Sobre el aceite Mobil1 5w50
KZL303
03-nov-2007 19:25
#1
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Que tal amigos; como próximamente tengo que cambiar el aceite a mi coche he estado investigando un poco a ver cual me puede venir mejor y de rebote he encontrado algo que os queria comentar a ver que os parece. Al grano; resulta que me he hecho con 25 fichas de datos de los aceites más comunes del mercado (ya que mi coche no necesita un aceite "5 jotas" precisamente  ), los datos se pueden ver todos en las páginas oficiales de los fabricantes; y los he ido comparando unos con otros a ver en que se diferenciaban más o menos entre ellos.Para el que se quiera informar más o menos que significan esos datos, que se pase por aquí (gracias a Moloko). Bien, el punto de discordia lo tenemos en la viscosidad a 40ºc. Me he bajado los datos del Mobil1 5w50, ya que todo el mundo habla tan bien de él y hay tan buenas referencias la curiosidad me ha hecho buscarla. A 40ºc que es una temperatura que rápidamente se puede alcanzar al arrancar el motor la viscosidad es de 104,9 cst. Dato el cual me ha parecido muy alta para ser un 5w50. Podria deciros que el Shell Helix Super 15w40 a 40ºc está en 105,4 el Castrol GTX 15w40 está en 106 o el Cepsa Platinum TDI 15w40 está en 104'2 (menos viscosidad que el mobil1). Mientras que Total (por poner una marca) 7000 10w40 está en 97'7 o el 5w40 (si vamos a un 5w) está en 85. Resumen para el que se quiera ahorrar el tocho: El Mobil1 5w50 se parece al poco de arrancar a cualquier mineral 15w40 (de casi la mitad de precio). Y ojo, que no digo que sean iguales, ni mucho menos, pero las diferencias igual donde se empiezan a ver es a partir de bajar bastantes más grados. ¿Qué os parece el asunto?, aquí en España que la mayoria del año tenemos más de 20ºc ¿se le sacará el provecho a ese aceite?, ¿es un falso mito?. Espero vuestros comentarios  y perdonad si os parece tocho.
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KZL303
03-nov-2007 19:34
#2
| Aunque ahora que lo veo... el Castrol 10w60 a 40ºc tiene de viscosidad dinámica 161. ¿Porque son tan viscosos a esa temperatura?. Entiendo que en caliente es cuando tienen que dar de si estos aceites; ¿pero a 40ºc?, aun deberian ser bastante fluidos ¿no?. ¿Estaré equivocado?. |
浜崎あ
04-nov-2007 01:52
#4
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Yo hace mucho que paso de las marcas... En cuestion de aceites, lo que miro es el tipo (mineral, semisintetico, sintetico), los grados y la espicificacion que cumple (api sj es la mas exigente). Eso, cambiarlo cuando dice el fabricante o antes, y cambiar siempre aceite y filtro... Ademas hace algun tiempo lei que los mejores aditivos se encontraban (segun analisis de laboratorio efectuados por la ocu) en el aceite Krafft sintetico, que casualmente es el que compro, porque esta muy bien de precio. Saludos. |
205 Power (65+103+160)
04-nov-2007 02:17
#5
| yo no he probado el mobil 1 5w50, pero si he usado 5W30 y 5W40 y siendo los dos 5W el 40 es mas espeso k el 30, por tanto, sin ver el mobil 1, creo k sera mas espeso k el 40... aunk en teoria yo tb opino k deberian ser iguales, y que mantengan esa viscosidad durante mas temperatura, k por algo son multigrados. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2007 04:10
#6
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la visco a 40º es mejor cuanto menos sea el número es el aceite espeso en frio si no me equivoco no???? unos ejemplos señores: REPSOL COMPETICION 5w40 visco a 40º 90 Mobil 1 spersyn 5w40 87.2 Mobil 1 spersyn 5w50 104.9 Mobil 1 spersyn 0w40 80 Entonces porque el 5w50 es tan viscoso???? porque mirando tiene el parametro tipo 10w40 que andan sobre 97 o asi.... |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2007 04:39
#7
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la visco a 40º es mejor cuanto menos sea el número es el aceite espeso en frio si no me equivoco no????
