------1'12''48
Audi S5 Tiptronic-------------1'13''78
Audi A4 2.0 TFSI-------------1'14''41
BMW 335i Steptronic----------1'14''67
Opel Insignia 2.0T-------------1'16''37
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Viejo 26-ene-2009, 15:12   #195
Stuttgart
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May 2005 | 10.733 Mens.
Sexta vez que prueban el M3 actual. Tercera vez el E90 rojo manual. Le tienen que tener ya cogida la medida...
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Viejo 27-ene-2009, 16:55   #196
Alexvage
Tali Dacia
 
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Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Cita:
Originalmente Escrito por Stuttgart Ver Mensaje
BMW M3 E90-----------------1'11''73
BMW M3 E93 DKG------------1'11''88
Mercedes C63 AMG-----------1'12''48
Audi S5 Tiptronic-------------1'13''78
Audi A4 2.0 TFSI-------------1'14''41
BMW 335i Steptronic----------1'14''67

Opel Insignia 2.0T-------------1'16''37
UUFFFFF!!!!!!!!!!!!!!! Cuando lea esto un talivag la que va a caer

Ese tiempo del 335 es malisimo. El circuito fue mejorado y no supera los tiempos de la otra unidad del 335i manual que fue de los primeros en pasar por el INTA. No me explico como es posible, además ese cambio automatico va muy bien.


Última edición por Alexvage fecha: 27-ene-2009 a las 17:02.
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Viejo 27-ene-2009, 17:06   #197
Stuttgart
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May 2005 | 10.733 Mens.
Si, de hecho le mete un repaso al S5 (muy penalizado por el tiptronic) en linea recta
De todos modos alaban bastante el A4 y en banco dio casi 240cv.
Cómo novedad, han introducido un tercer piloto (sin experiencia en el circuito) en la prueba A4-Insignia, al ser coches enfocados a otro público. Las diferencias siguen siendo las mismas a favor del A4, pero los tiempos se acercan al 1.20
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Viejo 27-ene-2009, 17:13   #198
Alexvage
Tali Dacia
 
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Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Cita:
Originalmente Escrito por Stuttgart Ver Mensaje
Si, de hecho le mete un repaso al S5 (muy penalizado por el tiptronic) en linea recta
De todos modos alaban bastante el A4 y en banco dio casi 240cv.
Cómo novedad, han introducido un tercer piloto (sin experiencia en el circuito) en la prueba A4-Insignia, al ser coches enfocados a otro público. Las diferencias siguen siendo las mismas a favor del A4, pero los tiempos se acercan al 1.20
Ya vere la revista que aun no la tengo (estoy suscrito) a ver si me aclaro. Buena idea eso del tercer piloto.

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Viejo 27-ene-2009, 17:18   #199
RC_racing
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de RC_racing
 
Ago 2007 | 1.419 Mens.

GP Tjet

Porque no prueban ningun fiat??
RC_racing está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-ene-2009, 21:44   #200
Stuttgart
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May 2005 | 10.733 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por RC_racing Ver Mensaje
Porque no prueban ningun fiat??
Pues ya va siendo hora de que metan un Punto o 500 Abarth
A ver si en próximos números
Yo espero la prueba del Cayman S PDK Creo que va a reventar el crono
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Viejo 28-ene-2009, 00:53   #201
Colmilloblanco
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2007 | 10.178 Mens.

Fiat Tempra 2.0 slx 113cv

Me gustaria que metiesen el M3 E92 DKG o el E90 pero con DKG debe de mejorar el tiempo del manual correspondiente....

El tiempo del 335i es malo no.....maliiiiisimo, no se porque?
Colmilloblanco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-ene-2009, 00:57   #202
breoragnotti
Regalan caballos?
 
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May 2008 | 7.281 Mens.

Clio_Sport_197 Clio_Sport_Ragnotti

El Clio lo metieron la 1º vez y dió casi 1:17 y la segunda 1:15 justos.

Lo mismo pasó con el 911 Turbo que mejoró en 2 o 3 segundos su tiempo, Leon Cupra, Golf R32...

No me fio ni media, está bien para hacerse una idea nada mas.
breoragnotti está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-ene-2009, 10:09   #203
Stuttgart
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May 2005 | 10.733 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por breoragnotti Ver Mensaje
El Clio lo metieron la 1º vez y dió casi 1:17 y la segunda 1:15 justos.

Lo mismo pasó con el 911 Turbo que mejoró en 2 o 3 segundos su tiempo, Leon Cupra, Golf R32...

