Cual es la vida util de una moto?
Dep
07-jun-2007 23:08
#1
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Bueans gnete!! Pues eso, q quiero saber cual puede ser la vida util de u moto de moto.. digamos de un 500cc si se cuida como dios manda. Pq ando barajando varias opciones.. entre elas uan moto co 36 mil ksm.. yla verda no se si es mucho o poco  Saludos. |
Chirimoyaaaa!!!!
07-jun-2007 23:21
#2
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Mi primera GSXF de 750, refrigerada aire-aceite, la vendí con 47.000, sin haberle hecho válvulas. A los 2 años me la encontre en el parking del hotel que teníamos para Jerez, ya marcaba 60 y pico mil, conseguí hablar con el dueño y me dijo que él solo habia hecho mantenimiento básico, y la moto iba como nueva. Conclusión, que depende, como siempre, de las manos del motero, como tu dices, si se cuida como dios manda. Esos 36.000 deberías de poder triplicarlos sin dificultades, sobre todo si es una bicilíndrica. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2007 23:23
#3
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Hombre, una moto puede durar muuuucho. Por ejemplo, mi padrino tubo la que es probablemente la mejor moto de la hisotria.La VFR 750. El le hizo 115.000km(solo gasto en ella en gasolina, aceite, ruedas y pastillas), y luego la vendio (de eso debe hacer como...10 años?), y dice que aun hace 2 años la vio aparcada un dia por la calle.La reconocio al instante. Sabe dios los km que tendra hoy dia. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2007 23:26
#4
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Mi primera GSXF de 750, refrigerada aire-aceite, la vendí con 47.000, sin haberle hecho válvulas.
A los 2 años me la encontre en el parking del hotel que teníamos para Jerez, ya marcaba 60 y pico mil, conseguí hablar con el dueño y me dijo que él solo habia hecho mantenimiento básico, y la moto iba como nueva. Conclusión, que depende, como siempre, de las manos del motero, como tu dices, si se cuida como dios manda. Esos 36.000 deberías de poder triplicarlos sin dificultades, sobre todo si es una bicilíndrica. Saludos |
Dep
07-jun-2007 23:44
#5
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Mi primera GSXF de 750, refrigerada aire-aceite, la vendí con 47.000, sin haberle hecho válvulas.
A los 2 años me la encontre en el parking del hotel que teníamos para Jerez, ya marcaba 60 y pico mil, conseguí hablar con el dueño y me dijo que él solo habia hecho mantenimiento básico, y la moto iba como nueva. Conclusión, que depende, como siempre, de las manos del motero, como tu dices, si se cuida como dios manda. Esos 36.000 deberías de poder triplicarlos sin dificultades, sobre todo si es una bicilíndrica. Y aprte de esa, tengo un Cb 500 con 12 mil kms, pero es q con diez años vale casi lo miso q las suzis.. dios estoy hehco un uputo lio .mad: |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 00:10
#6
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De que precios estamos hablando. Para poder decirte si nos parece buen precio (yo mi GS la compre con 2500km tirada de precio) |
Chirimoyaaaa!!!!
08-jun-2007 00:25
#7
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si q es uan bicilindrica.. par aser concretos es uan Gs500. Es q tengo dos fichadas. La diferneica de precio entre las dos es de usno 200 ecus, uan con 13500 y otra con 36 mil, pero la de 36 mil tiene la horquila delntera endurecida, topes anticaida y relaga la ropa...
Y aprte de esa, tengo un Cb 500 con 12 mil kms, pero es q con diez años vale casi lo miso q las suzis.. dios estoy hehco un uputo lio .mad: Yo por experiencias positivas con Suzuki, me quedaba una de las gs, sin dudarlo la que tiene menos kilometros, aunque si la otra la ves bien conservada y la ropa es de tu talla, tampoco la descartaria. |
Mi pequeña y yo
08-jun-2007 00:59
#8
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Depende el tipo de moto Pero una buena rutera de BMW o una urbanita dura dura como una CBF500 superan los 100,000 (y mucho más sin esfuerzo!) |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 09:11
#9
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Con mantenimientos regulares duran muchisimo, salvo casos de rotura (normalmente por pasada de vueltas y/o falta de aceite), son casi eternas, la gs 500 que durante años fue la moto del mensajero (junto a la sr250), pasan de 100.000 sin problemas, y asi casi todas. Por el foro bmw hay una k con mas de 300.000 km sin abrir motor un saludo |
Dep
08-jun-2007 10:32
#10
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Joer, dura comparativa. Ambos modelos son similares en prestaciones, fiabilidad y mantenimiento. Te va a tocar decidir por estética, aunque tampoco estan muy alejadas una de la otra.
