efectos de valvula EGR en colector de admisión. Renault clio 1.5 dci FOTOS

elrraffa
don elrraffa
#1
pues eso, el coche no tira, no anda en bajas, joder joder.


amos a mirarle la EGR


desmonto el colector y me encuentro con que apenas me entra un dedo.






NOTA: el coche es un renault clio 1.5 DCI 65cv, con exactamente 51.170 Km, osea, se supone que al principio de su vida util.


o he podido dejarla desconectada porque me da fallo electrico.


en una de las fotos se ve el tubo que va a los colectores, y en la otra, ese mismo tubo junto a la valvula EGR (hijaputa) ya medio limpia



saludos
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg P1012420.JPG (52,4 KB, 749 visitas)
Tipo de Archivo: jpg P1012418.JPG (67,2 KB, 707 visitas)
elrraffa
don elrraffa
#2
no es normal lo de las valvulas EGR


amos, pienso yo
ixell
ForoCoches: Miembro
#3
ya habra que crear un plataforma de esas en contra de la valvulas egr.jeje.

en algun taller que conozcas igual te la pueden desconectar y metiendo unos datos con un ordenador igual te eliminan el fallo electrico.

saludos
Skorpio21
Ignorantia legis nocet
#4
Es el puto cancer de los diesel modernos...
HerrDr.DarK
::::::::::::::::::::::::
#5
Anulala y busca un taller que pueda evitar lo del fallo eléctrico.

Valvula EGR = Toca Cojones
HerrDr.DarK
::::::::::::::::::::::::
#6
Cita de Skorpio21
Es el puto cancer de los diesel modernos...
Y no sólo eso.

En clubTigra muchos hemos pasado por esto de la EGR en motores 1.4 y 1.6 gasolina, vamos, de los primeros Tigra's. Solución... anular.

Otra solución es pisarle de vez en cuando.
buka
FC
#7
La EGR es la guarrada mas grande que han fabricado
elrraffa
don elrraffa
#8
aaarribaa
ixell
ForoCoches: Miembro
#9
pues si y tanto que es la mayor guarrada porque solo hace fastidiar.

saludos
Dasm
simplify add lightness
#10
Pues a mi me gusta...
buka
FC
#11
Cita de Dasm
Pues a mi me gusta...
Por que lo montan los diesel?

O por que son muy guarras?
HerrDr.DarK
::::::::::::::::::::::::
#12
Cita de buka
Por que lo montan los diesel?

O por que son muy guarras?
Que no sólo lo montan los diesel...
19098
Invitado
#13
Las medidas anticontaminacion una guarrada?

Preferis tragaros la carbonilla a que se recicle................pues yo no.

Me gusta la EGR y el catalizador, debo ser raro.
buka
FC
#14
Cita de HerrDr.DarK
Que no sólo lo montan los diesel...

Ya ya, pero no son tan guarras
buka
FC
#15
Cita de coilbox
Las medidas anticontaminacion una guarrada?

Preferis tragaros la carbonilla a que se recicle................pues yo no.

Me gusta la EGR y el catalizador, debo ser raro.
Una guarrada es que por culpa de la EGR te quedes tirado, que tengas perdidas de potencia, que se te llene los colectores de porqueria


Medidas de anticontaminacion si pero no a cuesta de mi calidad de vida (quedarme 1 dia 2 dias o XXX dias sin coche) mi dinero en reparaciones (limpieza de valvulas colectores) si realmente quieren salvar el mundo que empiezen por donde se contamina y si no tienen huevos pos que inventen un sistema mejor

Si le tengo mania a las EGR de los catalizadores no tengo objeccion dentro de lo que cabe
19098
Invitado
#16
Una admision se limpia en una mañana, y con hacerlo 1 vez al año va sobrado.

Seguro que perdemos mas tiempo limpiando las llantas o el cenicero que en eso.

Pero bueno, que cada uno es de una manera..............
fjtorra
Tecnología = Problemas
#17
en el mio con 90.000 km me la limpiaron una vez y a los 70.000 sustitucion completa pq estaba petada de mierda y se jodio...
Dasm
simplify add lightness
#18
Cita de buka
Por que lo montan los diesel?

O por que son muy guarras?


No, es solo por joder
R8gordini
Excelencia sin prisas
#19
Aunque el que se ensucie es algo inevitable, el modo de conducir es decisivo para que se formen carbonillas y la válvula se obture. Circular a bajas vueltas cuando el motor aún no va "redondo" y pisar más el pedal de lo necesario, es letal.

A mi me duró 130.000 km antes de romper, una Renault como la de la foto y hubiese durado más si hubiésemos tenido la precaución de sacarla y limpiarla, pero no se tocó en todo este tiempo.
elrraffa
don elrraffa
#20
suele pasar
HerrDr.DarK
::::::::::::::::::::::::
#21
Cita de buka
Ya ya, pero no son tan guarras
soken
...tú antes molabas...
#22
maldita EGR
ixell
ForoCoches: Miembro
#23
en una mañna se puede limpiar pero si sabe scomo quitarla.

aver si te piensas que todo el mundo tiene nociones de mecanica.

saludos
elrraffa
don elrraffa
#24
arriba por última vez
19098
Invitado
#25
Cita de ixell
en una mañna se puede limpiar pero si sabe scomo quitarla.

aver si te piensas que todo el mundo tiene nociones de mecanica.

saludos
Sino sabes, lo lleva al taller.

Hay muchas otras cosas que se estropean y son menos utiles que la EGR. Pero parece que algunas cosas molestan mas que otras.

Solo es mi forma de ver las cosas, nada más.

saludos
Pani
Póngalo en H!
#26
Pues lleva el coche un poco más alto de vueltas... y si lo llevas bajo... no le pises demasiado.

Pero bueno, ahora yendo a 80 dará igual... siempre estará funcionando, así que se quedará atascada en un plis...
esehades
ForoCoches: Usuario
#27
claro de vez en cuando si te lo puedes permitir desmontas colector de admision y valvula egr,limpias soplas y montas
ahora bien,depende del motor puede llevarte maso menos tiempo
y otra cosa esta bien que sean contra la contaminacion pero joder prefiero que quiten los diesel que contaminan mas y que metan gasolinas hibridos y que el gobierno ayude a comprar estos vehiculos obligando a la gente a poner en el precio el vehiculo viejo por ejemplo,y limitar las cilindradas de los vehiculos, pa que coño quiere alguien un 3000 V6 para ir de compras,ahroa que estan de modas los Cayenne y demas tankes
Saludos
19098
Invitado
#28
Los diesel no contaminan mas!!!

El diesel NO EXPULSA CO, gas peligroso para el medio ambiente. Otras cosas como carbonilla evidentemente si, pero eso es suciedad no tan contaminante como los azufres de la gasolina.
Sedicivalvole
ForoCoches: Miembro
#29
En los JTD viejos se capaban metiendo una chapa entre el tubo y el colector. Se rocortaba un cacho a medida del tubo de una lata de Fanta y se hacía (y se hace) de puta madre.

A mi la EGR me parece una puta mierda, es un saca-cuartos y nada más. Hay piezas que las has de meter en líquidos corrosivos para sacar la jartá de carbonilla que tienen.
buka
FC
#30
Coilbox: http://www.solociencia.com/ecologia/05042108.htm


Los motores gasolina ya llevan muchos años montado Catalizadores con los cuales las emisiones de CO son infimas
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