System Porsche IV-...

[Siniestro Total]

a ver si se anima esto un poco...
como se quita el volante del malaga? el otro dia estuve aciendo unas comprobaciones en el panel del cuenta y eso, y para mas comodidad intente quitar el volante. quite la tapa de la bocina y me encontre con una tuerca del 24 y dos muelles a los lados (estos ultimos pa la bocina supongo)
pues quite la tuerca del 24 y aquello no salia ni a tiros. por mas que empuje acia arriba, abajo y sobre todo acia fuera ni se mobio. al final ai se qedo...
alguien sabe como se quita? xq seguro q ice algo mal o asi...
saludos

[UnoQueEntra]

Pues el mio sale por lo menos asi, tirando del el hacia fuera. Dale unos golpecitos arriba y abajo del volante con un martillo de goma o similar, puede que la tuerca esté pegadisima

[Evaristo]

Justo antes de sacar el volante hazle una marca con un rotulador o algo asi para luego meterlo en la posición que estaba anteriormente.

[aziru83]

Una pregunta para los compañeros, alguien ha cambiado los amortiguadores a un malaga y ha bajado la altura?Si es así cuanto se puede bajar y que amortiguadores ha puesto o recomnendarçia?

[nachovidi]

hola hace un par de dias fui al deguace y mirando por ahi, vi que a un ibiza como el mio se le bloqueaba la direccion, es decir, que al girar el volante hacia tope y se bloqueo, y el mio no lo hace y nose al coche no se le cambio nada de la direccion, solo el volante tendra algo que ver?

[activefs18]

Originalmente Escrito por aziru83

Una pregunta para los compañeros, alguien ha cambiado los amortiguadores a un malaga y ha bajado la altura?Si es así cuanto se puede bajar y que amortiguadores ha puesto o recomnendarçia?

Yo llevo boge gas alante +muelles Simoni Racing -4cm

[][ALFAK][]

Originalmente Escrito por nachovidi

hola hace un par de dias fui al deguace y mirando por ahi, vi que a un ibiza como el mio se le bloqueaba la direccion, es decir, que al girar el volante hacia tope y se bloqueo, y el mio no lo hace y nose al coche no se le cambio nada de la direccion, solo el volante tendra algo que ver?

¿Te refieres al bloqueo de seguridad? Si es así, deberías llevarlo ya que es obligatorio.

[Evaristo]

Originalmente Escrito por nachovidi

hola hace un par de dias fui al deguace y mirando por ahi, vi que a un ibiza como el mio se le bloqueaba la direccion, es decir, que al girar el volante hacia tope y se bloqueo, y el mio no lo hace y nose al coche no se le cambio nada de la direccion, solo el volante tendra algo que ver?

Es el clausor que esta mal, el volante creo que no tiene nada que ver. Yo lo acabo de cambiar y en tu lugar lo cambiaria, no sea que se active el bloqueo con el coche en marcha.

[nachovidi]

osea que es del clausor o como se llame, y eso se puede coger solo o tien que ir con la columna de direccion? gracias por las respuestas

[nachovidi]

bueno otra preguntina alguien sabe como modificar el repartidor de frenada de la parte trasera porque estube apretando y aflojando la tuerca que empuja la palanca y no noto diferenca alguien sabe que se debe hacer para que frene mas de la parte trasera?

[UnoQueEntra]

Se puede coger el clausor solo y en cuanto a lo del repartidor de frenada.... ahi me has pillao jejeje

[aziru83]

Originalmente Escrito por activefs18

Yo llevo boge gas alante +muelles Simoni Racing -4cm

Por cuanto te ha salido el tema?

[Evaristo]

Originalmente Escrito por nachovidi

osea que es del clausor o como se llame, y eso se puede coger solo o tien que ir con la columna de direccion? gracias por las respuestas

Si se puede cojer solo.

Si lo coges en un desguace asegurate que el rodamiento que lleva el clausor no tenga holgura.

Para quitarlo necesitaras quitar el volante, un destornillador plano para aflojar los tornillos de los mandos de los limpias e intermitentes y una llave allen grande, no recuerdo la medida ahora mismo para aflojar el tornillo que sujeta el clausor.