Yo por experiencias positivas con Suzuki, me quedaba una de las gs, sin dudarlo la que tiene menos kilometros, aunque si la otra la ves bien conservada y la ropa es de tu talla, tampoco la descartaria. Las elegidas serian: Un Honda CB de 96 con 12 mil kms, precio 2600 ecus. Las pegas, es vieja y cara. Lo bueno q apenas tiene kms y ese precio lo tendria q rebajar para que me la quede. Otro pequeño detalle, el color de esta.. una especie de verde botella, me parece horrible y la repintaria. Una Gs500 F del 2004 con 36 mil kms. Precio 3000 ecus. Las pegas, es la q mas kms tien de las tres con diferencia. Lo bueno q me regala todo el equipo excepto los pantalones y le tiene echa dos pijadas q le pensaba hacerlas yo mismo, endurecer la supension delantera y topes anticaida. Otra Gs500 F del 2005 con 13500 kms. Precio 3200 ecus. La diferencia de precio es minima entre la otra y tiene menos kms, pero con la otra tengo muchos accesorios de regalo, las dos modificaciones q yo le haria hechas y enicam si mal no recuerdo a la GS hay que haceles uan rectificacion (q no stoy muy seguro si era uan rectificacion o otra cosa) a los 18 mil kms no?? Asi q se supone q a esta se la tendria q hacer, y la otra la tendria hecha. En fin, haber si me echais un mano, pq estoy hasta los webs de andar mirando motos, quiero tener una YA, cojer y salir a dar un paseo con ella de una vez 
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ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 10:50
#11
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A algunas GS hay que hacerles un reglaje de valvulas, pero depende de la unidad.Algunas no lo necesitan nunca. Pues la GS500F tiene un problema con los topes anticaidas.Que hay que hacer pedazo de boquete en el carenado para ponerlos.Por eso yo no se lo hice.Solo te lo comento para que lo sepas. La equipacion....depende tambien.A mi tambien me dieron equipacion cuando la compre, pero el casco era un casco 'Saiko' que es un autentico crimen.Malo malo malo.Y ni siquiera me cabe, es solo para llevar a tias de cabeza pequeña, y si no tengo mucho aprecio a su coco. Y la chupa era comprada en el corte ingles, y tambien era bastante mala. Que te diga que equipamiento es y que talla.Si te gusta ese equipamiento, pues se la puedes comprar.Pero tu casco y tu chupa es algo muy personal, y si te gusta mas otro que veas en una tienda, pues yo cojia el que te llenase del todo. A mi me gusta bastante mas de decoracion 2005 que la del 2004. La que tiene 13.600 es probable que tenga la rueda trasera recien cambiada. Yo creo que la diferencia de km compensa que te cojas la que tiene menos.Total cuando la vendas, pongamos con 15.000km mas, tambien podras venderla mas cara si vendes una moto de 28.000km que una de 51.000km. |
Editado: 08-jun-2007 10:55 -
maleDucati
08-jun-2007 10:51
#12
Tengo una BMW R45 con 95.000 y cada dia que paso con ella me doy mas cuenta de que podira hasta duplicar lo que hasta ahora lleva andado...es inagotable y en ningun momento ha pedido pan por señas, ningun fallo de motor ni nunca me ha dicho "por hoy basta que me duele la cabeza"
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ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 10:59
#13
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Os comento, tenngo a tres fichadas en el pais vasco... q es de donde soy y tampoco me apetece hacer grandes desplazamientos para pillarme la moto, mas q nada pq me llevare a un colega motero y no quiero hacerle perder un dia entero haciendome un favor.