No me fio ni media, está bien para hacerse una idea nada mas.
Hombre, 911 Turbo y Clio fueron de los primeros en probarse. Es normal que luego sus tiempos mejoren si los probadores le van cogiendo la mano al circuito, que además sufrió un reasfaltado hace dos años.
Lo cierto es que el M3 E90 ya ha sido probado 3 veces, y en las dos últimas la diferencia ha sido de 2 centésimas. Con el 335i casi idem. Una décima. Yo creo que han llegado ya a un buen nivel.
Además, las comparaciones directas si que tienen bastante base. Otra cosa es que un día pueda llover o esté la pista a muy baja temperatura, pero lo suelen especificar.
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Viejo 28-ene-2009, 10:11   #204
Stuttgart
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May 2005 | 10.733 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Colmilloblanco Ver Mensaje
Me gustaria que metiesen el M3 E92 DKG o el E90 pero con DKG debe de mejorar el tiempo del manual correspondiente....

El tiempo del 335i es malo no.....maliiiiisimo, no se porque?
No creas, no son mancos, y en varios casos, R8, el manual ha sido más rápido que el automático.
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Viejo 28-ene-2009, 15:15   #205
Alexvage
Tali Dacia
 
Avatar de Alexvage
 
Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Cita:
Originalmente Escrito por breoragnotti Ver Mensaje
El Clio lo metieron la 1º vez y dió casi 1:17 y la segunda 1:15 justos.

Lo mismo pasó con el 911 Turbo que mejoró en 2 o 3 segundos su tiempo, Leon Cupra, Golf R32...

No me fio ni media, está bien para hacerse una idea nada mas.
Cita:
Originalmente Escrito por Stuttgart Ver Mensaje
Hombre, 911 Turbo y Clio fueron de los primeros en probarse. Es normal que luego sus tiempos mejoren si los probadores le van cogiendo la mano al circuito, que además sufrió un reasfaltado hace dos años.
Lo cierto es que el M3 E90 ya ha sido probado 3 veces, y en las dos últimas la diferencia ha sido de 2 centésimas. Con el 335i casi idem. Una décima. Yo creo que han llegado ya a un buen nivel.
Además, las comparaciones directas si que tienen bastante base. Otra cosa es que un día pueda llover o esté la pista a muy baja temperatura, pero lo suelen especificar.
El circuito del INTA no solo lo reasfaltaron, sino que tambien mejoraron los arcenes, esto unido a la práctica que cojen los pilotos de tanto dar vueltas explica porque se bajaron tanto los tiempos y ahora ya se estabilizan. Pueden variar un poco los tiempos según las condiciones de la pista como es normal, pero yo creo que son tiempos fiables.

Lo que no tiene excusa es el 335i. El primero que probaron fue antes de las modificaciones del circuito y aunque sea este último más lento por el cambio automatico, en la vuelta rápida deberia bajar el anterior tiempo 1s por los cambios del circuito. No me explico.

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Viejo 21-mar-2009, 16:02   #206
Alexvage
Tali Dacia
 
Avatar de Alexvage
 
Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
Bueno Stuttgart como veo que no te animas pongo yo los tiempos, espero que no te importe, al menos ahora solo tienes que copiar y pegar.

Nº de Marzo de 2009.

BMW X6 -------------------------------1'12"94
Porsche Cayenne S Transsyberia---1'14"88
Audi Q7 V12 Tdi ----------------------1'15"14
Audi Q5 3.0 Tdi S-Tronic-------------1'15"19
Infinity FX50s-------------------------1'15"76
BMW X3 3.0d-------------------------
-1'16"53
Mercedes GLK 320 CDI--------------
-1'16"81
Volvo XC60 Geartronic---------------
1'18"95

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Viejo 23-mar-2009, 14:08   #207
Cranck
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Cranck
 
Mar 2008 | 5.555 Mens.
El nuevo Cayman S de 320 cv y PDK, ha marcado 1.11,62.
El 911 Mk2 también con PDK creo que 1.11,68.
Cranck está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-abr-2009, 13:55   #208
Cranck
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Cranck
 
Mar 2008 | 5.555 Mens.
Más tiempos o lista actualizada????
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Viejo 13-abr-2009, 22:32   #209
breoragnotti
Regalan caballos?
 
Avatar de breoragnotti
 
May 2008 | 7.281 Mens.

Clio_Sport_197 Clio_Sport_Ragnotti

Cita:
Originalmente Escrito por Carlos Gomez Ver Mensaje
Cada dia me creo menos a éstos de AUTOMOVIL.

Le habeis hechado un vistazo a fondo a la prueba del 911 Turbo Vs GT2
Que te llama la atención?
breoragnotti está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-abr-2009, 16:31   #210
Alexvage
Tali Dacia
 
Avatar de Alexvage
 
Jun 2008 | 11.872 Mens.
Lugar: Rias Baixas.
¿Alguien tiene la de mayo? Me parece que se va a hablar mucho de este número.

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