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  ((BRICO)) Adaptar Mandos de Volante Originales para Radios Pioneer  
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Viejo 29-nov-2007, 15:05   #121
ProLiC
Lacettero
 
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May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Eternamete agradecido tio . Perdon por las molestias.

CENSO DE USUARIOS DAEWOO/CHEVROLET...Esos baratos pero atractivos coches --> Miembro Nº8 >>CLUB DAEWOO/CHEVROLET<<
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Viejo 29-nov-2007, 19:55   #122
cegio
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de cegio
 
Feb 2004 | 3.271 Mens.
Lugar: Torremolinos

Citroen C5 II 2.0 HDI Exclusive full

hola he visto q controlas un pokillo el tinglao este yo tengo un problemilla, tengo una pioner 7700 y queria ponerle los mandaos del volante, he comprado todo el material q ponia en la primera pagina antes de tiempo me parece, pq he descubierto q en vez de haber 9 cables (8 funciones) habia solo 5, un marron q esta conectado al borde del conector q deduje q era masa pero no pq poniendo el polimetro en este y cualquier otro cable no hace nada, pero puse el polimetro con continuidad en los otros cables y este era el resultao:

polimetro en verde y blanco
al pulsar izquierda el polimetro marca 126
al pulsar derecha el polimetro marca 346

al pulsar mute el polimetro marca 1026
al pulsar mode el polimetro da continuidad y marca 005
polimetro en blanco y rojo
al pulsar bajar volumen da continuidad y marca 006
al pulsar subir volumen marca 126
al pulsar arriba marca 1030
al pulsar abajo marca 347

PD: son cinco cables los q hay, marron( en el borde del conector) verde, blanco, rojo y azul, solo dan continuidad o valores con el verde blanco y rojo, ni el marron ni el azul dan continiudad asi q me imagino q esos son los q le pasa la informacion de la radio a la pantalla d emi coche.,

Ea ai te dejo eso a ver si me puedes ayudar.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg 25112007(001).jpg (69,4 KB, 89 visitas)
Tipo de Archivo: jpg 25112007(005).jpg (86,4 KB, 80 visitas)

-Plataforma Citroën: (http://www.forocoches.com/foro/showt...orma+citro%EBn) Socio nº 74
cegio está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-nov-2007, 20:09   #123
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

wenas
si no he visto mal me parece ver (no lo tengo muy claro) tus mandos si van en el mismo volante, iran unas funciones en el lado derecho y el resto pal deo gordo de la izquierda (corrigeme si no es asi) te pregunto, tus mandos al volante se iluminan al poner las luces?? si es q si ya sabes de donde son esos 2 cables q te sobran y lo demas tendria q verlo con mas detalle, si te es posible poner alguna foto en la q se vean los pulsadores y las resistencias pues mucho mejor
un salu2
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Viejo 29-nov-2007, 21:51   #124
cegio
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2004 | 3.271 Mens.
Lugar: Torremolinos

Citroen C5 II 2.0 HDI Exclusive full

correcto en todo , y entonces lo de la informacion q le pasaba la radio a la pantalla del coche? tiene q ser alguno de esos cables, pq no hay mas conectores , y las resistencias no se donde estan pq como ves es un circuito impreso pero no se donde van las conexiones ni las resistencias ten pongo una foto del volante si quieres te pongo una de los botones por detras.

-Plataforma Citroën: (http://www.forocoches.com/foro/showt...orma+citro%EBn) Socio nº 74
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Viejo 29-nov-2007, 22:09   #125
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

ok ponme alguna mas y dime si el cable q sale del volante va a la pantalla o diresto a la radio o si hay algo entre el volante y la radio
salu2
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Viejo 30-nov-2007, 16:42   #126
cegio
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2004 | 3.271 Mens.
Lugar: Torremolinos

Citroen C5 II 2.0 HDI Exclusive full

pues realmente no lo se ni se como mirarlo

-Plataforma Citroën: (http://www.forocoches.com/foro/showt...orma+citro%EBn) Socio nº 74
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Viejo 30-nov-2007, 17:36   #127
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

ab si puedes ver donde se juntan la tira de contactos q salen de los botones, esa de color verde, y si es accesible haz una foto, q puede q sea ahi donde haya q poner las resistencias
un salu2
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Viejo 01-dic-2007, 15:38   #128
ProLiC
Lacettero
 
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May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Aqui esta el diseño del circuito integrado del mando del volante de mi lacetti por si sirve de algo para adaptarlo (lo he repasado un par de veces y creo que no me he equivocado, jeje. De todas formas en la pagina anterior estan las fotos del circuito. Gracias y saludos!


