Festival de Goodwood 2007
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23-jun-2007 20:04
#1
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Goodwood, situado a poco más de 100 km. de Londres, acoge cada año el denominado "Festival of Speed", posiblemente el mejor festival del motor del mundo. Este año se celebra durante los días 22, 23 y 24 de Junio y yo quise estar presente el primero de los tres días. Asi pues el resultado de mi pequeño viaje es el siguiente; como siempre primero os pondré las fotos y cuando estén listos, los videos. Tras aterrizar en Londres, tuve que alquilar un coche para desplazarme hasta Goodwood. El elegido fue el Grande Punto 1.2, un coche bonito estéticamente pero con menos sensaciones que un triciclo:   Evidentemente me subí al coche por la puerta equivocada. Conducir por la izquierda es incómodo e inseguro al principio pero te acostumbras rápido. El coche parecía anchísimo y daba la sensación de rozar por todos lados. Por alguna misteriosa razón tiendes todo el rato a echarte a la izquierda por lo que me llevé algunos leves bordillazos:  Se nota que allí están un peldaño por encima; es frecuente ver buenos coches:   Concesionario Bentley al lado de una gasolinera, en un pueblecito:   Esto ya es Chichester, el pueblo más cercano a Goodwood. Allí también había buen nivel:   Y un poco más allá, un Turbo blanco que quita el hipo:    
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ForoCoches: Miembro
23-jun-2007 20:06
#2
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antes de que acabes ya te doy 5* cosas antes de morir, Gp. de f1, lemans, daytona, maranello, rally montcarlo, stuttgart, california silverstone y goodwood. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2007 20:14
#3
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increible caine irte a Inglaterra a ver el festival que envidia sana,estaré muy atento. Antes de morir lemans,goodwood,nurburgring,stuttgart,maranello |
Conduzco por Vicio -nº 139- 
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2.687 cc - Flat-6
23-jun-2007 20:16
#4
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si q hay nivel sí concesionario bentley, 911 turbo rondando por ahí... tiene que ser una movida conducir por la izquierda! |
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23-jun-2007 20:19
#5
El Fiat, listo para la acción: Al día siguiente llegaba el festival. Fui de los primeros en llegar a las 7 de la mañana. Este es uno de los parkings, es enorme:  Lo primero que me encuentro, este Cayenne S:  El segundo, el Brera potenciado de Autodelta. De momento poca cosa...  Esto ya tiene mejor pinta. Producto de los chicos de Discovery Channel en "Chop Shop":    Primer ejemplar histórico, Ferrari 246 Dino de 1960:   Muy cerca se escondía esta máquina... más tarde la veremos aunque ya sepais qué es: 
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Editado: 23-jun-2007 20:21 -
ForoCoches: Miembro
23-jun-2007 20:20
#6
ese brera de autodelta tiene muchos mas cv de los que crees o imaginas  este año no se, pero otro años cuando salia el Lotus John Player specials de f1 era como llegar al olimpo... tambien se ha dejado ver este. (con permiso) 
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si te rindes, es aburrido
23-jun-2007 20:21
#7
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eh tio! porque te montas los viages que qeremos hacer todos?? te gusta que nos muramos de envidia noo??? podrias poner los costes del viage, asi a lo mejor algunos nos planteariamos de hacer alguno :$. PD: 5 stars!! |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2007 20:41
#8
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Coño Pinin, tu también has estado allí. Joder el maserati, qué cosa más bonita, parece un ejercicio de estilo. |
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23-jun-2007 21:07
#9
DBR9, resulta imponente, potente y precioso: Rally GT:  Petermax Müller:    El EVO II:  En estos casos desearía saber mucho más de lo poco que se para poder apreciar realmente la historia que se esconde detrás de estas piezas de museo. De todos modos se disfruta como un enano contemplando máquinas como esta:  Sr.Pininfarina, decías algo del Lotus?  Lola T70, ya vereis en el video como ruge de mala manera:  Blitzen Benz de principios de siglo:  Serenissima:  El W125, una de las flechas de plata de la época. 646 CV y 750 kilos de peso tuvieron la culpa:  C11: 
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Sh"trick'ed"
23-jun-2007 21:19
#13
Increble, buen viaje y las fotos, buenísimas como siempre. Sigue, sigue. 
