Primer parking robotizado en New York
ForoCoches: Miembro
31-ene-2007 03:44
#1
 La ciudad de Nueva York estrenará el més que viene la primera estructura de parking robotizado en pleno Chinatown. Este garaje de última tecnología, consigue, mediante laser, elevadores, y más tecnología, aparcar 67 coches en un espacio en el que normalmente caben 24. El proyecto ha sido diseñado por Automotion Parking Systems y solo necesita de un empleado, que realmente estará para resolver dudas a la gente que no sea capaz de entender el copletamente automatizado sistema. El precio del parking rondará los 25$ día o 400$ por mes(nada barato por cierto) Esta será la primera de las 6 istalaciones que se prevee hacer en la ciudad de Nueva York incluyendo las tres que se montarána en Brooklyn. Sin embargo este sistema no es el primero que se intala en EEUU, ya que ya lleva tiempo funcionando en Hoboken y New Jersey, lugares en los cuales lleva funcionando un tiempo, y en los que ya existen varios casos de coches estrellados por el sistema incluyendo el uno en el que dejó caer un coche desde una altura de 6 pisos. (debió quedar nuevo). Este sistema lleva fucionando tiempo en países como Japón, China, Australia y Alemania. (no hay noticias de cuando llegará a España) Visto en COCHES 2.0 |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2007 04:01
#2
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La ciudad de Nueva York estrenará el més que viene la primera estructura de parking robotizado en pleno Chinatown. Este garaje de última tecnología, consigue, mediante laser, elevadores, y más tecnología, aparcar 67 coches en un espacio en el que normalmente caben 24. El proyecto ha sido diseñado por Automotion Parking Systems y solo necesita de un empleado, que realmente estará para resolver dudas a la gente que no sea capaz de entender el copletamente automatizado sistema. El precio del parking rondará los 25$ día o 400$ por mes(nada barato por cierto) Esta será la primera de las 6 istalaciones que se prevee hacer en la ciudad de Nueva York incluyendo las tres que se montarána en Brooklyn. Sin embargo este sistema no es el primero que se intala en EEUU, ya que ya lleva tiempo funcionando en Hoboken y New Jersey, lugares en los cuales lleva funcionando un tiempo, y en los que ya existen varios casos de coches estrellados por el sistema incluyendo el uno en el que dejó caer un coche desde una altura de 6 pisos. (debió quedar nuevo). Este sistema lleva fucionando tiempo en países como Japón, China, Australia y Alemania. (no hay noticias de cuando llegará a España) Visto en COCHES 2.0 http://www.directpark.de/?gclid=CM2V...FQ7YXgodQw_cgA |
100% PETROLHEAD
31-ene-2007 04:02
#3
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http://www.abc.es/hemeroteca/histori...205988508.html Abren en Huertas el primer estacionamiento robotizado, donde los coches se aparcan solos Sara Medialdea. Madrid 11-11-2006 11:41:54 Estacionar el coche en lugar seguro, sin riesgo de que el vecino de plaza lo abolle, y sin tener que pelear con esas antipáticas columnas empeñadas en marcarlo es ya una realidad en Madrid: acaba de abrirse el primer aparcamiento robotizado de la ciudad. Está en un edificio de la calle Lope de Vega, 10, rehabilitado por la EMV para alquiler. Sobre un solar de 250 metros cuadrados, el nuevo sistema de aparcamiento robotizado ha permitido construir uno con capacidad para 55 vehículos, tres veces más que en el sistema tradicional. Doce metros bajo tierra Tiene 12 metros de profundidad, y cinco niveles de estacionamiento. Los conductores entran en el recinto mediante una llave identificadora, dejan el vehículo en una plataforma y se olvidan: un brazo robotizado se encarga de trasladarlo hasta su lugar de descanso. Según sus fabricantes, la empresa Integral Park Systems (IPS) - filial de la alemana Wörh-, también es un sistema a prueba de robos: nadie puede entrar en el recinto, excepto el personal de mantenimiento. Como todo está informatizado, explica Luis de Pereda, director de proyectos de IPS, «si alguien accede al recinto, el sistema detecta la presencia humana y se bloquea». Además, el hipotético ladrón tendría otro problema añadido: cómo sacar el coche del lugar. Sólo el brazo mecánico que lo introduce en el recinto puede devolverlo a la superficie. Este primer aparcamiento robotizado de Madrid está en la calle Lope de Vega 10, y atenderá no sólo a los vecinos de las 11 viviendas de alquiler de la EMV que entregó ayer el alcalde -300 euros al mes, con la plaza de garaje incluida-, sino también a otros residentes del distrito. En una zona donde aparcar es tan complicado y las plazas son tan escasas, es de imaginar el éxito de esta oferta. Pero, ¿cómo funciona realmente el estacionamiento? Lo primero que tiene el poseedor de una de estas plazas robotizadas es un mando a distancia para entrar en el garaje del edificio. Un semáforo le indica si puede acceder al edificio o si el sistema está ocupado con otro vehículo. Una vez dentro, el conductor se coloca con el coche junto a un lector óptico, y pone en el mismo un llavero identificativo del coche, que señala datos sobre sus dimensiones y volumen. Entonces, se abre la puerta que da paso a la cabina de recepción, y sitúa el vehículo