unos ejemplos señores: REPSOL COMPETICION 5w40 visco a 40º 90 Mobil 1 spersyn 5w40 87.2 Mobil 1 spersyn 5w50 104.9 Mobil 1 spersyn 0w40 80 Entonces porque el 5w50 es tan viscoso???? porque mirando tiene el parametro tipo 10w40 que andan sobre 97 o asi.... El Mobil1 es el que más aguantaba antes de pararse la maquina por la fricción y el desgaste. Que conste que a mi no me paga nadie por decir esto 
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ForoCoches: Miembro
04-nov-2007 12:15
#8
| el movil 1 5-50 tiene que ser un poco mas viscoso que el 5-40,yo creo que es un buen aceite,para cualquier motor y debe durar en condiciones normales de utilizacion por lo menos 20000km o un año, menos si se usa el coche para trayectos cortos etc etc.Por cierto que opinais de hechar este aceite en motores antiguos,es que los minerales buenos como elf repsol estan carisimos y a lo mejor vale la pena usar sinteticos en coches viejos que no esten gastados y quemen aceite. |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2007 13:12
#9
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a ver si alguien sabe algo sobre los datos que expongo. Body pues sería cuestión de mirar, yo al 205 GT que tengo en casa le pones esso ultra 10w40 va muy bien y parece bueno, el coche tiene mas de 20 años ufff |
ForoCoches: Miembro
04-nov-2007 14:28
#10
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Primero se deberia ver que VISCOSIDAD (no marca) recomienda la fabrica del coche. el segundo numero, el despues del "W" es la viscosidad a 100C. Todos los aceites xW-40 tienen la misma viscosidad a 100C. (dentro de un rango normal). Todos los 5W-xx tiene la misma viscosidad a -30C. Todos los 10W-xx tienen la misma viscosidad a -25C. Etc. Si el fabricante te dice que usas algo de 40 a 100C, miras tus arranques mas frios para mirar su tabla determinar si usas 5W-40, 10W-40, 15W-40, etc. Subes al xW-50 solo si tienes desgaste (especialmente de cojinetes o cojinetes del turbo) o lo manejas a extremos (150 a 200 kmh). Aqui tienes mucho mas sobre esto: Viscosidad y algunas tablas de fabricantes: http://www.widman.biz/Seleccion/Visc...iscosidad.html Boletines utiles sobre esto y otros temas http://www.widman.biz/Boletines/boletines.html Esto sobre como la viscosidad lubrica http://www.widman.biz/Seleccion/Hidr...odinamica.html En total hay mas de 600 paginas sobre lubricacion en ese sitio. |
¡¡ Feliz Navidaz !!
22-feb-2010 18:59
#12
| cuanto mas vueltas se le den a las cifras... mas revueltas van estar |
22-feb-2010 19:13
#13
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El Mobil 1 5W-50 efectivamente tiene su indice de viscosidad a 40º de 104´9 CST lo que hace un buen colchon para apretadas en frio (que nunca se deben de hacer) protegiendo al motor pero ademas es que llega muy rapido a todos los lugares del motor lo que evita la cizalla en el motor en el arranque...(donde mas desgaste se produce)... Vamos es lo mejor de 2 mundos (ademas su HTHS viscosidad medida a 150º) es de unos bestiales 4´31 que hacen que proteja del calor de verdad (parametro que de verdad protege contra el calor y no como mucha gente cree que es por el indice de viscosidad a 100º) y siendo ademas un SAE40 alto o un SAE50 bajo y no real...(por su indice de viscosidad a 100º de 17´4 CST lejos de los 19 a los que estan los SAE50 reales).. Es un buen aceite y mas con el precio que tiene eso si se debe de usar cuando se debe de usar y no antes para no envejecer al motor.. Frente al calor y en frio este aceite protege mejor que el CASTROL RS 10W-60.... Saludos.. |
Editado: 22-feb-2010 19:22 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-feb-2010 19:17
#14
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El Mobil 1 5W-50 efectivamente tiene su indice de viscosidad a 40º de 104´9 CST lo que hace un buen colchon para apretadas en frio (que nunca se deben de hacer) protegiendo al motor pero ademas es que llega muy rapido a todos los lugares del motor lo que evita la cizalla en el motor en el arranque...(donde mas desgaste se produce)...
Vamos es lo mejor de 2 mundos (ademas su HTHS viscosidad medida a 150º) es de unos bestiales 4´31 que hacen que proteja al calor de verdad (parametro que de verdad protege contra el calor y no como mucha gente cree que es por el indice de viscosidad a 100º) y siendo ademas un SAE40 alto o un SAE50 bajo y no real...(por su indice de viscosidad a 100º de 17´4 CST lejos de los 19 a los que estan los SAE50 reales).. Es un buen aceite y mas con el precio que tiene eso si se debe de usar cuando se debe de usar y no antes para no envejecer al motor.. Frente al calor y en frio este aceite protege mejor que el CASTROL RS 10W-60.... Saludos.. explica esto, yo hecho este aceite a mi clio 1.2 60cv y tiene 55.000km |
22-feb-2010 19:21
#15
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Y que aceite llevaba de fabrica (supongo que un SAE40) por lo que has hecho un poco de cagada poniendolo.... Saludos.. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-feb-2010 19:22
#16
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desde que se lo hecho el motor va finisimo,me refiero a la suavidad,seda total y consume algo menos. |
22-feb-2010 19:27
#17
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¡Cuanto te consuma mucho aceite con el MOBIL 1 5w-50 por desgaste del motor o tambien llamado apertura de tolerancia! ¡Cual pondras! (pregunta de examen)... Saludos.. |
T_d_s P_t_s
22-feb-2010 19:41
#18
| Me parece correcto, pero yo al Nissan le seguiré poniendo mobil 5w50 |
22-feb-2010 22:03
#19
Ya sabes que esto es una democracia y eres muy libre de poner lo que quieras Saludos.. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2010 22:16
#20
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ahora que paso por aqui... tengo un focus 1.6 gasolina, el libreto me recomienda 5W30 o 5W40 que cumpla ACEA A1/B1 O ACEA A3/B3 El caso es que antes lo llevaba a un taller que ni idea del aceite que le ponian, pero a partir de ahora voy a vigilar un poco el tema de los cambios y voy a llevar yo el aceite, el caso es que ahora le he puesto un repsol elite 5W40 que cumple la ACEA A3/B3 estoy haciendo bien poniendole este aceite de aqui en adelante? gracias |
22-feb-2010 22:17
#21
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ahora que paso por aqui...