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23-jun-2007 21:20
#14
¡Qué preciosidad! M3 GPA:  Z4 M Coupé junto con el Serie 3 WTCC:    XK120 de aluminio. Se denomina 120 por ser su velocidad máxima en millas por hora:  ¡McLaren F1 GTR! 28 unidades en total...    
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23-jun-2007 21:30
#15
Allard: Porsche 956B y 962C:   Porsche 917/30:  Lancia LC1. No era competencia para el 956 anterior de Porsche:  Un Integrale:   Las motos nunca me han llamado demasiado la atención pero esta me gustó. ¿Alguno de los presentes sabe si tiene algo de especial aparte de su espectacular diseño?    Luego sacaron esta maravilla:   3200 GT por ahí aparcado: 
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23-jun-2007 21:43
#16
Spyker C8 Spyder tomando el fresco. Tiene un culo musculado y muy bruto...   Aston Martin Rally GT:    Para los que se preguntaban como se abría la puerta del Aston:  ¿?  Este ya lo conocemos:  El nuevo Phantom Drophead Coupé enamora. El director de carrera iba montado en uno:    
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23-jun-2007 21:52
#17
Unos cuantos bimmers... M6 Cabrio, más tarde lo vereis en blanco:  M5 Touring:  Pasemos a Lamborghini. Como estrella principal, el LP640 Roadster. En la tanda de Supercars había otro, ya lo vereis luego tanto en foto como en vídeo:       
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ForoCoches: Miembro
23-jun-2007 21:53
#18
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Enorme post, 5 estrellas 
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23-jun-2007 21:54
#19
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23-jun-2007 22:02
#20
El nuevo Gallardo Superleggera, que adelgaza 100 kilos y gana 10 CV respecto al Gallardo original:   Y el Gallardo Spyder:   El coupé, abandonado fuera:  Una de las 250 unidades del RX8 Kuro. No tiene cambios a nivel mecánico:  Type R:  
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uno mas
23-jun-2007 22:53
#21
| uooo increible mas fotos, no se porque estos eventos no se vuelven mas famosos, menuda concentracion |
get rich or die trying
23-jun-2007 22:56
#22
| porke una de las fotos del lambo tiene un parche negro?? Por cierto, muy buenas las fotos. |
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23-jun-2007 23:03
#23
Un par de Caterham's:  Range de algún preparador imagino:   El Nebulous Theorem III posee varios récords, entre ellos el haber alcanzado los 489 km/h:  El MG X-15, (dedicado a tarado), se trata de la ranchera más rápida del mundo. Modificada por Roush, con 775 CV, es capaz de alcanzar los 362 km/h:  El Blue Flame, capaz de llegar hasta los 1001 km/h !!! Owneador de Veyron's...  Cambiando drásticamente de segmento, un S 63 AMG:  Aquí es donde transcurría la acción, el asfalto del circuito: 
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Editado: 23-jun-2007 23:06 -
Sr Juan Frena, supongo
23-jun-2007 23:21
#24
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Joder!!!!! Grandioso!!!! He estado en la Fabrica de TTE esta semana pasada y Estaban preparando varios Toyotas para llevarlos alli,me haria ilusion verlos ...mira a ver si los tienes por alli... |
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23-jun-2007 23:53
#26
 Mazda Cosmo:  Una versión del Mega Track:  Algunos lo conocerán gracias al Need for Speed, se trata del Spectre R42. Llamado a ser un supercar de la época, sus altos costes de fabricación acabaron con él y con la compañía. 360 CV y 1200 kilos de peso; existen solamente 23 unidades:    Del XJR-15, más exótico que el XJ220, se fabricaron 50 unidades. Basado en el XJR-9 de Le Mans, montaba un V12 de 6 litros y 456 CV:   Otro supercar del momento, el americano Vector W8. Se fabricaron 22 unidades: 
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