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Viejo 01-dic-2007, 17:34   #129
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

wenas
sobre ese esquema te voi hacer la adaptacion a pioner pa q te hagas una idea
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Viejo 01-dic-2007, 18:00   #130
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147


ahi lo tienes

Última edición por jagr2 fecha: 01-dic-2007 a las 18:29. Razón: no se ve la foto
jagr2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-dic-2007, 18:08   #131
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

ab si alguien me dice por q no se ve la foto
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Viejo 01-dic-2007, 18:23   #132
ProLiC
Lacettero
 
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May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Subela aqui http://xs.to/ porque imageshack tiene baneado a forocoches por usar mucho ancho de banda, jeje.

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Viejo 01-dic-2007, 18:27   #133
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

para subirla ahi ahy q estar registrao??
jagr2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-dic-2007, 18:30   #134
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

vaya parece q me he colao con el tamaño
salu2
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Viejo 01-dic-2007, 18:35   #135
ProLiC
Lacettero
 
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May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Jeje, mejor se ve .Gracias por la ayuda, de verdad. Los numeros que hay debajo del diodo ese que quieren decir? Yo esque de diodos no tengo ni idea y no se ni que son, jejje.

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Viejo 01-dic-2007, 18:37   #136
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

ese es el diodo q tienes q pedir te lopongo aqui otra vez 1N4148
SALUDOS
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Viejo 02-dic-2007, 03:10   #137
estuke
ForoCoches: Miembro
 
May 2006 | 1.240 Mens.

peugeot 206

al final sigue sin saberse si vale para jvc no????
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Viejo 02-dic-2007, 13:05   #138
estuke
ForoCoches: Miembro
 
May 2006 | 1.240 Mens.

peugeot 206

una subida pq lo puse ayer a las 3 d la mñana...xDDD
estuke está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 02-dic-2007, 16:14   #139
ProLiC
Lacettero
 
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May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Yo me puse con potenciometros a ver el valor de las resistencias validas para JVC. Bueno, solo cogi una e hice un circuito simple con solo esa resistencia variable y fui probando, pero claro, el rango entre 0 y 10K ohmios es muy alto y yo no tengo demasiado tiempo. Asi que de momento lo dejo por imposible hasta ver si el puente puedo hacerlo.
Una duda que tengo, con la resistencia variable y el circuito simple puedo encontrar el valor de las resistencias para cada funcion, no? De una en una. No se si me entendeis xD.

A algo asi me refiero:

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Última edición por ProLiC fecha: 02-dic-2007 a las 16:30.
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Viejo 02-dic-2007, 17:39   #140
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

lo mismo no es tan grande, en el circuito para pioneer la mas chica es de 1k y la mas grande de 56k, en algun foro lei q harian la prueba con una variable de 57 k con ese mismo esqma q tu pones, yo lo haria pero no dispongo ni de una radio JVC ni de una ALPINE q son las q la peña suele tener
un salu2
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Viejo 02-dic-2007, 18:39   #141
ProLiC
Lacettero
 
Avatar de ProLiC
 
May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Bueno pues a ver si llega el puente y hago las pruebas como dios manda, jejeje. Tengo una resistencia de 10K y otra de 100K porque me di cuenta que la de 10K se quedaba pequeña, por lo menos para Pioneer.

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Viejo 02-dic-2007, 20:55   #142
estuke
ForoCoches: Miembro
 
May 2006 | 1.240 Mens.

peugeot 206

yo sta tarde he probado asi por probar xDD hacinedo ese circuito simple, probando al resistencia de 1k, en realidad ha sio cn 2 en serie, k daban 970 omios...y ma dixo k me vaya al carajo xDD

Hay q hacerlo con los potenciometros...sino, no hay forma
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Viejo 02-dic-2007, 22:19   #143
ProLiC
Lacettero
 
Avatar de ProLiC
 
May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Bueno yo tengo un potenciometro de 100K que realmente da 85.7 pero vamos yo creo que dentro de ese margen estaran las opciones para jvc por lo menos que es lo que quiero averiguar, jejeje. Venga que entre todos podemos!

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Viejo 03-dic-2007, 22:11   #144
ProLiC
Lacettero
 
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May 2004 | 1.584 Mens.
Lugar: Albacete/Sevilla

Daewoo Lacetti 1.6 CDX 109cv

Estoy probando valores con la resistencia variable de 100K y me ha surgido una pregunta tonta pero que me esta concomiendo xD, cuando se cierra el circuito el valor de la resistencia me da valores que no tienen nada que ver con cuando esta abierto, ¿eso es normal, no? ¿Entonces que procedimiento hay que seguir, poner valor de la resistencia que se quiera y luego cerrar el circuito? Uso el mismo cable para unir masa, el interruptor y a una pata de las dos que tiene por una parte que tiene la resistencia que es como esta: http://www.iservicesweb.com/IX1V6678...enciometro.jpg
y con otro cable diferente, de la salida de la resistencia que supongo sera la patilla esa que sale en la foto en el otro lado sola, con el conector izdo del minijack. Lo hago bien?