[ibiai]

en lo que respecta a la suspension, yo tengo pensado ponerle unos Selex azules cn muelles amarillos -3, qye por lo que he leido van muy bien.
aora mi pregunta es? que se le podria poner atras? si esq la mierda esa de ballesta... se ppodria encontrar algun amortiguador mas duro q el de serie y que rebaje la suspension (xq si le meto -3 alante...)???
saludos

[Iby]

Originalmente Escrito por nachovidi

hola hace un par de dias fui al deguace y mirando por ahi, vi que a un ibiza como el mio se le bloqueaba la direccion, es decir, que al girar el volante hacia tope y se bloqueo, y el mio no lo hace y nose al coche no se le cambio nada de la direccion, solo el volante tendra algo que ver?

A que desguace fuiste? Soy de León. A lo mejor vistes mi Ibiza
Es rojo de 3 puertas con un golpe frontal... A ver si voy un día a verlo para ver como está

[Siniestro Total]

Una dudilla...
En mi Malaguita, tengo el silencioso del medio reventado, con todo golpes y demas... vamos, que hay que cambiarlo. Mi pregunta es; esa bonbona del medio que es, un simple silenciador o un catalizador? mi coche es del ´90, 1.2 carburacion. Por lo que tenia entendido los system porsche empezaron a montar catalizaodr en ese año. Como se si el mio lo lleva o no?

[Siniestro Total]

y en la ITV saben si m,i coche es catalizado o no? lo digo x si es catalizado y le pongo el escape sin ctalizador...

[rafaxl]

Me da a mi que ese es el cortallamas, yo tambien lo tengo petao, esta oxidado y sopla al acelerar como si fuera una abeja y petardea al soltar xD. No creo yo que lleven catalizador los carburados no?

[Siniestro Total]

Originalmente Escrito por rafaxl

Me da a mi que ese es el cortallamas, yo tambien lo tengo petao, esta oxidado y sopla al acelerar como si fuera una abeja y petardea al soltar xD. No creo yo que lleven catalizador los carburados no?

al mio le pasa exactamente igual. la semana pasada lo subi al elevador y tiene 3 bollos y por las dos esquinas la primera capa de chapa esta topalmente despegada y corroida.... buf, esta muy mal.

[Siniestro Total]

rafaxl, esta pagina te da la razon...

http://www.as-sl.com/catalogo/marca_...p?ma=28&dm=211

solo aparecen catalizazadores para los "i"

[rafaxl]

esq me sonaba lo de los "i" con el tema de catalizador y eso, oye y sabes si se pasa la itv con el escape bufando?

Lo tengo ya a la vuelta de la esquina y me jod...ía mucho tener que cambiarlo

Edito: guapa la pagina pa echar un vistazillo al catalizador del coche de mi padre y eso. Gracias por el link.

[drbirrass]

Perdonad, tiene poco que ver pero si no lo cuelgo reviento

[activefs18]

ke wapo el coches ese

[activefs18]

[quote=aziru83;27907791]Por cuanto te ha salido el tema?[/quo

unos 200€ el montaje gratis porque lo puse donde curro.

[Evaristo]

Que guapo el ibiza rally.

Yo siempre me he preguntado porque no utilizan el ibiza I en ningun rally.

Utilizan ax, 205, ibiza II ect... Y los system porsche nunca, que yo creo que con un minimo de preparación machacarian a muchos coches que son clasicos en los rallys.

[rafaxl]

Y lo guapo que sería ver lo que dan de si nuestras maquinas exprimidas al maximo. El ultimo que he visto asi por internet es de un piloto joven "capulla" que llevaba un ibi sxi muy guapo.

[aziru83]

Y que se puede hacer con la ballesta trasera? Te merece la pena poner los muelles delante?

[nachovidi]

muchas gracias a todos pero una pregunta, me imagino que se podra cambiar el bombin para mantener la llave que tengo ahora no?

[Evaristo]

Originalmente Escrito por nachovidi

muchas gracias a todos pero una pregunta, me imagino que se podra cambiar el bombin para mantener la llave que tengo ahora no?

Yo ahora utilizo 2 llaves y el mando. Con una llave arranco, con la antigua abro el tapon de la gasolina, y con el mando abro las puertas. Un pequeño jaleo.

En una pagina del manual sale la forma de conservar la llave. Yo lo descarte, por que tenia que hacer un taladro en un punto exacto que dice el manual y como es una fotocopia no lo lograba apreciar bien y decidi poner el nuevo clausor y conservar la llave original de este.

[nachovidi]

Bueno gracias por la respuesta, lo mas seguro es ke me incline por cogerle todos los bombines y el clausor, al mismo coche y asi tener solo una llave