efectos de valvula EGR en colector de admisión. Renault clio 1.5 dci FOTOS
don elrraffa
08-jul-2007 20:43
#1
|
pues eso, el coche no tira, no anda en bajas, joder joder. amos a mirarle la EGR desmonto el colector y me encuentro con que apenas me entra un dedo. NOTA: el coche es un renault clio 1.5 DCI 65cv, con exactamente 51.170 Km, osea, se supone que al principio de su vida util. o he podido dejarla desconectada porque me da fallo electrico. en una de las fotos se ve el tubo que va a los colectores, y en la otra, ese mismo tubo junto a la valvula EGR (hijaputa) ya medio limpia saludos |
ForoCoches: Miembro
08-jul-2007 21:07
#3
|
ya habra que crear un plataforma de esas en contra de la valvulas egr.jeje. en algun taller que conozcas igual te la pueden desconectar y metiendo unos datos con un ordenador igual te eliminan el fallo electrico. saludos |
Plataforma de Apoyo a F. Alonso
::::::::::::::::::::::::
08-jul-2007 21:26
#5
|
Anulala y busca un taller que pueda evitar lo del fallo eléctrico. Valvula EGR = Toca Cojones 
|
::::::::::::::::::::::::
08-jul-2007 21:27
#6
|
Y no sólo eso. En clubTigra muchos hemos pasado por esto de la EGR en motores 1.4 y 1.6 gasolina, vamos, de los primeros Tigra's. Solución... anular.  Otra solución es pisarle de vez en cuando. 
|
ForoCoches: Miembro
09-jul-2007 21:15
#9
|
pues si y tanto que es la mayor guarrada porque solo hace fastidiar. saludos |
Invitado
09-jul-2007 22:26
#13
|
Las medidas anticontaminacion una guarrada? Preferis tragaros la carbonilla a que se recicle................pues yo no. Me gusta la EGR y el catalizador, debo ser raro. |
FC
09-jul-2007 23:04
#15
|
Medidas de anticontaminacion si pero no a cuesta de mi calidad de vida (quedarme 1 dia 2 dias o XXX dias sin coche) mi dinero en reparaciones (limpieza de valvulas colectores) si realmente quieren salvar el mundo que empiezen por donde se contamina y si no tienen huevos pos que inventen un sistema mejor Si le tengo mania a las EGR de los catalizadores no tengo objeccion dentro de lo que cabe |
Invitado
09-jul-2007 23:35
#16
|
Una admision se limpia en una mañana, y con hacerlo 1 vez al año va sobrado. Seguro que perdemos mas tiempo limpiando las llantas o el cenicero que en eso. Pero bueno, que cada uno es de una manera.............. |
Tecnología = Problemas
10-jul-2007 03:24
#17
| en el mio con 90.000 km me la limpiaron una vez y a los 70.000 sustitucion completa pq estaba petada de mierda y se jodio... |
Excelencia sin prisas
10-jul-2007 11:54
#19
|
Aunque el que se ensucie es algo inevitable, el modo de conducir es decisivo para que se formen carbonillas y la válvula se obture. Circular a bajas vueltas cuando el motor aún no va "redondo" y pisar más el pedal de lo necesario, es letal. A mi me duró 130.000 km antes de romper, una Renault como la de la foto y hubiese durado más si hubiésemos tenido la precaución de sacarla y limpiarla, pero no se tocó en todo este tiempo. |
EGR
ForoCoches: Miembro
10-jul-2007 21:41
#23
|
en una mañna se puede limpiar pero si sabe scomo quitarla. aver si te piensas que todo el mundo tiene nociones de mecanica. saludos |
Invitado
11-jul-2007 21:40
#25
|
Hay muchas otras cosas que se estropean y son menos utiles que la EGR. Pero parece que algunas cosas molestan mas que otras. Solo es mi forma de ver las cosas, nada más. saludos |
Póngalo en H!
11-jul-2007 22:12
#26
|
Pues lleva el coche un poco más alto de vueltas... y si lo llevas bajo... no le pises demasiado. Pero bueno, ahora yendo a 80 dará igual... siempre estará funcionando, así que se quedará atascada en un plis... 
|
ForoCoches: Usuario
11-jul-2007 22:22
#27
|
claro de vez en cuando si te lo puedes permitir desmontas colector de admision y valvula egr,limpias soplas y montas ahora bien,depende del motor puede llevarte maso menos tiempo y otra cosa esta bien que sean contra la contaminacion pero joder prefiero que quiten los diesel que contaminan mas y que metan gasolinas hibridos y que el gobierno ayude a comprar estos vehiculos obligando a la gente a poner en el precio el vehiculo viejo por ejemplo,y limitar las cilindradas de los vehiculos, pa que coño quiere alguien un 3000 V6 para ir de compras,ahroa que estan de modas los Cayenne y demas tankes Saludos |
Invitado
11-jul-2007 23:04
#28
|
Los diesel no contaminan mas!!! El diesel NO EXPULSA CO, gas peligroso para el medio ambiente. Otras cosas como carbonilla evidentemente si, pero eso es suciedad no tan contaminante como los azufres de la gasolina. |
ForoCoches: Miembro
11-jul-2007 23:12
#29
|
En los JTD viejos se capaban metiendo una chapa entre el tubo y el colector. Se rocortaba un cacho a medida del tubo de una lata de Fanta y se hacía (y se hace) de puta madre. A mi la EGR me parece una puta mierda, es un saca-cuartos y nada más. Hay piezas que las has de meter en líquidos corrosivos para sacar la jartá de carbonilla que tienen. |
FC
11-jul-2007 23:16
#30
|
Coilbox: http://www.solociencia.com/ecologia/05042108.htm Los motores gasolina ya llevan muchos años montado Catalizadores con los cuales las emisiones de CO son infimas |