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  FOTOS construcción Prototipo 100-125 CV y 310 kg (Car-Cross o Kartcross)  
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Viejo 08-feb-2007, 15:39   #1
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FOTOS CONSTRUCCION PROTOTIPO 100-125 CV y 315 kg (Car-Cross, Kartcross o Kart Cross)

Secuencia de fotos del montaje, desde cero, de un Car-Cross (Preferimos llamarlo así, tal y como hace la "Federación Española de Automovilismo", en lugar de Kartcross, Kart Cross o Crosscar).
Esperamos sea de interés, ayuda y fuente de inspiración para todos los aficionados y auto-constructores.
En unos días la iremos completando.
Ante la dificultad de poder contestar a todos por aquí, cualquier duda que tengáis y que no os aclare una visita a nuestra web: http://www.car-cross.com podéis consultarla en el teléfono 661 24 14 14 con prefijo +34 si llamáis desde fuera de España.


001 http://www.car-cross.com

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Viejo 08-feb-2007, 15:42   #2
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El chasis lacado al horno en poliéster, para máxima protección.
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Viejo 08-feb-2007, 15:44   #3
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Mampara anti-fuegos de aluminio anodizado.
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Viejo 08-feb-2007, 15:46   #4
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Anclajes cremallera dirección, bombas de freno, brazos de suspensión delanteros, amortiguadores y pedales.
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Viejo 08-feb-2007, 15:48   #5
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El punto brillante en la foto, es el eje del que colgarán los pedales de acelerador, freno y embrague.
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Viejo 08-feb-2007, 15:51   #6
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Instalación eléctrica y cuenta-revoluciones.
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Viejo 08-feb-2007, 15:52   #7
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Motor Honda CBR 600 c.c. de máxima fiabilidad y reducido mantenimiento. Aunque, naturalmente, se pueden montar otros de Yamaha, Suzuki o Kawasaki (para Car-Cross), de Citroen bicilíndricos (con marcha atrás) o con variador (para ocio).
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Viejo 08-feb-2007, 15:54   #8
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Colector de escape de salida superior.
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Viejo 08-feb-2007, 15:55   #9
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Colector de escape con tubos primarios largos, para aumentar la entrega de potencia en la gama baja de revoluciones.
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Viejo 08-feb-2007, 15:55   #10
tunero_gsi
98 octanos
 
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Abr 2006 | 5.358 Mens.
buen reportaje, como tienen que correr estos bichos, nunca he visto campeonatos de este tipo, a ver si veo algun dia alguna carrerilla
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Viejo 08-feb-2007, 15:56   #11
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Colector de escape de acero inoxidable.
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Viejo 08-feb-2007, 15:59   #12
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Caballetes de 18 cm (altura libre al suelo del Car-Cross con el peso del piloto) y para la que han sido pensados los angulos de trabajo de la suspensión.
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Viejo 08-feb-2007, 16:00   #13
asdfghqwerty
ForoCoches: Miembro Viril
 
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Jun 2006 | 13.287 Mens.

Mi coche no sale del asfalto

Pues adelante con el proyecto. Una preguntilla, ¿el diseño de la estructura es propio o habeis partido de una base ya conocida?, si es propio, ¿qué método de cálculo habeis usado? (a grandes rasgos).

Saludos y espero más fotos.

Última edición por asdfghqwerty fecha: 08-feb-2007 a las 16:03.
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Viejo 08-feb-2007, 16:04   #14
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Base para el grupo trasero.
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Viejo 08-feb-2007, 16:08   #15
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Grupo trasero, por reglamento, bloqueado al 100 %.
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Viejo 08-feb-2007, 16:17   #16
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Desarrollo muy, muy corto para autocross (en este caso 11/52 dientes).
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Viejo 08-feb-2007, 16:18   #17
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A notar el remache (en la zona del pinón de salida) de la cadena original de tipo 530 (con retenes tóricos para mantener la grasa).
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Viejo 08-feb-2007, 16:19   #18
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Tensor de la cadena de transmisíón.
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Viejo 08-feb-2007, 16:21   #19
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Soporte pinza trasera de freno.
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Viejo 08-feb-2007, 16:22   #20
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Disco de freno trasero de gran diámetro.
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Viejo 08-feb-2007, 16:24   #21
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Conjunto motriz.
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Viejo 08-feb-2007, 16:25   #22
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Vista superior del grupo trasero.
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Viejo 08-feb-2007, 16:27   #23
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Robustos anclajes de los brazos de suspensión delanteros.
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Viejo 08-feb-2007, 16:30   #24
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Honda Accord '04 / Mazda MX-5 '95 / Honda HR-V '01

Me encanta, motor Honda

Me gustaria saber lo mismo que han preguntado arriba, ¿es diseño vuestro? ¿precio de materiales? (supongo que la mano de obra es vuestra)

A disfrutarlo....

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Viejo 08-feb-2007, 16:33   #25
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Puntos de anclaje de los brazos de suspensión delantera muy próximos al centro del coche, para permitir unos brazos lo más largos posible y optimizar la misma.
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Base cremallera de dirección.
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Viejo 08-feb-2007, 16:36   #27
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Base de apoyo para la plataforma de los pies.
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Viejo 08-feb-2007, 16:37   #28
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Soporte bombas de freno e interruptor de luces de stop.
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Viejo 08-feb-2007, 16:41   #29
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Tubo de frenos Aeroquip recubierto (para protección y limpieza) de PVC transparente.
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Viejo 08-feb-2007, 16:42   #30
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Brazo, muy robusto, de suspensión delantera. ¡A recortar curvas! Maximum Attack!!!!!
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