sobre una plataforma. Ésta cuenta hasta con bandas de rodadura para que los neumáticos accedan sin problemas. Un dispositivo de seguridad interior comprueba que el coche está bien colocado y que no supera las dimensiones admitidas: hasta 5,25 metros de alto, y 2,20 de ancho, y un máximo de 2.500 kilos de peso. «¿Se olvida algo?» Una vez dentro, y bien colocado -una pantalla da instrucciones al conductor-, el usuario sale del coche y confirma al sistema que el vehículo está listo para el traslado. Entonces, y también vía informática, se le hace un recordatorio: «¿Se ha dejado algo en el vehículo?». El usuario abandona entonces la zona de recepción, y el coche hace lo propio en dirección a los niveles de depósito, donde llegará en perfecto estado entre un minuto y medio y dos minutos y medio después. El estacionamiento robotizado se ahorra espacio de varios puntos: por un lado, no necesita rampas de acceso ni salida; por otro, se divide en niveles que tienen menor altura que una planta tradicional. Resultado: en un espacio en el que cabrían 16 plazas de aparcamiento convencional, con el sistema robotizado hay lugar para 55. Mantenimiento 24 horas ¿Y qué ocurre si algo falla? Los constructores lo tienen todo previsto: existe un botón de atención 24 horas, que desplaza al lugar a técnicos de mantenimiento para que resuelvan cualquier eventualidad. Además, el sistema tiene un mantenimiento preventivo, que se realiza trimestral y semestralmente. Y a diario hace un chequeo de su estado y comunica a la central de mantenimiento de forma automática cualquier ligera desviación. En el interior del aparcamiento, los vehículos descansan en lo que podría llamarse «una atmósfera protectora»: sin apenas luz y con una temperatura constante de unos 18 grados. Aunque a nosotros nos lo parezca, los aparcamientos robotizados no son nada nuevo: en realidad, tienen cien años de historia detrás. Su primer antecedente fue el invento de Elisha Graves Otis: el sistema de seguridad para plataformas elevadoras (1853). En Chicago ya existían, en 1925, garajes verticales, y poco después aparecían inventos similares en Denver. Barcelona, pionera Poco a poco, se fueron haciendo más sofisticados, hasta los actuales, adaptados a diferentes geometrías, y extendidos por ciudades como Munich o Budapest. En España, existe uno hace más de diez años en Barcelona. Está en Las Ramblas, y cuenta con once sótanos de estacionamiento «inteligente». A Madrid llegaron de la mano del que fue concejal de Movilidad, Vivienda y Rehabilitación, Sigfrido Herráez: él importó la idea y la filosofía, y tuvo la intuición de comprender que se adaptaba como un guante al centro histórico de Madrid: un lugar con un gran problema de aparcamiento por el aumento de vehículos y lo limitado del suelo para construir garajes. El ejemplo municipal, al poner en marcha este primer estacionamiento robotizado ha sido vital a la hora de animar al promotor privado a seguir sus pasos. El ejemplo municipal Hasta ahora, en las rehabilitaciones de edificios en zonas céntricas, muchas veces el inmueble en cuestión quedaba exento de la obligación de construir un aparcamiento por la imposibilidad física de hacerlo, por falta de espacio para un parking convencional. Este nuevo sistema permite contar con esta infraestructura incluso en superficies muy pequeñas de suelo. En la actualidad la empresa IPS tiene una veintena de estos equipamientos en construcción en la ciudad. Por encargo municipal, están construyendo uno para 178 vehículos -donde en superficie caben sólo 20 coches- en la plaza de la Alameda, frente al futuro edificio del Caixa Forum. En breve saldrá otro a concurso en la plaza de Herradores, y están en proyecto los de Costanilla de los Desamparados y calle Margaritas, 52. Desde el ámbito privado, hay 13 más en marcha, con más de mil plazas en conjunto: en las calles de Bravo Murillo, José Abascal, Palafox, Fuencarral, O'Donnell, Recoletos o Príncipe de Vergara. «Los primeros se encargaron para viviendas en el paseo de la Castellana y el barrio de Salamanca, pero ahora también están entrando en el centro», indicaron fuentes de IPS. Hay en proyecto o ejecutándose en torno a 50 de estos aparcamientos robotizados, y es común que en torno al 40 por ciento de las plazas se vendan para residentes en la zona. PERDON POR EL TOCHO |
205 Power (65+103+160)
31-ene-2007 08:43
#4
| en barcelona al menos hay uno, sino hay mas... Metes el coche en un ascensor, cuando vuelves, pagas, metes la tarjeta en la maquina, y t dice por el ascensor que va a salir tu coche, a veceso no es el mismo por el que lo has entrado |
Tu alma es mia.
31-ene-2007 08:48
#5
| En la calle 55 entre las avenidas 5 y 6 hay otro mas antiguo, hablo de manhattan. |
Non Vi, Sed Arte
31-ene-2007 09:08
#6
| En las Ramblas de Barcelona hay un párking robotizado hace años. |
!! Japos Powaaa !!
31-ene-2007 09:53
#9
| Ostia, y si te da un coche que no es el tuyo, te lo puedes llevaR? |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2007 10:40
#11
| Pues la verdad es que no los conocía, pero como lo había visto la noticia en varios sitios pensé que sería algo supernovedo. Gracias por la información, ya he actualizado el post: http://coches20.com/2007/01/31/prime...en-nueva-york/ |