Las elegidas serian: Un Honda CB de 96 con 12 mil kms, precio 2600 ecus. Las pegas, es vieja y cara. Lo bueno q apenas tiene kms y ese precio lo tendria q rebajar para que me la quede. Otro pequeño detalle, el color de esta.. una especie de verde botella, me parece horrible y la repintaria. Una Gs500 F del 2004 con 36 mil kms. Precio 3000 ecus. Las pegas, es la q mas kms tien de las tres con diferencia. Lo bueno q me regala todo el equipo excepto los pantalones y le tiene echa dos pijadas q le pensaba hacerlas yo mismo, endurecer la supension delantera y topes anticaida. Otra Gs500 F del 2005 con 13500 kms. Precio 3200 ecus. La diferencia de precio es minima entre la otra y tiene menos kms, pero con la otra tengo muchos accesorios de regalo, las dos modificaciones q yo le haria hechas y enicam si mal no recuerdo a la GS hay que haceles uan rectificacion (q no stoy muy seguro si era uan rectificacion o otra cosa) a los 18 mil kms no?? Asi q se supone q a esta se la tendria q hacer, y la otra la tendria hecha. En fin, haber si me echais un mano, pq estoy hasta los webs de andar mirando motos, quiero tener una YA, cojer y salir a dar un paseo con ella de una vez De las otras dos sin duda la mas nueva (siempre que este perfecta) lo del equipo, si te lo regala bien y si no tambien, respecto a kilometros, mejor si tiene menos, pero 20.000 kilometros arriba o abajo no van a ningun sitio. Por cierto, en la nueva es posible que los neumaticos esten para tirar, y en la otra el kit de transmision, compra la que veas mejor cuidada. Yo personalmente, creo que si no le ha tocado la suspension delantera, no le ha dado mucho al mango..., un saludo |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 11:22
#14
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Pues no son motos que suelan llegar a altos kilometrajes, pero no por que no sean fiables, sino que se usan para callejear por ciudad,y siempre se hacen km mas poco a poco que iendote de ruta, cosa que con una 125 es improbable que hagas.Yo hago mas km un dia que salgo de ruta que en 7 dias haciendo recados por ciudad. Yo la que mas km he visto, la he visto con 55.000km, y era ya muy vieja.Se tiran mas por viejas que porque hallan llegado al fin de su vida, porque para hacer 55.000km todos por ciudad, hay que estar muchos tiempo encima. |
miembro costero
08-jun-2007 11:30
#15
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la mia tiene ahora ya 96.000 km, pero le he tenido k cambiar el motor, se le fue no se k del embrague, me dijo el tio k el kit valia una pasta k habia k desmontar medio motor y k me valia mas a cuenta meter otro k buscara por ahi, asi k por 200 euros tengo motor con 10.000 kms, y a volar, lo monte y desmonte yo, asi k tb aprendi una experiencia, ver como arranca el motor es una cosa unica despues de haberlo montado uno mismo. las R suelen durar unos 100.000 kms aunque he visto R con 130 y mas y he visto bmw con mas de 200.000 y tirando como el primer dia, depende del cuidado y de la suerte k tengas. lo k se me fue a mi, se va uno de cada 1.000.000 de motos |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 11:52
#16
Este es un tema en el que yo tambien ando un poco pez  . ¿Sabeis cuanto puede durar mi moto tambien bien cuidada con todas sus reviones al dia y todo? Por cierto mi tio tuvo uno rutera BMW y la vendio con mas de 100.000 km... pero me sigue pareciendo poco a comparacion de un coche... no se...V'sss |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 12:02
#17
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Yo ahora voy a hacerme con una GSX750N con 110000 km. Ahora eso sí; es de mi hermana y sé como las trata. (una sola dueña) No consume aceite, ni lo saca por la junta de la culata. Está perfectísima. Pueden durar bastante, pero dependiendo de quien y como las lleve. |
ForoCoches: Miembro
08-jun-2007 12:07
#18
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Este es un tema en el que yo tambien ando un poco pez
. ¿Sabeis cuanto puede durar mi moto tambien bien cuidada con todas sus reviones al dia y todo? Por cierto mi tio tuvo uno rutera BMW y la vendio con mas de 100.000 km... pero me sigue pareciendo poco a comparacion de un coche... no se...V'sss Eso es lo de cuantos km aguanta una 125, que mas da que sean pocos, un usuario normal hace 5-6000km en una moto ciudadana, y eso el que la usa a diario, si duara 70.000, estamos hablando de 12 años...., vas a tener la moto tanto tiempo? Unn saludo |