tengo un focus 1.6 gasolina, el libreto me recomienda 5W30 o 5W40 que cumpla ACEA A1/B1 O ACEA A3/B3 El caso es que antes lo llevaba a un taller que ni idea del aceite que le ponian, pero a partir de ahora voy a vigilar un poco el tema de los cambios y voy a llevar yo el aceite, el caso es que ahora le he puesto un repsol elite 5W40 que cumple la ACEA A3/B3 estoy haciendo bien poniendole este aceite de aqui en adelante? gracias Saludos.. |
ForoCoches: Miembro
22-feb-2010 22:25
#22
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Gracias, pero podrias explicar un poco en que es un mal aceite? el coche lo utilizo mas bien poco, no llega a los 10.000 km anuales, no le exijo demasiado al motor, siempre lo llevo bajo de vueltas,etc solo quiero saber si el aceite es recomendable, en fin no busco grandes prestaciones gracias |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-feb-2010 00:01
#23
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Ya pero mientras que el consumo no sea muy alto no deberias de haber pasado de SAE40 real (aunque el MOBIL 1 5W-50 como te digo es un SAE50 bajo)....
¡Cuanto te consuma mucho aceite con el MOBIL 1 5w-50 por desgaste del motor o tambien llamado apertura de tolerancia! ¡Cual pondras! (pregunta de examen)... Saludos.. 
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-feb-2010 01:03
#24
| no se yo ya estoy hecho un lio, que aceite le meto la proxima vez? le quedan 2000km para el cambio. |
KZL303
23-feb-2010 14:58
#25
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Buff.. hace mucho que puse este post; ahora sin los datos en la mano ni la información pertinente no puedo volver a decir nada. Yo no se de donde sacáis algunos esa facilidad pasmosa para calificar un producto. Que os guste "tal o cual" marca no creo que os de derecho a tirar por los suelos otra (y que conste que yo no soy cliente de Repsol). ¿Puedes aportar datos sobre porque es malo el Repsol 5w40?. |
ex Citroën ZX 1.4 Reflex,
23-feb-2010 15:38
#26
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Lo principal son las certificaciones, SJ, SL (API) y/o ACEA (la mejor que puedas pagar) además de que sea de la densidad que recomienda el fabricante. La web de widman, lo deja clarísimo, pero pensad en que el siempre habla de productos para bolivia.. y su diesel es pésimo (2000ppm de azufre..) |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
23-feb-2010 16:08
#27
specificaciones y Aprobaciones  Mobil 1 5W-50 cumple o excede las siguientes especificaciones: API SM/SL/SJ/CFX ACEA A3/B3X ACEA A3/B4X Mobil 1 5W-50 posee las siguientes aprobaciones: VW 505 00X PORSCHE Special Oil ListX MB-Approval 229.3X MB-Approval 229.1X BMW High Performance Diesel Oil X Características típicas Mobil 1 5W-50 Viscosidad, ASTM D 445 cSt @ 40ºC 104.6 cSt @ 100ºC 17.4 Cenizas sulfatadas, % peso, ASTM D 874 1.3 Fósforo0.1 Punto de congelación, ºC, ASTM D 92228 Densidad @15ºC kg/l, ASTM D 4052 0.86 Número Base Total (TBN)11.8 MRV a -35ºC27653 Índice de viscosidad, ASTM D 2270184 Viscosidad HTHS, cSt @ 150ºC, ASTM D 46834.3 |
23-feb-2010 18:52
#28
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Gracias, pero podrias explicar un poco en que es un mal aceite? el coche lo utilizo mas bien poco, no llega a los 10.000 km anuales, no le exijo demasiado al motor, siempre lo llevo bajo de vueltas,etc
solo quiero saber si el aceite es recomendable, en fin no busco grandes prestaciones gracias Yo en cambio siempre prefiero poner lo mejor... Saludos.. Saludos.. |
23-feb-2010 18:58
#29
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Buff.. hace mucho que puse este post; ahora sin los datos en la mano ni la información pertinente no puedo volver a decir nada.
Yo no se de donde sacáis algunos esa facilidad pasmosa para calificar un producto. Que os guste "tal o cual" marca no creo que os de derecho a tirar por los suelos otra (y que conste que yo no soy cliente de Repsol). ¿Puedes aportar datos sobre porque es malo el Repsol 5w40?. Saludos.. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2010 20:38
#30
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Yo en el astra lo uso (5w50) tiene 145000 km y sin problemas y hace mas de 100000km que lo uso asi que cuando se abra la tolerancia ya la apretare con 2 bridas. s2 |
Editado: 24-feb-2010 16:54 -