reconstruccion seat 128
enamorado de seat 128
31-oct-2007 21:19
#1
Aqui esta mi seat 128 en pleno proceso ya ire subiendo mas fotos   
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ForoCoches: Miembro
31-oct-2007 22:24
#2
| Suerte con la restauración. Se ve que tiene curro, pero con paciencia y ganas quedara impacable. Es uno de los modelos de seat que más me gusta, junto con el 124 sport |
ForoCoches: Miembro
31-oct-2007 22:26
#3
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el seat 128 es el que mas me gusta. Estoy deseando ver el resultado final. |
ForoCoches: Miembro
01-nov-2007 00:27
#5
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Suerte metrin128, seguiré este hilo, me gusta mucho el 128, seguro que queda fenomenal. Saludos!! |
ForoCoches: Miembro
01-nov-2007 01:23
#6
| mi padre tuvo uno rojo, motor 1200, con 4 faros antiniebla delanteros , muy guapo, y aqui en cantabria venden uno rojo por 1000€ y solo hay que hacerle algo de chapa y ponerle un deposito de combustible nuevo. La mecanica esta hecha entera |
Ja Me Maten
01-nov-2007 01:27
#7
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Hola Metrin bienvenido, jejeje esto se va animando, mucha suerte con el 128 Saludos |
Qvod natvra non dat.
01-nov-2007 01:48
#8
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Suerte! Es uno de los Seat más escasos. Probablemente Nano recuerde al igual que yo uno en color amarillo en un taller del PºFarnesio en Valladolid. No sé qué habrá sido del trastillo en sí. |
Pantera bianca
01-nov-2007 02:17
#9
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En ese taller tambien tenian un gs al fondo del taller desde hace la tira de años, y no se que mas...pero ahi vi muchos clasicos hace tiempo... Tambien un 600 verde, y un 124 sport, y un mini...esos los vi varias veces al ir con el golf... |
ForoCoches: Miembro
01-nov-2007 02:21
#10
| Restauralo que quedan pocos.Yo recuerdo que una vez abri la puerta de un 128 de un amigo con unas tijeras,el muy tonto se dejo las llaves puestas en el contacto,y como hacias como en los fiestas podias bajar el seguro y cerrar con la puerta abierta y sin llave |
Usuario en estado ebrio.
01-nov-2007 03:16
#11
| Ánimo con esa reconstrucción, aún me acuerdo del el mio (1430 rojo) que cambié por un AX GT, me hizo pasar muy buenos momentos. |
ForoCoches: Miembro
01-nov-2007 11:09
#12
| Yo también me acuerdo de mi 128 1430 rojo , en mi caso lo cambié por un AX SPORT (modelo frances). |
Usuario en estado ebrio.
01-nov-2007 12:39
#13
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
01-nov-2007 21:50
#15
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Suerte con la restauración. De vez en cuando me pasare por el post a ver como va. Saludos. |
enamorado de seat 128
02-nov-2007 14:37
#16
| gracias a todos por los ánimos ya ire subiendo mas fotos ,de momento el motor ya esta,como suena es increible lleva el 1430cc.Lo que quiero es sacar una foto al capo para que lo veais esque cuando lo encontre tenia dos entradas de aire a ver que os parecen.un saludo |
enamorado de seat 128
08-nov-2007 01:34
#17
Aqui esta la foto del capo con las dos entradas de aire tal y como lo encontre que os parecen no se si dejarselas un saludo
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Foromierdas Oficial
08-nov-2007 01:46
#18
quedan muy cutre la verdad. Me voy a mojar y a decir que a un Panda, Fura, R5 le quedan "bien" como accesorio "tuning" de época, pero el 128...demasiado clasico para llevar eso y encima por doble  Pero bueno, es mi opinion. Por cierto, me encanta el color verde de estos coches
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Vtec power
08-nov-2007 01:46
#19
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yo le quitaria las entradas de aire,si es una restauracion lo dejaria de serie 100% estare atento al proyecto |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
08-nov-2007 01:53
#20
| de las dos entradas, solo la del lado copiloto es una entrada, ya que alimenta la ventilacion del habitaculo; la segunda es la salida del aire caliente del vano motor, y me parece una modificacion "a lo bestia" lo de obstacolar la salida del calor poniendo una toma aerodinamica de aire. Bueno, en ciudad en parado no hay diferencia, pero circulando en verano en el trafico te calentara el motor y en autopista en invierno, si llegan rafagas de aire al carburador, te enfriara la gasolina empobrecendo la mezcla y apagando el motor, realizando el tipico fallo incomprensible. |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2007 01:53
#21
| quitaselasssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss sssssssssss, a mi personalmente me orrorizan. Suerte con ña restauración. |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2007 20:34
#23
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Buenas, la verdad es que hay que tener muchas ganas e ilusión para meterle mano a cualquier cacharro de estos viejos. Siempre será admirable. Una vez que lo tengas ya acabado y bien puesto a punto, te va a dar grandes satisfacciones (los malos ratos mejor no recordarlos) Particularmente me gustan los coches originales, por lo que yo no le pondría esas tomas de aire sobre el capot, es más, mi coche conserva todavía y por mucho, sus llantas de chapa y tapacubos originales, aunque eso sí, con un neumático con mayor sección. Te unas fotillos de mi 128 1430 del 77 para animarte.   
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Jordiet:Call it techno
08-nov-2007 21:38
#24
| uff siempre ha sido un coche que me ha hecho girar el cuello, qué envidia! |
ForoCoches: Miembro
08-nov-2007 23:53
#25
| El otro dia ví uno ,pintado en rojo en perfecto estado, por su puesto restaurado......es un gran ejemplar,a por él |
enamorado de seat 128
09-nov-2007 00:26
#26
| Gracias por vuestras opiniones y apoyo espero pronto empezar a pintar y a tapizar pq el interior esta un poco mal saludos |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2007 01:14
#27
Las entradas de aire quitaselas,si quieres modificar algo yo pondria suspensiones bajas y llantas gordas de epoca,el resto de serie
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"socio nº47
Rutiger
09-nov-2007 03:09
#28
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Suerte con la restauracion La de años k hara k no veo yo uno de esos En el garaje de un colega hay un VW passat coupe del año de la polca, k aunk lleva algo de tiempo parado el coche funciona "pirfectomenta" |
El CHISPA
09-nov-2007 11:39
#29
Hola que tal amigo, desde Canarias te invito a que restaures esa joya lo mas original posible, si acaso unas llantas de epocas y algo de motor y punto, yo toy restaurando un fiat 128, osea no es el seat 128 que esta expuesto aqui, mis felicitaciones por encontrar dicho ejemplar, a mi me gustaria tenerlo pero en fiat. cojo asiento
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Editado: 26-feb-2009 14:52 -
ForoCoches: Miembro
09-nov-2007 18:21
#30
| Precioso coche el 128 un coupe con el estilo de los Fiat Dino o los deportivos de elite de diseño italiano de los 70. |