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Viejo 04-dic-2007, 13:48   #145
antonio_tecnico
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2007 | 33 Mens.
Lugar: Malaga

Citroen Xsara Premier Coupe 2.0 HDI

Creo que este post es lo que andaba buscando, e mirado muchos interfaces para mi pionner, que tengo montado en un xsara, pero ninguno me viene. Si fabrico ese mando, por las carasterisitcas del mando que trae mi coche tendria que sustituir todo el interior. Funcionaria correctamente el mando una ves adaptado y conectado a la radio??? De donde se alimenta el mando una ves adaptado???
antonio_tecnico está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-dic-2007, 13:53   #146
antonio_tecnico
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2007 | 33 Mens.
Lugar: Malaga

Citroen Xsara Premier Coupe 2.0 HDI

He detectado una pequeña diferencia del esquema inicial a este ultimo echo por jagr2, la R2 segun el esquema principal es de 4K7 y segun el esquema ultimo es de 3K3, yo no entiendo mucho pero, dan el mismo valor??? o a sido un error tipografico???
antonio_tecnico está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-dic-2007, 19:39   #147
jagr2
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2007 | 67 Mens.
Lugar: san silvestre huelva

alfa 147

wenas
deberia de funcionar correctamente, lo del cambio de la resistencia fue porq con la de 4k7 no hacia el mute siempre, pero si me di cuenta q pulsando 2 botones, no recuerdo cuales, lo hacia perfecto, calcule el valor de esas 2 resistencias en paralelo y el resultodo fue 3k y pico, asi q le puse la mas proxima y ¡¡¡¡¡voila¡¡¡¡. lo he probado en 2 radios distintas y va de lujo
un salu2
pd el mando se alimentaria directo de la radio

Última edición por jagr2 fecha: 04-dic-2007 a las 19:40. Razón: para poner el PD
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Viejo 05-dic-2007, 13:13   #148
rc_irun
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de rc_irun
 
May 2005 | 2.062 Mens.
Lugar: Irun

Peugeot

Yo en mi 406 tengo 4 cables. Uno que es el comun porque va al descubierto y lo colocan en el chasis del conector y tres mas.
Funciones que tiene el mando son volumen+-, para delante y detras y mode y change que no se que son supongo que en mi modelo se podria haber puesto cargador y el change es para cambiar de cd.
Mañana empezare con el circuito a ver que sale de todo esto.
rc_irun está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-dic-2007, 13:31   #149
antonio_tecnico
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2007 | 33 Mens.
Lugar: Malaga

Citroen Xsara Premier Coupe 2.0 HDI

Cita:
Originalmente Escrito por jagr2 Ver Mensaje
wenas
deberia de funcionar correctamente, lo del cambio de la resistencia fue porq con la de 4k7 no hacia el mute siempre, pero si me di cuenta q pulsando 2 botones, no recuerdo cuales, lo hacia perfecto, calcule el valor de esas 2 resistencias en paralelo y el resultodo fue 3k y pico, asi q le puse la mas proxima y ¡¡¡¡¡voila¡¡¡¡. lo he probado en 2 radios distintas y va de lujo
un salu2
pd el mando se alimentaria directo de la radio

Gracias por la respuesta, en cuanto tenga tiempo voy a ponerme manos a la obra a ver que surge.
antonio_tecnico está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-dic-2007, 21:36   #150
cegio
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de cegio
 
Feb 2004 | 3.271 Mens.
Lugar: Torremolinos

Citroen C5 II 2.0 HDI Exclusive full

Cita:
Originalmente Escrito por rc_irun Ver Mensaje
Yo en mi 406 tengo 4 cables. Uno que es el comun porque va al descubierto y lo colocan en el chasis del conector y tres mas.
Funciones que tiene el mando son volumen+-, para delante y detras y mode y change que no se que son supongo que en mi modelo se podria haber puesto cargador y el change es para cambiar de cd.
Mañana empezare con el circuito a ver que sale de todo esto.
No empieces tan rapido con el circuito, eso me paso a mi compre todo el material, incluida placa, y luego descubri q de 10 cables q deberia tener, solo habia 5, y de esos 5 el q yo pense q era el masa q al igual q tu es el q iva al conector, pues resulto no ser la masa, pq no daba continuidad con ninguno de los otros cables.
Tu conector deberia tener 7 cables y si no es q es multiplexado.

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cegio está desconectado   Responder Con Cita


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