Lancer EVO VI Tommi Makinen vs. Clio Sport V6
Encuesta del tema
Lancer EVO VI Tommi Makinen
Clio Sport V6
Votantes: 191. Tú no puedes votar en esta encuesta
Mira el avatar
22-nov-2007 14:42
#2
uno para el "sabado" y otro para el "domingo"... gracias por la prueba!! un saludo |
PLATAFORMA: ¡¡¡Me mola mi R-19!!! nº: 01
PLATAFORMA ---GASOFEROS-100% nº: 116 
ForoCoches: Miembro
22-nov-2007 15:02
#5
| el EVO mas bonito de la historia, eso sí,mil veces mejor en negro. ami gusto claro!! |
aaaaaa
22-nov-2007 15:07
#8
|
Los dos son IM-PRE-SIO-NAnnnnnnnnTES !!! ...aunque seguramente me tiraria mas hacia el EVO Buen post! |
caballo loco
22-nov-2007 15:16
#12
| Una pregunta: el evo, es carisma o es lancer. Es una duda que siempre he tenido |
///Macarra con E30
22-nov-2007 15:17
#13
|
El evo de calle, y mas si es el TME Gracias por recordar la comparativa, juraria que aun debo tener ese numero de la AUTOMOVIL guardado por algun lado |
GET OVER HERE!
22-nov-2007 15:20
#15
| Creo recordar que es carisma en europa y lancer en japon, pero los dos son Evo |
espiritu racing
22-nov-2007 15:23
#16
|
Para mi el mejor EVO que han creado, es perfecto. Creo que con esta frase queda definido con cual me quedo no? 
|
ForoCoches: Miembro
22-nov-2007 15:27
#18
| sin duda me quedo con el evo. es el mas bonito que ha habido hasta ahora |
ForoCoches: Miembro
22-nov-2007 15:30
#21
|
60 caballos más, casi mismo peso y 4x4 contra trasera, ¡joder con la comparativa! Ahora eso sí el artículo está de lujo, La comparativa debería ser tal vez con el Impreza Por cierto hubo otro Clio V6 con la carrocería posterior a ésa no? (aunque creo recordar que tenía algo menos de potencia) |
Mira el avatar
22-nov-2007 15:36
#22
|
60 caballos más, casi mismo peso y 4x4 contra trasera, ¡joder con la comparativa!
Ahora eso sí el artículo está de lujo, La comparativa debería ser tal vez con el Impreza Por cierto hubo otro Clio V6 con la carrocería posterior a ésa no? (aunque creo recordar que tenía algo menos de potencia) pero no era con 230cv sino con 255cv aunque nunca llego a dar esa potencia en banco... |
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
22-nov-2007 15:37
#23
Por favor, vaya encuesta... Yo he probado (en el sentido literal de la palabra) un clio v6 faseII y es un autentico cepo. Por supuesto, al lado del EVO es aún peor.   Por cierto, de los 255cv solo 227 aparecieron, y el fase I con teoricos 230 cv ya veis lo que dió. 219. El Banco es el mismo, ya que yo trabajé en el centro tecnico de motorpress. El Evo a pesar de declarar 280, seguro que tenia bastantes mas, al ser 4x4 no lo pudimos probar, pero es otro mundo. El Clio es una tuneada y punto. Saludos 
|
Editado: 22-nov-2007 15:40 -
y mas Racing ->> Socio 343 
Mira el avatar
22-nov-2007 15:40
#24
|
Por favor, vaya encuesta...
Yo he probado (en el sentido literal de la palabra) un clio v6 faseII y es un autentico cepo. Por supuesto, al lado del EVO es aún peor. Por cierto, de los 255cv solo 227 aparecieron, y el fase I con teoricos 230 cv ya veis lo que dió. 219. El Banco es el mismo, ya que yo trabajé en el centro tecnico de motorpress. El Evo a pesar de declarar 280, seguro que tenia bastantes mas, al ser 4x4 no lo pudimos probar, pero es otro mundo. El Clio es una tuneada y punto. Saludos  bueno, pero hay que reconocer que es singular y gira mucho las cabezas... una preguntita rafa: en fotos de bancos he visto que les ponian ventiladores a los coches...¿es a todos? al clio como seria? porque las entradas son diferentes...(aunque me imagino que tambien lo será para los porsche) |
No te pases ni un pelo ¬¬
22-nov-2007 15:51
#27
|
Por favor, vaya encuesta...
Yo he probado (en el sentido literal de la palabra) un clio v6 faseII y es un autentico cepo. Por supuesto, al lado del EVO es aún peor. Por cierto, de los 255cv solo 227 aparecieron, y el fase I con teoricos 230 cv ya veis lo que dió. 219. El Banco es el mismo, ya que yo trabajé en el centro tecnico de motorpress. El Evo a pesar de declarar 280, seguro que tenia bastantes mas, al ser 4x4 no lo pudimos probar, pero es otro mundo. El Clio es una tuneada y punto. Saludos |
tdi
ⓓⓞⓢ ⓜⓔⓙⓞⓡ ⓠⓤⓔ ⓤⓝⓞ
22-nov-2007 15:51
#28
|
le faltaba rodaje
bueno, pero hay que reconocer que es singular y gira mucho las cabezas... una preguntita rafa: en fotos de bancos he visto que les ponian ventiladores a los coches...¿es a todos? al clio como seria? porque las entradas son diferentes...(aunque me imagino que tambien lo será para los porsche) Alli teniamos un ventilador (habia varios) que si los encendias sin "engancharlos" al suelo con algún peso se iban de viaje..  En el caso del Clio creo recordar que el flujo de ventilación se dirigió a la parte frontal, que es donde lleva el radiador, sin embargo, tambien se le puso un flujo de aire hacia las entradas laterales, con el fin de intentar que el aire de la admisión le entrara lo mas frio posible. Esto ultimo fué para intentar que diera la potencia anunciada y nada, ni por esas. Despues de un montón de intentos, se pidió una 2ª unidad de pruebas, y no mejoró las cifras. El Fase I no lo he probado, pero tengo un amigo que tuvo uno gris (Jordi Zurita, a algunos Catalanes os sonará), de los primeritos en llegar a España y era un trasto (según sus propias palabras). A mi esteticamente me encantaba, pero no me gusta un coche que visualmente me promete algo que despues no dá. Y menos si cuesta 7 millones de pesetas (42.000 euros) Saludos
|
Editado: 22-nov-2007 15:53 -
barcos y putas !
22-nov-2007 15:58
#29
| Me quedo con el Evo, perooo tendria como amante al Clio jeje. |